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楼主:dootbear

[中国大陆] 中美关税暂缓后,中国解除对波音交付禁令 [复制链接]

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发表于 2025-5-15 15:25 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2025-5-15 15:28 来自手机 |显示全部楼层
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defidajia 发表于 2025-5-15 12:25
"你要是这还不懂的话,我建议孩子上中学之后就不要再辅导了。"
本日金句,可惜不能加分。
您太幽默了。

嗯,这个建议我还是要听取的。
哈哈
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发表于 2025-5-15 15:30 来自手机 |显示全部楼层
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mcrlanglang 发表于 2025-5-15 13:08
简单一点·,比如你开了一家货运公司,你在奔驰澳洲4S店买了一批车, 合同已经签订了,交车前进口税提高 ...

有点儿常识好吧,你见过货运公司还自己进货?进汽车?
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发表于 2025-5-15 15:35 来自手机 |显示全部楼层
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mcrlanglang 发表于 2025-5-15 13:08
简单一点·,比如你开了一家货运公司,你在奔驰澳洲4S店买了一批车, 合同已经签订了,交车前进口税提高 ...

即便就按你举的例子,交车前我反悔了,不想要4s店的车了,4s店说有损失(包括你说的关税),你觉得这事和我(客户)无关对吗?

新闻达人 2019年度勋章

发表于 2025-5-15 15:37 |显示全部楼层
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那批飞机到底怎么说?

发表于 2025-5-15 16:04 |显示全部楼层
此文章由 edwardt 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 edwardt 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
天哪,会有人觉得中国的禁令是因为波音不想交中国这边的关税???
中国的禁令是为了报复美国那边加的关税好吧
有点常识的都该知道,如果客户不让制造商交付已经花钱生产好的产品,那制造商就拿不到付款,拖久了就会出现现金流问题,最终会导致破产啊
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发表于 2025-5-15 17:01 |显示全部楼层
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菩提子 发表于 2025-5-15 15:30
有点儿常识好吧,你见过货运公司还自己进货?进汽车?

你还是没回答问题,那就是多出来关税谁来承担,是4s店还是客户?

发表于 2025-5-15 17:06 |显示全部楼层
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defidajia 发表于 2025-5-15 13:27
老哥,这个完全没法类比的。
如此大宗商品,背后都是国家意志。
另外,就算拿车来比较,也有几种情况:

所以你的回答相当于默认了不是客户(购买方)的义务承担多出来关税对吧,当然如果客户非常像要,可以自愿承担,但是不要也没有违约。
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发表于 2025-5-15 18:56 来自手机 |显示全部楼层
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mcrlanglang 发表于 2025-5-15 17:01
你还是没回答问题,那就是多出来关税谁来承担,是4s店还是客户?

4s店是在保税区吗?
是,客户买,客户付税钱;客户不买,谁都不付税钱。
不是,那和这个波音的事情没有可比性。

现在等你回答我的问题:定好的车客户不要了,4s店的损失和客户有没有关系?

发表于 2025-5-15 19:54 |显示全部楼层
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菩提子 发表于 2025-5-15 15:25
你疯了吧,脑瓜子是不是嗡嗡的?你要不要再看看你写的什么?
“……舟山波音拒收的原因是舟山波音不想给 ...


真的,宝妈好好在家辅导孩子作业得了,成年人的世界不太适合你..说了这么多也不懂的话也没啥救了。

发表于 2025-5-16 06:23 |显示全部楼层
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zhegelm 发表于 2025-5-15 12:13
1)舟山是保税区,波音在舟山设了舟山波音,波音把差一点就完工的飞机飞到舟山然后完成最后一道工序,只 ...

不要生气,这种人就是没有知识,只有立场
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发表于 2025-5-16 08:53 来自手机 |显示全部楼层
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zhegelm 发表于 2025-5-15 19:54
真的,宝妈好好在家辅导孩子作业得了,成年人的世界不太适合你..说了这么多也不懂的话也没啥救了。 ...

