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标题: 【车讯】 2024 年起亚 Sportage 混合动力版上市，起售价低于 50,000 澳元 [打印本页]

作者: heroxk 时间: 2024-2-26 19:55
标题: 【车讯】 2024 年起亚 Sportage 混合动力版上市，起售价低于 50,000 澳元
本帖最后由 heroxk 于 2024-2-26 20:59 编辑

https://www.carsales.com.au/edit ... g-announced-144743/

起亚兑现了承诺，其即将推出的 2024 Sportage 混合动力版起售价低于 50,000 澳元，并履行了承诺推出两种汽油-电动版本的中型 SUV，这也是我们现任的最佳中型 SUV。

该消息于周末通过起亚澳大利亚的在线配置器悄悄发布，2024 年起亚 Sportage 混合动力版起售价为 45,950 澳元，加上途上费用 (ORC) 的基本 SX 装饰件，而顶配 GT-Line 版本的售价将为 55,420 澳元加上 ORC。

这两个价格都比同等涡轮柴油或涡轮汽油车型高得多，后者具有全轮驱动 (AWD) 的额外优势，而混合动力车型在此市场将仅限于前轮驱动 (FWD)，原因是工厂供货限制。

实际上，2024 年起亚 Sportage Hybrid GT-Line 的价格使其成为本地产品组合中最昂贵的 Sportage 车型，因此也是迄今为止最昂贵的 Sportage，就像混合动力和插电式混合动力索兰托车型是其各自系列中最昂贵的车型一样。

首款混合动力 Sportage 的价格和车型种类与其最接近的竞争对手 - 最畅销的丰田 RAV4 混合动力版 - 略有不同，后者提供四种前轮驱动车型，售价介于 42,260-51,410 澳元加上 ORC，以及五种全轮驱动车型，售价介于 45,260-58,360 澳元加上 ORC。

Sportage Hybrid 的动力来自一台 132kW/265Nm 的 1.6 升四缸涡轮汽油发动机和一台 44kW/264Nm 的电动机，两者结合可产生 169kW/350Nm 的总 (自充电) 系统输出功率。

与柴油发动机相比，电动 Sportage 的功率更高，但扭矩更低，其制动拖曳能力为 1650 公斤，而全爪式柴油发动机的拖曳能力为 1900 公斤。

传动任务由一台 6 速自动变速箱完成，与 Sorento HEV 相同，而最重要的综合燃油消耗率为 5.9 升/100 公里 - 优于日产 X-TRAIL e-POWER (6.6 升/100 公里)，但不及丰田 RAV4 混合动力 (4.7 升/100 公里)、哈弗 H6 混合动力 (5.2 升/100 公里) 或本田 CR-V e:HEV RS (5.5 升/100 公里)。

Sportage SX Hybrid 或 GT-Line Hybrid 的标准配置与汽油和柴油车型相比没有变化，只是增加了一些混合动力特定的显示器和控件。

因此，SX 的主要配置仍然包括 18 英寸合金轮毂、胎压监测、织物座椅内饰、六扬声器音响系统、12.3 英寸信息娱乐界面、卫星导航、智能手机镜像、双区气候控制、自适应巡航控制和全尺寸备胎。

GT-Line 比 SX 高两级，引入了大量额外的套件，包括带记忆功能 (驾驶员) 的加热、通风和电动可调前排座椅、皮革内饰、19 英寸合金轮毂、LED 大灯、旋转式档位选择器、环境照明、无线电话充电、八扬声器哈曼卡顿音响系统和 12.3 英寸数字仪表盘。

起亚澳大利亚尚未正式发布 Sportage Hybrid 的澳大利亚市场细节，但鉴于澳大利亚车辆已于 10 月份开始生产，官方宣布应该不会太遥远。

2024 年起亚 Sportage 的价格如下 (澳元，不含上路费用):

S (手动) - $32,995
S - $34,995
S 柴油 AWD - $40,395
SX (手动) - $35,550
SX - $37,550
SX 柴油 AWD - $42,950
SX Hybrid - $45,950 (混合动力)
SX+ - $42,050
SX+ 1.6T AWD - $44,050
SX+ 柴油 AWD - $47,450
GT-Line 1.6T AWD - $49,920
GT-Line 柴油 AWD - $52,920
GT-Line Hybrid - $55,420 (混合动力)

作者: spaulss 时间: 2024-2-26 20:07
这不是棒子抄袭中国车的内饰和外形吗

作者: Billhan1989 时间: 2024-2-26 21:46
都只觉得丰田贵么～

作者: hostar 时间: 2024-2-26 22:13
比丰田和本田的混动顶配便宜5万千刀。

作者: 软件工人 时间: 2024-2-26 22:41
GT-Line Hybrid比汽油版AWD贵了5500刀，FWD跟AWD的差价算3000刀，这样总差价是8500刀。假设每百公里能省3升油，每年开一万公里，能省600刀油钱，不算差价产生的利息也得14年才能回本……

