新足迹

标题: 韩国车已经做到BMW的档次了. 全新改款的KIA Sorento [打印本页]

作者: czy1024 时间: 2020-11-15 20:38
标题: 韩国车已经做到BMW的档次了. 全新改款的KIA Sorento
本帖最后由 czy1024 于 2020-11-15 22:04 编辑

今天在墨尔本shopping mall 看到了实车, 那个内饰真的是惊艳了. 你不看标, 还以为是奔驰宝马呢.

之前惊讶于现代的genesis, 没想到现在sorento也进步这么多, 韩国车逐渐从低端车型, 开始进军中高市场了, 越来越觉得国产造车水平已经连韩国车的尾灯都看不到了.
不知道有生之年, 能不能有一辆中国车能卖到全世界.

片尾, 主持人说此车的质感已经和BMW差不多了,虽然此车价钱不低, 但是品质对得起这个售价.

[yt]KPROTbtXQV4[/yt]

作者: wayne139 时间: 2020-11-15 20:56
嘉伟评车是很中肯了。

作者: eleventrees 时间: 2020-11-15 21:00

wayne139 发表于 2020-11-15 21:56
嘉伟评车是很中肯了。

造汽车门槛不高吧，如果国产车把自己定位高一点，做到比BMW好也不是问题。

作者: henryhe1985 时间: 2020-11-15 21:22

eleventrees 发表于 2020-11-15 22:00
造汽车门槛不高吧，如果国产车把自己定位高一点，做到比BMW好也不是问题。 ...

同意，都是全球采购，钱给够了，配置质量肯定上去。就是调教方面还需要积累经验。

你看国内领克就知道了

作者: q60r 时间: 2020-11-15 21:25
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作者: leslie1207 时间: 2020-11-15 21:30
KIA真该把名字改改

作者: aboutus 时间: 2020-11-15 21:32
价钱不低为什么买kia？又不是韩国人？

作者: lingkai 时间: 2020-11-15 21:33
那么多车评节目，还是他的车评做得做好，总体来说还是台湾的车评更有价值

作者: skysadness 时间: 2020-11-15 21:33
那BMW漏油的毛病学到了吗？

作者: Laoyu 时间: 2020-11-15 21:34

作者: 老司机 时间: 2020-11-15 21:36
看来以后六座是一个趋势，大幅提高第二排的乘坐舒适性。

作者: 蒙面超人 时间: 2020-11-15 21:36
应该跟现代santa fe一个平台，很多元素我现在的老款santa fe都已经有了

作者: RCF50 时间: 2020-11-15 22:01
韩国车确实很有竞争力

作者: ANDERXON007 时间: 2020-11-15 22:09
本帖最后由 ANDERXON007 于 2020-11-15 23:16 编辑

某些方面的确是，例如价钱，

质量方面，BMW好像也下来了，

国产车的进步有目共睹，

韩国人就很支持自己的车，包括在澳洲的移民管。

BB花了那么多年的积淀，A也花了过百年追近，

有没有可能短时间追上超过

作者: james_hjy 时间: 2020-11-15 22:26
慢慢来吧韩国人搞车也搞了很多年一开始也是廉价质量差中国不可能什么产业都no1 现在电动车有机会电动巴士的话欧盟美国较大比例都用byd

作者: czy1024 时间: 2020-11-15 22:29

james_hjy 发表于 2020-11-15 23:26
慢慢来吧韩国人搞车也搞了很多年一开始也是廉价质量差中国不可能什么产业都no1 现在电动车有机会电动 ...

但愿吧.

主要是我们老百姓看中的还是普通民用车

作者: radonradon 时间: 2020-11-15 22:31
8速双离合……不知道在国内堵成翔的城市长期跑的话表现会怎么样，10公里开一个半到俩小时的那种。也许现在的双离合都进化了。

作者: shhaor 时间: 2020-11-15 22:32
朋友的KIA 啥都好，就是隔音效果不好。路噪太大了

作者: eosolutions 时间: 2020-11-15 22:55
第一，中国早已经有长城哈弗等车卖到了国外
第二，genesis确实定位的高端，不过市场倒是一般，路上也没几辆再跑。
第三，燃油车的技术就这个年代没什么可比的，但新能源车韩国估计看不到中国的尾灯
第四，BMW的内饰本身就一般吧，但这款KIA的内饰也就那么回事，特别是中控面板上竟然有那么多按键，实在不能说是高端。
最后问一下如果这车和BMW的X3一个价格，lz会买这辆吗？

