本帖最后由 YANGWILL 于 2021-11-22 20:11 编辑
黑夜不懂晨的明 发表于 2021-11-21 21:03
大家的自行车都是怎么放在车上的？是roof rack还是tow bar上加装bike rack?有什么可以推介的吗？ ...
如果车上有towbar，那装一个托底的platform bike rack自行车架在towbar上是最安全和方便的；缺点就是收纳起来比较大和重；
不建议用两根吊臂伸出来那种，特别是碳纤车架的自行车；
如果没有towbar，短期内不准备换车的话，建议尽量还是装一个；
如果不想装towbar，那就买一个挂在后备箱外面的Trunk bike rack；但自行车和车重就不大建议使用，购买时也要问清楚是否能装，特别是后备箱上面有尾翼的汽车；
另外这种两根吊臂伸出来的自行车架，rack for 4 bikes一般只能放3辆，rack for 3 bikes一般只能放两辆，要放满 比较需要时间和技巧；
而且记得一定要在路局网站里买一个number plate装在后面；
车顶架Roof Rack比较适合车顶不高的轿车和wagon，不然大型SUV扛上扛下还挺难的，特别是扛重型山地车；
而且司机一定要记得顶上有自行车! 不能进车库！ 不然受伤的就是 自行车+汽车+车库；
如果是碳纤自行车，车辆高速行驶时遇到砂石可能会损伤车漆；
车顶架一般分三种：绑带锁前后轮子+中间撑杆固定车架；拆前轮+固定前叉；固定前轮；
建议用后两者，第一种撑杆固定车架的位置会磨蹭车架的面漆，而且高速上前轮还是会有点摆动；
mocha185 发表于 2021-11-20 20:57
谢谢楼主继续分享，我暂时买了一辆2手giant sedona，铝合金的，估计车龄10年+了，价格只有120刀。21速的， ...
下坡只要有轮子都轻松，上坡拼的就是腿力；
如果只是休闲骑，觉得车子骑得不够舒服了那就升级或者换车；
如果想骑更远或者更快，觉得是这车拖慢拖累你了，那就换车；
暂时先多骑去不同的地方，多感受不同的路况和风景，多试几辆朋友的车，多跟朋友交流一下，再考虑之后想要什么样的车；
YANGWILL 发表于 2021-11-22 19:35
山地车的尺寸一般比较大，拆下前轮 再装车里会比较容易；但是注意不要把变速器后拔那一边压在下面，不然很 ...
今天准备出去浪一圈，结果发现预装好的后轮也蹭碟，这回视频也看了不少，还是没搞定。
要不就是刹车拉太紧就蹭了，不紧的话刹车又不好用，真是两难
这车有16公斤，还有就是这坐垫也太硬了吧，还小
YANGWILL 发表于 2021-11-22 20:29
下坡只要有轮子都轻松，上坡拼的就是腿力；
如果只是休闲骑，觉得车子骑得不够舒服了那就升级或者换车； ...
楼主请教一下，山地车的刹车是不是都不是太灵敏？
我今天又把后轮调了一下，拿起轮子空转捏刹车能马上停住。但是到路上骑的话捏刹车要捏好几下慢慢减速，但是想捏停是不会的。
我以为是我之前动了后轮夹器和刹车线的原因，但是后来发现前轮没动过也是这样，就是空转能一下停住，在路上的时候就要慢慢减速。
记得以前上学时候骑的车好像刹车是很灵敏的。如果山地车的刹车就是这样的话我就不去调后轮了，反正现在已经没有蹭碟了
oldqin 发表于 2021-11-23 20:44
楼主请教一下，山地车的刹车是不是都不是太灵敏？
我今天又把后轮调了一下，拿起轮子空转捏刹车能马上停 ...
