新足迹

 找回密码
 注册

精华好帖回顾

· 参赛-东北人的春节,小鸡炖蘑菇 + 凉拌拉皮 (2007-2-21) powermao · 新足迹厨艺大展示 元月:主料-豆腐~~客家酿豆腐~~ (2009-1-1) 紫雪花
· 贡献旧文:闲聊水土,吃香喝辣 (2006-12-4) yee-yong · (第一箱油开完鸟,80.01升870km,百公里9.1升)) 我们吉普精神是在一起滴 交作业!2012grand cherokee overland CRD (2012-3-1) funday
Advertisement
Advertisement
楼主:superdigua

[其他信息] 原创: 电动汽车应该而且必然普及(20240314更新) [复制链接]

头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-2-10 15:27 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 amy081 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 amy081 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
开过电动车就不想再开燃油车了。充电什么的只是技术问题。
目前的核心问题还是成本,类似特斯拉3的电动车敢在澳洲卖3-6w刀,同级燃油车全死光,连悬念都没有。当然 真到普吉的时候传统车厂推电动车的速度绝对不慢
Advertisement
Advertisement

发表于 2019-2-10 15:28 |显示全部楼层
此文章由 ANDERXON007 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 ANDERXON007 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
ozkids2011 发表于 2019-2-10 10:18
花时间看楼上吵架,不如去看一集GRAND TOUR,风趣,专业,有个性且有礼貌

这种纯技术的讨论算不上吵,

大家都挺友好的,

关注环保的人素质貌似比较高,

没有其它帖子那种人身攻击,

就算有点争论也是很有趣的,有益的
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

发表于 2019-2-10 15:38 |显示全部楼层
此文章由 Simonjo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Simonjo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
走路像小熊 发表于 2019-2-10 14:24
我倒是觉得一刀切的补贴方式挺好的, 也许有浪费但争取到了快节奏的发展时间, 你想弯道超车还慢悠悠的靠 ...


造车想要弯道超车,说实话我不认为有任何的可能。
Tesla为什么强,美国强大的汽车工业底子在那里,它的品质就有保证。
蔚来,小鹏, 拜腾, 车和家这几个,我敢说10年之内出不来像样的产品。现在拿半成品上路来人肉测试,是非常不负责任的做法。
听说过加拉帕戈斯综合症么?中国电动车产业正在这条路上狂奔。
擅长修车,坐标悉尼
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-2-10 15:45 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 走路像小熊 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 走路像小熊 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 走路像小熊 于 2019-2-10 15:48 编辑
Simonjo 发表于 2019-2-10 15:38
造车想要弯道超车,说实话我不认为有任何的可能。
Tesla为什么强,美国强大的汽车工业底子在那里,它的品 ...


是否超车其实不一定是完全产品决定, 国内的市场如果有合适的价位的电动车, 首先汽车产业的各种联盟采购就够消化未来10年的产量都有可能, 比如滴滴跟车和家的战略合作, 拜腾跟上汽车享, 蔚来跟神洲租车, 互相之间也有互相入股投资, 与其说弯道超车靠产品, 不如说就是国内企业联手抗衡传统国外车企。

这里面没有任何规则可言, 就像30年前韩国车企和政府一直对外盘其他车企一个道理。

你对国内电动车产品的看法过于悲观, 资本能砸下去,政策怼下去, 电动车的发展难道能比高铁复杂?

发表于 2019-2-10 15:53 |显示全部楼层
此文章由 harleyz 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 harleyz 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
电动车比内燃车还早发明,要能普及早普及了,电池技术没重大突破之前都是扯淡。看好混动。

发表于 2019-2-10 15:59 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 小白猪猪 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 小白猪猪 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 小白猪猪 于 2019-2-10 16:00 编辑
superdigua 发表于 2019-2-10 08:50
这个是实测。

TESLA MODEL 3 的充电速度很快,126 KW。


你这是理论计算。
200kw的充电桩,需要能过800A的电线。神一般的存在,还要有很多个桩子,这个投资要多大??

很大一部分转变成热能被损耗了。
电能转化成电池的化学能然后再转化成电能,这个效率不是100%,必然有损耗。
七算八算,充电需要一两个小时,这是必然的。
Advertisement
Advertisement
头像被屏蔽

禁止访问

发表于 2019-2-10 16:10 |显示全部楼层
此文章由 breezing 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 breezing 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
中国电动车产量这么高,厂家这么多,他们有没有在这个行业贡献或者发明什么关键的技术吗,还是跟在海外的厂家后面跑,靠的是补贴和市场的规模在赚钱?