作者: pipiai9889 时间: 2020-11-15 23:10
修不好的kia 开不坏的丰田

作者: cnboy83 时间: 2020-11-15 23:11
电池车冬天续航极差。而且电池工业一样有污染。造车炼钢一样有碳排放，技术上并没有什么质的飞跃。很有可能是资本的另一个骗局。

作者: lyltc520 时间: 2020-11-15 23:16

radonradon 发表于 2020-11-15 23:31
8速双离合……不知道在国内堵成翔的城市长期跑的话表现会怎么样，10公里开一个半到俩小时的那种。也许现在 ...

10两个小时的话，走路也许比较快

作者: CITYLOOK 时间: 2020-11-16 06:59
高不高级得看隔音
如果隔音侧倾整体性好那就太好了
遇到沟坎得发出砰砰砰的声音，不是pia pia pia的声音

作者: Miwu 时间: 2020-11-16 07:12
本帖最后由 Miwu 于 2020-11-16 08:15 编辑

国产车动作的确有点慢，不过最近有点进步。过去的一二个月里MG的车在路上越来越多，现在MG车款还太少，五年后再来看结果吧，看不到韩国车的车尾灯是鬼扯，把韩国车当标杆太low了，开辆现代好意思出门吗？

作者: jjjjhhhh 时间: 2020-11-16 07:24
中韩汽车产业的环境完全不一样，中国汽车最主要的市场是国内，韩国汽车主要靠出口。中国汽车即使开拓海外市场也不会把澳洲看的太重。看看国内韩国车的惨败就知道差距没那么夸张

作者: 1642743766 时间: 2020-11-16 07:41
看好蔚来

作者: llwai1 时间: 2020-11-16 07:46
韩国车这几年确实做得牛

作者: nickzhang111 时间: 2020-11-16 07:58
韩国汽车2019年海外销量330万，，中国百万量左右，，上汽排第一

作者: 波风鸣城 时间: 2020-11-16 09:01
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作者: pblade 时间: 2020-11-16 09:02
GENESIS确实好车啊，姐妹牌子的STINGER也很不错，性价比蛮高的。
主要好像从BMW奥迪挖了几个设计师

作者: 5222e 时间: 2020-11-16 09:10

波风鸣城发表于 2020-11-16 10:01
这车三排 x3两排如果有座位需求的话我看不出来为什么选x3不选Sorento

都是属于同价位瞎比，比如我最近也在看车，有时候会看配置看的晕乎去拿一个fwd和awd的比价格，但睡一觉之后感觉自己犯傻，本身配置就不一样，强行比只能说是逻辑不通。
x3的肯定对比5座车，并且还需要配置差不多，然后你会发现x3还是比日韩系贵，一个是品牌差价，还有就是本身成本上卖的贵的自然相对高点

作者: Leonard888 时间: 2020-11-16 10:06

jjjjhhhh 发表于 2020-11-16 07:24
中韩汽车产业的环境完全不一样，中国汽车最主要的市场是国内，韩国汽车主要靠出口。中国汽车即使开拓海外市 ...

北京现代的产品力小于现代起亚集团的50%

作者: alee79 时间: 2020-11-16 10:56

radonradon 发表于 2020-11-15 23:31
8速双离合……不知道在国内堵成翔的城市长期跑的话表现会怎么样，10公里开一个半到俩小时的那种。也许现在 ...

我觉得现在的双离合肯定进化了，最近看国产suv几乎都是7速双离合配1.5T或者1.6T

作者: czy1024 时间: 2020-11-16 10:56

eosolutions 发表于 2020-11-15 23:55
第一，中国早已经有长城哈弗等车卖到了国外
第二，genesis确实定位的高端，不过市场倒是一般，路上也没几 ...

哈哈哈

承认韩国车厉害很难么? 我也不喜欢韩国车, 但是现在不服不行啊

你拿X3和韩国车来比较, 就已经表示认可韩国车实力了,

什么时候您拿哈佛长城来和X3比的时候, 就是真的认可国产车了.

