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标题: 潮州特斯拉“失控”，撞死几个人？ [打印本页]

作者: hostar 时间: 2022-11-13 11:51
标题: 潮州特斯拉“失控”，撞死几个人？
本帖最后由 hostar 于 2022-11-13 11:53 编辑

今天的特大新闻，满城风雨失控杀人。

车主现身说法说刹车踩不住。

我个人感觉是单踏板车主踩错杀了人，只能说刹不住怕担责任。

你们怎么看？

作者: ANDERXON007 时间: 2022-11-13 12:09
本帖最后由 ANDERXON007 于 2022-11-13 12:10 编辑

别管谁的错

事故必有因

而特斯拉的态度决定了，这种事故不会少，避之则吉。

佛祖加持上帝保佑

还是我一向提出的解决方法，加一个实体按钮，设定限速，避免在小区里面01三秒高速起飞

作者: happyheros 时间: 2022-11-13 12:11
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yuxuanlin 时间: 2022-11-13 12:16
本帖最后由 yuxuanlin 于 2022-11-13 13:25 编辑

一直想不明白，买特斯拉的车主是怎么想的，马斯克，就应该让他破产。

作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 12:17
其实大家关注一下林志颖恢复好了以后还开不开特斯拉就知道了。前期没太说明有可能给了封口费

作者: Rainstorm 时间: 2022-11-13 12:22
电子车应该有后台记录吧。

作者: seth_chen 时间: 2022-11-13 12:56
看过视频，在加速的时候刹车灯一直亮着，我看这次特斯拉怎么洗

作者: ANDERXON007 时间: 2022-11-13 13:06
开着电脑就是这样的啦

我问开毛豆3 P的朋友，死过机没有，尴尬回答你见过没死过机的电脑？

同样地，程序出错也可以。
上次有传给黑客奖金如果他能黑进去车机，结果人家就拿了奖金，而且单位时薪还非常高。

至于后台数据，哈哈，你见过修改不了的数据库，你觉得修改痕迹和时间戳都不能改？

至于小马哥，人家正忙着溜鸟呢。那些当他是神的，也没看见无聊公司和太阳城市开始盈利。
抛开FSD跳票跳了N年，往好处看，星链和太空X还不错的吗，至少目前是。

那就是。

作者: iamwhoami 时间: 2022-11-13 13:16
不太可能一直油门到底的

作者: superdigua 时间: 2022-11-13 13:24
本帖最后由 superdigua 于 2022-11-14 17:34 编辑

happyheros 发表于 2022-11-13 12:11
特斯拉后台控制肯定可以知道车主到底是一直把电门踩，还是这辆的的刹车失灵了。 ...

把特斯拉汽车拆开看看就知道：刹车具备最高优先级，不可能被打断。

刹车这东西又不是什么新技术。几十年的成熟技术。

========

特斯拉潮州事故分析

https://mp.weixin.qq.com/s/JPdBiHQ_nwbB4yxwI41HdA

[attach]2408875[/attach]

作者: superdigua 时间: 2022-11-13 13:27

cwb1000 发表于 2022-11-13 12:17
其实大家关注一下林志颖恢复好了以后还开不开特斯拉就知道了。前期没太说明有可能给了封口费 ...

其实大家关注一下特斯拉三百多万车主有没有对特斯拉发起集体诉讼就知道了。

作者: anoif 时间: 2022-11-13 13:33
呵呵，特斯拉国内一降价，马上节奏飞起。之前国内特斯拉那么多所谓刹车失灵，监管部门提取edr数据后，有一个石锤的吗？
这事儿国内各大汽车论坛讨论够多了，转发一个观点吧
[attach]2408495[/attach]

作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 13:33

superdigua 发表于 2022-11-13 14:27
其实大家关注一下特斯拉三百多万车主有没有对特斯拉发起集体诉讼就知道了。
...

