试驾吉利极星2 - Polestar 2

dadanding

电动车安静是根本，不过这车性能版要是10万左右那真的是不如等等毛都歪

vch801

特斯拉转向灯再小点点就真的看不见了。
这是为了反奥迪吗

fadingcolor

看台湾节目一堆Tesla车主三四年大电池挂掉，开着开着突然失速或抱死。不安全先不说，就算给免费换电池也要等几个月，这么折腾人的电池车真是爱不起来。还是再等个五年八年吧，现在感觉都还是试验性质的。

ANDERXON007

路上已经开始看到极星 2 了


网上配置了一下，接近顶配，9万多，和毛豆3 P相近


但为啥内饰差这么远？ 不太清楚，据说毛豆3 的毛利高于30%，拿去建充电桩了


嫌弃比亚迪元plus用力过度设计的同学，去看看汉 DMI


估计什么油车，电车，瞬间都不香了。满油满电超1000公里，去哪找


当前的不二之选，故此比亚迪卖疯了，等车无期，油车因而永远停产了


看来与其它车厂吹过的牛久久不能实现相比，比亚迪吹的有可能会实现，啥牛？2025世界销量第一

ANDERXON007

fadingcolor 发表于 2022-5-16 22:30
看台湾节目一堆Tesla车主三四年大电池挂掉，开着开着突然失速或抱死。不安全先不说，就算给免费换电池也要 ...

你说的是真的？


给个链接看看，是油管的么？


小心被说是造谣，等我去验证看看


找到谣言的源头





建议找特斯拉法务部联系他们喝咖啡

布小九

之前看过一期视频，是对比极星2和3P的，总体来说各有千秋但是3P还是略胜一筹

追风使者

楼主对电动车感受虽然晚了点，但也不算太晚，赞楼主

fadingcolor

ANDERXON007 发表于 2022-5-16 22:48
你说的是真的？

会是造谣么？

whsank

CITYLOOK 发表于 2022-5-16 14:03
ABBL虽然有品牌价值
看看主流的EQC，那内饰和续航，卖15万？
买这个的是凯子

同意。前两天刚在公园看见一辆eqc，当时就惊了，真有凯子买这玩意？侧面看还行，轮毂很风骚，就是前脸惨不忍睹

jiaxi1112

frank_1982 发表于 2022-5-16 15:57
问题是有几个人知道呢

Polestar确实没做起来，不过连我这种完全没关心沃尔沃的也听说过Polestar是Volvo的M Power，AMG部门，以前沃尔沃出过几款车的顶配性能版叫Polestar版

了解Polestar品牌本身的定位，也就不难理解为什么楼主试驾感受很不错，另外大家都觉得贵了，这品牌原本定位是高端沃尔沃，不是高端吉利，自然性价比不会高

估计沃尔沃应该是想借电动车复活Polestar吧，要不就挂电动沃尔沃卖了，消费者还更容易接受点，但也不要期待这个品牌会走性价比路线了

f221644

frank_1982 发表于 2022-5-16 12:20
电车二手不保值，整体用下来可能还是贵，目前还是处于玩具的行列，要实用和低维护成本 高二手价值  还是 ...

保值最好的不是陆巡不

seattle0099

这种纯电车，最多只能是家里的一台短距离通勤车。所以说买特斯拉，除了有些人想要特别强的加速，其实买最便宜的那个版本就够了。

要是要家用主力和偶尔跑出去玩的家庭车，最好的解决方案还是插电混动。再long range的纯电，在现在的情况下，走远途，都是让人不放心的。

因为在日常短距离通勤面前，续航30公里的插电混动和300公里纯电车是没有任何区别的。但明显插电混动会方便很多。