大家来总结一下，什么样的人群不适合买电车

plainbbs

4493 发表于 2024-5-1 10:21
各人需求不同，我只是认为那些豪华配置对我完全无用。我总共一天坐在车里的时间平均也就半个多小时，那些 ...

尤其是那些高档的豪华音响，实在不理解在嘈杂的马路上再高大上的音响能出什么效果

还有吐槽丰田塑料内饰的，不知道高档车是啥材料做内饰，难道是木头，或是金属？除了顶级豪车会用真皮，其他的还不是塑料上面贴纸，塑料上面镀铬，塑料上面包人造革（人造革也是塑料）

JaredW

企鹅男孩 发表于 2024-5-1 09:06
那总结一下就是说买电车没啥实际的好处，就是买个“科技感”？

我自己买了毛豆Y。有几个理由或者优点

1.家里有娃，经常车上睡觉，到家了还在睡，一睡就可能是一个小时起步，叫醒会有强大的起床气，肯定要哭。如果是油车，夏天的时候就很尴尬。 停车后发动机开着吧，浪费油是一方面，对长时间怠速对发动机也不好。
2. 哪怕是BBA，保时捷，再牛逼的动力响应速度，起步加速的时候都会有零点几秒的响应时间，加速超车也有一个降档的过程。但是电车就动力随叫随到。我自己开车也偏快，很享受这种动力响应零延迟的感觉。
3.家里有太阳能，电多到用不完，每周几天wfh。 就拿来充电，基本上没有什么电费产生，卖给电网7c，多的也就10c出头。拿来充电车挺划算。
4.当个大玩具，男人至死是少年，对车子的抵抗力是很低的。喜欢，能负担的起，那就冲吧。不抽烟，不喝酒，总得有点喜欢的东西。

当然，电车缺点也是明显的。 特斯拉自己独有的缺点也是有的。最受不了的就是那个雨刷。值不值得就自己取舍了

4493

plainbbs 发表于 2024-5-1 12:01
尤其是那些高档的豪华音响，实在不理解在嘈杂的马路上再高大上的音响能出什么效果

还有吐槽丰田塑料内饰 ...

价值观问题吧，像我这样的人喜欢实用，有人更在乎拥有，有没有用根本不管，用个假胡桃木贴皮就觉得高级。

么么公主

家里有5台车，没有一个是电车，去美国的时候租车都是特斯拉，不太喜欢。

主要是开不了几百公里就要充电，心理上有巨大阴影，总是担心电，这个可能是我的心理问题。

然后就是电车没有什么选择，不要和我提什么小米，build your dream，这些知名牌子不是我的tea

jas1980

就是执念吧，不喜欢电车的人就是不想买

jas1980

别说油车有多少延迟，有人就是喜欢这机械的美感和冲劲，电车提供不了

xiwu

波风鸣城 发表于 2024-4-30 09:51
我觉得就一条，怕死的不适合买电池车

世上还有人不怕死的？ "特殊材料"做成的不在这讨论范围.

xiwu

么么公主 发表于 2024-5-1 12:35
家里有5台车，没有一个是电车，去美国的时候租车都是特斯拉，不太喜欢。

主要是开不了几百公里就要充电， ...

软件工人

么么公主 发表于 2024-5-1 12:35
家里有5台车，没有一个是电车，去美国的时候租车都是特斯拉，不太喜欢。

主要是开不了几百公里就要充电， ...

“电车没有什么选择”？虽然国内排名靠前的电车绝大多数澳洲都没得卖，但市面上好歹也有几十款电车，选择还是很多的，只是跟特斯拉比起来，大部分车型的性价比不高。

https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... 821806&mobile=1

软件工人

combot 发表于 2024-5-1 11:18
有钱的当然PBBA各种性能车或者中大型豪华suv，没钱整天算通勤费的才去考虑电车
至于国内那些野鸡新势力堆砌 ...

这应该是一些向往BBA却又买不起BBA的人对电车的误解。事实上，电车车主跟BBA车主的重合度相当高，电车好“玩”，但是价格高、不保值、不耐操、不持久，这些特点跟BBA非常相似，我认识的电车车主基本上都是前任或现任BBA车主。所以我一开始就说了，电车不省钱，接受不了BBA性价比的人通常也不适合买电车。

么么公主

软件工人 发表于 2024-5-1 13:14
“电车没有什么选择”？虽然国内排名靠前的电车绝大多数澳洲都没得卖，但市面上好歹也有几十款电车，选择 ...