自己浑身白毛愣看别人都是妖精。
这句话太贴和你了。
中国收波音125%的税是波音交的。那反过来美国收中国145%的税是中国企业交的咯。
这就是你“成年”的认知??

发表于 2025-5-16 09:07 来自手机 |显示全部楼层
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mcrlanglang 发表于 2025-5-15 17:06
所以你的回答相当于默认了不是客户(购买方)的义务承担多出来关税对吧,当然如果客户非常像要,可以自愿 ...


这个要看当时的合约是怎么谈的。像波音这种在中国有最后组装线的,有可能在合约中是波音进中国进行最后客装的时候代缴关税,交付的时候一起让中国客户付清。对这种复杂的交易,波音也有可能对海关申请了延期缴纳,交易完成时由买方负责税款。具体合同细节不太清楚。从客户拒收,波音就飞回美国,很有可能是后者。
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发表于 2025-5-16 11:29 |显示全部楼层
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mcrlanglang 发表于 2025-5-15 17:06
所以你的回答相当于默认了不是客户(购买方)的义务承担多出来关税对吧,当然如果客户非常像要,可以自愿 ...

亲,格局打开,世界上有很多交易,并不是像你买菜一样的交易。
如果你能理解到这点,你更会明白:
特殊大宗商品,都是一事一议的。

发表于 2025-5-16 12:52 来自手机 |显示全部楼层
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fadingcolor 发表于 2025-5-16 09:07
这个要看当时的合约是怎么谈的。像波音这种在中国有最后组装线的,有可能在合约中是波音进中国进行最后客 ...

你觉得那些飞机租赁公司为啥都要建在保税区?

发表于 2025-5-16 13:29 |显示全部楼层
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菩提子 发表于 2025-5-16 08:53
自己浑身白毛愣看别人都是妖精。
这句话太贴和你了。
中国收波音125%的税是波音交的。那反过来美国收中国 ...

中国对美国的关税是中国进口商交的。

美国对中国的关税是美国进口商交的。

这次的飞机是由舟山波音从美国波音进口,所以是舟山波音交关税。

懂了吗?不懂的话我也帮不了你了。去上个tafe也不至于这样。
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发表于 2025-5-16 14:04 来自手机 |显示全部楼层
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zhegelm 发表于 2025-5-16 13:29
中国对美国的关税是中国进口商交的。

美国对中国的关税是美国进口商交的。

1、那既然都是进口商交的,那为啥商品要涨价呢?美国老百姓应该欢欣鼓舞才对呀。
2、你前文说是波音舟山交付中心拒收波音飞机并退回母公司,那为啥是中国政府命令航空公司绝收,现在又是政府撤销拒收?
你先把这两个问题在脑子里捋顺了再来帮我吧。
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发表于 2025-5-16 14:12 来自手机 |显示全部楼层
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zhegelm 发表于 2025-5-16 13:29
中国对美国的关税是中国进口商交的。

美国对中国的关税是美国进口商交的。

另外你心态放平和点儿,不要总是想着怼人,话里带刺儿。——你可以自己往前翻翻看,第一句怼人的话是你说的,而且还要争最后一句。我不信你现实生活中也是这样,怎么网上就不同了呢?
正常的讨论问题不要动不动就暗示“立场问题”,带着“立场”看问题会蒙蔽了你的双眼甚至心理。

发表于 2025-5-16 16:51 |显示全部楼层
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defidajia 发表于 2025-5-16 11:29
亲,格局打开,世界上有很多交易,并不是像你买菜一样的交易。
如果你能理解到这点,你更会明白:
特殊大 ...

这么说吧。 我只是把他们讨论的简单类比,说对说错都正常,因为飞机这种商品你没买过, 我也没买过,当然如果论坛谁买过飞机,可以出来实锤,这和格局也没有什么关系。

但是从逻辑角度来说,如果他说的成立, 那么波音在国内成立这个公司的意义是什么, 直接找美国波音订不就完事了。

另外类似这类交易,我虽然飞机没买过,但是90年代买爱立信,诺基亚基站产品,现在每年买西门子的机电产品,这类交易合同怎么签很清楚,我只是想看看他怎么回答。

发表于 2025-5-16 18:05 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 civ 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 civ 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
菩提子 发表于 2025-5-16 14:04
1、那既然都是进口商交的,那为啥商品要涨价呢?美国老百姓应该欢欣鼓舞才对呀。
2、你前文说是波音舟山 ...

