请教柴油车与汽油车的区别

ccc123

styx119 发表于 2014-8-7 22:15
开了快3年的Passat 柴油,以后还会一直买柴油车了.理由很简单,劲大,省油.平常每天上下班往返大概40公里,加上 ...

我觉得混合动力车也可以
还环保 不用担心涡轮问题

ccc123

styx119 发表于 2014-8-7 22:38
前几天那个说柴油油品有问题不给修的帖子,如果在往早点的帖子翻翻就能看到说汽油的碰到汽油掺水的,一个意思 ...

加错油
有些保险公司报 有些不保

ccc123

heaichen 发表于 2014-8-7 23:17
以后我还是会买柴油车。
我第二辆拍卖车是12年的cruze2.0柴油。买的时候不知道，去保养时才了解如果只是近 ...

sencond choice hybrid camry?

oed

kirontor 发表于 2014-8-8 22:04
没关系。 点火装置使汽油发动机复杂化。

至于engine rebuild.一般汽油发动机多。

汽油机比柴油机不见得复杂，除了点火方式不一样，其他的都差不多。柴油机少了个火花点火，多了个高压喷油，一样需要正时，一样是很容易出问题的地方。汽油机的点火系统比柴油高压喷油系统可是简单便宜多了，简单的高压包+火花塞，可靠性会比精细昂贵的高压共轨喷油系统低？高压共轨喷油系统可是出名的娇嫩，怕水、怕杂质，修理起来是天价。

汽油发动机engine rebuild多，明显是汽油发动机市场占有率高的多。engine rebuild无非是指换引擎内的机械部件，汽油机会遇到的问题柴油机也少不了。

oed

搞到最后又讨论到功率和扭矩，加速和爬坡、towing上了。

这里大谈特谈功率和扭矩，加速和爬坡的，有几个能真正理解其中的概念？

qilisun

原来我还觉得柴油车也是一个选项，现在弄糊涂了。还是考虑汽油车吧，至少开的人多

rblover

oed 发表于 2014-8-9 10:32
汽油机比柴油机不见得复杂，除了点火方式不一样，其他的都差不多。柴油机少了个火花点火，多了个高压喷油 ...

奥迪准备给柴油机加上电子涡轮来增加功率和，更重要的，减少加速延迟。代价自然是柴油再也不能自诩"电子设备少"了

oed

rblover 发表于 2014-8-9 11:43
奥迪准备给柴油机加上电子涡轮来增加功率和，更重要的，减少加速延迟。代价自然是柴油再也不能自诩"电子 ...

质量好的电子设备可靠性不会不高，我的车子差不多10年了才换火花塞和高压包。不懂有些人怎么认为涉及到电子电路就认为可靠性不高。

再说柴油机的高压共轨技术也是ecu控制油泵和喷油嘴工作。。。。

oed

jin_18 发表于 2014-8-7 12:30
我之前从来没有开过柴油车，前段时间买了部途锐，由于只有柴油版，所以这是我的第一部柴油车，我觉得也会是 ...

目前的柴油车除了省油，其他方面都无法和汽油车媲美。网络上关于柴油车输出扭矩大，爬坡、拖车能力强都扯淡，汽油车爬坡、拖车能力一点都不比柴油车差。看的是功率不是扭矩。

ericcheung17

柴油车太吵了，就这一项，不考虑了。

xiaoyujun123

很多人根本不了解为什么要看扭矩，不明白扭矩是怎么产生作用的，认为扭矩大就快。
扭矩产生于圆周运动，你扭矩再牛逼，没有好转数一样没用。说到底就是扭矩不是一个做功的单位，最后是要乘以转数，通过最后的计算结果:功率(马力)来起效果的，内燃机圆周运动下有公式的，马力=扭矩X转数/7121。车的快慢要看发动机工况曲线图，看看各个转数情况下的马力。 柴油机转数低，所以扭矩大也没有什么加速上的优势。 汽油机起步拉到高转数是很有威力的。

这就是为什么老说，峰值马力和峰值扭矩说明不了什么问题。什么时候到峰值，峰值能保持多久，有无宽广的扭矩平台，平台内有没有好的转数支持，这些才是关键。

车快慢看马力，但不是宣传单上的峰值马力。

oed

xiaoyujun123 发表于 2014-8-9 12:32
很多人根本不了解为什么要看扭矩，不明白扭矩是怎么产生作用的，认为扭矩大就快。 扭矩产生于圆周运动，你 ...

你说的没错。扭矩是静态的，只是代表能转动物体的趋势，但是真正要让物体能转起来、转快起来是功率。
如果没有足够的功率，转速一上去扭矩马上就小下来了。

网络上传的文章，多数是把扭矩、柴油车传的神乎其神的，说实话这些人根本就没有理解扭矩、功率，物理没有学好是不会理解的

还有加速、爬坡、极速、拖车的能力，归根结底都是发动机做功的能力，也就是功率决定的。把加速和极速取决于功率，把拖车和爬坡归结于扭矩，都是物理盲。

菜鸟猪

ericcheung17 发表于 2014-8-9 12:20
柴油车太吵了，就这一项，不考虑了。

+1  柴油机的话AUDI挺安静  其他品牌的多少都挺吵  包括RRS X5 ML之类

菜鸟猪

heaichen 发表于 2014-8-7 23:17
以后我还是会买柴油车。
我第二辆拍卖车是12年的cruze2.0柴油。买的时候不知道，去保养时才了解如果只是近 ...