性价比不高就算了，我是穷人，没有情怀

jiaxi1112

软件工人 发表于 2024-5-1 13:27
这应该是一些向往BBA却又买不起BBA的人对电车的误解。事实上，电车车主跟BBA车主的重合度相当高，电车好 ...

关于电车省钱和环保这两点，纯粹是别人认为电车应该是这样

我不认识谁买电车是为了省钱的，要真有出于这个目的买电车那纯粹是被某些论坛吹了电车好几年自己又不买的人忽悠的

最搞笑的是老有人说你这电车根本不真环保，就好像真有人在乎似环保似的

Model Y即使考虑种种缺点和硬伤，我认为也是7万以内性价比最高的车，综合考虑空间，实用性和驾驶感受

Edennsw

在国内看电车，被蔚来理想的内饰惊艳到了，其实车子的内饰才是非常重要的一部分，因为你开车一直坐在里面，内饰和音响至关重要。驾驶感，只要价格到位，应该都还行。

看看特斯拉和比亚迪，内饰都很普通，塑料感满满

回头看看自己的宝马内饰，感觉也是土得掉渣。

软件工人

Edennsw 发表于 2024-5-1 14:25
在国内看电车，被蔚来理想的内饰惊艳到了，其实车子的内饰才是非常重要的一部分，因为你开车一直坐在里面， ...

我前段时间闲着没事去试驾坦克300，开起来驾驶感一般（相对BBA而言），但内饰真没得说，绝对是10万刀以上的感觉。

ssblack

偷情的和不希望别人知道自己在哪或者看到的不适合买 ：）对于我来说不要太方便 家人再也不用打电话问在哪 等人接和等uber没区别app上看就行了 而且最近看了些特斯拉耐撞的例子意识到其实隐性的最大好处就是如果真碰上车祸能救我狗命 那怎么都是值的

dadanding

我就不适合，比较没耐心和有电量焦虑，手机电脑平板只要有机会一定要插电用

红红dance舞鞋

这个帖子就跟四十年前讨论买不买洗衣机二十年前讨论用不用洗碗机一样，事实证明再过二十年估计就没油车了

ctlol

BruceHuang358 发表于 2024-4-30 10:19
在澳洲，即使你有house，有光伏板，有家庭储能，一切一切都有了，依然不适合电车，为什么？
因为只要你有自 ...

我也在好奇为什么没有混合插？

weekends

电车绝对是趋势，毫无疑问，现在没用电车的大多也是因为电车还不够成熟，包括价格和电池。
换了电动剪草机后，感觉用油剪草机的只有商业才需要，家用没优势，难道有人就喜欢那个发动机轰鸣声

软件工人

jiaxi1112 发表于 2024-5-1 14:02
关于电车省钱和环保这两点，纯粹是别人认为电车应该是这样

我不认识谁买电车是为了省钱的，要真有出于这 ...

我的Model Y LR提车十个月降了1万5，从车主角度来看确实很郁闷，但是从持币代购的买家角度来看，使用NL之后开走价不到7万的LR性价比真的没话说，零百加速五秒，车内空间和后备箱容积不输大型燃油SUV，我都想再买一辆了……

目前不确定的是欧洲上市的后驱长续航会不会在澳洲推出，零百加速5.9秒，续航600公里，价格只比目前的后驱版贵4000刀左右。

jiaxi1112

软件工人 发表于 2024-5-1 17:02
我的Model Y LR提车十个月降了1万5，从车主角度来看确实很郁闷，但是从持币代购的买家角度来看，使用NL之 ...

买一样的车有点没意思啊，等我这车开烂了，电车还没消失的话就买辆其他的玩玩

特斯拉造车目前看来也就到这了，现在就看看FSD能怎么样了，小马同志刚去拜完山头，FSD马上要落地中国这事居然论坛里没人讨论

以后要真能99美刀一个月相当于请个司机那还是有点意思

wusuoweila

在澳洲全境 如果不是特别想有电车驾驶体验的 都不适合买电车

软件工人

jiaxi1112 发表于 2024-5-1 19:34
买一样的车有点没意思啊，等我这车开烂了，电车还没消失的话就买辆其他的玩玩

特斯拉造车目前看来也就到 ...

