请教柴油车与汽油车的区别

oed

kirontor 发表于 2014-8-11 11:10
你的观点是？ 功率更重要对吧？

一直都是这个观点。。。。

因为有变速箱，发动机的输出扭矩大小不是很重要。

oed

北京吉普 发表于 2014-8-11 08:07
多数人买柴油车只是为了省点油

事实就是这样。如果烧汽油和烧柴油一样省钱的话，那基本就没有柴油机什么事情了，连大卡车都选择用汽油机。
我知道有很多人听了这个觉得好笑。。。但是多数人不明白我说的

kvwb

oed 发表于 2014-8-11 11:05
虽然和你的观点完全不一样，但是这个例子举的很好提醒了我：扭矩如电压，转速如电流，功率=电压x电流。

...

仁兄，问题是凡事都不要用极端的例子，如果我拿警棍上万伏和高压线千伏比有意义吗

其电流强度天壤之别！！一个之人昏阙，一个把人碳化成枯叶。

问题是柴油汽油的功率差到那么大了？

我的单turbo的30D，扭矩540N/M，比双增压35I的400N/M多了35%

功率180，比之225，只少了20%；

你要是拿双增压柴油和双增压汽油比，扭矩多50%，功率只有5%的差别了

oed

kvwb 发表于 2014-8-11 11:20
仁兄，问题是凡事都不要用极端的例子，如果我拿警棍上万伏和高压线千伏比有意义吗

其电流强度天壤之别！ ...

我的观点就是功率是主要的。如果两车功率差不多，变速箱又能够很好地配合引擎的输出的话（这个很重要），那不管你是柴油机还是汽油机，两车子的各种性能：加速、爬坡、负重、牵引都是差不多的。

其实这不同的性能是衡量车子的同一个参数，那就是输出功率。但是没有几个人能理解这个。

oed

kvwb 发表于 2014-8-11 11:20
仁兄，问题是凡事都不要用极端的例子，如果我拿警棍上万伏和高压线千伏比有意义吗

其电流强度天壤之别！ ...

如果功率相似、自重相似，但是驾驶起来加速性能完全不一样的两种车子，那要么是人的驾驶方式让其中一辆车子无法发挥性能，要么就是其中一辆车子的波箱无法和发动机良好配合来发挥它的性能。

kvwb

看来很多人对柴油的认识，或者说误会不是一点点深哪

柴油机的省油，其实只是个付带效果（当然有正意义，环保加经济性，续航性好）

柴油机真正的优点和存在的理由是，在常用转速，推力巨大而已。

本人开柴油的最大原因是，peaceful climbing，effortless speed building，不动声色的享受旅途享受motoring

至于racing，rapid overtaking，交给汽油完成吧

kirontor

oed 发表于 2014-8-11 12:27
我的观点就是功率是主要的。如果两车功率差不多，变速箱又能够很好地配合引擎的输出的话（这个很重要）， ...

输出功率？

kirontor

kvwb 发表于 2014-8-11 12:34
看来很多人对柴油的认识，或者说误会不是一点点深哪

柴油机的省油，其实只是个付带效果（当然有正意义，环 ...

再加一条。更加efficiency. 这个是我选择柴油的原因。

lsm.cathy

菜鸟猪 发表于 2014-8-9 12:58
棒子的柴油机  噪音像拖拉机  captiva cruze 均为棒子技术

I30 柴油表示噪音OK，各种方面来说绝对比较不错的

oed

kvwb 发表于 2014-8-11 11:34
看来很多人对柴油的认识，或者说误会不是一点点深哪

柴油机的省油，其实只是个付带效果（当然有正意义，环 ...

常用转速，推力巨大而已------汽油机的rev一上去，再经过变速箱降速增扭矩，输出到轮子上的扭矩可以比柴油机高多了。

记住让你感觉加速或者爬坡“有力”，是轮子上的扭矩，不是发动机的扭矩。

kvwb

功率再重要，对于汽油机而言都是在5500-6500通过高转速榨取到的

有几个汽油机在1500-2000的巡航转速下功率功率有其峰值一半的？

柴油机的扭矩在此区间全部获得不说，功率基本已在手边

很多时候只有150KW在手边，比250KW在6500转要好用得多

kvwb

再一次申明，本人不是柴油控，两种内燃机，各有所长而已

不过运用真实使用经历，消除自己心中曾经的疑惑和误解，才是发言的动机

dflwjimmy

很多之前的都回复了。我说说动力的区别。

说柴油扭力大其实要看和什么比。
柴油的车扭力大的好处是不管你车上装了多少东西，坡度有多陡，起步时都和空车平地差不多。但是油门反应没有汽油灵敏。
同样排量的启动加速一般汽油快，加速还是看功率的，不是扭力。

所以柴油适合重装载，汽油有更好的驾驶感。


PS油耗方面如果开很多高速汽油油耗会明显下降，柴油不明显。

kvwb

oed 发表于 2014-8-11 11:38
常用转速，推力巨大而已------汽油机的rev一上去，再经过变速箱降速增扭矩，输出到轮子上的扭矩可以比柴 ...

