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楼主:YANGWILL

[综合] 自行车单车选购的一些分享(适合新手) [复制链接]

发表于 2022-11-19 19:10 来自手机 |显示全部楼层
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YANGWILL 发表于 2022-10-9 01:07
网上youtube都有很多关于Drop Bar / Flat Bar的区别的详细介绍,可以自行查看;
我个人觉得Drop Bar弯把不 ...

Prevelo这几天Black Friday sale,我运了一个alpha 3不到1000到手。我家娃covid之前是买了Woom 2 and Woom 3,现在Woom不寄海外了,本来搞了个byk e450,结果发现比起Woom差远了,然后惊喜发现Prevelo还可以寄海外而且有100 discount。就是300的邮费实在是肉痛。

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发表于 2023-1-12 22:03 |显示全部楼层
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yang1471 发表于 2021-1-6 15:22
哈哈,我上周末骑到城里在一个小上坡被踩着一辆破破烂烂助力车的外卖小哥给秒了。我还在站着抽车,就听背 ...

你好,我们销售和租赁澳州合法电动自行车,欢迎您到我店里来参观,6天营业,营业时间10:30-17:00地址308 Wattle St, Ultimo NSW 2007,谢谢!
微信: Neptune-bike8888 https//www.neptunebike.com.au

发表于 2023-5-3 12:39 |显示全部楼层
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LZ能否介绍一下Fuji(富士)这个牌子怎么样,属于哪个档次?这个美国富士好像跟日本那个富士没有半毛钱关系。
Fuji 的Absolute系列怎么定位?我看介绍属于Fitness类型的,不属于Road也不属于Urban
大——河——向东流啊,
给起分来——不手软啊!

发表于 2023-5-3 16:54 来自手机 |显示全部楼层
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楼主能否帮忙看看这辆古董单车需要升级啥配件吗?应该是2008款闪电 epic,重新捡起单车为了锻炼身体,我的单车认识停留在13年前。。。

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发表于 2023-5-7 13:59 |显示全部楼层
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kingburg 发表于 2023-5-3 12:39
LZ能否介绍一下Fuji(富士)这个牌子怎么样,属于哪个档次?这个美国富士好像跟日本那个富士没有半毛钱关系 ...

这个FUJI主要是走中端性价比路线,是属于日本人成立,但几经转手变成美国公司,但还是中国生产的;
FUJI在公路车方面口碑还是挺不错的,山地车就相对欠缺点;

Absolute属于Flat Bar Road Bike,至于怎么分类每个公司都有自己的标准,但很多公司就只会把Drop Bar弯把公路车放在Road Bike这个范畴里,平把的不算;
一千刀上下的平把公路车都差不多,除了比较一下配置,其他按颜色外观的个人喜好来挑选就好

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发表于 2023-5-7 14:12 |显示全部楼层
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大步向南 发表于 2023-5-3 16:54
楼主能否帮忙看看这辆古董单车需要升级啥配件吗?应该是2008款闪电 epic,重新捡起单车为了锻炼身体,我的 ...

看你怎么使用,如果只是休闲公园骑行,做个保养+上油+换油+换轮胎(根据使用情况来定)就好了;
如果要山地骑行,那升级可能会是无底洞或者不如换车……但建议起码换个前叉避震+轮胎……

现在的山地车的车架几何越做越激进,老款山地车的越野能力肯定相对差点,但不过就是需要更好的控车技术而已,玩车玩山的乐趣还是不差太多的;
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发表于 2023-5-17 16:11 |显示全部楼层
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请教专家:
Giant Talon 4 27.5"古董车,要换后刹车片和把手grip。

关于把手,淘宝店家说不妨换带副把的?有没有必要呢?

另外刹车,spec上写的是彦豪Tektro HDC300,但是车子本身我看外观是Shimano的?难道是前车主自己更换过?

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发表于 2023-5-18 00:37 |显示全部楼层
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很好的介绍 谢谢

发表于 2023-5-20 00:04 |显示全部楼层
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kingburg 发表于 2023-5-17 16:11
请教专家:
Giant Talon 4 27.5"古董车,要换后刹车片和把手grip。

车把和握把的选择这事本身就很主观,副把和所谓的人体工学握把 这类产品的好坏也是因人而异……反正也没几个钱,多买两种来换着玩呗。

这些副把一般常见于休闲骑和长途使用,玩山地的真没见过有人用的,他们更多会关注Grip的材质/尺寸/纹路设计;


像你这种全外走线的自行车,换刹车换变速套件实在是太简单方便了;再说了,车用久了换换各种零配件也是很正常的;
油压碟刹用久了需要给油路灌油排气甚至换油,到店里做一次几十刀,跟直接买一套全新的Shimano MT200刹车差不多价格;

发表于 2023-5-20 00:20 来自手机 |显示全部楼层
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kingburg 发表于 2023-5-3 12:39
LZ能否介绍一下Fuji(富士)这个牌子怎么样,属于哪个档次?这个美国富士好像跟日本那个富士没有半毛钱关系 ...

