2015 WRX STI 0-100 (TBE+TUNE)

terryC

在这给大家分享一下STI的改装，我改的算是应该比较普遍基本的排气和电脑，希望这信息可以帮到想改或者想买STI的朋友。

这车16年7月改的，改的时候走了10000公里，因为师傅说"STI engine frees up at 10k km".

改的是全段排气（turbo back ）， 进气的一根管（silicon inlet )， 还调了电脑。没有改进气（intake），因为加不了多少马力， 留给以后吧。。

轮上动力：纸上显示马力改后轮上203kw（272hp), Stock在170kw（228hp ).

声音： 用的是INVIDA Q300， 算不很吵的了， 关窗声音还可以，因为stock的说实话感觉太安静了， 这车隔音很差（比WRX吵的多），长期只听到路噪， 风噪；但改了之后高速是挺吵的，因为走高速110/km 长期六档在2500 转左右，最安静是在2000转左右。

油门反应：因为换了3inch的排气， 换挡时感觉Boost有的跟不上， 原厂马力小点但是感觉换挡怎么不掉压力，其实就是turbo
lag好像比以前厉害了，感觉有点像换了大号turbo一样。

实测加速：0-100 比以前快了0.4秒左右， 二档三档明显比以前有力。现在0-100 少于 5秒， 100-200 少于13秒。STI原厂什么概念呢：0-100 5.2 秒左右， 100-200 15 秒左右。Focus RS 原厂 0-200 大概19秒， 也就是说，光说直线加速的话，原厂STI 是肯定比Focus RS 要慢的， 但STI 改了排气又会比原厂RS稍快一点。


https://youtu.be/ZNF3HqkZTbQ

https://youtu.be/3_PnajYrzXE

开了这车一年半了，每天上班走走停停， 车厢又炒， 又费油，我有时就想立刻卖了它。但一到周末有机会跑跑山，这念头马上又打消了，觉得这车真的很好。你说给我再选一次（5w左右），这价位手动还真没几个选择。。

zzzchong

请问LZ，WRX的档位离合配合起来 是不是没有STI那么顺畅啊？

terryC

zzzchong 发表于 2017-1-17 21:10
请问LZ，WRX的档位离合配合起来 是不是没有STI那么顺畅啊？

个人感觉，是的， STI档位，离合行程都比较短，现款STI 离合感觉比WRX还轻。。。

kevin_au

马路上敢干200真NB 是悉尼的吗

terryC

kevin_au 发表于 2017-1-17 21:17
马路上敢干200真NB 是悉尼的吗

嗯。。 你就当我在autobahn吧

xgt1234

不应该是先改进气再改排气么。。。

box intake一上 电脑一调 至少多15%的马力就在轮上了

进排气 中冷电脑 全下来30-40%应该加在轮子上

0-100 试试稳在4k转再放离合

terryC

可以啊，先改进气，不过感觉DUMP PIPE还是最主要的

leslie1207

夜里开200，胆子真大啊

kevin_au

terryC 发表于 2017-1-17 21:39
嗯。。 你就当我在autobahn吧

有空一起跑山啊 短信下你

kevin_au

terryC 发表于 2017-1-17 21:39
嗯。。 你就当我在autobahn吧

有空一起跑山啊 短信下你

大爷

你叫陈terry是吧，我要去报警啦！

不错不错！

combot

不错，车区一股清风

terryC

kevin_au 发表于 2017-1-17 22:08
有空一起跑山啊 短信下你

加了 跑山不就是在山上跑嘛……

zzzchong

combot 发表于 2017-1-18 00:27
不错，车区一股清风

完全同意。希望车版多点这样的帖子啊

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不错 我也开了sti快两年了，一直没改，2年保养还是在4s店，花了不到600大洋。也有楼主一样的感受，平时代步真想把她卖掉，最累的还不是手动，而是走市区小路时的颠簸，感觉连车带人都要颠散架了。可是一上大路那种换挡的激情和贴地飞行的感觉就让人欲罢不能。
开始买这车的时候并不太懂，几次直线加速都被各种钢炮灭。后来慢慢了解之后开始享受在弯道上灭各种炮。

如果我有5万再选一次，我会选避震过滤好方向盘轻的商务车哈！