作者: lyltc520 时间: 2024-2-26 22:53

hostar 发表于 2024-2-26 23:13
比丰田和本田的混动顶配便宜5万千刀。

本田那个是60开走价吧。这个顶配混动55，开走的话也差不多接近60了。 RAV4 Cruiser AWD Hybrid开走也差不多60，当然还有个edge版本，那个64。

作者: MATOSJENNY90 时间: 2024-2-26 23:01
价格好像下调了。

原来记得但凡上四区就是5万起。

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 07:54

软件工人发表于 2024-2-26 23:41
GT-Line Hybrid比汽油版AWD贵了5500刀，FWD跟AWD的差价算3000刀，这样总差价是8500刀。假设每百公里能省3升 ...

Sportage一般家庭用的话，至少一半人都是买顶配

GT-Line 柴油 AWD - $52,920
GT-Line Hybrid - $55,420 (混合动力)

两个顶配，Hybrid比柴油只贵了2500，估计吸引一些柴油买家。

不过我要是买，应该还是买柴油，也是妥妥1000公里续航，还配有四驱，混动只有前驱。

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 07:57
本帖最后由 heroxk 于 2024-2-27 08:59 编辑

hostar 发表于 2024-2-26 23:13
比丰田和本田的混动顶配便宜5万千刀。

5千刀？

丰田RAV4混动顶配要去到70000了吧，至少疫情期间dealer要这个价。我们戏称，这个钱都可以买NX了。

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 07:57

lyltc520 发表于 2024-2-26 23:53
本田那个是60开走价吧。这个顶配混动55，开走的话也差不多接近60了。 RAV4 Cruiser AWD Hybrid开走也差不 ...

本田的混动技术比Toyota和Hyundai还是差点。

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 07:58

MATOSJENNY90 发表于 2024-2-27 00:01
价格好像下调了。

原来记得但凡上四区就是5万起。

新闻中这个应该是没算上路费。

作者: 软件工人 时间: 2024-2-27 08:08

heroxk 发表于 2024-2-27 08:54
Sportage一般家庭用的话，至少一半人都是买顶配

GT-Line 柴油 AWD - $52,920

我就是跟顶配汽油比的，因为两者都是1.6T汽油发动机，混动只是多了一套系统，少了AWD。差价8500真的有点不值，Porsche网站上Cayenne普通版和插电混动版的开走价也只差了8600。

GT-Line 1.6T AWD - $49,920

我同意你的观点，如果我买也买顶配柴油。

作者: 独照峨眉峰 时间: 2024-2-27 08:10
kia竞争力更强了

涨价在即。。。。

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 08:14

软件工人发表于 2024-2-27 09:08
我就是跟顶配汽油比的，因为两者都是1.6T汽油发动机，混动只是多了一套系统，少了AWD。差价8500真的有点 ...

嗯，裸车价纯汽油和混动差了5500刀。

这个就看5500刀开多少公里能省出来了。当然卖车的时候估计能多卖一点点。

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 08:17

独照峨眉峰发表于 2024-2-27 09:10
kia竞争力更强了

涨价在即。。。。

价格早上去了，想当年sportage好像就2，3万。

当然现在sportage也有3万多的丐配车型，不过那个真的简陋的不能看，只适合租车行。

作者: hostar 时间: 2024-2-27 10:01

heroxk 发表于 2024-2-27 03:57
5千刀？

丰田RAV4混动顶配要去到70000了吧，至少疫情期间dealer要这个价。我们戏称，这个钱都可以买NX了 ...

不用啊

rav4顶配5万9还是6万

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 10:16

hostar 发表于 2024-2-27 11:01
不用啊

rav4顶配5万9还是6万

[attach]2488743[/attach]

作者: mldsh905 时间: 2024-2-27 10:27
Rav4确实有点涨价太快了

作者: tyler_kwok 时间: 2024-2-27 10:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 软件工人 时间: 2024-2-27 10:36

heroxk 发表于 2024-2-27 11:16

呃，都贵成这样了，Model Y如果走Novated Lease可能比这还便宜一点。

作者: Billhan1989 时间: 2024-2-27 11:11
本帖最后由 Billhan1989 于 2024-2-27 14:16 编辑

heroxk 发表于 2024-2-27 11:16

sportage gt-line混动从配置上对应的RAV4只能是cruiser 2wd，56000 driveaway的。Edge混动是在cruiser基础上配置相同 (Edge内饰配置还不如cruiser，Edge是仿皮座椅，副驾驶手动调节，cruiser是真皮，副驾驶电动调节)，EDGE只是有个外观套件外加混动只能AWD，Sportage都没有AWD，丰田e-four专利看来别的厂家一时半会儿避不过去。而且现在RAV4可比sportage等车时间短。同级别竞品，Sportage混动2wd的裸车价格都跟RAV4 driveaway价格接近了，甚至比RAV4 AWD的cruiser的价格都贵了，现在再说RAV4贵就说不过去了。

