吐吐槽。丰田和奥迪、宝马

CocoroCafe

商务车 发表于 2019-10-13 19:08
我也看成了：12万买辆8万公里的车……

我看错了么？lz写的非常清楚 12万买的xxxxxx 将近8万公里。。。不知道说我语文不好的那些人自己的语文是谁教的。。。

totore

LZ你讲的道理都懂，还不是因为穷吗，转了一圈，还是我乖乖买了雷车

商务车

好像是楼主原帖写错了

joanne96

maomaoda678 发表于 2019-10-13 16:42
其实要看保有量来说话的。路上的日本车是欧洲车的大概几倍。

“世界上80%的财富掌握在全球20%的人手里”也许能说明一些问题。
论坛里大多数人都是第一辆日系，但奋斗个十年二十年呢？我觉得至少大半都换过bba。

aidushu

15年12万买的车，到现在7.9万公里，坏了，说清楚了吧。

radonradon

几率问题

kolinxu

总是看到论坛上什么“开不坏的丰田，修不好的欧洲车”之类的谬论。我就纳闷了，作为汽车的发明地的欧洲，遍地欧洲车几乎没有日本车，那意味着欧洲人是每天都在修车了？

------------------------------------------

上次看网上有人说，是因为欧洲国家对本国制造的车辆补贴高。

steps113

lz买了4年开了8万都没换新车，真爱。

hanbingok

在我记忆力可靠性排名第一是雷车，第二是保时捷。也没出现前十是日本车，欧洲车都垫底。说到底谁都替代不了谁，谁也影响不了谁。12万全尺寸非承载式车身的硬派SUV除了日系还能买谁呢？

Leonard888

1.2亿买的空客a320,将近80万公里，早上起来起落架、引擎等、舱压三个黄灯闪烁，速度提不上来，坠机了。到网上一搜索，不论英文论坛还是中文论坛，这个现象一大堆，原因五花八门。只好预约了周一买新飞机。

总是看到论坛上什么“民航最安全，自行车最不安全”之类的谬论。我就纳闷了，中国在八九十年代被称为自行车轮上的国家，遍地自行车车几乎没有民航，那意味着中国人是每天都在出车祸了？

我的另一辆捷安特，驾驶感受和静音密封感整体感轻快感别提多好了。国内朋友的凤凰牌28寸骑了将近40万公里了，前一段我回国他还在骑，问他有什么毛病吗？说有，有过一次脚蹬子掉了，因为是国产脚蹬子，其它没出过什么问题。我上去试试，提速仍然杠杠的，原来担心什么车链子寿命的问题，也没有任何问题。

前几天开朋友的波音737,什么玩意儿，噪音、震动、漏风。无论在日本、韩国、美国、加拿大、欧洲，自行车都受高端商务人士青睐，受欢迎程度都是民航不能比的，怎么在一部分华人群中，还在流传什么自行车死亡率高，民航飞机最安全的谬论。这不，不到80万公里的A320坏了，怎么说？

砍不死

aidushu 发表于 2019-10-13 21:44
15年12万买的车，到现在7.9万公里，坏了，说清楚了吧。

你改变不了他们的 因为大部分没有隐秘版那么富有 所以考虑2-4万日本车还是大多数！但是如果财务状况改变 80%的人不会考虑什么保值不保值维修不维修的 毕竟品牌价值已经根深蒂固

gangyuzhuo

楼主听过车有故障率这一说没，哪个车造出来是不会坏的，日本车不会坏要dealer干嘛，要修理工干嘛，都修德系了，运气差点就别怨天怨地的，车出不出问题完全看人品，要不然就没有故障率一说了。

artwo

bbc007 发表于 2019-10-13 20:57
不是华人的结论，鬼佬们也是这个看法！美国一年一度的消费者报告难道是针对华人的？日本货的可靠性是全世界 ...

刀片不钝呀

jjjjhhhh

国内修车，像国产A6这种车，随便找个地方，车丢那里，去吃个饭，回来拿车就是了，零件到处都有，工人随时干活，当然没觉得修车有什么。这边，先预约，等几天再去，然后告诉你零件要从欧洲定，再等几个星期，然后装上去，动不动好几个星期，谁受得了。

Ksmims

有一次第一排等红灯，变绿灯我正常起步，旁边一个破猴盾踩得声音都变了，结果也就是和我平头并进。我松了一下油门让猴盾先生先走，他也许能开心一个周末。而我也就笑笑这么玩命踩还开的这么慢，而我真没兴致开SQ5超一辆普通10年旧的猴盾，而且我车上还有老婆孩子。
楼主放轻松吧，BBA车主有几个会在乎丰田车主的意见？他们说丰田牛逼，嗯，丰田牛逼。路上碰到丰田超你就让他超你。遇到个上坡就轻松超回来了。回到家他还是丰田，你还是BBA。