你可以说小概率事件但是我相信谁也不想成为那三百万分之一。加油走刹车停就是这么基本的东西都做不好还谈啥其他的？

作者: ANDERXON007 时间: 2022-11-13 13:34
对的，没错

关注一下官司还好

年初加州法院审理的十几宗FSD致命事故，也不知道后续如何

据以往经验，通常是赔偿兼签保密协议。这个做法合法不合理，最终应该是连法都不合的。

遇上这些不要命的－－对啊，命都没了的－－还不知道好使不。

作者: echoxyz 时间: 2022-11-13 13:53
[attach]2408501[/attach]

作者: toshibalin 时间: 2022-11-13 13:56
大概率又不了了之

作者: yinchongshun 时间: 2022-11-13 14:10
https://www.youtube.com/watch?v=7csgV2CuKNg
视频地址，是挺恐怖的。。。

作者: ANDERXON007 时间: 2022-11-13 14:18
本帖最后由 ANDERXON007 于 2022-11-13 14:31 编辑

yinchongshun 发表于 2022-11-13 14:10
https://www.youtube.com/watch?v=7csgV2CuKNg
视频地址，是挺恐怖的。。。

感谢分享

跑出去这么久说踩错？有点匪夷所思，不如说他被别家充值，专门来黑还能让人信服

感觉车主最应该做的是，一早就找地方撞了，比加速到这么高速再撞要好。

如果是加速了这么久，他一定在想办法，而且是有信心能停下来。

会不会某个时刻电脑装反了，芯片短路了，踩刹车踏板车机当油门了。

作者: superdigua 时间: 2022-11-13 14:19

anoif 发表于 2022-11-13 13:33
呵呵，特斯拉国内一降价，马上节奏飞起。之前国内特斯拉那么多所谓刹车失灵，监管部门提取edr数据后，有一 ...

信踩刹车加速的脑子捐了吧

作者: v26v26oo 时间: 2022-11-13 14:22
按国内网友的说法，火箭回收都能稳稳刹住车，你说汽车刹不住？

作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 14:26

superdigua 发表于 2022-11-13 14:24
把特斯拉汽车拆开看看就知道：刹车具备最高优先级，不可能被打断。

刹车这东西又不是什么新技术。几十年 ...

11月13日，发生事故的特斯拉司机的儿子詹先生告诉极目新闻记者，他们是广东潮州饶平县饶洋镇人。11月5日早上6时许，他的父亲驾驶这辆特斯拉车到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，踩下制动踏板时发现制动踏板很硬，踩不下去，无法停车，按下P档车也没有反应。父亲只好开车继续往前行驶，向左打方向车辆驶上水泥路面后突然加速。中途猛踩刹车也毫无作用，车速越来越快。车辆快速行驶了约1.2公里后，避让不及撞到同向行驶的一辆两轮摩托车，随后又擦碰到对向车道的一辆自行车。特斯拉在左前轮已爆胎的情况下，仍在继续高速行驶了约1.4公里。在此过程中车辆撞到一辆三轮摩托车后又撞上一名骑自行车的高中女生，最后撞上一个商铺门口的大货车和面包车后才停下来。事故造成两轮摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场身亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的人和父亲三人受伤，多辆车损坏。

作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 14:27

superdigua 发表于 2022-11-13 15:19
信踩刹车加速的脑子捐了吧

不是刹车问题那问题更严重谁知道啥时候出bug随时可能要人命

作者: hasake 时间: 2022-11-13 14:28
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作者: Byronbay 时间: 2022-11-13 14:58
本帖最后由 Byronbay 于 2022-11-13 16:01 编辑

纳闷自动刹停不是早就成熟的技术了么

试驾视频成天摆假人在那测有点档次的车都标配

之前伦敦恐袭未遂有人驾车往人群里冲电子系统介入车子自己刹车了这都多少年前的事了

难不成特斯拉没这个技术？

作者: xiaolong01 时间: 2022-11-13 15:00
看了视频，感觉这次特斯拉很难洗。

作者: bl_helen 时间: 2022-11-13 15:05
有没有可能车主长时间使用单踏板模式，遇上紧急情况蒙了

作者: marks 时间: 2022-11-13 15:08
刹车灯亮着，Tesla就脱不了干系。

作者: 又不是不能用 时间: 2022-11-13 15:13

superdigua 发表于 2022-11-13 15:19
信踩刹车加速的脑子捐了吧

踩刹车加速不太可能，但是这个视频里电门感觉多少有问题...
说单踏板开久了，油门当刹车是有可能的。

但是视频里也不是一下就地板电然后撞人，速度是越来越快的，油门当刹车踩几十秒，路上还能一路躲人，这多多少少有点问题。
总不可能方向盘和脚是两个脑子控制的吧

作者: 嘟嘟0809 时间: 2022-11-13 15:17
看视频和可怕的场面

作者: anoif 时间: 2022-11-13 15:21
本帖最后由 anoif 于 2022-11-13 16:30 编辑

marks 发表于 2022-11-13 16:08
刹车灯亮着，Tesla就脱不了干系。

你说的那是示宽灯
15楼官方回复已经说的很清楚，车主的所有操作都记录在EDR里，等结果吧
[attach]2408519[/attach]