平平无奇的一台通勤车……什么”定位”不重要……因为都属于通勤车……牌子本身没啥特别的,就很普通

发表于 2023-5-20 00:22 来自手机 |显示全部楼层
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大步向南 发表于 2023-5-3 16:54
楼主能否帮忙看看这辆古董单车需要升级啥配件吗?应该是2008款闪电 epic,重新捡起单车为了锻炼身体,我的 ...

没啥可以改的,很多规格和新车,新配件都不搭,而且老车改新配件看起来更奇怪……
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发表于 2023-5-29 15:50 |显示全部楼层
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再请教两个问题:
1. 链条养护:清洗链条(灌入洗链器)可以用morning fresh或者无水洗手液吗?

2.有辆Trek MT220 MTB,内胎坏了,24x1.85,这个尺寸的内胎淘宝没有,说可以用24x1.75(~2.125)的,这个当然没问题。不过如果我要内外胎一起换的话,是换24x1.75还是24x1.95的呢?
好像淘宝上24x1.75的都是公路胎,24x1.95的才是山地胎。

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发表于 2023-5-31 20:17 |显示全部楼层
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本帖最后由 YANGWILL 于 2023-5-31 20:23 编辑
kingburg 发表于 2023-5-29 15:50
再请教两个问题:
1. 链条养护:清洗链条(灌入洗链器)可以用morning fresh或者无水洗手液吗?


1. 清洗链条主要是把油垢清洗掉,然后重新上油。 免洗 洗手液主要成分是酒精,主要用于消毒,不是清洗。 普通的洗洁精是可以用的,但是相比较于自行车专用清洗剂 会相对更难完全冲刷掉,所以注意一定要多冲洗干净和用布擦干净,不过胜在便宜。

2. 内胎就是一个便宜的消耗品,只要找到差不多尺寸的就行,不一定要绝对符合的;而且内胎都是一个尺寸范围区间,是没有特定一个尺寸的;实在没有就买小一号,只是会没那么耐用,都是可以装的。( 买稍大一号也行,只是装得比较别扭)


3. 外胎:跟汽车轮胎一样的道理,山地和公路胎不是只靠宽度来区分的,重点是胎纹,还有材质;
   重点是:要根据个人使用环境和情况来选择!!
(你说的那些都是山地胎,不过还得看你怎么用;就跟很多人就喜欢在城市里开硬核越野车一样)
轮胎的宽度越大,胎纹颗粒越大,越野能力抓地力越好,但阻力就越大;  如果是同样宽度的光面轮胎(光头胎),就跟汽车赛车轮胎一样,跟公路地面直接的接触面积 会比带颗粒的要大,自然在沥青公路上的抓地力就越好;

轮胎的选择很复杂,不是商家一两句话就能区分开来的,要细说下去还能再开个新帖扯个半天,然后下面回复里互相争执一番;所以还是自己上网多看多学吧……


(BTW,那个说1.75“是公路胎的TB商家,你可以换一家店了)

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发表于 2023-6-3 22:17 |显示全部楼层
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感谢楼上倾城相授。
今天把Avanti Montari和Giant Talon 4都做了个Service(自己做的,不够专业,发现几个问题)
Avanti的问题就剩那个前变速2换3(中盘换大盘)的问题了,看了shifter里面没有杂质,就是拨不过去,拨链器的螺丝也调了,好像是钢丝张力不够了,估计要收短一些再试。
然后Talon 4也有两个小问题,一个是后变速器前车主(或前前车主)肯定换过,居然是八速的,所以匹配不了后轮最大的那个(九盘)
然后油刹后刹是Shimano BR-M446,也是歪的(可能是故意装歪的),怕磨着刹车盘,我拆开来看了一下,发下如果装回到标准位置,必然擦到刹车盘。
有哪位知道BR-M446是单向(单来令片固定)还是双向的(两来令片一起往里压)?
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