为什么混合动力车的热潮不会持续？

dootbear

经济学人：为什么混合动力车的热潮不会持续？

汽车行业的脱碳努力主要集中在用电池取代汽油。

然而，越来越多的消费者希望两者兼得。那些无法负担全电动汽车，或担心充电站不足的买家，正转向插电式混合动力电动车（PHEVs），其销量正在飙升。

但混合动力车的热潮可能不会持续太久。

去年，纯电动车（BEVs）的全球销量是PHEVs的两倍多，然而，差距正在迅速缩小。

据券商Bernstein估计，2024年前七个月，PHEVs的销量同比增长了近50%，而BEVs的增长仅为8%。

汽车制造商对纯电动汽车的热情逐渐冷却，转而青睐混合动力车。

富豪（Volvo，沃尔沃）本月撤回了其到2030年全面转向全电动汽车的承诺，现在表示，到本世纪末，BEVs和PHEVs将占其销售量的90%。

上个月，福特宣布放弃制造大型全电动SUV的计划，转而采用混合动力。

现代计划将其混合动力车型从7款增加到14款。

大众汽车也承诺加大对混合动力车的投资，重新审视其BEV计划。

消费者转向混合动力车的部分原因是其价格便宜。

全电动汽车所需的大型电池使它们比汽油车贵得多，而这在大众市场销售时是个问题。

福特的首席执行官Jim Farley表示，大多数买家“不愿为此支付溢价”。

相比之下，插电式混合动力车使用的电池要小得多，通常只有20千瓦时，大约是BEVs电池容量的三分之一。

因此，PHEVs的价格仅比汽油车稍贵，且运行成本更低。

虽然混合动力车通常只能用电池行驶约40英里，但可以使用汽油的选项消除了许多BEV车主对电量耗尽的担忧。

对汽车制造商来说，混合动力车的利润与汽油车相当，而许多BEVs仍在亏损，较小的电池意味着生产成本较低。混合动力车还使传统汽车制造商能够更多地利用他们现有的专业知识和供应链。

然而，混合动力车的流行可能是短暂的。加州及其他16个美国州的规定要求，到2035年，汽车制造商销售的新车中只能有20%是插电式混合动力车，其余必须是全电动车。

欧盟的规定更加严格：到2035年，欧盟将禁止销售所有使用汽油发动机的汽车，包括混合动力车。

到那时，混合动力车可能已经不再具有竞争力。随着生产扩展和新电池技术的发展，电池价格正在下降，且会进一步下跌。

汽车制造商如雷诺（Renault）计划推出比现有车型价格更低的BEV，受到中国竞争的推动。充电网络也在不断扩大。

Bernstein预测，PHEVs的市场份额将持续增长至2030年左右，但随后将趋于稳定，并随着BEVs的加速销售而下降。

瑞银的胡梅尔（Patrick Hummel）认为，混合动力车“现在赢了，但最终会是BEVs的胜利”。

咨询公司AlphaSense的史密斯（Xavier Smith）认为，汽车制造商对混合动力车的痴迷是短视的，失去对电动化的关注可能会导致它们很快落后。









来源：

https://www.economist.com/busine ... -cars-will-not-last

Sep 17th 2024

dootbear

本文要点：

1. 混合动力车因其价格相对低廉而受欢迎，但这种趋势可能不会持续太久。

2. 汽车制造商对混合动力车的投资增加，但全球对全电动汽车的需求正在逐渐上升。

3. 各国政府的政策限制将逐步减少混合动力车的市场空间，推动全电动汽车的发展。

4. 电池价格下降和充电网络的扩展，将使全电动汽车在未来更具竞争力。

Me!Bourne

纯电车的价格已经到30000刀了，谁还买混动？

如果出现电池租赁，电车的售价会跌到15000以下。油车将成为老爷车。

kawara

电车价格降下来自然大家都会买电车

中国7万人民币的比亚迪秦多香啊

朝花夕拾杯中酒

Me!Bourne 发表于 2024-9-22 09:15
纯电车的价格已经到30000刀了，谁还买混动？

如果出现电池租赁，电车的售价会跌到15000以下。油车将成为老 ...