作者: bl_helen 时间: 2022-11-13 15:27

又不是不能用发表于 2022-11-13 16:13
踩刹车加速不太可能，但是这个视频里电门感觉多少有问题...
说单踏板开久了，油门当刹车是有可能的。

一边踩踏板一边拧方向盘躲避是极有可能的

因为紧张导致肌肉僵直了，看国内驾校视频，太多这种的了，有的人在考场里踩着油门几分钟停不下来。新闻说是个老司机，有可能单踏板用久了，就以为自己脚在刹车上，结果特斯拉加速太快，第一时间就懵逼了，脚上以为是刹车，分外用力猛踩，但是大脑对视觉的反应应该是最快的，所以还在拧方向盘避让，同时觉得自己是在踩着刹车，但是车不停，就更使劲踩

新闻还说，撞上第一个三轮气囊就爆了，司机也晕了，所以难保脚还在油门上踩着继续飙…

可怜被撞的人，看到很多学生在那个时间骑自行车放学，太可怕

作者: ANDERXON007 时间: 2022-11-13 15:56
要不

用本人不太好用的脑子，给买特斯拉的童鞋支个招，

既然大家相信特斯拉，就应该相信到底，

遇紧急情况，松开你的臭脚丫，让车车自己的AEB工作一下，然后对着水泥墙冲过去，

它要是不停就不是你的责任了，还有，你要发财了。。。如果还能活着，特斯拉愿意赔偿的话

作者: 又不是不能用 时间: 2022-11-13 15:57

bl_helen 发表于 2022-11-13 16:27
一边踩踏板一边拧方向盘躲避是极有可能的

因为紧张导致肌肉僵直了，看国内驾校视频，太多这种的了，有的 ...

一直踩几秒和一直踩几分钟差别还是很大的，至于驾校那种，驾校那些车刹车片都没了，学员换挡都不会换的还是别说了。

这个视频里车主一直在避让行人和车辆，起码说明脑子还算清楚

视频42分钟开始，01结束，42分开始就是一个大打方向避让电动车，直到18分钟后才出大祸然后停下来，后面光是撞人的片段看时间就至少3分钟，你说十几分钟一直踩死油门我是不太信的...油门压力那么大，脚踩死几分钟都没劲了。抽筋也不至于十几分钟啊。而且那个视频里开头车慢下,再到速度起来回马路上，刹车灯是一直没变的，这个就很奇怪。

这如果监控没问题的话，我是比较站车主的。

况且失控我也不意外，大卡车，大货车，上到数亿飞机,火箭不都会失控吗？Boeing 737max失控死了几百个人，调查了几年才弄清楚结果。几万块的代步车说完全不会失控我是不信的。

作者: bl_helen 时间: 2022-11-13 16:02

又不是不能用发表于 2022-11-13 16:57
一直踩几秒和一直踩几分钟差别还是很大的，至于驾校那种，驾校那些车刹车片都没了，学员换挡都不会换的还 ...

一共就狂奔了两公里，哪里来的几十分钟的视频？发个链接看看

我说的驾校视频都是踩在油门上当刹车，不松脚的。人在紧张的时候浑身都会颤抖，老不老司机的没啥大区别

作者: yaya_candy 时间: 2022-11-13 16:03
普通汽车在开的时候，有时候人慌了，也容易刹车油门突然一下子分不清楚了。这个等调查清楚再说呗

作者: 又不是不能用 时间: 2022-11-13 16:03
本帖最后由又不是不能用于 2022-11-13 17:06 编辑

bl_helen 发表于 2022-11-13 17:02
一共就狂奔了两公里，哪里来的几十分钟的视频？发个链接看看

我说的驾校视频都是踩在油门上当刹车，不松 ...