我也不想再买一辆Model Y啊，从年初看到现在了。家里有一辆17年的Camry开着极不顺手想换掉。但一年只开三千公里，实在不值得花太多钱。正如你说的，现在很难找到比Model Y性价比更好的选择，无论油电。

我个人不看好FSD在中国的前景，特斯拉有点太过小看竞争对手，也太过高估消费者对level 2.5级别辅助驾驶的需求了。我看Reddit上关于FSD的讨论，大部分试用过的人都说最多只值50刀/月……

转篇36氪的文章你参考下。

https://m.pedaily.cn/news/533314

jiaxi1112

软件工人 发表于 2024-5-1 20:49
我也不想再买一辆Model Y啊，从年初看到现在了。家里有一辆17年的Camry开着极不顺手想换掉。但一年只开三 ...

国内确实卷完电车开始卷智驾，FSD要是没成功，估计特斯拉也就走到头了，从今年开始明显感到从买家和厂家对EV的热潮已经快速消退了

马斯克为了拯救股价是真急了，降价，裁员，放嘴炮要生产新车型，甚至偷偷跑到中国去，当天股价直接涨了15%，然后感觉就没有然后了...

现在Carsales挂着七八百辆二手特斯拉在卖，真的是以前嫌贵的那些潜在持观望态度的用户，没有必要去买更低端的产品，我看连这些二手3YSX都消化不完

Oliver007

jiaxi1112 发表于 2024-5-1 21:37
国内确实卷完电车开始卷智驾，FSD要是没成功，估计特斯拉也就走到头了，从今年开始明显感到从买家和厂家 ...

没准儿是自己拉起来的，确实不看好特斯拉，第一个就是没那么大的市场。马斯克的这几个项目个个都是难啃的骨头，没办法，后来者的劣势，肉都被人家分完了，找突破点也需要些运气。

jiaxi1112

Oliver007 发表于 2024-5-1 21:43
没准儿是自己拉起来的，确实不看好特斯拉，第一个就是没那么大的市场。马斯克的这几个项目个个都是难啃的 ...

关键产品创新太少，当年3 Y上市的时候各个都是爆款，当年拿3换Y的也很多，到现在想买的都买了，也没再推出什么有产品力的新产品，弄个cybertruck还整的那么非主流也不在大部分国家卖，不知道怎么想的，要真整个正常一点的电动越野车没准还真能成功

软件工人

jiaxi1112 发表于 2024-5-1 21:59
关键产品创新太少，当年3 Y上市的时候各个都是爆款，当年拿3换Y的也很多，到现在想买的都买了，也没再推 ...

当我看到新款Model 3后排中间的小屏幕时，我就觉得产品经理脑子绝对进水了，好不容易肯加个屏幕了，居然不是加在前面，这真是对消费者赤裸裸的蔑视。

jiaxi1112

软件工人 发表于 2024-5-1 22:27
当我看到新款Model 3后排中间的小屏幕时，我就觉得产品经理脑子绝对进水了，好不容易肯加个屏幕了，居然 ...

对，那个屏幕放那完全是个无厘头，没有消费者会期待那加个屏幕，无端给自己增加成本，然后为了减成本把转向杆和挂挡杆给弄没了，找人骂

整个特斯拉产品设计思路就是个迷，但我总觉得特斯拉得产品可能就是反应马斯克这人得性格？lol

iamwhoami

jiaxi1112 发表于 2024-5-1 22:35
对，那个屏幕放那完全是个无厘头，没有消费者会期待那加个屏幕，无端给自己增加成本，然后为了减成本把转 ...

也许特斯拉很快会推出改款车型什么拨杆hud仪表屏360影像通风加热按摩都加上
毕竟这些和自动驾驶比根本没有任何难度，也许一下就帮特斯拉度过目前的困难？

软件工人

iamwhoami 发表于 2024-5-2 07:33
也许特斯拉很快会推出改款车型什么拨杆hud仪表屏360影像通风加热按摩都加上
毕竟这些和自动驾驶比根本没 ...

座椅和方向盘的加热一直都有，座椅通风新款Model 3已经加上了。360影像得加3个摄像头，HW4.0的主板上倒是有足够的接口，就看特斯拉愿不愿意改设计。

当务之急是赶紧把电池包容量做大一点，别人二十几万人民币的车都上100度电池包了，特斯拉的“长续航”版还在用75度电池包……