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彭博社:关税裁决引爆“退款大战”:企业或争取最多1700亿美元退税
最高法院周五的裁决并未解决企业能否拿回已缴关税的问题,反而拉开一场可能旷日持久的争夺战:
进口商与零售商将试图追回他们已向美国政府缴纳的、最高可达1700亿美元的关税。
最高法院周五裁定,美国总统特朗普无权依据一部紧急法征收这些关税。
对美国进口商来说,最大的悬念之一是:
政府过去一年依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)收走的钱,究竟能不能退、怎么退。
最高法院以6比3否决特朗普政府立场,大法官卡瓦诺(Brett Kavanaugh)在反对意见中写道:
“法院今天没有说明,政府是否、以及如何返还它从进口商那里收取的数十亿美元。”
他还指出,在去年11月的口头辩论中,各方已承认退款流程很可能会是一团“乱麻”。
截至12月14日,美国海关与边境保护局(CBP)估算,已依据IEEPA收取约1700亿美元关税,这也是本案争议的核心。
法院认定用IEEPA征关税不合法,但并未回答进口商是否“必然有权”退款,而是把这些问题交给下级法院处理。诉讼接下来将回到美国国际贸易法院(US Court of International Trade)进入下一轮拉锯。
彭博分析显示,在等待最高法院裁决期间,已有1500多家公司在贸易法院单独提起关税诉讼,为将来可能的退款“排队占位”。
近几个月,贸易法院也一直追问司法部:如果在最高法院败诉,政府打算怎样处理退款问题,至少给出一些线索。
零售与服装企业尤其紧张,因为关税显著推高了那些从中国、越南等亚洲国家采购商品公司的成本。比如在12月,露露乐蒙(Lululemon)表示,其毛利率(衡量盈利能力的指标)将主要因关税而下滑。
该裁决恰逢零售财报密集披露期,包括家得宝Home Depot将于周二公布业绩。GlobalData董事总经理桑德斯(Neil Saunders)说,尽管多数公司披露的季度已在裁决前结束,但这次裁决可能影响利润与指引:如果企业此前已把高关税成本“算进去了”,现在反而可能出现一定上行空间。
Emarketer首席分析师斯坦博(Zak Stambor)在邮件中写道:“裁决带来短期缓解,但并未消除零售商和品牌面对的更广泛贸易政策不确定性。”他预计,从今年开始裁决会对零售销售形成温和助推,但到2028年这种好处会逐步消退。
在书面陈述中,政府律师表示,政府不会否认法院有权命令官员重新核算关税,但也保留了限制“哪些进口商有资格退款”的可能性。
贸易法院并非第一次面对大规模退款。1998年最高法院推翻了对出口商征收的“港口维护税”后,贸易法院曾建立索赔流程。根据当时法院记录与报道,那场争议涉及约4000起案件、7.5亿美元税款。
但这一次规模更大得多:到2025年底,政府告诉贸易法院,已有超过30万进口商缴纳了这些被质疑的关税。
奥斯汀律师事务所(Sidley Austin LLP)合伙人墨菲(Ted Murphy)说:“对进口商而言,这意味着存在退款可能。”但退款流程是什么、要多久,“是个大问题”。
Bryan Cave Leighton Paisner律所合伙人马赫(Daniel Mach)认为退款“是可以解决的”,因为贸易法院可以把大量个案诉讼合并处理。
美国全国零售联合会(National Retail Federation)呼吁建立简化的退款流程。该组织负责政府关系的执行副总裁弗伦奇(David French)在声明中称:“我们敦促下级法院确保顺畅退款给美国进口商。”他表示,关税减负将带来经济提振,帮助企业把资金投向运营和其它业务领域。
1977年的紧急权力法并未提及关税,也从未被用来征收此类关税。与此同时,企业仍需面对其它关税措施。
最高法院推翻关税后你需要知道什么:QuickTake
财长贝森特上周在路透社采访中称,美国财政部目前手头现金接近7740亿美元,若法院下令,完全有能力退还IEEPA关税收入,但执行可能需要数周或数月,甚至“可能超过一年”。
贝森特还暗示,退款可能会变成企业“捞一笔”的闹剧,因为不少公司早已把关税成本转嫁给消费者。他举例说:“Costco在起诉美国政府,那它会把钱退给顾客吗?”
婴幼儿用品公司Lalo的总裁兼联合创始人维德(Michael Wieder)在采访中称,公司将采取一切必要措施,追回超过200万美元、属于本次裁决范围的已缴关税。
他说:“即使我们所有材料都准备齐全,也不指望一夜之间就能拿到退款,但我们想排在最前面。”他补充,公司曾与供应商一起消化成本,只把“很少一部分”关税负担转嫁给客户;如果钱退回来了怎么处理,还没决定,“到时候再说”。
行业分布差异
截至12月14日,某些行业可能拿走更大份额的IEEPA关税退款。彭博经济研究分析称,在进口最终商品的行业里,纺织品、玩具、食品饮料等居前,这些行业覆盖批发商、零售商以及在海外设厂的制造商。对于进口受税冲击零部件、在美国本土生产的行业,则以机械、电子与汽车最突出。
彭博经济研究的戈顿-卡拉泰利(Nicole Gorton-Caratelli)与肯尼迪(Chris Kennedy)写道:“建筑业,从采购电气设备与家电(可能用于新建建筑)等方面看,似乎也特别容易受影响。”
他们还指出,公司规模会决定谁能拿到更多退款。因为退款将退给支付关税的“记录进口商”(importers-of-record),大型公司如果直接进口,更可能直接拿到退款;小公司若从批发进口商进货,则更难直接受益。
Telsey Advisory Group分析师费尔德曼(Joe Feldman)表示,这项裁决给零售业带来的“疑问多于确定”。企业想把已缴的钱拿回来需要时间,而且商品价格通常“涨上去就很难再降下来”(除非是牛奶、鸡蛋这类大宗商品)。他还说,政府未来也可能换一种形式继续加关税。
他认为,运营方短期可能因利润率改善而受益,但不太可能拿到“巨额现金回流”,也不太会改变定价结构。
他说:“地面上真正发生的事,变化并不会太大。”
报关行与律师也在提醒企业,政府可能会让退款变得更难:比如要求证明企业没有把成本转嫁出去,或者要求对每一票货提交大量材料。眼下,进口商至少被建议先把进口记录整理齐全,为未来争取退款做准备,即使现在还不知道最终流程会长什么样。
CBP近期宣布,从2月6日起,美国财政部将不再用纸质支票发放CBP退款,而改为电子支付。
加州圣克鲁斯Ibis Cycles公司首席执行官海姆(Hans Heim)表示,他预计最终能拿到退款,但时间不确定。过去一年里,他和其它高管花了大量时间重构供应链、研究关税税率变化、削减成本以抵消更高税负。
海姆说:“大家表面上会因为拿到退款而开心,但他们更希望,希望程度高出十倍,这一切从未发生过。”




来源:
https://www.bloomberg.com/news/a ... edded-checkout=true
By Isabel Gottlieb, Laura Curtis, Zoe Tillman, and Jaewon Kang
February 21, 2026 at 3:21 AM GMT+11
Updated on February 21, 2026 at 4:29 AM GMT+11 |
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