本帖最后由 felixwoz 于 2022-1-15 14:32 编辑
请教楼主，我想买个入门的road bike,主要用作commuting，走bikeway，单程17km。 99bike 的merida sculture 200 和100 差别一个是sora 一个是claris, 是不是sora更好点？ 和giant的 contend AR 系列（比merida差不多贵300）比起来，你更推荐哪个？
本帖最后由 YANGWILL 于 2022-1-15 19:59 编辑
felixwoz 发表于 2022-1-15 10:10
请教楼主，我想买个入门的road bike,主要用作commuting，走bikeway，单程17km。 99bike 的merida sculture...
如果是Road bike的话，一般我会推荐尽量上shimano 105级别的变速套件，因为105比低端一点的Tiagra, Sora, Claris都要提升不少，更高级的Ultegra和DA会贵很多 但提升没那么多；这样起码可以减少日后花大钱升级配置的机率；
但你说主要是通勤用，那tiagra和Sora也都够用；
如果真不考虑运动锻炼的话，那建议可以考虑一下Flat-Bar road bike平把公路车，车架设计会更休闲舒适点，同样$2000以下的预算有着更高的配置，而且基本是同类型中比较高的配置了，但这预算买Drop-Bar只能算是中端和入门级别；
Scultura 200和100的主要差别确实是变速器，但建议还是选200，条件允许就考虑一下Scultura 400；
变速器的主要差别是档位数，手感，重量；但手感和重量对新手来说差别不大，主要是更多的档位在换挡的时候 发力会更流畅；
虽然普遍反馈中 同款刹车比较，便宜点的Claris的刹车能力反而会比Sora要好一点；但是Scultura 100用的是rim brake，200用的是disc brake，其实通勤和休闲骑行使用刹车和急刹的机率会反而比运动锻炼的用的多，所以可能上碟刹会更好；
Giant Contend 和 Merida Scultura之间要看个人需求选择；
Scultura的车架几何设计会偏更运动和激进和轻量化一点，Contend会更偏向舒适平稳点；但跟一些高级别的车架比 这两者都是舒适型的；
Scultura最大只能用25-28mm的轮胎，Contend最大能用38mm的轮胎，就是说如果给Contend装上了32-35mm左右的CX / Gravel轮胎的话 舒适性和路况适应会高不少，当然同时速度也会慢下来；
YANGWILL 发表于 2022-1-15 17:12
如果是Road bike的话，一般我会推荐尽量上shimano 105级别的变速套件，因为105比低端一点的tiagra, clair ...
谢谢，非常详细。flat bar 以前骑过比较便宜的，在长距离骑行中手臂永远是往外翻的姿势，很别扭，时间长了手臂会酸，手掌受力比较大。所以考虑road bike，但是限于预算，只能考虑1500以内的 sora或clairs。如果要碟刹的话，看来只能选scultura 200或者contend 3 ,两个都是sora。
至于轮胎我倒是没什么要求，觉得通勤省力快点就行。
除了通勤，其实我还想骑车锻炼，按我的体力骑个20公里已经累的不行
Scultura 300是tiagra，应该比sora好点？不过是rim break，所以价格和200是一样的。
大饼 发表于 2021-10-12 12:01
我去年从国内运了一辆giant xtc 800 过来。加运费一共花了700刀。 车子相当于这里一千一百刀的talon 1。
...
是新车吗，这价格很便宜啊
whzopecc 发表于 2022-1-16 13:36
是新车吗，这价格很便宜啊
新车
大饼 发表于 2022-1-16 14:56
新车
国内买过来的车维修的时候配件和澳洲的都是通用的吧，看了一下Giant的车中国和澳洲的型号都不一样。
whzopecc 发表于 2022-1-16 14:32
国内买过来的车维修的时候配件和澳洲的都是通用的吧，看了一下Giant的车中国和澳洲的型号都不一样。 ...
你还要啥配件？都通用的。
我已经装了一个dropper post。换了脚踏。轮胎。
正打算改成1x10的。
大饼 发表于 2022-1-16 14:40
你还要啥配件？都通用的。
我已经装了一个dropper post。换了脚踏。轮胎。
正打算改成1x10的。 ...