说说第一个问题, 一般进口商交关税。一般它也会把这个加进成本里, 就转嫁给给买的用户或零售商, 除非它已经以设定的价格预售产品。当然这只是一般情况, 不排除有很特别的销售安排。
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发表于 2025-5-16 19:00 来自手机 |显示全部楼层
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mcrlanglang 发表于 2025-5-16 16:51
这么说吧。 我只是把他们讨论的简单类比,说对说错都正常,因为飞机这种商品你没买过, 我也没买过,当然 ...

波音在中国建立交付中心,目的很明确,就是和空客争夺中国市场。波音预测到2030年,中国将超过美国成为全球最大的民航市场。失去中国市场,无疑将失去未来。这是波音无论如何也不能承受的。
而且在中国建厂,投资中国,可以示好中国政府,还能近距离接近最大的客户群,缩短供应链(未来必将有越来越多的零部件由中国供应)。同时,在中国建厂,成本远少于在美国本土。……
这些原因够不够呢?欢迎你补充。
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发表于 2025-5-16 19:16 来自手机 |显示全部楼层
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上面怎么吵,事实只有一个,就是关税是加给自己国家消费者的,目的就是逼进口商从不同国家进口,或者逼消费者买本国高成本的产品。但如果非要从被征收国家进口产品,或者这个产品有垄断性,那消费者就是最终被征收的对象,对方出口商和本国进口商都不是活菩萨,会去帮消费者买单

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发表于 2025-5-16 20:35 |显示全部楼层
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mcrlanglang 发表于 2025-5-16 16:51
这么说吧。 我只是把他们讨论的简单类比,说对说错都正常,因为飞机这种商品你没买过, 我也没买过,当然 ...

亲,有常识的人都知道:买飞机和国际政治相关性很强。如果有人非要和你说,飞机交易和基站交易有类比性,我们也可以类比一下,如果有人说有的飞机可以用无烟煤烧锅炉做燃料,咱们这边建议您直接报警。
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发表于 2025-5-16 20:37 |显示全部楼层
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fadingcolor 发表于 2025-5-16 19:16
上面怎么吵,事实只有一个,就是关税是加给自己国家消费者的,目的就是逼进口商从不同国家进口,或者逼消费 ...

亲,到岸价,总包价,了解一下。
飞机合同真的和菜市场买菜,以及运集装箱交易不一样。

发表于 2025-5-16 20:48 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 fadingcolor 于 2025-5-16 20:53 编辑
defidajia 发表于 2025-5-16 20:37
亲,到岸价,总包价,了解一下。
飞机合同真的和菜市场买菜,以及运集装箱交易不一样。



这样说也有可能。买飞机不同,如果这样的话,只能是波音和中方协议取消合同了。比如因为关税导致最终整机超过了合同价格上线,触发了一方无责取消的权力。波音有权取消合同之类的。这都有可能的,毕竟飞机这种大单,关税一加影响不是一点半点。和我说的也不是没有关系,关税最终都是过给消费者的。即使总报价,原来的合同也是包括原有关税的,买单的还是消费者。只是关税一加,超过原来合同范围太多了,除非买家愿意吸收多出来的关税,要不按照原来合同价格做不下来,只能取消了。

发表于 2025-5-16 20:56 来自手机 |显示全部楼层
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defidajia 发表于 2025-5-16 20:37
亲,到岸价,总包价,了解一下。
飞机合同真的和菜市场买菜,以及运集装箱交易不一样。


一般产品也有总包的,就是到门价格,卖家全包了,只是遇上关税等非可控因素,卖家是可以取消的。毕竟谁都不是傻子
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