发表于 2019-2-10 16:12 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 小白猪猪 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 小白猪猪 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
breezing 发表于 2019-2-10 16:10
中国电动车产量这么高,厂家这么多,他们有没有在这个行业贡献或者发明什么关键的技术吗,还是跟在海外的厂 ...

国内就是骗钱骗补贴。李中堂去了一趟日本,参观了丰田的电动车实验室,回国后就把电动车补贴停了。气死了,原来手下一直。

2019年度勋章

发表于 2019-2-10 16:21 |显示全部楼层
此文章由 superdigua 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 superdigua 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
小白猪猪 发表于 2019-2-10 14:59
你这是理论计算。
200kw的充电桩,需要能过800A的电线。神一般的存在,还要有很多个桩子,这个投资要多大 ...

我听说电压比较高。

具体不清楚,但特斯拉确实说第三代充电桩可以达到200KW。

126KW 那个是实际值,不是理论推算。尽管那个充电桩号称可以达到150KW.(充电速度由电动车控制,而不是充电桩)
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。

2019年度勋章

发表于 2019-2-10 16:30 |显示全部楼层
此文章由 superdigua 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 superdigua 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 superdigua 于 2019-2-10 15:34 编辑
xiaolong01 发表于 2019-2-10 14:04
电动车有很多优点,也有一些缺点,不过总体来说我还是很心仪它的,也看好它的发展前景。但是回到我们大澳 ...


查了一下特斯拉在澳洲的销售情况(Model S & X)

2015: 97
2016: 244
2017: 396
2018: 1320

https://www.carsales.com.au/edit ... n-australia-116755/

基本价格超过10万澳元,而且没有任何政府补贴,能卖这么多让人惊讶。(愿意尝鲜的有钱人挺多)

今年在澳洲会推出 Model 3,据说长程版(续航500公里)基础价格不到7万,标准版(续航350公里)更是只要5万多,想必能卖得很好。

知不知道HYUNDAI IONIQ在澳洲销售情况如何?我差不多,只知道售价是4.5万澳元起。( https://www.caradvice.com.au/706 ... q-ev-half-of-sales/
认知决定命运。异议并非敌意。质疑不代表恶意。我的观点当然可能是错误的。
舆论自由是现代文明的基石。舆论管制:为了预防男性强奸而直接阉割。

发表于 2019-2-10 16:39 |显示全部楼层
此文章由 Simonjo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Simonjo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
走路像小熊 发表于 2019-2-10 14:45
是否超车其实不一定是完全产品决定, 国内的市场如果有合适的价位的电动车, 首先汽车产业的各种联盟采购 ...

你觉得高铁是中国关上门自己弄出来的?
你觉得燃油车中国没搞好是因为政府保护不够?还是保护太多了?
擅长修车,坐标悉尼
Advertisement
Advertisement
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-2-10 16:40 |显示全部楼层
此文章由 tyler_kwok 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 tyler_kwok 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
还是市场说话吧。当电动车续航上来了,价格下去了,大部分人还是会买的。

发表于 2019-2-10 16:46 |显示全部楼层
此文章由 澳巴 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 澳巴 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
5分钟能充满我才考虑考虑
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-2-10 16:48 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 走路像小熊 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 走路像小熊 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
Simonjo 发表于 2019-2-10 16:39
你觉得高铁是中国关上门自己弄出来的?
你觉得燃油车中国没搞好是因为政府保护不够?还是保护太多了?
...

高铁肯定是借鉴了西门子的技术,同理电动车技术也有吉利在戴姆勒股份的贡献,允许特斯拉在中国建厂的交换,批准宝马掌握超过50%合资宝马进而全资的协商。用钱和市场换技术然后在踢开,高铁就是这么干的。

新兴造车头部这几家车企背后的资本,在这些技术交换协商转让中起的作用不是一点点。

拭目以待吧, 反正就未来几年的事儿,看国内这几个头部车企能否交出更进步的产品。

发表于 2019-2-10 16:50 |显示全部楼层
此文章由 澳巴 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 澳巴 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
superdigua 发表于 2019-2-10 08:50
这个是实测。

TESLA MODEL 3 的充电速度很快,126 KW。

特斯拉走得就是性价比,相对保时捷而已,但是做工根本没得比。
天然健康好睡眠

发表于 2019-2-10 16:58 |显示全部楼层
此文章由 Simonjo 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Simonjo 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