版主，分析一下GIANT XTC800 的前叉使用感受
众生丸 发表于 2022-1-20 08:50
版主，分析一下GIANT XTC800 的前叉使用感受
非常适合cross country， 跟suntourxcr air差不多。但是100mm的行程太短，不带rebound control，不适合蓝色及更高级别的trail。
反正就是个廉价气叉，别指望太多。
比我自己电动车上的2007年玛佐奇差不少。
本帖最后由 YANGWILL 于 2022-1-20 12:53 编辑
大饼 发表于 2022-1-16 15:40
你还要啥配件？都通用的。
我已经装了一个dropper post。换了脚踏。轮胎。
正打算改成1x10的。 ...
版主的Dropper post是什么品牌型号的？ 这边卖的dropper都好贵……
我也准备给小孩的3x8的24寸山地车 换一个国产的顺泰/蓝图的1x11的变速器，不过再加上dropper和26寸轮组，再看了一下suspension，算算账……我还是换车吧……:|||
felixwoz 发表于 2022-1-15 18:24
Scultura 300是tiagra，应该比sora好点？不过是rim break，所以价格和200是一样的。
Shimano的Sora和Claris是没有碟刹的，只有到了Tiagra才有油压碟刹；
同是Rim Brake来说，Tiagra的换挡质量和刹车能力都是比Sora好些的；
跟sora和claris搭配的碟刹一般都是其他品牌的，价格会便宜点，但质量也未必会差很多；
YANGWILL 发表于 2022-1-20 11:43
版主的Dropper post是什么品牌型号的？
我也准备给小孩的3x8的24寸山地车 换一个国产的顺泰/蓝图的1x11的 ...
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.79612e8dW6fyHq&id=629920687784&_u=k7dvdmi493b
最便宜的内走线线控exa。
质量一般。 我的用了没多久，发现座垫左右晃动的余地稍大。
大饼 发表于 2022-1-20 11:24
非常适合cross country， 跟suntourxcr air差不多。但是100mm的行程太短，不带rebound control，不适合 ...
哦，既然前叉不够好，XTC800的轮组，刹车也可能不够，干脆直接给他升级新车吧，即使换dropper seat, 1X 也去不了更高级的trail
大饼 发表于 2022-1-20 12:54
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.79612e8dW6fyHq&id=629920687784&_u=k7dvdmi493b
最 ...
加点Assembly Paste试试看?
众生丸 发表于 2022-1-20 17:44
哦，既然前叉不够好，XTC800的轮组，刹车也可能不够，干脆直接给他升级新车吧，即使换dropper seat, 1X...
去什么trail主要看人不是车。我用hydrid车700x38的轮胎硬上过黑道和pump track。45分钟下来，刹车全部磨光，后轮钢丝断2根。回来修复后没其他任何问题。
oskaren 发表于 2022-1-20 18:04
去什么trail主要看人不是车。我用hydrid车700x38的轮胎硬上过黑道和pump track。45分钟下来，刹车全部磨 ...
佩服佩服，以前试过刹车片磨光后是用的鞋底刹车，现在反而不敢了，玩什么都要先把装备整好
felixwoz 发表于 2022-1-15 18:19
谢谢，非常详细。flat bar 以前骑过比较便宜的，在长距离骑行中手臂永远是往外翻的姿势，很别扭，时间长 ...
轮胎是最便宜的升级，多花几十块，车子提高一个级别
家里有山地车giant的，平时70%骑铺装路面，30%偶尔上山
现在想升级一下
在gravel和电力trail山地车之间徘徊，只能选一辆，可以给点建议吗，预算10k
众生丸 发表于 2022-1-20 16:44
哦，既然前叉不够好，XTC800的轮组，刹车也可能不够，干脆直接给他升级新车吧，即使换dropper seat, 1X...
等他考进年级前18，换norco fluid fs
3。 xtc800给老二。
kjking 发表于 2022-1-22 11:05
家里有山地车giant的，平时70%骑铺装路面，30%偶尔上山
现在想升级一下
在gravel和电力trail山地车之间徘徊 ...
