原创: 全自动驾驶即将到来(20240416更新)

RADEON

superdigua 发表于 2019-4-24 09:16
每辆特斯拉汽车上有一个雷达，八个摄像机，12个超声波探测器。

如果出了事故，整个过程都会被记录下来。 ...

不要过度理想化。 你如果现实里处理过交通事故，不是一句打官司容易 那么简单，打官司，扯皮，从来不容易。

警察，保险，对方，法院，律师。 方方面面的事情，复杂冗长。特斯拉准备好应付这些了吗？

现在的情况就是特斯拉开车， 出了事车主负责，我是车主我是找特斯拉出代表给我解决，还是时候找特斯拉索赔要误工费社么的？

firststeps

lulucai 发表于 2019-4-24 09:19
所有的交通标识，停车标示都认得出？红绿灯坏了它是不是一辈不动？临时的绕道提示牌呢？交警指挥他也听得 ...

攻克了？攻克了波音737就不会掉下来了，别开玩笑了。

Atlassian

个人觉得自动驾驶要普及，起码10年后。

5年后才可能开始慢慢上街。

就现在澳洲的充电桩数目，2年后，根本不可能

无奈花落

Not in 10 years

ymf9901071

幸运呀，看来不用去考驾照了

firststeps

superdigua 发表于 2019-4-24 09:25
可以看看这个
https://twitter.com/RaghuKonka/status/1120209206995406848?s=19

你这个叫辅助驾驶，和全自动驾驶是两个概念，辅助驾驶在现在的车上都有，只不过程度不同。

什么叫全自动驾驶，一个不会开车的人坐在后座，车自动把他送到目的地，全自动驾驶当然好，但离实现还早呢。

坠毁的波音737就是辅助驾驶，人工随时可以干预，但程序错误，传感器错误，导致机毁人亡。

lulucai

firststeps 发表于 2019-4-24 09:45
攻克了？攻克了波音737就不会掉下来了，别开玩笑了。

不相关的行业没必要讨论
您这是瞎攀扯

lulucai

Atlassian 发表于 2019-4-24 09:47
个人觉得自动驾驶要普及，起码10年后。

5年后才可能开始慢慢上街。

充电和自动驾驶是2码事

电动车不是自动的，自动驾驶也不需要电动车

firststeps

全自动驾驶是非常难的题目，
我把这个题目简单化：

我去购物中心买东西，车位不好找，我先下车，车自己去找车位停好，然后给我发信息停在哪里。

这个功能简单吧？实用吧？而且不会造成什么大的事故或者法律问题吧？看看十年内那个量产车能做到。

做不到都是瞎吹牛，别扯蛋什么全自动驾驶。

李十三

Atlassian 发表于 2019-4-24 09:47
个人觉得自动驾驶要普及，起码10年后。

5年后才可能开始慢慢上街。

自动驾驶和电动是两个不同概念

李十三

firststeps 发表于 2019-4-24 10:02
全自动驾驶是非常难的题目，
我把这个题目简单化：

不用发信息说停车地点了。买完东西，叫赤兔马来接我

firststeps

李十三 发表于 2019-4-24 10:09
不用发信息说停车地点了。买完东西，叫赤兔马来接我

对，看似很简单，而且也十分实用，不少厂商也有自动parking 的演示，但现实中呢？这么简单的功能有人能用到么？

时光雕刻中

不能把命交给一辆车

时光雕刻中

李十三 发表于 2019-4-24 11:09
不用发信息说停车地点了。买完东西，叫赤兔马来接我

找不到车位它就回家车道上待着，回头你一声口哨就回来接你。

妞爸

superdigua 发表于 2019-4-24 07:49
请对事不对人。

调查需要时间，请勿急匆匆下结论。

现在的三元锂电池自燃是非常迅速的，可以用爆炸来形容。之前美国就有一个特斯拉自燃，车主来不及逃生被烧死。我是电子行业的，认识做电池的，用他们的话说，那是坐在一个炸弹上到处跑。特斯拉现在用的松下的电池，可以说是目前地球上能批量生产的最好的锂离子电池了，比国内的比亚迪等等在质量控制和一致性上好很多，但是依然有安全隐患。现在安全的锂电池是磷酸铁锂和钛酸锂，这两种电池有实验，即使经过挤压或穿刺，都不会剧烈燃烧。但是磷酸铁锂一致性不好，钛酸锂能量密度低太低还贵，在电池技术有质的突破之前，电动车还是要慎重。

fat_square

lz醒醒吧，墨尔本火车电车这种轨道交通都不能无人驾驶，问了在metro做新火车测试朋友，这玩意10年都不能无人，天上飞的自动驾驶，人还干预不了，这就掉了两架。你还真以为汽车几个sensor几个if 语句 这么容易。当然你不爱惜生命，也没人拦你。