你看左上角时间嘛，监控的

说实话2公里也挺离谱的。

作者: ANDERXON007 时间: 2022-11-13 16:11
本帖最后由 ANDERXON007 于 2022-11-13 16:17 编辑

鉴于本事件影响颇大

本人已于光棍节＋2日，也就是今天正式推出特斯拉终极改装服务，把特斯拉魔改为名副其实的单踏板控制。

具体操作是把电门踏板锯掉，从根部开始。
需加速时只能用ACC控速到最大限速，全程用刹车踏板控制车辆。彻底解放思想，无顾虑
（好处不言而喻，特斯拉不能说你误踩电门，本人可以提供无电踏公证）

时间关系，以上方法已经申请好实用专利，希望DIY采用此法的车主付专利费50澳元

也可以上门改装，挂牌黑店，可开增值漂

作者: bl_helen 时间: 2022-11-13 16:14
本帖最后由 bl_helen 于 2022-11-13 17:16 编辑

又不是不能用发表于 2022-11-13 17:03
你看左上角时间嘛，监控的

说实话2公里也挺离谱的。

监控不是同一个，不知道是否时间设置不同步？整个事情就是从自家店门口发生，飙了两公里，就是几分钟的事情，不可能十几、几十分钟。

如果这么久一个老司机还停不下一步车，也是神奇了。估计就是短短几分钟之内发生的所以司机没有时间反应，这也是为什么说司机有可能误操作。

而且特斯拉零到一百需要几秒？两公里需要很久吗？时速停在198公里

作者: ZZ6688 时间: 2022-11-13 16:16

cwb1000 发表于 2022-11-13 12:17
其实大家关注一下林志颖恢复好了以后还开不开特斯拉就知道了。前期没太说明有可能给了封口费 ...

他不开，也不等于安全。

作者: 培培 时间: 2022-11-13 16:19
都要停车了，突然加速一直高速行驶，这是怎么个情况？

作者: 又不是不能用 时间: 2022-11-13 16:33
本帖最后由又不是不能用于 2022-11-13 17:34 编辑

bl_helen 发表于 2022-11-13 17:14
监控不是同一个，不知道是否时间设置不同步？整个事情就是从自家店门口发生，飙了两公里，就是几分钟的事 ...

现在监控基本都联网的。小地方不好说，所以我说了如果监控没问题，我站司机。

2.6公里 200码也要快1分钟了，这还是忽略加速时间的情况下。看了下微博家属的说辞，我也不好说是哪个的问题。

不过电子失控起来，人没法控制的情况也不是没有，737max上亿造价，5，6个驾驶员每个都是数年培训+十几年经验，失控起来该摔还得摔。

作者: avocados 时间: 2022-11-13 16:39

培培发表于 2022-11-13 17:19
都要停车了，突然加速一直高速行驶，这是怎么个情况？

不能完全停死，就换脚踩死油门了

作者: dinglongdong 时间: 2022-11-13 16:39
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作者: happyheros 时间: 2022-11-13 16:40
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作者: ralphk 时间: 2022-11-13 16:48
很恐怖啊，最后有150了？

作者: benny2002 时间: 2022-11-13 16:52
电车的卖点就是加速性能，但电车不是赛车，要这么厉害的加速性能干什么？

作者: bl_helen 时间: 2022-11-13 16:52

又不是不能用发表于 2022-11-13 17:33
现在监控基本都联网的。小地方不好说，所以我说了如果监控没问题，我站司机。

2.6公里 200码也要快1分钟 ...

我不是说不相信司机，你发的这段话是司机儿子说的，他如何保障句句属实？就算真的是司机本人签字画押，首先是否撒谎不得而知，这么大的事故赔钱不说，起码要入刑了，而且在这种重大事故发生以后，多数人都会有创伤应激，当时发生什么可能都会不记得。我小的时候自己骑自行车太快摔在地上，没有昏厥但事后都无法记起一些细节。

网上也有一位博主发的特斯拉非官方回复，说的是司机没有踩过刹车，反而一直踩着油门，有瞬间踩到底的时候。期间按过几次“P”键，真实程度不得而知

作者: ANDERXON007 时间: 2022-11-13 16:57
本帖最后由 ANDERXON007 于 2022-11-13 18:23 编辑

dinglongdong 发表于 2022-11-13 16:39
加速这么快的车，高于V8，至少full license 才可以开，或者开电车需要再考个电车驾照？???? ...