中国好多十来万人民币的电动汽车

ulycn

澳大利亚有没有禁用非电汽车的日程表？

朝花夕拾杯中酒

他们用混动，是因为电池技术干不过中国，原材料也被中国卡脖子。只能采用混动这种能发挥发动机部分优势的技术路线

he275

氢能源车是真正的竞争对手。

both

插混车相比纯电车的优势是没有行驶里程焦虑，缺点也很明显，两套动力系统保养成本高，车身更重能耗更大

hwan21

富豪（Volvo，沃尔沃）本月撤回了其到2030年全面转向全电动汽车的承诺，现在表示，到本世纪末，BEVs和PHEVs将占其销售量的90%。

已经预测到世纪末了？

blahblah

真的好笑！不可持续的原因是政府政策。而不是，技术，市场需求。

如何知道政策不会改变，本来就是人定的。

SAland

PHEV 10年内作为过渡车型还是不错的选择。

凯瑟琳琳

确实这文章有点尬黑混动了

Mandarin1

朝花夕拾杯中酒 发表于 2024-9-22 10:37
他们用混动，是因为电池技术干不过中国，原材料也被中国卡脖子。只能采用混动这种能发挥发动机部分优势的技 ...

星期四（4月18日），小米董事长雷军在抖音开直播，旨在为小米汽车再进行一下品牌宣传。他在直播现场主要介绍了小米汽车交付中心的概况及小米SU7的具体配置，并现场回答了观众的一些提问。

现场还有人提问：“小米汽车的性价比如何？”雷军回答说：“今天纯电轿车我从来没有听说有任何一家是挣钱的，基本上离谱的一辆亏个十几万（人民币，下同）。因为很多都是上市公司，大家可以去看一下财报。”

他接着又补充说：“所以在一个巨额亏损的行业里面，大家真的不要谈性价比。每一辆纯电轿车都有很强的性价比，因为都是亏损的。”

ulycn

Mandarin1 发表于 2024-9-22 11:12

阴谋论最流行的国度

电车趋势势不可挡

Yfcc

对车市，全球已退出市场经济，走计划经济路线了，结果可想而知。

Laker2

纯电车能否满足以下条件：

1、每几公里就设一两个充电站，同时给6-12辆车充电，5分钟充满，继续行驶600-800公里。

2、正常状况下，30万公里电池有效容量不低于初始时的95%。

3、意外用光电池的情况下，手提一个5公斤的电壶，借一点电或买一点电。

按我以前的知识，电车无法满足这些条件。不知现在2024年能否做到了。

NeoZou

欧盟和美国那些准备禁售油车的州，什么时候把军用车辆都换成电动车啊？

limyae2009

小红妹，我倒觉得混动/插混会取代越来越多的纯电车/油车成为新一股势力。

你觉得呢？：）

cfz2296286

Laker2 发表于 2024-9-22 11:26
纯电车能否满足以下条件：

1、每几公里就设一两个充电站，同时给6-12辆车充电，5分钟充满，继续行驶600-80 ...

1. 现在的快充好像是20-30分钟，充满70%，大概300-400公里。但是技术的进步，这个应该还有一定上升空间。

2. 电池损耗这个好像目前没有解决方案，化学和物理特性决定的。唯一能解决的方案就是价格够低，电池损耗太大就7-8年换个电池或者车也不心疼。

3. 这个已经解决了。现在很多车都带外放电功能，也就是你车趴了，遇到好心人开车路过就可以帮你充电。

dootbear

limyae2009 发表于 2024-9-22 12:05
小红妹，我倒觉得混动/插混会取代越来越多的纯电车/油车成为新一股势力。

你觉得呢？：）

中午好，秋官阿姨。

我觉得，以后随着电池技术的发展，会是纯电的天下。

limyae2009

dootbear 发表于 2024-9-22 12:10
中午好，秋官阿姨。

我觉得，以后随着电池技术的发展，会是纯电的天下。

【全固态电池】出来后会是纯电的天下，小红妹。

但这个到量产估计至少还要5年。


从现在到那之前我觉得滚动的比例会一直上升，看看澳洲和国内就知道啦：）

alachu

未来十年看好混动车

先锋

嗯,只有大陆的新能源车才是未来,呵呵.瞧吧.

zyuadl

最后纯电车横扫混动的原因很可能是低价格。

Kdst494

各个品牌电车现在疯狂降价，用不了几年电车价格和油车就差不多甚至更便宜了，那时候谁还会买更贵的混动？

vch801

下一个爆点是全固态电池。
希望3到5年内能量产。

gifox

2淘系统，自然比单系统复杂。这个长久不了的物理硬伤

gifox

limyae2009 发表于 2024-9-22 12:12
【全固态电池】出来后会是纯电的天下，小红妹。

但这个到量产估计至少还要5年。

持续投资一个5-10年后就开始退潮的重资产行业，这个决策靠谱么？

混动无法简化架构的是我认为它的硬伤

flyfish668

我觉得未来特斯拉电池技术越来越成熟，再加上自动驾驶将雄霸天下