兄台，您自己都不得不承认，“汽油机的rev一上去”

可是柴油机的特点就是不需要 rev上去呀？

相信这也是许多人开的原因，不动声色就有劲，难道不也很好吗？

您“纠正”我扭矩是轮上的扭矩，不是机器的扭矩

我请问我那一句话表示我不理解者之家的差别

kvwb

关于实际使用中的加速

同等条件下，小幅加速，柴油厉害，如果只超一部车

大幅加速，汽油厉害，比如连超2-5部车

oed

kvwb 发表于 2014-8-11 11:59
兄台，您自己都不得不承认，“汽油机的rev一上去”

可是柴油机的特点就是不需要 rev上去呀？

可是这个rev的问题，不算是个问题，不能算柴油机的优点、汽油机的缺点吧？不就是踩个油门就得到动力、扭矩、速度、爬坡了吗？

如果实在觉得踩深点油门也是缺点的话，汽油车完全可以把油门行程减少一半，灵敏度提高一倍，这样也能作到油门不用怎么动就有柴油机的感觉不是？

oed

kirontor 发表于 2014-8-11 11:35
输出功率？

当然是指输出功率了

kvwb

oed 发表于 2014-8-11 12:05
可是这个rev的问题，不算是个问题，不能算柴油机的优点、汽油机的缺点吧？不就是踩个油门就得到动力、扭 ...

看来您还是没有明白柴油机”不动声色“的特点

就像当一个主子，有一个你不用动眉头，就揣摩到意图把你想的事情办了的手下舒服呢

还是要提高声音说话，才有同样效果的手下舒服

kvwb

坦白说一句，

我不觉得讨论柴油汽油的群众，都开过一天柴油

得罪得罪

baili

太深奥了, 萝卜白菜, 各有所爱. 存在就有存在的道理.

xiaoyujun123

其实就是一句话，柴油容易出力兴奋点低，汽油兴奋点高，真都要HIGH起来的情况下，柴油还是没有汽油HIGH的。。。

kvwb

大多数汽油机，1500-2000转的功率只有总功率的1/4，扭矩更不谈

就算增压了，也是动态获取扭矩，不踩就没有，等于自吸的状态

而这个汽油机器薄弱的区间，恰恰是柴油最甜的部分

不明白有些群众，就是看不惯听不惯别人说一点柴油的特点有点

把柴油说的一无是处，有什么好处？

他既然存在，比如X5绝大部分是柴油，一定有好的理由存在？

否则谁疯了去生产ML350，GL350，40D，50D去了

花十万块的，哪几个是柴油省油去买的柴油？

环保意识强的除外，呵呵。

rblover

不踩就没有。。。敢情柴油机不踩就有？加速踏板都可以不装的节奏？

xhchris

g11 发表于 2014-8-11 09:51
你讲的静态扭矩这个概念老实说我不是很明白，柴油也是涡轮增压，同样也要转速到达范围才爆发最大扭力的， ...

简单的说，就是你匀速开的时候怎么开，遇到大一点的坡，你的柴油车还是一样开，不退档，不加油，不需要额外加力。而汽油车你可能就需要加油门或者退挡进行额外加力。打个比方，汽油在1000转加力到2000转的时候在1800转时达到了最大扭矩，而柴油机在无需加力的情况下，1800转匀速的扭矩已经达到最大了。

LEOZHU

kvwb 发表于 2014-8-11 12:56
大多数汽油机，1500-2000转的功率只有总功率的1/4，扭矩更不谈

就算增压了，也是动态获取扭矩，不踩就没有 ...

这点说得非常有道理，我也不认为买宝马X5柴油车的人，还惦记着省两个油钱。但是听说，德国的柴油车技术，比日本好很多哦，但是又听说德国很多车竟然用的是ISUZU 的柴油机，我有点晕，不知道真相究竟如何？

g11

xhchris 发表于 2014-8-11 13:40
简单的说，就是你匀速开的时候怎么开，遇到大一点的坡，你的柴油车还是一样开，不退档，不加油，不需要额 ...

如果大家匀速的时候，发动机转速都相同，假定都是1500，如果爆发最大扭矩的点相同，假定都是1800，那大家需要提升的都只是那300转，恕我看不出你所说的两种发动机的区别。

xiaoyujun123

kvwb 发表于 2014-8-11 12:56
大多数汽油机，1500-2000转的功率只有总功率的1/4，扭矩更不谈

就算增压了，也是动态获取扭矩，不踩就没有 ...

你说的对，柴油在巡航状态下，低转数范围内相同转数下，动力强拖拽能力强。 汽油再需要爆发力的时候急加速和响应方面强。不同特点。

kvwb

rblover 发表于 2014-8-11 13:04
不踩就没有。。。敢情柴油机不踩就有？加速踏板都可以不装的节奏？

兄台，请勿抬杠

这个不踩是指遇到坡，不用下踩，稳着油门就能过，

所以才叫如履平地。

而且，如履平地的意思并不是说脚不踩地，您说对吧

fitr

Megger 发表于 2014-8-10 20:10
公司给配的是现代的iload汽油的手牌，上个月自己买了丰田的hiace柴油的手牌，干私活用。

只能说柴油车有力 ...

干嘛不自排？

rblover

kvwb 发表于 2014-8-11 13:55
兄台，请勿抬杠

这个不踩是指遇到坡，不用下踩，稳着油门就能过，

踩和不踩是天与地的区别，是有和没有的区别。踩得多少只是程度的区别而已

就好比汽油机的高功率柴油机达不到就是天与地的区别，有和没有的区别。扭矩高低只是程度区别而已