古艾滴儿

要是澳洲来这么几下，注重安全的澳洲人还不加条规定，full licence五年才准开这车

至少L和P不行，好伐

然后，国内吓坏了，规定停车场不让进

特斯拉说好的车主培训班还有吗？

作者: kau 时间: 2022-11-13 17:06
作为一个油车特斯拉都开的车主，我直觉这个还是单踏板事故，但具体的以官方为准。

一是单踏板的确香但不是每个人都保证自己头脑永远清醒，所以单踏板有事故隐患，特别是老司机。我自己开特斯拉曾经有过一次红灯前停车脚停在油门上但大脑觉得自己脚在刹车上，发现后改变了开车习惯，停车脚离开踏板踩在地板上让AUTOHOLD自动工作，要加速了再踩踏板。

二是有些车比如路虎的手刹按钮紧急情况下直接按住可以超越油门控制刹车到底，这个功能本来是给突然发病的比如糖尿病黑视情况下紧急停车用的，希望无论电车油车都有这个功能。

作者: kau 时间: 2022-11-13 17:09

又不是不能用发表于 2022-11-13 17:33
现在监控基本都联网的。小地方不好说，所以我说了如果监控没问题，我站司机。

2.6公里 200码也要快1分钟 ...

速度上来的按P是没用的，即使油车也一样，车辆由保护机制的。驾驶员家属这条明显没看说明书瞎写

作者: dinglongdong 时间: 2022-11-13 17:24
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作者: 大月半和小月半 时间: 2022-11-13 17:43
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作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 17:46

ZZ6688 发表于 2022-11-13 17:16
他不开，也不等于安全。

我的意思是如果他不再敢开特斯拉就说明当时有问题

作者: 培培 时间: 2022-11-13 18:01
特斯拉有几个踏板？

作者: farmhouse 时间: 2022-11-13 18:17
林志颖事件？

作者: parramatta 时间: 2022-11-13 18:30

BYD22 发表于 2022-11-13 19:04
特斯拉有一个功能设置后离开油门就刹车
脚不踏杀车这是不好的功能因为我们本时一离开油门
就会将脚 ...

就是，为啥要脱离平常大众的驾车习惯，一个油门，一个刹车不是挺好的嘛

作者: ANDERXON007 时间: 2022-11-13 18:31
看在同是国产车的份上

绝招就不透露了

否则，是车主就集体去ACCC告它，申请禁制令让所有事故车主赔偿合同的保密条款失效，

公布所有过往赔偿合同的细节。

作者: 键盘超人 时间: 2022-11-13 18:32
为什么都说是单踏板事故
特斯拉也有有刹车踏板的吧
脚不踩油门的时候不应该是悬空在刹车踏板上吗？

作者: dd9 时间: 2022-11-13 18:38

parramatta 发表于 2022-11-13 19:30
就是，为啥要脱离平常大众的驾车习惯，一个油门，一个刹车不是挺好的嘛 ...

本来不就是一个油门，一个刹车？

作者: kau 时间: 2022-11-13 18:39

键盘超人发表于 2022-11-13 19:32
为什么都说是单踏板事故
特斯拉也有有刹车踏板的吧
脚不踩油门的时候不应该是悬空在刹车踏板上吗？ ...

要是能量回收开到最大老司机开一天说不定都不用踩刹车。

特斯拉的刹车供货商是brembo，刹车质量没问题

作者: 键盘超人 时间: 2022-11-13 18:43
本帖最后由键盘超人于 2022-11-13 21:26 编辑

kau 发表于 2022-11-13 19:39
要是能量回收开到最大老司机开一天说不定都不用踩刹车。

特斯拉的刹车供货商是brembo，刹车质量没问题 ...

那就是驾驶习惯的问题了

我跟我教的学生都反复强调
脚不踩油门的时候
要悬浮在刹车踏板上
否则紧急情况下容易踩错

作者: Gin_VT 时间: 2022-11-13 18:55
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作者: 潇洒走一回 时间: 2022-11-13 18:57
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作者: cxy0614 时间: 2022-11-13 18:58

键盘超人发表于 2022-11-13 19:43
那就是驾驶习惯的问题了

我跟我教的学生都反复强调

不踩油门的时候吧，要放在油门上，这是个很好的习惯但是不适用特斯拉。特斯拉这个单踏板确实有点设计问题，没考虑过脑子不好使的人

作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 19:05
3、从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这违背了国家标准和特斯拉自己的规定。