理论上山地车的刹车比公路车强很多。基本现在入门级别的山地车都油压碟刹。受下雨和泥地的影响非常小了，基本能保证下坡还是0.1秒里面可以完全轮子刹停的。更不用说中高级版的刹车都180mm-210mm碟加上4piston的卡钳。我碰到的情况是紧张情况下刹车太快，轮胎在地面打滑。 估计你是刹车没调好。
大饼 发表于 2021-10-29 22:05
请教楼主。
目前车子前后160mm刹车盘。
刚淘宝上运过来一个180mm的刹车盘。装前面还是装后面？
我知道的车基本都前后盘一样或者前面盘大。 160改180，应该前后都需要adapter的，而且很多车架后面装不了大盘，尺寸限制了。
车坐垫太小，屁股疼，请问有什么解决办法吗？
xhnhxd 发表于 2021-11-24 17:08
车坐垫太小，屁股疼，请问有什么解决办法吗？
淘宝上买giant 原厂车座垫。
oldqin 发表于 2021-11-23 19:44
楼主请教一下，山地车的刹车是不是都不是太灵敏？
我今天又把后轮调了一下，拿起轮子空转捏刹车能马上停 ...
机械线刹，不光要调节线的松紧。有时候还要用一根长allen key调节右边刹车片（inner pad）的位置。
有时候如果整个刹车机构没有装正，还需要送掉两个固定螺丝，重新定位。
这个视频不错NmqGeLNcVIg
大饼 发表于 2021-11-25 12:27
机械线刹，不光要调节线的松紧。有时候还要用一根长allen key调节右边刹车片（inner pad）的位置。
有时 ...
多谢版主，我按这个视频又重装了一遍，稍微好一些，但是肯定达不到楼上有位兄弟说的一捏就停的地步。可能我的水平就这样了，也可能这个杂牌刹车就这效果。
我注意到一点就是用手去扳前轮刹车扳手的话，可以看见前轮刹车线从前轮车把刹车那里往外抽。但是扳后轮刹车看不到刹车线从车把往外抽，不知道是不是这个原因
oskaren 发表于 2021-11-24 13:27
理论上山地车的刹车比公路车强很多。基本现在入门级别的山地车都油压碟刹。受下雨和泥地的影响非常小了， ...
aldi的山地车，机械碟刹，可能就是这个效果了，要不就是我水平太次:L
oldqin 发表于 2021-11-25 20:46
aldi的山地车，机械碟刹，可能就是这个效果了，要不就是我水平太次
就算机械碟刹也应该足够可以刹住的。就算rim的机械刹车也干燥情况下马上可以刹住。
mocha185 发表于 2021-11-20 20:57
谢谢楼主继续分享，我暂时买了一辆2手giant sedona，铝合金的，估计车龄10年+了，价格只有120刀。21速的， ...
没必要，只要你不担心这个车看上去有点老土，
这个年代的giant保证比现在Aldi什么的组装车轻快。我淘的giant ATX比你的更旧，更便宜，同样情况自由下坡就是比大部分的车溜得快，这就是纯粹机械性能好的证据
mostwanted 发表于 2021-11-25 21:57
没必要，只要你不担心这个车看上去有点老土，
这个年代的giant保证比现在Aldi什么的组装车轻快。我淘的gi ...
的确是很好用，shimamo的变速器和链条，质量真好
本帖最后由 YANGWILL 于 2021-11-28 21:15 编辑
xhnhxd 发表于 2021-11-24 18:08
车坐垫太小，屁股疼，请问有什么解决办法吗？
可以参考5楼里关于座垫和座椅管的一些介绍；
原厂座垫不合适是很常见的；换座垫和穿骑行裤是最好的办法；
也可以先再多骑一段时间，把臀部肌肉磨硬些 会稍微好些，听着很荒诞，但真不是在说笑；
oldqin 发表于 2021-11-25 20:41
多谢版主，我按这个视频又重装了一遍，稍微好一些，但是肯定达不到楼上有位兄弟说的一捏就停的地步。可能 ...
