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[汽车咨讯] 新款奔驰G class,豪! [复制链接]

退役斑竹

发表于 2018-1-16 15:54 |显示全部楼层
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新一代奔驰G级在2017北美车展上全球首发亮相。新车依旧沿用了经典的“方盒子”车身造型。外观上能将新一代G级和现款区分的部位在大灯组(更换为全LED光源)、格栅(镀铬样式更丰富)和外后视镜(面积变小)。如果觉得外观没什么新意,不妨进车内看看,工程师和设计师的功力可都花在了里面。车内可选碳纤维、金属、黑钢琴和木质饰板,另有丰富配色可供选择。

新一代奔驰G级的内饰部分将迎来“豪华大装修”。包括中控台及整个主副驾驶区域加入了大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质的修饰。中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸巨幕,空调出风口也改为重新设计的炮筒式。豪华感和科技感大大提升。

当然,这款车走过了38个春夏和秋冬,自然有些经典的东西要保留。如副驾驶位手套箱上面的扶手、怀挡设计(AMG G级除外)、以及奔驰G级标志性的差速锁控制按键。

后排同样也是此次豪华升级的体现,门板上添加了木纹饰板和金属抛光件;出风口也依然采用全新炮筒样式。奔驰官方表示,全新G级的尺寸将会增大,轴距加长40.6mm,带来的好处就是后排乘客的纵向乘坐空间增加150mm,更好地保证第二排乘客的舒适性。新车入门级标配7扬声器的音响系统,提供16扬声器的柏林之声音响系统可选。

动力方面,根据此前海外媒体曝光的消息,新车将推出包括新4.0T V8汽油机及2.9T双涡轮柴油发动机等多个版本。此外,新车还将推出配备全新奔驰S500同款的3.0T+48V轻混动系统车型。现款的7速自动变速箱升级为全新的9G-TRONIC 9速自动变速箱经优化,直接与分动箱相连,前后轴扭矩分配40:60,全时四驱。此外,为确保通过侧面碰撞测试,新车车门加厚,车身风阻系数降低,车身刚性提高。

强悍的越野能力才是G级的灵魂,新一代G级仍保留梯形梁结构,保证了强大的车身刚度,标志性的3把差速锁也继续保留。悬架系统由G和AMG联合研发,前双叉臂后硬轴设计。双叉臂与梯形大梁相连,无副车架设计,硬轴每侧与4根纵臂相连。

新G级离地间隙241mm,涉水深度700mm,车身稳定角度35°,接近角31°,离去角30°,通过角26°。G模式(G-Mode)为新增模式,搭配360°全景影像系统,一个人去野心里也不虚。

http://auto.sina.com.cn/review/t ... yqrewi4781055.shtml
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发表于 2018-1-16 16:12 |显示全部楼层
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金子堆出来的

发表于 2018-1-16 16:15 |显示全部楼层
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豪!

发表于 2018-1-16 16:54 |显示全部楼层
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不懂帮顶

发表于 2018-1-16 18:41 |显示全部楼层
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真豪!

发表于 2018-1-16 19:21 |显示全部楼层
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豪车,好文,好介绍。没有内饰图略显遗憾。光靠文字想象还是不够味儿
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发表于 2018-1-16 19:25 |显示全部楼层
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两个后视镜就不能设计成方的吗?还是C的后视镜order多了

发表于 2018-1-16 19:39 |显示全部楼层
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好经典的车,

不需要跟别人拼豪,豪是内在的

再做一个产品,延续过往的经典,就好了

发表于 2018-1-16 20:51 |显示全部楼层
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果然帥~

发表于 2018-1-16 21:12 来自手机 |显示全部楼层
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https://m.youtube.com/watch?v=7iGFH5HbWGM

这是宣传视频,有兴趣的看

发表于 2018-1-16 21:12 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2018-1-16 21:16 |显示全部楼层
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好车

发表于 2018-1-16 21:19 来自手机 |显示全部楼层
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好车,豪车!

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
黛玉 + 3 好可爱啊

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发表于 2018-1-16 21:28 |显示全部楼层
此文章由 luftcao 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 luftcao 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
这种车子实在是欣赏不来。

发表于 2018-1-16 21:34 |显示全部楼层
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发表于 2018-1-16 21:46 |显示全部楼层
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外观改变不大,内饰翻天覆地的变化,科技感非常足,依旧是看家的三把锁。
唯一的最大改变是前桥,为双交叉臂悬架,可以看做是向公路舒适性妥协吧,买这个车的人极少拿出去野外霍霍的。
若是旧款大幅降价,倒是很想收一部野外去玩。
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发表于 2018-1-16 21:46 |