现在是好时机吗？

走路像小熊

htche1 发表于 2020-4-3 09:20
我说了库存车当然要清 价格好谈 好歹当年也算半个股东看着现金流那块的 这和工厂停工你库存也得清 不然还 ...

部分同意

现在车行手上的库存确实需要清理，但是要看能拿到的出来的是什么库存，对于一些明明是二手used car 出来充demo然后拿着demo价格去卖，这个很难说是买家会得益

车市的价格不是简单一个库存就能说清楚的事情，在现今疫情之下，所有的大背景都需要考虑进去

－各个主流品牌在世界范围内，包括欧洲地区, 日本，韩国，美国的整装厂几乎处于停产和半停产状态

－ 各大品牌已经不要求不强求车行按月进一定数量的新车货源，给予车行最大限度的进货灵活性，最低可以是0进货

－疫情期间各大车企推出了对车行的财务扶持计划，对现金流缓解有一定帮助

综上，任何市场是供求关系决定价格，在库存剩余不多，车企对车型价格补贴减少，新车货源因为疫情停产无法保证的情况下， 觉得一定能淘到便宜算是图样图森破了。

这还没说澳元汇率那个熊样

预计的事情是，今年的财年促销会提前到4月和5月， 货源就那些， 看谁手里有余钱了

smurphy

htche1 发表于 2020-4-3 10:20
我说了库存车当然要清 价格好谈 好歹当年也算半个股东看着现金流那块的 这和工厂停工你库存也得清 不然还 ...

库存当然要清，但你要算资金成本，用资金成本和砍价金额作比较不难得出结论。你正常砍价，dealer该卖就卖。你想趁机捞便宜，dealer也不傻。
如果你说某dealer急需钱维持运转而需要清库存，那这是另外一回事了，目前来说还不是普遍情况，我也希望在这样的dealer那里找到一辆我想买的车。

htche1

smurphy 发表于 2020-4-3 10:45
库存当然要清，但你要算资金成本，用资金成本和砍价金额作比较不难得出结论。你正常砍价，dealer该卖就卖 ...

楼主问的是现在是不是买车好时机 现在砍价相对于平时会容易些 我回复的从来没说过可以乱砍价

che999

走路像小熊 发表于 2020-4-3 10:44
部分同意

现在车行手上的库存确实需要清理，但是要看能拿到的出来的是什么库存，对于一些明明是二手used ...

那么问题来了
Demo和used car一般有什么区分方式吗？看里程不超过3000公里？还是有文件说明这个就是demo而且dealer会让你看到这个文件？

走路像小熊

built date 超过一年，公里数超过4000，至少这是我的标准，算作车行used car. 买家看不到的是车在这个期间的使用用途，可以是service hire car, 可以是loan car, 可以是test drive car。

所以有些8000公里还当demo car广告的，有点不厚道了

有些厂家会标注车是Certified used , 但是根本不存在certified demo这个概念。