4、在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车，只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间千扰或关断了刹车灯电路。

作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 19:06
本帖最后由 cwb1000 于 2022-11-13 20:07 编辑

https://m.hupu.com/bbs/42437803.html

另外一年前发布的一段视频
刹车没问题车控系统没问题。刹车灯有问题大家散了吧

作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 19:08

ralphk 发表于 2022-11-13 17:48
很恐怖啊，最后有150了？

时速198

作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 19:10
视频里明显在避让
不懂踩刹车几十秒还不懂松油门？
司机是老司机也是车主不是第一天开车更不是第一天开特斯拉

作者: Gin_VT 时间: 2022-11-13 19:15
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作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 19:19
另外全程没有踩下刹车的动作是怎么记录的

人都说了太硬了踩不下去，就不可能电脑错乱？记录不了或者屏蔽了指令，如果是这个因素等没有一直亮也是有原因的。

作者: Gin_VT 时间: 2022-11-13 19:20
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作者: landtadie 时间: 2022-11-13 19:21
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作者: Gin_VT 时间: 2022-11-13 19:26
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作者: ANDERXON007 时间: 2022-11-13 19:28

Gin_VT 发表于 2022-11-13 19:20
车主也不想死啊……找地方撞？？？？

就是不想死

才要找地方撞停，趁速度没上去找个结实的地方撞停

早撞早停。等起飞之后才撞，还不死得更快？

按说都全自动驾驶，就不能视频识别做决断，自动停车，就不用踩什么刹车了。

作者: andy555lll 时间: 2022-11-13 19:48

cwb1000 发表于 2022-11-13 20:10
视频里明显在避让
不懂踩刹车几十秒还不懂松油门？
司机是老司机也是车主不是第一天开车更不是第一天开特 ...

有可能是脚垫或者其他东西卡住了

作者: uni 时间: 2022-11-13 19:52
如果Tesla还不快点解决软件问题的话，他的车祸还会更多的，毕竟它的销售量上去了。
我觉得Tesla车的问题其实与波音737 Max的问题一样，就是软件的优先级高于驾驶员，当软件有bug的时候，什么事情都可能发生，而且这个bug不解决的话，同样的事情一定会重复出现。

重要的事情说3遍：
“特斯拉”刹不住车？车主一头撞上护栏，售后人员驾车实验也尴尬了..
“特斯拉”刹不住车？车主一头撞上护栏，售后人员驾车实验也尴尬了..
“特斯拉”刹不住车？车主一头撞上护栏，售后人员驾车实验也尴尬了..
https://www.bilibili.com/video/BV1wK4y1n7my/?spm_id_from=autoNext

作者: dadanding 时间: 2022-11-13 19:54
本帖最后由 dadanding 于 2022-11-13 21:39 编辑

看了视频和多组照片，这次特斯拉进步了，气囊弹出来了。可是气囊出来了还在加速不制动这就有点匪夷所思了.而且看了视频这次特斯拉明显在撒谎，监控可看到刹车灯有亮起但是车子明显没有减速，再回顾下之前海南怎么都刹不住的特斯拉吧，这问题特斯拉也没正面回应过。反正只管甩锅就行了。

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作者: guishenwu 时间: 2022-11-13 20:17
本帖最后由 guishenwu 于 2022-11-13 21:24 编辑

看了视频。。真的感觉是车的问题

哪有人能把油门错当刹车踩还开了2公里，然后还顺便不停的紧急避让

1次，2次就算了，说是人为错误，这么多次莫名其妙的事故，这次特斯拉是真的洗不干净了

作者: Z80CPU 时间: 2022-11-13 20:25
电脑死机，按reset，power按钮都不行，只有拔插头。

作者: wxm611 时间: 2022-11-13 20:33
是不是想停车打右转灯的时候，用了右手向下，拨到了定速巡航？定速巡航就是按照当前路段一个MAX速度行驶，但如果前面有车也应该减速的，但如果司机一直避让前车，那就等于前面没有车，车就自己保持路段的MAX速度行驶。但是特斯拉撞到第一次后都不能强制减速吗？我比较相信软件问题的！因为有的时候我带手机靠近我的model 3，车子不能自动解锁，我要站在马路有车的那一侧，解锁我的手机车才能开门。这明显就是软件不可靠

作者: yuxuanlin 时间: 2022-11-13 20:34

Gin_VT 发表于 2022-11-13 20:15
因为同性能他便宜……同续航他便宜……

贪便宜?