作者: 417089625 时间: 2020-11-16 11:38
国货当自强，需要时间的积淀

作者: flip 时间: 2020-11-16 11:40

eleventrees 发表于 2020-11-15 22:00
造汽车门槛不高吧，如果国产车把自己定位高一点，做到比BMW好也不是问题。 ...

发动机和工艺水平是关键，中国现在还不行。

作者: sleepingsheep 时间: 2020-11-16 11:46

eleventrees 发表于 2020-11-15 22:00
造汽车门槛不高吧，如果国产车把自己定位高一点，做到比BMW好也不是问题。 ...

造车门槛是不高，但造好车门槛很高，不高的只有电动车，这也是为什么国内一窝蜂上电动车。

作者: pblade 时间: 2020-11-16 11:48

417089625 发表于 2020-11-16 12:38
国货当自强，需要时间的积淀

可惜这里不上市比亚迪汉，那个真的香

作者: 5222e 时间: 2020-11-16 12:11

417089625 发表于 2020-11-16 12:38
国货当自强，需要时间的积淀

别的不说，就说我这次看车看的上汽的d90，真的准备想支持一下国货，但是，国内一搜评价，第一个问题是钢板生锈，这个真的不是什么技术性难题，品控把把关，严格点质量就上去了，这些做好然后慢慢做技术积累各种调校我觉得有的玩，不然真心想支持国产但真的下不去手

作者: gulite120 时间: 2020-11-16 12:41
韩国车，起亚10年前我还没来澳洲时，就号称挖了当时是奔驰的设计总监。
2008年我作为工厂代表去韩国，韩国高端出租车全是现代，内饰全是高档次的皮制
当时得到的结论是韩国汽车工业领先中国自主的至少20年
里面有一个很深层的问题，就是韩国的汽车工业当时四大集团，现代，起亚，大宇，双龙都有很大的自主设计权限。尽管当时大宇被通用收购，双龙主要是柴油车，而且快倒闭了。但大宇的设计中心作为亚太的最重要的研发基地。韩国的设计工程师，可以对图纸进行更改，试验，签字，可以负责到底
中国自主品牌可以，但中外合资的企业，没有权限。
我当时是工厂代表，我去我们中国的设计中心，我要在研发中心里中方设计师的看护下，才能看到图纸。只能看，不能碰，工厂里如果提出想更改其中的工艺，设计要求，测试标准都很困难。因为德国，中国，日本，任何国家各自使用的钢材，工艺都不是一样，如果没有这些自主修改的权限，说白了，中国的设计师不过是在翻译图纸，而不是设计，这会限制中国的发展

作者: b10862035 时间: 2020-11-16 12:55

lingkai 发表于 2020-11-15 22:33
那么多车评节目，还是他的车评做得做好，总体来说还是台湾的车评更有价值 ...

8891 buyvartv 全民風車bar

作者: whinger 时间: 2020-11-16 13:49

Miwu 发表于 2020-11-16 07:12
国产车动作的确有点慢，不过最近有点进步。过去的一二个月里MG的车在路上越来越多，现在MG车款还太少，五年 ...

太穷了不好意思出门。我出门都是戴个口罩遮脸。

作者: eleventrees 时间: 2020-11-16 19:19

flip 发表于 2020-11-16 12:40
发动机和工艺水平是关键，中国现在还不行。

楼主赞叹内饰，好像没有拆发动机看吧

作者: flip 时间: 2020-11-16 19:48

eleventrees 发表于 2020-11-16 20:19
楼主赞叹内饰，好像没有拆发动机看吧

造汽车门槛不高吧，如果国产车把自己定位高一点，做到比BMW好也不是问题。
-----
有健忘症？你自己说的：“造汽车............."