棒子的柴油机  噪音像拖拉机  captiva cruze 均为棒子技术

菜鸟猪

zzq0422 发表于 2014-8-8 16:34
我的奔驰ML开的很舒服 噪音不大 油耗不高 启动也不慢，我就不动汽油车如何能比柴油车启动快， 汽油是加速 ...

ML350 汽油版启动和加速均比柴油版快
X5 RRS同理  除非你是有一吨以上Towing

oed

对于车子的爬坡能力是由发动机功率还是扭矩决定，弄不清楚的人可以复习下下面这道高中物理题目。
很明白，是由功率决定，不管你是柴油机还是汽油机，也不管发动机输出扭矩是多少。

http://www.qiujieda.com/exercise/physics/400966

prado999

ccc123 发表于 2014-8-9 10:15
柴油不适合短途 3公里以下
柴油保养贵

prado的柴油汽油车，前3年的保养都是$210，不知过了三年后，是不是会看出价差来？

syd1973

sea109 发表于 2014-8-8 22:12
胡说八道厉害了  你的理论依据是什么  我的车丢了10个月没开 现在回来开一切正常  ...

严重赞同

TT

同意楼上一位同学意见。 最主要区别就是拖拽， 柴油机启动，转数只有1800时， 牵引力已经到峰值了， 轻松拖拽。 汽油机尤其是日系， 一般到6000转才到最大功率， 拖重启动是劣势。 耗油方面，等量柴油跑的公里多， 但价格贵， 除非经常长途， 否则优势不大。但如果是用95以上的汽油车， 柴油价格优势就出来了。还有， 汽油得等周四价格最低时才比柴油低， 柴油稳定， 想加就加，从不排队。 我柴油汽油车现在手里各一， 有点发言权了。

oed

为什么“到6000转才到最大功率，拖重启动是劣势”？ 脚太细踩不下油门，踩不到6000转么？

kov

我每个月2000+公里，还是汽油车！起步要快，加速要爽！

xiaoyujun123

TT 发表于 2014-8-9 16:18
同意楼上一位同学意见。 最主要区别就是拖拽， 柴油机启动，转数只有1800时， 牵引力已经到峰值了， 轻松拖 ...

是扭矩到峰值，不是牵引力到峰值。 柴油一脚踩到1800转的油门幅度，汽油已经3000了。

rblover

柴油机只有在特定条件下加速会更快，比如in gear加速
啥叫in gear加速？比方说挂到最高档时速60公里，同时地板油，在档位不变的情况下，柴油机会因为低扭大加速更快。注意黑体字是前提条件
但是现在变速箱都这么聪明，谁闲的蛋疼跟你玩in gear？一脚下去汽油机早就“2档7200转干他”了柴油机还在那咔咔咔咔呢。。。

oed

rblover 发表于 2014-8-9 20:39
柴油机只有在特定条件下加速会更快，比如in gear加速
啥叫in gear加速？比方说挂到最高档时速60公里，同时 ...

我对“低扭大加速更快”持不同观点

我认为要加速快，还是需要让发动机输出在最大功率点，而不是在最大扭矩输出点，无论是柴油机还是汽油机。输出最大功率，然后由变速箱配合速度变化进行换挡，其实准确地说是利用变速箱换挡，使发动机能够工作在最大功率输出的rpm。

波箱在大油门加速的时候自动退档，就是让发动机能提高转速，达到最大功率输出，从而尽快地加速。

a720424

长知识了

rblover

oed 发表于 2014-8-9 20:47
我对“低扭大加速更快”持不同观点

我认为要加速快，还是需要让发动机输出在最大功率点，而不是在 ...

所以我加黑强调“在档位不变的情况下”这个前提。一旦变速箱参与进来，柴油机的低扭优势就不复存在了。扭矩是可以通过齿比放大，但是功率是死的

kirontor

说了这么多废话。  建议楼主入手汽油车。  

oed

rblover 发表于 2014-8-9 20:56
所以我加黑强调“在档位不变的情况下”这个前提。一旦变速箱参与进来，柴油机的低扭优势就不复存在了。扭 ...

我明白你的意思了。

如果不存在换挡，那么加速的过程就只能依靠发动机rpm的提高了。这样无法保证发动机工作在最大输出扭矩或者最大输出功率的工况。

但是确实如同你说的，因为谁的输出扭矩大谁加速更快。这个例子可以用柴油、汽油车的manual 1挡来做加速比较。

kirontor

oed 发表于 2014-8-9 14:22
对于车子的爬坡能力是由发动机功率还是扭矩决定，弄不清楚的人可以复习下下面这道高中物理题目。
很明白， ...

经典物理学别拿出来了。这叫纸上谈兵。

oed

kirontor 发表于 2014-8-9 21:32
经典物理学别拿出来了。这叫纸上谈兵。

你真搞笑，不拿经典物理学来讨论这个问题，你拿相对论来讨论这个问题？

虽然这道题目是高中物理的知识，但是发动机、变速箱设计的专业书籍上也都是一样的公式原理，都是你眼中的“纸上谈兵”的，如果你去看的话。你要是真懂的话不该说出这么可笑的言论。不要以为学了代数，微积分，就能否定 1+1=2。

给你看看变速箱设计的专业书籍上，也是经典力学的公式，也是你认为的纸上谈兵：