正如281楼oskaren所说，即使是机械碟刹，刹车反应速度和制动力度都不会差的；
如果排除刹车没有调节好的因素，有可能是刹车盘和刹车片（来令片）还没磨合好，就是长距离慢刹车和急刹车，重复十几廿次，新车一般都要操作一下的；
另外也有可能刹车盘和来令片沾到油污了，尽量用肥皂水(汽车清洁剂)和酒精清洗一下，注意不要用太强烈的清洁剂清洗；平时维修操作的时候也要注意不要让手上的油脂污染到刹车盘表面，然后转移到来令片上；如果污染严重的话 可能会须要更换来令片；
如果是油压碟刹，也要考虑是否油路的问题，是否重新灌油路Oil Bleeding；不过这事还得另外买工具和油，一两次的话还不如拿店里去做；
BTW，上一年ALDI卖的同款山地车是有油压碟刹+Shimano Deore 1x10变速的，想不到今年虽然没涨价 但竟然有所降级了，是我没看清楚，不好意思了。
楼主您好，非常感谢详尽的知识讲解
请问如果主要通勤为主，骑车8分钟，两公里到火车站，谷歌地图上看是从海拔20m到39米，如果想再有个车筐方便下班的时候火车站超市买东西回家市面上有啥合适的车子嘛，还是建议买二手…
其他需求大概就是不怕日晒雨淋，防盗，然后我身高一米八多，车子得大点
YANGWILL 发表于 2021-11-29 00:54
正如281楼oskaren所说，即使是机械碟刹，刹车反应速度和制动力度都不会差的；
如果排除刹车没有调节好的 ...
这有啥不好意思的，还是要感谢你这个贴我又搞了个新玩具，顺便学了不少自行车的知识
骑了几天下来感觉还是要买山地车，一些坑坑洼洼的小路也能走一圈。就是两个地方要特别注意一下：坐垫的高度，还有就是要换个坐垫，要不屁股是真抗不住
我看99bike上面1X的车基本都在1000左右，aldi这个变速器不差，就算别的都是杂牌，做工也差点，那也不至于差了500块，难道牌子值个两三百
本帖最后由 YANGWILL 于 2022-2-5 22:26 编辑
yoyobubble 发表于 2021-11-29 01:53
楼主您好，非常感谢详尽的知识讲解
请问如果主要通勤为主，骑车8分钟，两公里到火车站，谷歌地图上看是从 ...
如果只为短距离通勤，建议是小米电动滑板车，然后背个包装东西；
如果想锻炼一下，或者想多载一点东西，也是选Flat Bar Road Bike或者Hybrid就好；预算宽裕就选gravel bike和endurance road bike，周末也能到处骑行锻炼一下；
如果用车尾架的话，买车的时候一定要注意车架上有预留安装的螺丝孔，也顺便问一下店家是否有相配的车尾架；
自行车停在火车站的话，就选铝合金车架的，车锁尽量选个好一点的，比如U型锁；但还是要有心理准备，锁得再好都还是有可能被偷；
贼都是偷不了整车就偷轮子，再不济把你座垫和车把 偷走也行；
没有自行车是完全不怕日晒雨淋的，就像没有一种不锈钢是完全永久防锈的，重点看你平时怎么清洗保养；
车包的品种和安装位置很多，看你要装什么和所需的容量；个人比较推荐放后车尾架上面和两边的车包Trunk Bag & Rear Pannier Bag；担心包被偷走的话，最好是比较容易拆下来背在身上的；但一定要注意车尾架的载重极限；
也有些人用挂在车把前的包，但这种一般容量不大，也不会放重的东西进去，如果重量大了会影响车把的操控；如果是长时间一路直行的骑行旅游的话还是，城市穿梭就不大推荐了。
YANGWILL 发表于 2021-12-1 12:02
如果只为短距离通勤，建议是小米电动滑板车，然后背个包装东西；
如果想锻炼一下，或者想多载一点东西， ...
非常感谢回复，小米电动滑板车我搜了一下是Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2这个嘛，大概600多看着挺好的，但是如果放在火车站一个白天会不会被偷啊，还是您的意思是折叠起来带到公司去嘛
像一般自行车店那种没有变速前面带车筐的是不是都适合女士啊，国内以前就是骑我姐的带车筐的自行车去菜市场买东西哈哈
您说的这个车包我觉得挺好的，但是8L 10L的那种有点太小去超市采购装不了啥东西，看到那种25L的side bag感觉挺好，但背着上班会不会太大了
关于endurance road bike 我看了一个牌子叫lekker，前面还可以加架子，但是只有58cm的，这个对我来说太小了是吗
https://www.lekkerbikes.com.au/product/jordaan-mens-3-speed/
本帖最后由 YANGWILL 于 2022-2-5 22:28 编辑
yoyobubble 发表于 2021-12-1 20:35
非常感谢回复，小米电动滑板车我搜了一下是Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2这个嘛，大概600多看着挺好 ...