[attach]2488759[/attach]

作者: liau 时间: 2024-2-27 11:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: hostar 时间: 2024-2-27 12:00

heroxk 发表于 2024-2-27 06:16

买Cuirser也是顶配了

edge就是看起来更加Rugged和天窗大一点基本就是一样的。简单点说就是特别版？

作者: hostar 时间: 2024-2-27 12:02

liau 发表于 2024-2-27 07:49
这个不如rav4 hybrid省油，还卖这个价，谁买谁冤大头

等着Seal U dmi来打爆吧

我等DMI来烧火

作者: Billhan1989 时间: 2024-2-27 13:15

hostar 发表于 2024-2-27 13:00
买Cuirser也是顶配了

edge就是看起来更加Rugged和天窗大一点基本就是一样的。简单点说就是特别版？ ...

edge的大天窗仅限纯油的，hybird的跟cruiser一样都是小天窗

作者: Kdst494 时间: 2024-2-27 18:22
丐版内饰也和途中一样吗？那还可以啊

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 18:39
本帖最后由 heroxk 于 2024-2-27 19:41 编辑

Kdst494 发表于 2024-2-27 19:22
丐版内饰也和途中一样吗？那还可以啊

不一样。

丐版：

作者: sunnyocean 时间: 2024-2-27 18:53
韩国的丐版车真是无法接受。俺家一辆起亚小车丐版上一级的，马三纯丐，马三各项配置基本要到起亚的高配以及顶配才有。江湖传言黑车不黑马自达是有一定道理的。好像都是黑开马自达的人的

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 19:30
本帖最后由 heroxk 于 2024-2-27 20:31 编辑

sunnyocean 发表于 2024-2-27 19:53
韩国的丐版车真是无法接受。俺家一辆起亚小车丐版上一级的，马三纯丐，马三各项配置基本要到起亚的高配以及 ...

马自达就是中低配做的太好，结果顶配反而买的人不多。

我知道很多买起亚的，原来budget就只是买个中低配，结果去了趟展厅，签了个顶配的单子回来。说好的4万多刀绝对控制budget的呢，怎么不声不响就多掏了1-2万，估计是上头了，我朋友的亲身经历，就是Sportage。upsale的策略玩的真溜，和那些挂低价拍卖房子的一个套路。

然后2023年KIA全球销售利润比2022年增加了60%+。。。

作者: sunnyocean 时间: 2024-2-27 19:57

heroxk 发表于 2024-2-27 20:30
马自达就是中低配做的太好，结果顶配反而买的人不多。

我知道很多买起亚的，原来budget就只是买个中低配 ...

只能说许多人比较容易冲动，再就是起亚销售策略做的好。前两天去试了停产的cx9顶配，相比起亚现代同级真的不输啥。稳定性我个人觉得还要略高，个人驾驶感觉要更好些。无奈预算有限，没能拿下。韩国车真心喜欢不来，乍一看很惊艳，沉下心来去体会，花里胡哨的东西太多。个人体验不喜勿喷。

作者: yoyo05 时间: 2024-2-27 20:03
感觉混动没有纯电有优势了

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 20:30

sunnyocean 发表于 2024-2-27 20:57
只能说许多人比较容易冲动，再就是起亚销售策略做的好。前两天去试了停产的cx9顶配，相比起亚现代同级真 ...

说到CX9，据说买GT的比Azami的多，因为GT足够好了。

作者: heroxk 时间: 2024-2-27 20:31

yoyo05 发表于 2024-2-27 21:03
感觉混动没有纯电有优势了

马上KIA EV5纯电要来了，估计和Sportage混动要自家内部互卷

作者: tortle 时间: 2024-2-27 20:36
一开始看成BYD了。。。。。。。

作者: Kdst494 时间: 2024-2-27 20:39

heroxk 发表于 2024-2-27 19:39
不一样。

丐版：

这丐版也太简陋了，做的跟塑料玩具一样

作者: 吉良吉影 时间: 2024-2-27 20:54

spaulss 发表于 2024-2-26 21:07
这不是棒子抄袭中国车的内饰和外形吗

逆天

作者: sunnyocean 时间: 2024-2-27 21:37

heroxk 发表于 2024-2-27 21:30
说到CX9，据说买GT的比Azami的多，因为GT足够好了。

以前差价多，gt划算，现在没啥大差价，能上个顶配还是不错的

作者: heroxk 时间: 2024-2-28 07:53

Kdst494 发表于 2024-2-27 21:39
这丐版也太简陋了，做的跟塑料玩具一样

可不是吗，现在是不是可以理解，为什么超过一半的家用买家到最后都是买的顶配。

因为不愿意多掏钱买顶配的，估计已经去买别家车比如CX5，H6了。

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