澳洲消费者就幻影刹车对特斯拉提起集体诉讼

astina

当Dominic Yin 两年前买了一部特斯拉后，他不知道自己会被带去开个“吓人行驶”。

在买车几个月后，他开在悉尼墨尔本之间的高速公路上，车子没有什么原因就忽然自己刹车。

他说当时他的后车是一辆卡车。

“我后面的卡车朝我鸣笛并竖中指，我指指车：‘不是我，是车干的。’”

这个问题被广泛地称为幻影刹车，Yin说在他身上发生了许多次。

他说：“忽然间你觉得有其他人在控制你的车，你被带着感受了一把吓人行车。”



一些特斯拉用户报告说幻影刹车出现在自动巡航模式下，特斯拉说自动驾驶“让你的车可以在行驶的车道上自动把舵，加速和刹车。”

这不是完全自动的驾驶，但你可以不踩离合器同时车子仍然行驶，并在出现其他车辆时减速。

特斯拉建议司机全程都把手放在方向盘上。

该司简称自动巡航是为了让驾驶更安全，但是在美国特斯拉因为自动巡航模式下发生撞死人而被起诉过。据报道特斯拉和解了其中一些案子，但不承认自己有做错，说是司机的错。

上个月特斯拉在社交媒体上展现一段显然是在墨尔本街道上拍摄的半自动系统的试车，并说哪怕钩形转弯也不是问题。

在美国消费者就幻影刹车提出起诉后，澳洲约万名特斯拉司机也对状告特斯拉的集体诉讼表达了兴趣。

此案上个月在联邦法庭开审，诉状称澳洲消费者在幻影刹车，电池续航以及自动驾驶能力方面被误导了。

https://www.abc.net.au/news/2025-06-11/tesla-phantom-braking-australia-class-action-lawsuit/105395490

hgaox

Hook turn也没有问题？

zhuzhu007

我记得论坛里面有很多特斯拉的簇拥来着。我就想知道，比亚迪是不是也有这么严重的问题？如果没有，那我下一辆老年代步车，还是比亚迪吧

OnonO

纯视觉方案的AEB恐怕都有幻影刹车问题吧

明月星光

去掉雷达依赖纯视觉然而车载电脑算力不够……

jiaxi1112

每个特斯拉车主能分到多少钱？

graduation-1

OnonO 发表于 2025-6-11 22:58
纯视觉方案的AEB恐怕都有幻影刹车问题吧

应该是的，没啥大事，车主克服一下就行

Evo

zhuzhu007 发表于 2025-6-11 22:42
我记得论坛里面有很多特斯拉的簇拥来着。我就想知道，比亚迪是不是也有这么严重的问题？如果没有，那我下一 ...

老年代步车为什么不考虑丰田或者雷车呢？

Poweregg

OnonO 发表于 2025-6-11 22:58
纯视觉方案的AEB恐怕都有幻影刹车问题吧

为什么死活不肯用雷达，视觉是可以欺骗的

zhuzhu007

Evo 发表于 2025-6-11 23:21
老年代步车为什么不考虑丰田或者雷车呢？

现在已经在开破丰田了啊，咱这不是在讨论下一辆来着。这个，本着为节能减排增砖添瓦的目标，嗯嗯，接下来省略一万字高谈阔论 (其实是这两年汽油真心贵，搞得我每次出门远一点儿都在纠结到底是坐公交费时间省油钱还是开车省时间费钱)
就想着看哪家电车厂家，谁先搞出来把车放太阳底下就自动充电的功能，就去买谁家车啦

limyae2009

zhuzhu007 发表于 2025-6-11 23:52
现在已经在开破丰田了啊，咱这不是在讨论下一辆来着。这个，本着为节能减排增砖添瓦的目标，嗯嗯，接下来 ...