预算够，当然直接上 E-MTB 比较好啦，Trail或者Enduro级别都可以；
真正玩山路 爽的都是下坡，但上坡是永远逃不开的一道坎，只有e-mtb才能轻易跨过，而且还能用绳子拉着小孩上山；除非你平时玩的山路都有Shuttle上山的；
Gravel更像是“只能拥有一辆自行车”的时候的最佳选择，就像SUV那样，适应性强，也是长途旅游的优选，但越野只能轻度，公路也不能太快；
所以如果买了 e-MTB 和各种骑行装备之后还有剩下的预算，可以考虑再入一辆公路车玩玩；
大饼 发表于 2022-1-22 11:11
等他考进年级前18，换norco fluid fs
3。 xtc800给老二。
如果可以 个人觉得还是加点钱上Fluid FS 2吧，FS 3 用的X-Fusion的Fork&Shock，如果是玩XC倒是没啥问题，如果以后小孩想玩野一点的话可能不大够用，到时候升级又是一笔钱
YANGWILL 发表于 2022-1-22 13:15
预算够，当然直接上 E-MTB 比较好啦，Trail或者Enduro级别都可以；
真正玩山路 爽的都是下坡，但上坡是永 ...
我是不可能再走black trail了，自从伤了膝盖后:Q
不走trail也是心痒，所以考虑买个emtb，减轻膝盖压力
但是emtb走铺装路面是不是很被白眼:lol
很久不骑自行车了，为了带小朋友骑车，刚定了一辆Orbea Carpe 40，就只骑家边上的Trail，教他一些基本的规则。之前没看到这帖子，不知道这车怎么样
kjking 发表于 2022-1-22 21:30
我是不可能再走black trail了，自从伤了膝盖后
不走trail也是心痒，所以考虑买个emtb，减轻膝盖压力
不会的。因为用emtb的人越来越多。
但是自家的娃估计会鄙视你:lol
顺便问问坛里有多少人用tubless 轮胎？
网上的参数是灌了堵漏剂后，增加的滚动阻力几乎可以忽略。
但是我按照标准，给2.0inch 宽的胎灌了70ml堵漏剂后，提起车轮用手转轮子。明显比带内胎的会更快的变慢。
大饼 发表于 2022-1-25 10:05
顺便问问坛里有多少人用tubless 轮胎？
网上的参数是灌了堵漏剂后，增加的滚动阻力几乎可以忽略。
我在用tubeless。回不去了，舒适度好太多。速度上没感觉，我也不是骑太快不过。
GTIMK6 发表于 2022-1-25 10:02
我在用tubeless。回不去了，舒适度好太多。速度上没感觉，我也不是骑太快不过。 ...
你用的啥牌子tape？
澳洲这tape卖的也太贵的。我最后用6刀的gorilla tape凑合了。
大饼 发表于 2022-1-25 11:26
你用的啥牌子tape？
澳洲这tape卖的也太贵的。我最后用6刀的gorilla tape凑合了。 ...
我也不记得什么牌子了，在bike shop买的，我缠了两圈，也不i是太贵。有人说3m的也一样，很便宜。我用了几个月了，挺好没任何毛病。
本帖最后由 YANGWILL 于 2022-1-25 14:27 编辑
大饼 发表于 2022-1-25 10:05
顺便问问坛里有多少人用tubless 轮胎？
网上的参数是灌了堵漏剂后，增加的滚动阻力几乎可以忽略。
灌了 Tyre Sealant 补胎液之后 轮子空转时确实会更早点的停下来，但实际骑行时加上车身和人的重量产生的动能之后 就几乎不怎么能感觉出来了；
至于滚阻更小，我觉得是因为现在Tubeless真空胎是各厂家主流竞争领域，所以更多的新技术放在这个产品上，也越多地推广在各大赛事上，因此滚阻得分比较靠前的是都是 能改成真空胎的外胎；
不过Tubeless的舒适度和稳定性和防扎胎的安全性还是蛮多人认可的，特别是在较低的胎压，和外胎侧面的抓地力和防扎能力；
我的山地车和Gravel轮胎都是改了Tubeless，但出行还是会带着备用内胎，毕竟扎洞太大 在野外还是不好修补的；
至于公路车我还是用open有内胎的，不过身边也是有些朋友的公路车也改了tubeless的，我不改的原因主要是因为：
1. 习惯了25mm这种轮胎硬+车身也硬的感觉；
2. 基本只走柏油水泥路面，少有走烂路；
3. 轮胎经常打80-100psi，胎压太高，感觉扎胎了之后 补胎液会喷很远，不小心喷到骑友脸上就尴尬了；
4. 在用Latex内胎，而且还灌了一点补胎液在内胎里；（这点纯粹是个人胡搞尝试，不供参考）