德国美国车安全、日本不安全？新测试又颠覆三观了

garysu

全新的美国IIHS乘客一侧撞击试验，outback很好

passat和通用malibu不灵 —— 两种车的乘客脑袋都从气囊之间冲过，撞到面板上。

还是要细看各种测试才能下结论。



进入了Good级别的车辆：

stevenlcs

Volvo最安全

capplenerv

视频了说帕萨特和malibu是marginal。我记得这个测试数据是Good-4x%不容易死人，Marginal-3x%不容易死人，所以貌似没有那么差。
斯巴鲁各车型常年高分……

simon319

版主你站稳了，我去叫人

明月星光

厂家要气晕了

garysu

capplenerv 发表于 2017-10-21 14:38
视频了说帕萨特和malibu是marginal。我记得这个测试数据是Good-4x%不容易死人，Marginal-3x%不容易死人，所 ...

脑袋磕的不是气囊而是仪表板，觉得不严重那也行。

qwert227

美国的测试基本上不用信，自己车厂做不好，通过各种手段收拾大众起亚等出头的车企，
很简单气囊全球90%来自两个牌子，autoliv和takata，气囊之间冲过，要么气囊设计失效，要么碰撞方式做了手脚，passat这么老的车型，如果设计失效，怎么其他国家十几次的碰撞测试从来没听说过还有假人撞仪表盘上的？！！！

desktop

感觉日本现在有点儿破鼓万人捶的意思

守望者

qwert227 发表于 2017-10-21 17:30
美国的测试基本上不用信，自己车厂做不好，通过各种手段收拾大众起亚等出头的车企，
很简单气囊全球90%来自 ...

因为以前都是主要测试驾驶座的安全性，这次是主要测试副驾驶位的安全性

RCF50

这下感觉啥都不安全，随便买吧，根据喜好

薯条

朝花夕拾杯中酒

我的忧虑：日本车和欧洲车相撞，动能都让日本车吸收了，吃亏的还是日本车。哪位大拿开导一下？

garysu

朝花夕拾杯中酒 发表于 2017-10-21 19:08
我的忧虑：日本车和欧洲车相撞，动能都让日本车吸收了，吃亏的还是日本车。哪位大拿开导一下？ ...

你的考虑逻辑是错的

lanboo1

朝花夕拾杯中酒 发表于 2017-10-21 19:08
我的忧虑：日本车和欧洲车相撞，动能都让日本车吸收了，吃亏的还是日本车。哪位大拿开导一下？ ...

这不是好事么？

日本车主毫发无伤的走出一团烂泥般的破车，微笑着等保险公司赔新车；
欧洲车主摸着轻微脑震荡的脑袋，估摸着保险公司多久后能修好车，想了想觉得开事故车毕竟是不安全。又发愁怎么才能忽悠给下家，头更疼了……

garysu

qwert227 发表于 2017-10-21 17:30
美国的测试基本上不用信，自己车厂做不好，通过各种手段收拾大众起亚等出头的车企，
很简单气囊全球90%来自 ...

你要这么说，反而是更可信了，因为美国三大在美国碰撞测试评测里不如日韩车

气囊卖给各个厂之后，还要看整体保护设计如何啊，摆的位置对不对，远近高低，都有关系。这不光看气囊本身。

美国整韩国车你是说油耗造假吧，和碰撞两件事啊