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楼主:superdigua

[其他信息] 原创: 全自动驾驶即将到来(20240416更新) [复制链接]

发表于 2019-9-20 12:48 |显示全部楼层
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早晚全自动,但两年内估计比较悬,除非有什么黑科技出现
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发表于 2019-9-20 13:46 |显示全部楼层
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所有的车都自动驾驶,就不会有车祸了

发表于 2019-9-20 14:23 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2019-9-20 12:34
2019年3月的事故中,驾驶员在出事前10秒钟关闭了 AutoPilot,然后一头撞了上去。所以,车祸“可能”与 Au ...

第一,发生碰撞时Telsa处于自动驾驶模式。
文章中的原话是“Investigators state that Banner engaged Autopilot about 10 seconds before the collision. ”
不了解Tesla的操作,难道Tesla认为“engage Autopilot”的意思是关闭Autopilot?

第二,Tesla自动驾驶技术完全排斥激光雷达。
马一龙的理论是,道路是依照人眼识别而设计的,所以采用摄像头就完全够了。
问题是,现在摄像头的传感器技术还远远比不上人眼和人脑的配合。一个简单的例子就是,在大光比的场景下,人眼可以分辨的物体,在照相机和摄像机里就可能是一片“死白”。回到两起Tesla道路事故,在正午阳光强烈的场景下,人眼可以分辨出“马路中横置白色卡车”,但Tesla的摄像头没有看出来。
综合这两起事故,很容易让人联想到,至少在识别“马路中横置白色卡车”这一场景下,Tesla的Autopilot有致命缺陷。谁也无法保证没有类似更多的场景了。

第三,不要迷信统计数据。
在大多数场景下,Tesla是比非自动驾驶汽车安全。但在某些特殊情况下,驾驶Tesla是必死的局面,你愿意驾驶这样的车?

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发表于 2019-9-20 14:30 |显示全部楼层
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MXST18 发表于 2019-9-20 13:46
所有的车都自动驾驶,就不会有车祸了

现有的车都淘汰掉?哦,下世纪?

发表于 2019-9-20 14:46 来自手机 |显示全部楼层
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2年内根本不可能。
简单对比一下,飞机航班比地面驾驶更简单,固定的起落地点,固定的航线,不用考虑交通状况,为什么不能实现全程自动驾驶?
如果要实现全自动驾驶,必须AI技术能达到人脑的水平,能处理各种突发的状况。

发表于 2019-9-20 16:38 |显示全部楼层
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得设置专门的封闭车道给自动驾驶车,通过数据中心优化行车顺序,这样基本不会有堵车和车祸了。
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2019年度勋章

发表于 2019-9-20 17:29 |显示全部楼层
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本帖最后由 superdigua 于 2019-9-20 17:34 编辑
chaoma 发表于 2019-9-20 14:23
第一,发生碰撞时Telsa处于自动驾驶模式。
文章中的原话是“Investigators state that Banner engaged Au ...


>>第一,发生碰撞时Telsa处于自动驾驶模式。

你是对的。不好意思,我看错了。

>>第二,Tesla自动驾驶技术完全排斥激光雷达。

TESLA 汽车有一个雷达,八个摄像头,十二个超声波探测器。而激光雷达在雨雪雾沙尘中会受到极大干扰。今年四月特斯拉号称获得了巨大突破,得以将21个数据来源汇总分析。这是今年V10突破的基础。

究竟如何,我也在等第三方测试结果。

>>第三,不要迷信统计数据。

如果不相信统计数据,很简单:不要买 AUTOPILOT。这可以便宜一万澳元。就算买了也可以不启动。

特斯拉本身是好车,第三方评级机构都给了很高分数。所谓带轮子的电脑,很多人都说是下一代交通工具。安全性更是没得说。

在我看来,全球变暖是真实而且迫在眉睫的威胁。如果经济上能够承受,希望大家都能为减少碳排放做一份贡献。
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。

2019年度勋章

发表于 2019-9-20 17:34 |显示全部楼层
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G__ 发表于 2019-9-20 16:38
得设置专门的封闭车道给自动驾驶车,通过数据中心优化行车顺序,这样基本不会有堵车和车祸了。 ...

不行的。有2D 和 3D 转换问题:

https://oursteps.co/ ... ead&tid=1533378
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。

发表于 2019-9-20 20:01 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2019-9-20 17:34
不行的。有2D 和 3D 转换问题:

https://oursteps.co/forum.php?mod=viewthread&tid=15333 ...

这个太超前了,脑洞大开啊

2019年度勋章

发表于 2019-9-21 06:23 |显示全部楼层
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G__ 发表于 2019-9-20 20:01
这个太超前了,脑洞大开啊

多谢夸奖!
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。

发表于 2019-9-21 08:37 来自手机 |显示全部楼层
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过一年半看看 谷歌不是说遇到瓶颈了吗
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2019年度勋章

发表于 2019-9-21 09:05 来自手机 |显示全部楼层
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小胖子吃辣肉面 发表于 2019-9-21 08:37
过一年半看看 谷歌不是说遇到瓶颈了吗


谷歌遇到了不可逾越的瓶颈。。。
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。

2019年度勋章

发表于 2019-9-24 07:13 |显示全部楼层
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目前, AutoPilot 主要是用于对抗“疲劳驾驶”和“驾驶疏忽”

https://www.reddit.com/r/teslamo ... n_teslas_autopilot/

2019年度勋章

发表于 2020-10-22 18:06 |显示全部楼层
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FSD 好像成了。

今晚特斯拉股价要幽默了。

发表于 2020-10-22 19:22 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 Murphy 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Murphy 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
锂电池的能量密度不到汽油的1%,着火引发的伤亡概率更是远远低于内燃车。

这个理由听起来相当扯淡,有根据么?能量密度跟起火概率有关系?锂电池起火原因跟汽油燃烧的原因能一样么?

不反对结论,电池车现在很安全 起火概率低,但是理由完全感觉没有道理。

能解释一下论据么?
吃饭基本果腹 生病基本呕吐 出行基本走路 移民基本偷渡
登高而尿,膀非加压也,而尿者远
闭室而屁,气非加浓也,而闻者晕