菜鸟DIY修车记(火花塞，空气滤清器)

夢回唐朝

前言：本人好拆装东西，可是在车子上确实一窍不通，原来也就干过换灯泡保险丝，车盖里的东东也就打开看看，实在没敢碰过，这次总算机缘巧合过了把修车的瘾，虽然在高手看来真的不值一提，可对于我等只懂开车的菜鸟之辈实在值得记录一下。

故障：20几万公里的自动档老车，车况一直不错，大概数月前突然无论倒车还是启动前进时车身抖动，如果速度上去后现象消失，加速慢爬坡困难，怠速不稳，原本以为去做个service大概就好了，可在Kmart做完列出一大串问题建议做，换刹车，轮胎，洗引擎。。。，总共2000多刀，还说很多可以暂时不做先挑几个重要的先做，再怎么要个6，7百刀，最后一咬牙换了4个胎和些偶都不清楚地小项目加上基本的维护费花了6百多，可等偶开着崭新的Goodyear心里还惦记着刚才应该坚持先换2个的时候，发现TMD车子还是一抖一抖的，靠原本想想算了熬到年检再说吧，可惜前阵子连续几次怠速熄火，起步的动力直线下降，感觉车子的末日到了，想着刚换的胎和半年不到的NRMA电池欲哭无泪。

检测：本想到年检的时候再去挨刀，可担心连车厂都开不到，决定先上新足迹车版突击学习，等偶把所有的故障贴翻完之后，发现有不少类似的情况，还不至于大修，于是咨询了球版虽然类似故障可以是多种因素造成的，但换火花塞（spark plug）是第一步至少可以排除火花塞的问题，而且换新的也有利无害，球版还推荐了一套专用的工具，偶也下决心DIY.

资料：说要自己换，可屁个经验也没有，连火花塞在哪里长啥样老子都不知道，可惜新足迹里没有太多的资料，只能祭出古狗大法，果然没有狗狗不知道的，中文的E文的，甚至连视频都有。而且还发现空气滤清也可造成类似状况换掉也很简单。

火花塞是发动机正常工作必不可少的部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃爆发。不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。

在发动机上，为了使汽油燃烧，需要消耗大量的空气。空气滤清器能滤清空气中的尘土和污物，作用十分大。长期使用过后，在空气滤清器中将堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力，使发动机的功率下降，燃油消耗量上升。通常，汽车制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km进行一次检查；其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。
　　汽车不同，空气滤清器的形状也不相同。在化油器式汽车上，空气滤清器大都为圆筒形状，布置在发动机上方。在汽油喷射式汽车上，空气滤清器大都为方盒形状，布置在发动机舱的侧面上。不论是何种空气滤清器，拆掉空气滤清器的上盖，就能看到空气滤清器的滤芯。

http://www.expertvillage.com/about_1_cars.htm
这个网站上有不少汽车日常保养维护的视频生动直接，除了换火花塞还有清洗补充散热器换机油等等很多东西

准备：按球版的推荐去super cheap购买了工具，将车型号告诉前台店员，马上就能在电脑里查到对应的spark plug 和Air filter，正好碰上打折原价6.99的工具才4.89，4个spark plug4x4.99=20, 1个Air filter16.99，见附图。还有准备一付工作手套。

[ 本帖最后由 夢回唐朝 于 2008-3-21 12:46 编辑 ]

夢回唐朝

1．        冷车的状态，打开前车盖，找到在引擎附近的由4跟电线（高压线，spark plug wires）连着的地方（部分车有6个），各车的位置和高压线设置会略有不同。
2．        由于火花塞所处位置呈凹陷状，最好吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。有条件的用高压充气喷一下，土办法可以拿根吸管吹。
3．        拔高压线时，有些高压线插得非常紧，尽量握住底部左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在插上高压线时，可以听到轻微“嗒”的一声，表明线已经插到底。
4．        用合适的套筒扳手拆火花塞。扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂，拆装火花塞，应该拆一个装一个，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸。
5．        安装新的火花塞时，可以在其螺纹表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力，也有推荐用anti-seize compound以防高温将火花塞烧结在缸上，由于没有找到这次没有用希望没事。
6．        放入新的火花塞，应该慢慢放入，不可心急，以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。同时小心不要让异物掉入缸里
7．        插好高压线，确保插到底部，手法和拔出类似，由于是擦一个装一个所以不会搞错，如果混淆是不能发动的。
8．        拆装下一个。

[ 本帖最后由 夢回唐朝 于 2008-3-21 12:59 编辑 ]

夢回唐朝

1. 确认位置，一般位于发动机舱右侧前方，有条手臂粗软橡皮胶管空连着黑色的方位形塑料盒

2.通常为了便于更换不会用螺丝，偶的是四个金属卡扣，只要用手扳开即可。如果是螺丝的就要用适合的螺丝刀。

3．掀开盒盖，取出滤芯，将盒内清洁，确认盒内及进气口无水分残留。

4．装好新的滤芯，盖回上盖和卡扣，记住步序怎么拆开就怎么复原，不要用蛮力。

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成果：启动后刚开始症状还有，开了一会症状完全消除，可能也要磨合
共耗资40刀包括工具，搜索资料消化共3小时，实际操作1小时但熟悉的话应该在半小时内可搞定。
当然还少不了DIY的乐趣

[ 本帖最后由 夢回唐朝 于 2008-3-21 12:58 编辑 ]

花生

厉害！要叫LG来好好学习。

dvd

恩，学到不少。当时我在旁边看我的车子被修理时候，很多和你的处理方式一样。

大饼

强. 现在牛人越来越多了.
这车里的部件怎么看着眼熟.是四缸的老 camry吗?

dfg

好文章，学习啦。下回也自己试试。

ddec2007

：）

[ 本帖最后由 ddec2007 于 2008-7-10 23:57 编辑 ]

夢回唐朝

原帖由 ddec2007 于 2008-3-21 16:14 发表
缸压和点火正时也应该顺手测试 ...

指点一下吧，这些怎么弄

小胖猫儿

同志们都很有才华阿

sydneying

顶,原来火花塞在那里啊,把橡皮套直接撤下来就看见了,以前都不敢自己动那里

sea109

你真牛 没经验火花塞最好不要DIY，我看到有人断掉过

大球球

原帖由 sea109 于 2008-3-22 03:02 发表
你真牛 没经验火花塞最好不要DIY，我看到有人断掉过

拧的时候小心点就可以了。没有什么窍门的，车厂也是一样的作。

我是老人

太佩服了.感谢这套教材.