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陆军已确认周三在华盛顿特区坠机事件中遇难的三名士兵中的两名士兵的身份。这三名机组人员乘坐的是一架黑鹰直升机，与一架载有 64 名乘客的美国航空客机相撞。 已确认身份的士兵是来自佐治亚州Lilburn的 28 岁Ryan Austin O'Hara中士和来自马里兰州Great Mills的 39 岁的Andrew Loyd Eaves一级准尉。 据一位未获授权公开谈论调查的美国官员称，直升机上的第三名机组人员是一名拥有 500 小时飞行经验的女飞行员。应飞行员家人的要求，陆军暂时不公开她的姓名。 在这些事件中隐瞒姓名是非常不寻常的举动。第三名机组人员的身份已经在网上引发了密切关注。 社交媒体上的假信息错误地声称她是来自弗吉尼亚国民警卫队的变性飞行员Jo Ellis。Jo Ellis在 Facebook 上发布了一段“证明生命”的视频，谴责了谣言，并对坠机事故中的遇难者表示哀悼。 伊利诺伊州民主党参议员Tammy Duckworth本人也是一位功绩卓著的前黑鹰飞行员，她告诉 NPR，她理解为什么家人拒绝公开其亲人的名字。 “在他们遭受难以置信的损失时，我们应该尊重他们的意愿，”Duckworth说。“我认为他们的要求完全合理。我很高兴陆军尊重他们的要求。” Duckworth谴责了网上关于第三名机组人员的猜测，尤其是特朗普总统关于陆军机组人员应承担责任或受到 DEI 招聘影响的说法。 Duckworth说：“飞机上的每一个士兵都是靠自己的努力获得这一职位的，他们是世界上训练最严格的军事飞行员。我们的总统竟然会这样评价每天为军队服务的英雄男女，这让我感到十分恶心。” 尽管特朗普总统表示陆军直升机的飞行员对坠机事件负有责任，但国防部长Pete Hegseth表示，机组人员“经验丰富”，并且进行了“必需的年度夜间评估，他们确实配备了夜视镜”。 关于直升机的路线和任务的问题 然而，关于黑鹰直升机的飞行路线以及坠机时所进行的训练演习的具体性质，仍有许多未解之谜。 军事分析员、前黑鹰飞行员Brad Bowman说：“初步迹象表明，这可能是一次飞行考核，或者是由经验丰富的教官飞行员对经验不足的飞行员进行的定期评估。” Bowman解释说，“与普通的训练飞行相比，飞行检查在驾驶舱内创造了一些独特的动态。在飞行检查中，经验较少的飞行员可能会感到紧张，并渴望不犯错误，而教练飞行员则会观察其他飞行员对不同情况的反应。有时教练飞行员会测试经验较少的飞行员，看看他们如何反应，但这种技术在那个地方是不寻常的，也是不明智的，因为（可容纳的）误差幅度较小。” 未获授权公开发言的国防官员告诉 NPR，这名教官飞行员（据信是一级准尉Eaves）拥有 1,000 小时的飞行时间，这被认为是经验丰富。副驾驶（姓名未透露）拥有 500 小时的飞行时间，这被认为是正常水平。 官员们还告诉 NPR，黑鹰直升机的最高飞行高度应为 200 英尺，但有消息称，其飞行高度至少高出 100 英尺。鉴于调查的敏感性，所有消息人士都要求匿名。 周四，美国国家运输安全委员会表示，已从飞机（注，客机）上找到所谓的“黑匣子” ——驾驶舱语音和飞行数据记录器。联邦安全调查人员认为，黑鹰直升机也有自己的录音设备，他们希望这些设备能为坠机原因提供更多线索。  https://www.npr.org/2025/01/30/n ... elicopter-collision |
