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[汽车咨讯] 来聊聊Tesla的前景, 很多人不看好 [复制链接]

发表于 2016-4-4 04:16 来自手机 |显示全部楼层
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虽然说一时半会死不了,但Tesla现金快烧完了,需要用model 3 pump股价融资,他们需要更多的钱, 扩大产能, 销售, 充电网络. Model 3是Musk的最后一根稻草,如果这车卖不好,他们就危险了。一个电池车如果不走量是赚不到什么利润的。但Tesla从来都不确定单,但是最终的量还要拭目以待。

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rayx + 2 你太有才了

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发表于 2016-4-4 04:20 |显示全部楼层
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价格太贵,量上不去 ,本身这东西量上不去,没有行成规模效应,充电网络建设就没法给力,普及就没法给力,都是一环扣一环。

我觉得冲他的能力和影响力,钱烧不完,但是模式是要变一变

发表于 2016-4-4 08:45 |显示全部楼层
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本帖最后由 羽人 于 2016-4-4 07:46 编辑

等比亚迪啊,用笔记本小电池的特斯拉,怎么干得过用大块工业电池的比亚迪?

发表于 2016-4-4 08:57 |显示全部楼层
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我觉得相反,这次是让很多公司看到了需求自然会更放心地往这方面投资规模就会形成, 舆论和形象上电动也是比较讨好.应用方面很多购物中心已经开始建设充电桩了. 我在想我的下一辆车就算不是全电也会是混合动力的.
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发表于 2016-4-4 09:25 |显示全部楼层
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电池技术有个飞跃的话,传统发动机的车商就危险了
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发表于 2016-4-4 09:35 |显示全部楼层
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不看好Tesla,造电动车的却不能生产电池,也没有电池的专利,这样成本肯定高,另外用的是锂电池,能量是高,但是安全性堪忧
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发表于 2016-4-4 09:43 |显示全部楼层
此文章由 coolbbb 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 coolbbb 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
先期投入太大太烧钱了,我觉得早期的MODEL太过运动化,普及度不够,推出MODEL 3和SUV有助于扩大销量,也算是一搏了,也只有达到规模效应,才能真正的有出路

发表于 2016-4-4 10:01 |显示全部楼层
此文章由 seattle0099 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 seattle0099 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
主要客服电池技术瓶颈,让电动车续航里程达到1000公里以上,此车必将普及。

发表于 2016-4-4 10:04 |显示全部楼层
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电池是最大的瓶颈

发表于 2016-4-4 10:10 来自手机 |显示全部楼层
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sky101 发表于 2016-4-4 08:35
不看好Tesla,造电动车的却不能生产电池,也没有电池的专利,这样成本肯定高,另外用的是锂电池,能量是高 ...

Tesla 在建世界最大锂电池工厂, 产能超过目前全球的总和。集成电池技术无人能比。 安全性方面只要温度监控好还是很安全的。

发表于 2016-4-4 10:11 来自手机 |显示全部楼层
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coolbbb 发表于 2016-4-4 08:43
先期投入太大太烧钱了,我觉得早期的MODEL太过运动化,普及度不够,推出MODEL 3和SUV有助于扩大销量,也算 ...

新工厂投产model3, 已经具备大规模生产能力
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发表于 2016-4-4 10:12 来自手机 |显示全部楼层
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全电车不环保

发表于 2016-4-4 10:12 来自手机 |显示全部楼层
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seattle0099 发表于 2016-4-4 09:01
主要客服电池技术瓶颈,让电动车续航里程达到1000公里以上,此车必将普及。 ...

柴油车也没几个跑一千多公里的

发表于 2016-4-4 10:13 |显示全部楼层
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看标题还以为是Telstra

发表于 2016-4-4 10:18 |显示全部楼层
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高科技芯片技术遵循摩尔定律,每一年半性能翻番

但硬件行业发展最慢的就是供电电池技术,相比就是停滞不前

谁要能使电池技术也翻番,那就是革命性成就了,比任何硬件革命都革命
参尕儒:水中倒影着美丽的白塔
Reflection in the water with a beautiful Baita
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发表于 2016-4-4 10:18 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 范坚强 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 范坚强 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
标题也可以反过来说:
来聊聊tesla的前景,很多人都看好
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发表于 2016-4-4 10:19 |显示全部楼层
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核动力微型化才可以