揭晓谜底，告诉你国产车为什么又赢了。（岚梦想家把丰田埃尔法撞了个稀巴烂）

hostar

闲人看海 发表于 2022-11-26 19:17
楼主能不能把计算动能的公式和具体运算和解释贴上来，再和大家讲解一下，会比较直观。

我记得好像是Mass ...

太高级，没学过力学结构学。

来一个业内人士说一下爱尔法撞泥头车的数据。

先谢谢了

anquandiyi

碰撞试验主要还是看乘车人员吧，A柱歪不歪跟人有没有事没什么直接关系，当然撞散了那种另说

nvy

jiaxi1112 发表于 2022-11-26 17:36
结果不奇怪 那个国产车比阿尔法大将近半米 根本不是一个级别的对撞 拿丰田塞纳来比还差不多 ...

安全性测试是撞墙，不是撞车。安全性高的车，车子碰撞会溃缩来吸收能量，当然，车子就会稀烂，但人周围的车架还是完整的。两辆车对撞，安全性差的车可能会把安全性强的车撞烂，但撞墙呢？因为车子不会溃缩，因此不安全。

simon319

nvy 发表于 2022-11-26 23:32
安全性测试是撞墙，不是撞车。安全性高的车，车子碰撞会溃缩来吸收能量，当然，车子就会稀烂，但人周围的 ...

hostar

simon319 发表于 2022-11-27 00:42

有没有物理学专家，告诉他，我下面说的对不对。

两车相对速度一样，吸收的动能也一样. 两车相撞大体形车占便宜。何况岚的体积重量都要大一个等级。

Evo

hostar 发表于 2022-11-27 00:49
有没有物理学专家，告诉他，我下面说的对不对。

两车相对速度一样，吸收的动能也一样. 两车相撞大体形车 ...

Yep, this is all pure physics. But we’re still not talking about occupant safety. See, the development of crumple zones and vehicle crash structures, airbags and even things like multi-collision braking can have a huge effect when we’re talking about a bigger vehicle hitting a smaller one.

But there’s still more to the discussion. For instance, what if you’re in an older, heavier type of 4×4 and you hit a lighter more modern vehicle with a crumple zone. Who will come off better? The passengers in the heavier 4×4 or those in the lighter vehicle with a more sophisticated crash structure?

Well, we don’t have to wonder because Fifth Gear, about 10 years ago, did just that. It took a Series II Land Rover Discovery and crashed it into a current-at-the-time Renault Espace (now, the last generation model). The test was a slight offset collision at 40mph. The occupants in the Espace were better off than those in the older Discovery. If you go by the claims that a heavier vehicle with a longer bonnet (the Discovery) will perform better than that of something lighter with a smaller bonnet (Renault Espace) then the Espace didn’t stand a chance.

出处https://practicalmotoring.com.au ... dried-as-you-think/

Evo

hostar 发表于 2022-11-27 00:49
有没有物理学专家，告诉他，我下面说的对不对。

两车相对速度一样，吸收的动能也一样. 两车相撞大体形车 ...

上文提到的对撞测试视频，

有大梁的Land Rover Discovery 撞一个雷诺People Mover

sword_benny

这个就是钢强度不够 所以。。。
用料方面国内确实不错 因为品牌附加价值不高
现在汽车都发展这么久 怎么设计 其实工程师都知道
国产品牌价值不高 自然要在其他地方补足 总得让消费者有个买你的理由吧
另外车在看不到的地方做足 我个人认为是比较良心的

elanora

碰撞測試只是參考,並不絕對性的.

hostar

sword_benny 发表于 2022-11-27 07:35
这个就是钢强度不够 所以。。。
用料方面国内确实不错 因为品牌附加价值不高
现在汽车都发展这么久 怎么设 ...

等拿到大小类似的车相撞再说什么材料问题。

他喵的拿个比别人大那么多的车去撞然后说人家不安全，当看的人都是傻子吗。

jiaxi1112

hostar 发表于 2022-11-27 09:01
等拿到大小类似的车相撞再说什么材料问题。

他喵的拿个比别人大那么多的车去撞然后说人家不安全，当看的 ...

这种日版保姆车都有安全问题 不到4米9的车长硬要塞进三排坐还都要坐的舒服 结果就是发动机舱比正常车短的多 第三排离后门太近 前后都没溃缩空间

家用MPV起码要丰田塞纳 美版奥德赛 日产贵士 起亚嘉华才能保证安全 这个国产的MPV比这些美版的还大些

sword_benny

hostar 发表于 2022-11-27 09:01
等拿到大小类似的车相撞再说什么材料问题。

他喵的拿个比别人大那么多的车去撞然后说人家不安全，当看的 ...

楼主别激动，你是丰田销售？我自己也开日本车，我觉得日本车也不错，质量不错，耐用。
钢的强度跟车大小没有关系 跟材料有关系，也有超高强度钢然后重量也轻的车 这个看车企预算了

simon319

sword_benny 发表于 2022-11-27 07:35
这个就是钢强度不够 所以。。。
用料方面国内确实不错 因为品牌附加价值不高
现在汽车都发展这么久 怎么设 ...

骨头汤

simon319 发表于 2022-11-26 17:03
也不是不能理解，被撞的门都打不开了当然要从别人身上找问题，肯定是别人造假，怎么可能是我大丰田不够安全 ...

LM才刚过去多久啊 互联网没有记忆 哈哈哈

Evo

骨头汤 发表于 2022-11-27 10:50
LM才刚过去多久啊 互联网没有记忆 哈哈哈

说的是这个事情吧，撞车以后打不开门。