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楼主:巴巴掌

[汽车咨讯] dealer说车要涨价，重签合同 [复制链接]

Billhan1989

铜靴族

发表于 2021-9-6 23:16 来自手机 |显示全部楼层

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帕克7 发表于 2021-9-6 21:08
40尺柜平常海运费是1500美金左右，现在是10000美金，一个柜的同样体积能放4部车吧，一部车运费就涨了近3000 ...

涨价不是光运费涨，芯片才是主角。况且不是还加了个配置呢，rrp涨价不会一下跳3000的，除非是大换代才会大涨，小的配置调整一般2000以内

Billhan1989

铜靴族

发表于 2021-9-6 23:18 来自手机 |显示全部楼层

zhongbingo 发表于 2021-9-6 23:16
是gxl，四个新功能，满实用

嗯，加的都是主动安全配置。现在看来还是gxl销量最大，等车时间最长～你等了都超过半年了，我vx是4个月多，刚发帖的坛友kakadu是5月底订车8月底提的

zhongbingo

银靴族

发表于 2021-9-6 23:24 |显示全部楼层

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Billhan1989 发表于 2021-9-6 23:18
嗯，加的都是主动安全配置。现在看来还是gxl销量最大，等车时间最长～你等了都超过半年了，我vx是4个月多 ...

那肯定，vx和ka单车赚更多。gx和gxl我估计按一月份的价钱都不赚钱

bennytang

铜靴族

发表于 2021-9-6 23:31 |显示全部楼层

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倘若RRP下降了呢？是不是也要降低价格，重新签合同？

帕克7

草鞋族

发表于 2021-9-6 23:33 |显示全部楼层

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大饼发表于 2021-9-6 22:50
汽车不是用柜子装的。都是专用滚装船

用柜子装的是自行车。所以说的是”一个柜的同样体积“，只是为了用40尺柜子价格的涨幅来估算一辆车的运费而已。

马马杜

银靴族

发表于 2021-9-6 23:44 |显示全部楼层

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dealer敢名正言顺涨价肯定是根据合同来的, 估计不好搞, BTW, 这就是我从不买丰田的原因, 不管疫情前还是疫情后, 除了一个所谓的小毛病少外车本身也平庸至极还价格唬人,可能4S都是靠保养为生的吧, 才把价格拿这么死, 大概丰田车不愁卖利润低, 还开20年不坏赚不到修车钱?

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aa1017

银靴族

发表于 2021-9-7 01:11 |显示全部楼层

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本帖最后由 aa1017 于 2021-9-7 01:14 编辑

马马杜发表于 2021-9-6 23:44
dealer敢名正言顺涨价肯定是根据合同来的, 估计不好搞, BTW, 这就是我从不买丰田的原因, 不管疫情前还是疫 ...

你忽略了一个东西。
口碑 = “品牌” = 信仰值
关系到市场保有量。
再关系到resale value
大部分一任车主确实开不了10年15年那么久，二任呢？三任呢？看看市场上跑了十几年的车，哪个品牌多？
大部分消费者都是把车当代步工具，谁想多花钱保养维护，谁又想卖的时候腰斩折价？

别不服，这就是丰田能做到比其他品牌更极致的地方，也是他的牛逼之处。

你好啊

timing

铜靴族

发表于 2021-9-7 06:36 |显示全部楼层

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记住你的钱价值下降. 没有人能阻止美国印钱.

马马杜

银靴族

发表于 2021-9-7 06:49 来自手机 |显示全部楼层

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aa1017 发表于 2021-9-7 01:11
你忽略了一个东西。
口碑 = “品牌” = 信仰值
关系到市场保有量。

我没有不服啦，个人选择而已，我觉得市场一线品牌的质量都差不多，汽车都是非常成熟的工业品，同零件供应厂商，同技术水平的工厂流水线，同时代的工人和设计者制作，已经很少差异化了，只剩少许品牌的自身定位和取向的调教，和外观设计来做市场差异化，无奈目前市场主流消费人群都是上了一定年纪的人，那种根深蒂固的思想只能由新一代年轻消费者成为市场主流才会得到改善了。

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