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楼主:jasonliu234

[修车养车] 玄学? 【先拉手刹,还是先挂P】 [复制链接]

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禁止发言

发表于 2020-1-10 12:36 |显示全部楼层
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我一般先挂到P挡, 让发动机别推动车子,再上手刹
发动时,先推到D挡,顿时能感觉到动力,取消手刹,再慢慢放开脚刹,车子慢慢动起来

刹车是最后的保证,先取消发动机动力输出(挂到P挡)感觉会好些.
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发表于 2020-1-10 14:55 |显示全部楼层
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手刹  P挡  松脚刹  熄火

发表于 2020-1-10 15:53 |显示全部楼层
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2包含P档,应该是说自动挡的情况?
自动挡的车挂空挡拉手刹再退到P挡是为何啊?

发表于 2020-1-10 16:41 |显示全部楼层
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这也算车版月经贴了吧

发表于 2020-1-10 17:44 |显示全部楼层
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想怎么操作就怎么操作,设计师把所有情况都想到了,估计车还没问题的时候你就换车了

发表于 2020-1-10 20:10 |显示全部楼层
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没那么多讲究,喜欢咋来就咋来
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发表于 2020-1-11 09:24 来自手机 |显示全部楼层
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N - 手刹 - 送脚刹 - P - 熄火

发表于 2020-1-11 09:36 来自手机 |显示全部楼层
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这是说吧 我是电子手刹
都是先P 在按电子手刹

发表于 2020-1-11 10:04 |显示全部楼层
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选2
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发表于 2020-1-11 10:23 |显示全部楼层
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选1的朋友们,你们没遇到过停车在坡上的情况,按1操作,重新挂挡的时候会有咯噔一声巨响吗?

发表于 2020-1-11 10:32 |显示全部楼层
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1
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发表于 2020-1-11 10:47 来自手机 |显示全部楼层
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amy081 发表于 2020-1-11 10:23
选1的朋友们,你们没遇到过停车在坡上的情况,按1操作,重新挂挡的时候会有咯噔一声巨响吗? ...

按1的话有坡度的自动挡和CVT都会有咯噔一声响,所以我都是先N档-电子手刹-挂P-松刹车-熄火

发表于 2020-1-11 11:07 |显示全部楼层
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汽车已经发展了百年以上,基本上各种问题都已经有了千锤百炼的解决方案。平时,无论如何的次序,只要保证车辆完全停止后,再进行下一个停车动作即可,不必过多纠结。在极端情况下,例如大坡度停车,为了保证下次启动的顺畅,倒是手闸优先拉上为佳。
if you never never go, you never never know

发表于 2020-1-11 11:35 |显示全部楼层
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看完了众云分说,几十年车白开了,哎,还是顺其自然吧。

发表于 2020-1-11 12:17 来自手机 |显示全部楼层
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milysun 发表于 2020-1-11 09:24
N - 手刹 - 送脚刹 - P - 熄火

100正解
N
手刹车
送脚刹车(看车是否溜车,换句话手刹是否到位,)
P档(最后一道保险)
熄火

退役斑竹

发表于 2020-1-11 12:45 来自手机 |显示全部楼层
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amy081 发表于 2020-1-11 09:23
选1的朋友们,你们没遇到过停车在坡上的情况,按1操作,重新挂挡的时候会有咯噔一声巨响吗? ...

会有巨响
专攻电子电路
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发表于 2020-1-11 14:58 |显示全部楼层
此文章由 yang5637 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yang5637 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
不管在神马位置停车,最好都是先拉手刹,然后挂P挡。保护齿轮,防止溜车。

发表于 2020-1-11 15:10 |显示全部楼层
此文章由 a3860639a 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 a3860639a 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这个问题就好像你吃饭先夹菜还是先夹米饭是一样的,现在都2020年了,造车技术这么先进你不应该纠结这些问题了。