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一架太阳能飞机成功完成了5个月的环球之旅的第一站,如果成功,这将是世界上首次有太阳能飞机饶地球一周。
这个单座位的飞机阳光动力2号Solar Impulse Two (Si2)在从阿布扎比起飞13小时候,在阿曼首都马斯喀特降落。
这架飞机的首站飞行,是瑞士飞行员Andre Borschberg 和Bertrand Piccard 13年的研究和试验的结果。
实时视频显示飞行员穿着橘色连体衣,用氧气面罩呼吸。
在起飞后不久,63岁的飞行员Andre Borschberg发了一条推特 “ 我和飞机都将要面对真正的挑战”。

从马斯喀特开始,这架Si2将要在5月内停12站,总飞行时间25天。
周二飞机将越过阿拉伯海到印度的艾哈迈达巴德,之后还要去缅甸,中国,夏威夷和纽约。
飞机也会经停美国中西部,以及南欧或北非(取决于天气条件)。
在最长的一程中,飞行员将独自连续5天5夜飞行,从中国的南京越过太平洋到达夏威夷,距离8500公里。
飞机由嵌在机翼上的17000个太阳能电池提供能源。机翼长72米,长度超过波音747,接近空客A380。
由于采用了创新设计,这架轻型碳纤维飞机重量只有2.3吨,和一辆家用型四驱车差不多重,只有A380的百分之一重。
Si2是首架能够飞几天几夜长途的太阳能飞机。
这架螺旋桨飞机有4个17.5马力的带有可充电的锂电池的电动马达。
它的时速为每小时50-100公里,夜间低速飞行以防止电池消耗太快。
Borschberg和 Piccard 将轮流飞行这架只容一人的飞机,不过飞机有自动飞行功能。
两名飞行员都经过密集训练为这次环球之旅做准备。训练包括瑜伽和自我催眠,让他们能够在20分钟之短的时间内也能睡着,醒来后精神奕奕。
而这一切不需要一滴燃油。
在空中时,飞行员将和摩纳哥的一个地面控制中心联系,那里有65个气象预报员,空中交通管理员以及工程师。
而一个65人组成的地面团队将和2名飞行员一起行动。如果飞行员不小心睡着了,地面人员可以叫醒他。
“我们想要和大家分享一个清洁的未来的远景”,Piccard这样说他们的这个任务。这个任务一开始就受到了航空业的嘲笑。
57岁的Piccard来自一个科学冒险之家,1999年成为乘坐热气球环球一周的第一人。他坚信清洁的可续的能源“可以取得貌似不可能的成就”。

http://www.abc.net.au/news/2015-03-10/solar-plane-makes-first-landing-in-world-record-attempt/6292570 |
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