你开的欧洲车都是开了多少车龄（从制造年份算起）后换掉的？

商务车

LEOZHU 发表于 2016-3-17 15:50
照这么说，所有中国生产的日本车，都是中国车？

确实不好界定哈

LEOZHU

商务车 发表于 2016-3-17 15:55
确实不好界定哈

本来就是啊，Iphone中国制造的，就成中国手机了。

seattle0099

真正在开的，就算开了5年以上说的也是没问题。 反而最前面几楼没在开的人，只知道说这儿贵，哪儿贵，各种换。。。。。

dariodingo

interesting question

Bigman

二手的欧洲车怎么算

mini_melb

没有投票权

momohan

欧洲车， 宝马奔驰什么的， 原厂WARRANTY几年， 车龄就最长几年， 不是说不能开了。 那维修费用， 和买了车没有保险一个样子。

LEOZHU

momohan 发表于 2016-3-18 11:31
欧洲车， 宝马奔驰什么的， 原厂WARRANTY几年， 车龄就最长几年， 不是说不能开了。 那维修费用， 和买了车 ...

所以说，随着LEXUS的动力提升，它才是我的追求。另外，还有LC200.

momohan

12年奔驰 220CDI demo car。 一年回原厂2次至少， 电路问题， 不是大灯一个不亮了， 就是后视镜转向灯不亮了。 开到第2年末， 车窗塑料装饰条开始脱皮， 就和太阳晒了掉皮一样。 它们说不是WARRANTY包含的， 然后说是因为外面洗车都用碱性大的洗车剂， 我说那就是说买奔驰都必须自己大太阳底下自己洗车了？ 还不能别人洗车不成？ 他们说反正不是他们问题。 我说那换新的装饰条多少钱?  他们说4000。

我果断WARRANTY到期前处理给了印度人， 然后买了LEXUS。 以后不到买法拉利的身价， 不碰欧洲车了。 出了WARRANTY， 万一再回原厂2次， 比出个车祸还破财。

LEOZHU

momohan 发表于 2016-3-18 11:47
12年奔驰 220CDI demo car。 一年回原厂2次至少， 电路问题， 不是大灯一个不亮了， 就是后视镜转向灯不亮 ...

可谓是吃一堑，长一智，Lexus才是明智的选择。

xiaoyujun123

我自己经历是觉得质量都差不多，同价位同档次的也都差不多。

不过澳洲呆这么久了我就发现一个事情，新车出问题的，80%是demo或者库存车。 我不知道为什么在澳洲大家这么能接受demo和库存车，在国内买车听到是库存一般大家都是不要的，更不要说demo了。 就我自己和周围人的经历来看，全新买来的，定制回来的，出问题的真的都很少。 demo的库存的就有各种问题，问题集中在电路电池，轮胎，塑料装配件脱落，缝隙，异响。 其实可以解释，机舱内机油是会过期的，库存了那么久提车基本没有人马上做service换油，长期烈日暴晒，昼夜温差大，导致装配异响问题过早出现。长期停在那轮胎受力不均，影响寿命，怠速发电积炭，影响发动机。

zhucenimei

能有人截个图么。。。没权限没法投票，也没法看结果

大牛哥

各位都是高大上啊

苏联算欧洲么？开过1年的拉达，手动风门的那种，那一年没啥毛病；

还开过一辆Skoda的老款，Hatch back，比Fresia还早的一款，2年，也没啥毛病，提速超级快，推背感就是那儿得来的。

yeu008

LEOZHU 发表于 2016-3-17 15:57
本来就是啊，Iphone中国制造的，就成中国手机了。

其实不用较真，买日本车然后RP差的不见得比买欧洲车的少，看看有用的信息就好。
（我以前做保修的，用SEAGATE硬盘和WD硬盘的都有无数的人在骂这辈子再也不用SEAGATE或者WD了，还是要用WD或者SEAGATE，还有GIGABYTE 和ASUS的主板和显卡，也是有类似的现象, 其实就是自己用的有问题。。。或者是当时RP有问题。）

cwb1000

08年的astra，十w公里。10年二手买的6w多公里。换过灯泡轮胎和电池，只在最近换了个变速上面的传感器还是啥的，时好时坏就换了。不过零件和人工确实贵，只能买国产或者二手的，如果可以的话。也能理解，毕竟离得远。不过准备撑过这两年，十年的时候换掉买新的。太久的总归开着不爽