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最近着迷8座mpv，对Nissan Elgrand做了不少功课，分享给足迹的朋友。以下内容80%来自于互联网。 对于在澳的华人大家庭来说，一辆8座大车是居家旅行必备品。虽然澳洲能买到很多7座8座的suv或者mpv，但既能满足2-3个孩子的大家庭需要，又能照顾到老人乘坐舒适，而且内饰设备豪华，最重要是价格低廉，那么只有一选择，就是从日本进口的二手 Nissan Elgrand了。 MPV是一种以载人为主要用途的车型，在MPV的几个分类层次中，Nissan Elgrand属于高级豪华型MPV的一类。Elgrand至今一共有三个世代，三个车架代号（E50、E51、E52）。第一代主要针对日本本土市场发售，第二代开始向新加坡、香港等东南亚发达城市延伸，2010年新推出的第三代更远渡美国市场并以第四代Quest（局部做出调整）的身份发售。 关于Elgrand这个名字，“EL”在西班牙语中等同于英语中的“The”，“Elgrand”则等同于“The grand”，有“豪华”、“宏伟”等寓意。 上世纪90年代初期，日产由于失败的销售策略而陷入了经营困境，只有少数的车型支撑起整个企业，Elgrand就是其中的一台。1997年开始生产后的约19个月内，录得累计产量10万台，2001年8月29日为纪念产量达20万台产量，更推出特别版车型。Elgrand的20万台中，有一部分作为出租车（10人车）及救护车使用。 这里我们着重介绍第二代Elgrand E51, 突入千禧年后两年，日产推出第二代Elgrand（E51），与上一代同样，流用第三代Terrano的平台并加以改良，成为了Elgrand专用平台。改良方面主要针对操控性与舒适性两方面，后轮悬挂改良成为独立式多连杆设计，轮毂PCD亦由6孔139.7更改为5孔114.3（这一改变使第二代Elgrand能够适应更多的改装轮毂，吸引了大帮改装爱好者）。驱动形式保留FR及4WD两种，与此同时，Elgrand采用罕见的纵置引擎布局。这种布局正好适合重心偏后（载重）的后驱车，使其加速与转向时的动力输出更为流畅，加强了Elgrand的各方面表现。第二代Elgrand最初只配备3.5L V6引擎VQ35DE（240匹），04年追加以节能为重点的2.5L V6引擎VQ25DE（186匹）。标配5速自动变速箱（5M-ATx）。 第二代Elgrand（E51）一共提供3个版本，2002年5月发表了普通版Elgrand（细分4种配置）及运动版Elgrand Highway Star，Autech改装款的Elgrand Rider则在同年的10月份便已经发表。此外，同年12月，Autech更推出了“VIP仕样车”（订造），在Rider的基础上由8人车改造成为4人车，并加入了大量“商务装备”，当中包括抽出式小型茶几。2003年，在Rider的基础上再次推出拥有黑内饰，强调运动的Rider S。 本田、丰田眼见日产凭借Elgrand收得豪华MPV市场上的成功，相继推出了同级对手车型Elysion与Alphard。对手的出现，更促进了Elgrand的改良。03年率先针对Highway Star进行外观与内饰的改良，包括全电镀中网、电镀轮毂、局部黑内衬等。2004年7月小改款后series II，针对前后车灯进行改良，改变了前后车灯的形状；升级为BOSE音响及加入大量安全装备，诸如紧急刹车感应式安全带、主动AFS、智能刹车辅助系统等等。2007年进行了局部的改良，Highway Star改变了中网设计，导航由DVD改为HDD。同时，出现了全球首款量产车搭载的全局环绕式摄像头。随后两年里，相继推出了数款Highway Star特别版，以延长E51的市场生命力，当中包括搭载VQ35DE引擎的Highway Star High Performance Spec。 再分享一个02年E51的电视广告，虽然Elgrand不正式在澳洲销售，但这个广告确是在澳洲拍摄，大家一看就知道了 |