电动滑板车放火车站估计没一会就有人拿走了……
像悉尼墨尔本这种丘陵地形，骑没有变速器的自行车会很受罪；
买菜买的多，麻烦你还是开车去吧；
很多Commuter城市通勤车的质量和配置都很差，但Lekker则是比较高端 用料也比较好的通勤车品牌，造型复古有格调，舒适性也不错，电动车E-Bike也做的不错，就是价格都比较贵；但他家没有一辆车是属于任何Road Bike的类别；
相比Jordaan，个人更推荐加点钱买Amsterdam 8-Speed 会好很多；
仔细看看网页介绍，58cm车架适合175-190cm身高人士；
YANGWILL 发表于 2021-12-2 13:52
电动滑板车放火车站估计没一会就有人拿走了……
像悉尼墨尔本这种丘陵地形，骑没有变速器的自行车会很受 ...
嗯嗯我看看那一款车，lekker的外观我觉得真是挺好的
有个小白问题，就是road bike都没有挡泥板，那下雨天不就全泥点子飞到后背上了嘛
转发一篇文章，看了对挡位的选择清楚很多。我之前的错误是一直用的最高档，以为这样可以更好的锻炼，结果就是膝盖会痛。现在换到7档就没这个问题了，起步也轻松
http://www.twitter-bikes.com/twviewqxnews/2039.html
24速山地车档位的正确选择，山地车档位调整方法
山地车，24速，前3后8，在普通公路上骑行什么样的档位比较快？最快的档位时间长会不会对车有影响?骑三十公
里的平坦公路什么样的档位适合高速骑行?偶尔骑个三十公里用前三后8问题大吗?等等一系列的问题对于很多山地
车骑手来说都很迷惑不解。
山地自行车.jpg
24速山地车档位的正确选择，山地车档位调整方法：
1、山地车一般情况下，前面的牙盘都用2档，后面的飞轮用5/6/7三个档位一般不建议使用最大档，也就是说，大
多数情况下，都是2-5/6/7的组合这样的，一般情况指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行，这是有好处的
。
2.如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2--4，3，2，1的组合.
3.如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35.如要更快的竞技，则
再加前面的牙盘，达到3--8的最高组合!此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。此时若
要减速，则应先减牙盘，到2--8;再减飞轮，到2--5，6，7。
4.牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。
山地车档位调整法法.jpg
注意：
提倡2--5，6，7的常用组合，是有好处的。
一是减轻飞轮的负担，要知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命，经常使用大输出比的组合，
如2--8，3--8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。
二是减轻起步时的阻力。方便，更快，更轻松的起步。
三是保护你的膝盖!长期只用2--8，3--8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，我可以保证，这样
下去，不用两年，你的膝盖就废了!不可不重视。
其实，山地车设计那么多档位的目的，就是让你根据不同的路况和体能选择最合适的档位。山地车本来就不是
单纯设计来比赛速度的!如果要比谁骑的快，那就不用山地车了，骑公路车会得到更高的速度。但公路车对坡道，
山地的适应性就完全不是一个档次了。你看环法有几个骑山地车的?但越野谁又用公路车呢?所以，不同的车，本来
就是设计适应不同的用途。不懂得正确变档，是个费车，费力，费时，不讨好的过程。。很多时候看见一些装骚学
生车，等完红灯，仍然用最大的传输比，甚至需要站起来登踏自行车，很酷吗?——只觉得很傻。完全不懂山地车
的真谛。那样起步，只会更费车，损伤膝盖，同时起步慢，时间长，降低道路安全性。。
真正熟练的山地车选手，会很熟练的根据路况变换档位。道路平坦，速度快起来了就要升档;路况复杂，速度
慢，甚至需要停下来重新起步时，就需要提前减档。等完红灯，仍然能很轻松的起步，加速，这才是最正确最安全
最省力的做法。。。变档可以很频繁很熟练，熟练的选手甚至每2秒钟就改变一下档位。这就需要你长时间练习了。
真正的山地车运动员通常不是去追求一时的速度，而是努力保持自己的踏频，无论何种路况，通过变档，使自
己的踏频始终保持在每分钟90次左右最好，以能在不觉得太累和不觉得太轻松的的基础上用某个档位正好实现这个
频率就是变速系统的最优使用效果!以这样的最佳状态，最舒服的踏频，才能顺利完成长距离数百公里的骑行。
你说，‘感觉2.7不是特别快’，现在你就应该明白，2--7本来就不是最快的输出组合，因为这个档位就是设
计用于普通道路/中等速度骑行的。也是最省力，磨损最小的档位。如果你要追求速度，请在合适的道路情况下，
在体力和速度都拉到30-35的时候，使用3--8的档位(持续时间不要太长，可慢慢练习加长)。
山地车档位的正确选择，山地车档位调整方法，只有正确的选择好了骑行时，山地车的正确档位，才能更好的保护好自身各部位的安
全，也能更好的保证山地车骑行时的正常发挥和使用寿命。
oldqin 发表于 2021-12-9 17:12
转发一篇文章，看了对挡位的选择清楚很多。我之前的错误是一直用的最高档，以为这样可以更好的锻炼，结果就 ...