请等一下，层主是想【省油】还是【省钱】？


这2件事情不划等号噢：）

limyae2009

包括AI、包括所谓的“智驾”都只是辅助而已。


你说如果Deepseek在胡说八道、产生幻觉的时候我们最多工作没完成好，过度迷信自动驾驶那可是真的要出人命的。

OnonO

graduation-1 发表于 2025-6-11 23:20
应该是的，没啥大事，车主克服一下就行

克服不了，我自己也经历过，太特么吓人了

OnonO

Poweregg 发表于 2025-6-11 23:28
为什么死活不肯用雷达，视觉是可以欺骗的

不懂，雷达太贵？还是说雷达一样会有误判？

qingfengsan

小心川皇制裁澳洲

zhuzhu007

limyae2009 发表于 2025-6-12 00:15
请等一下，层主是想【省油】还是【省钱】？

那必须是最便宜的开车出行方案啊。不是想单纯省钱，是既想以车代步，又想省钱。我这是不是要求有点儿高啊，程淮秀跟沈芳都想要，我该怎么办啊？这也实在不能怪我，谁让她们两个，长得都那么像年轻时的赵雅芝呢？还望四爷给只条明路呗，这俩到底哪个更好啊？

limyae2009

zhuzhu007 发表于 2025-6-12 00:37
那必须是最便宜的开车出行方案啊。不是想单纯省钱，是既想以车代步，又想省钱。我这是不是要求有点儿高啊 ...

007，這一款應該符合您前面的需求：）

automationtest

马网红这个问题上迟早出事

sea109

OnonO 发表于 2025-6-12 00:27
不懂，雷达太贵？还是说雷达一样会有误判？

一样有，我的 T7 在停车场好几次了

adamfuzhou

特斯拉的自动刹车确实过于敏感，遇到马路杀手司机就更无语，动不动就红一下，离前车还很远。

jimmyshi

其实这是一个安全功能，挺好的

che999

电车和自动档油车没有离合器

accelerator一般翻译成 油门，电车叫 加速踏板？

软件工人

特斯拉的碰撞测试得分遥遥领先，所以很多人都觉得特斯拉非常安全。

https://www.ancap.com.au/safety-ratings/tesla/model-3/dcd4fa

但实际上，特斯拉的事故发生率（每1000个司机每年发生的事故数）和事故死亡率（每10亿英里行驶里程造成的死亡人数）在美国市场上所有汽车品牌里高居榜首。

https://www.forbes.com/sites/ste ... -of-any-auto-brand/

https://www.news.com.au/technolo ... 7bf779e41ddd4915b6a

这是因为特斯拉的一些安全隐患在碰撞测试中无法体现，比如新闻中说的的幻影刹车，还有因缺少速度表和实体按钮，导致司机视线离开道路，Full Self Driving的起名也对一些车主造成了误导。

AKB48

看错标题以为是劳斯莱斯要被集体诉讼了，想想车主一共也没几人吧，这集体也够小的

yelleft

目前纯视觉的deep learning系统对深度/距离的检测是个大难题. 这方面不如lidar和人类了，目测能达到人眼的70%就不错了.
想象一下，你能看见前车的车牌号码，但是对与前车的距离又不是很确定，是要偶尔刹车增加车距来保持安全的.

wwzinoz

M4上有几个路口无论前面有没有车一定会减速。每次都搞的莫名其妙 只能提前踩踏板.

henryhe1985

zhuzhu007 发表于 2025-6-11 23:52
现在已经在开破丰田了啊，咱这不是在讨论下一辆来着。这个，本着为节能减排增砖添瓦的目标，嗯嗯，接下来 ...

最近政府补贴家用太阳能电池，不如家里弄一套，没事就家里充电，加上某些电力公司晚上充电不用钱，这样把用车成本减到最低

Jovani

这都是技术发展过程的小问题，迟早会解决，当年汽车上路，撞死人的比马车多了，难道就要停了汽车？并不是为特斯拉解脱，这个投诉也是促进技术进步的一环，当然，你愿不愿意做第一批小白鼠但又人会做，而且会越来越多。

mamahaha

主动安全就是双刃剑，特斯拉就是比较敏感的那种，在有真的危险的时候会比其他车更加容易避开，但也会在平时有误判

bobova

只用影像而不用其他激光或者超声波红外线探测技术出事故的可能性很大，起码受天气和夜间的限制就大得多