搭命的话，是够便宜的。

作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 20:37

andy555lll 发表于 2022-11-13 20:48
有可能是脚垫或者其他东西卡住了

不排除这种可能不过卡到刹车踩不下去，而且都开到目的地要停车了突然卡死的概率是。。。

作者: cwb1000 时间: 2022-11-13 20:38

ANDERXON007 发表于 2022-11-13 20:28
就是不想死

车子在国内不算便宜估计还是一开始想控制下来，这也是下意识的想法

可能加速太突然了想撞也来不及了

作者: anoif 时间: 2022-11-13 20:39

BYD22 发表于 2022-11-13 19:24
不过特斯拉也有非常大的责任
主动防撞能能失效无主动刹车那可是付了钱的 ...

BYD你好，刀片电池研究明白了吗？茫茫多的比亚迪刀片电池自燃事故看到了吗？
又来批评特斯拉的AEB啦，先把AEB的启动条件研究清楚
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作者: dinglongdong 时间: 2022-11-13 20:45
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作者: 空瓶子 时间: 2022-11-13 20:49
关心车主，开这么快撞了没事，能详细把过程说清楚，比林志颖强多了

作者: macro 时间: 2022-11-13 20:52
在误操作下犯错后，人脑会做出错误反应。油门当刹车都是这种情况下发生的。

不过未来更加智能的自动化肯定会出现，减少这类事故的发生。

作者: bbc007 时间: 2022-11-13 20:56
这个司机以前是开卡车的，是不是卡车的驾驶方式与特斯拉不太一样？

作者: kau 时间: 2022-11-13 21:11
刚才看了下manual ：长按P 是紧急刹车，这个时候油门踩到底也没作用发动机电力直接切断。

作者: Gin_VT 时间: 2022-11-13 21:19
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作者: lll2008 时间: 2022-11-13 21:38
特斯拉车整个技术显然还是在完善中。全都成熟的话，再等十年吧。

作者: Gin_VT 时间: 2022-11-13 21:46
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作者: 大月半和小月半 时间: 2022-11-13 22:18
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作者: lukemaomin 时间: 2022-11-13 22:45
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作者: waterjuice 时间: 2022-11-13 22:50

yinchongshun 发表于 2022-11-13 15:10
https://www.youtube.com/watch?v=7csgV2CuKNg
视频地址，是挺恐怖的。。。

是这个吗，从慢慢开到发疯一样的速度，怎么会是刹车。

作者: ll_ll 时间: 2022-11-13 22:55
前两天就看到这个新闻了，当时还有另一个类似的新闻
同样也是个老司机，开了好几年的model s，突然无法刹车
这个司机更有经验，正好在市区里，一路用车蹭着墙，靠摩擦力减速，开出了几公里，最后前轮都蹭掉了车子才停下来，幸运的是没有人员伤亡
同一天看到两个类似的新闻，实在无法相信特斯拉官方的没有踩刹车的说法
如果是几秒钟的事，可能踩错了踏板，但这俩都是老司机，一分多钟还找不到刹车在哪？

作者: potter.leon 时间: 2022-11-13 22:55
林志颖的事故原因出来了吗？

作者: waterjuice 时间: 2022-11-13 23:01

kau 发表于 2022-11-13 18:06
作为一个油车特斯拉都开的车主，我直觉这个还是单踏板事故，但具体的以官方为准。

一是单踏板的确香但不 ...

讨教一下，特斯拉打开车门，是与其他CAR一样，有二个 PEDAls

一个是刹车，一个是油门，还是单单一个 PADEL

作者: 又不是不能用 时间: 2022-11-13 23:13

waterjuice 发表于 2022-11-14 00:01
讨教一下，特斯拉打开车门，是与其他CAR一样，有二个 PEDAls

一个是刹车，一个是油门，还是单单一个 ...

都有两个，但是特斯拉因为续航考虑，能量回收是不能关闭的，也不能调节（不知道现在可不可以）。

也就是你一旦不踩油门，速度因为动能回收，减的会很快很快，基本和轻中度踩刹车差不多，所以很多特斯拉驾驶员都是脚一直放在油门上的。

作者: 百家饭 时间: 2022-11-13 23:36
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