纯粹纸上谈兵，牙盘2飞轮8会刮链的，
3X8的前档拨限制了链条的最大偏心角度，正常的档位搭配应该是
牙盘1x1，2，3，4，maybe5
牙盘2x4，5，6，maybe7
牙盘3x7，8
mostwanted 发表于 2021-12-9 21:40
纯粹纸上谈兵，牙盘2飞轮8会刮链的，
3X8的前档拨限制了链条的最大偏心角度，正常的档位搭配应该是
牙盘1 ...
多谢指正，我是1x的车，所以文章里说的不要一直用最高档还是很有帮助的
oldqin 发表于 2021-12-9 22:21
多谢指正，我是1x的车，所以文章里说的不要一直用最高档还是很有帮助的
...
1X简单易操作，好的山地车都是1X11，牙盘不大所以踩不快但爬坡很厉害，有很多通勤用的1X8，1X9用大一点的牙盘，平路可以踩很快但上坡又比较费劲
mostwanted 发表于 2021-12-9 22:31
1X简单易操作，好的山地车都是1X11，牙盘不大所以踩不快但爬坡很厉害，有很多通勤用的1X8，1X9用大一点的 ...
11得挂到最高档11也会比9的挂到最高档9慢吗
本帖最后由 YANGWILL 于 2021-12-18 11:05 编辑
yoyobubble 发表于 2021-12-2 22:52
嗯嗯我看看那一款车，lekker的外观我觉得真是挺好的
有个小白问题，就是road bike都没有挡泥板，那下雨 ...
如果雨天不骑车，那还需要挡泥板么？
如果是休闲骑行，你会下雨天还出去运动么？
公路车对于重量和风阻气动要求比较高，所以不装挡泥板；
山地车一般会装软塑料片的挡泥薄片，而且都不会很大，重点是要挡住飞溅到脸上和车架某些部位的泥沙；
骑完车身上衣物肯定都是汗，反正都是要洗的，多点泥水也影响不大；
重点是不要让污水和砂石飞溅到脸上和眼睛里影响到骑行安全，所以骑行风镜很有必要；
所以一般原厂有装挡泥板的绝大部分是通勤车；
关于挡泥板和脚撑，在5楼的文章最后有提到；
本帖最后由 YANGWILL 于 2022-2-5 22:31 编辑
oldqin 发表于 2021-12-9 22:56
11得挂到最高档11也会比9的挂到最高档9慢吗
这个别人没法简单回答你的，速度跟 前后齿比和腿力关系比较大，不同车型的变速配比都不一样；
我自己骑着公路车也偶尔会被骑山地车的小年轻超车，这也见怪不怪了；
Cross-Chain的知识了解一下，然后什么时候该用什么档位，这个只能是自己的腿能告诉你，然后不断进行调整；
先别想速度这事，重点是先锻炼出很好的腿部肌肉力量，和一个合适的踏频节奏，这样在骑行中更好地保护膝盖和更省力，你可以搜一下更详细的关于踏频的知识；
YANGWILL 发表于 2021-12-18 10:58
如果雨天不骑车，那还需要挡泥板么？
如果是休闲骑行，你会下雨天还出去运动么？
非常感谢分享，明白了