作者: pinkswan 时间: 2020-11-16 20:07
关键是不明白干嘛叫KIA 多不好的名字

作者: luftcao 时间: 2020-11-16 20:51
韩国车的进步有目共睹。

作者: Oscar425 时间: 2020-11-16 22:17
这个很正常，韩国电子工艺已经赶超日本了。这个在家电方面早有体现。但是车子本身不光是看内饰，要内外兼修才可以。韩国车还是差了点。十几年前韩国车就是玩具所以便宜，现在内饰开始走高端你只能说颜值控而已。日本车是一如既往的走车子本身的工艺，内饰差的一逼。孰轻孰重消费者自己体会。

作者: youzig 时间: 2020-11-17 12:51
韩国车价格确实是有优势

作者: e-top 时间: 2020-11-17 13:21
操控很难做到

作者: 417089625 时间: 2020-11-17 13:26
我倒是很期待领克

作者: Gomingelectrix 时间: 2020-11-17 13:27
内行都看三大件，外行才看内饰外观

作者: cnboy83 时间: 2020-11-17 13:31
韩国车的软肋还是发动机技术和电子设备的适配性，后者5年内会有质的飞跃，前者就不好说了。

作者: RADEON 时间: 2020-11-17 13:35
韩国车是2005以后开始起飞了。再也不是原先的便宜，差。

各方面性能不比日本车差，价格更有优势

作者: leaf2019 时间: 2020-11-17 13:45
中国车还年轻，会进入追求质量的模式的

作者: milanmengxiang 时间: 2020-11-17 14:07

flip 发表于 2020-11-16 20:48
造汽车门槛不高吧，如果国产车把自己定位高一点，做到比BMW好也不是问题。
-----
有健忘症？你自己说的： ...

很多人在网上猛敲键盘，都不知道自己说了什么哈哈

作者: elanora 时间: 2020-11-17 14:10
韩国车一直在仿宝马奔驰。

作者: alee79 时间: 2020-11-17 14:24
韩国人可以在电子方面赶超日本人，那么在汽车方面追上德国人就一点不奇怪。

作者: 整个小号上来逛 时间: 2020-11-17 14:30

aboutus 发表于 2020-11-15 22:32
价钱不低为什么买kia？又不是韩国人？

哈哈，错啦同学，韩国人很少开韩国车。上次看到一个韩国人看到现代居然和丰田一个价那个不屑啊，撇着个大嘴就去买丰田了。

作者: eosolutions 时间: 2020-11-17 17:36

czy1024 发表于 2020-11-16 11:56
哈哈哈

承认韩国车厉害很难么? 我也不喜欢韩国车, 但是现在不服不行啊

这话应该问你，承认国产车很厉害很难吗？
我拿一辆低一级5座X3来和这辆Kia旗舰7座让你做选择也叫认可韩国车的实力？而且我是做了一个假设的前提，如果两辆一个价格的话。我也不觉得这叫对比。
对于韩国车我不能说认可或者不认可，因为东西就在那。没什么好或者不好的，只要有需求买就是了。
只是我很不喜欢你这种不顾事实盲目吹的观点。

作者: Gzmt 时间: 2020-11-17 17:43
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作者: 闻樱 时间: 2020-11-17 17:54

pipiai9889 发表于 2020-11-16 00:10
修不好的kia 开不坏的丰田

Kia7年无限制公里保修，丰田不敢

作者: aa1017 时间: 2020-11-17 18:00

eosolutions 发表于 2020-11-15 22:55
第一，中国早已经有长城哈弗等车卖到了国外
第二，genesis确实定位的高端，不过市场倒是一般，路上也没几 ...

我就想说足迹各个品牌的sales都不少的

有人想炒下热点完全理解

咱就看看

当然我不是说楼主是sales

作者: Acu 时间: 2020-11-17 18:28

闻樱发表于 2020-11-17 18:54
Kia7年无限制公里保修，丰田不敢

丰田不是不敢，而是不需要，消费者的信心在市场上是骗不了人的。
人家就3年保修还照样销量第一，据说前一阵子RAV4的混动车还要等好几个月呢。。。。

作者: landlordunion 时间: 2020-11-17 18:30
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作者: kolinxu 时间: 2020-11-17 18:36
我的印象当中，韩国现代和起亚，在媒体这块很舍得投入。我只是说我的感觉，我没有证据。

虽然韩国车的提升很厉害，但是看到那些测评，都是韩国车霸占榜首，我表示存疑啦。。。

作者: kolinxu 时间: 2020-11-17 18:38

eosolutions 发表于 2020-11-15 23:55
第一，中国早已经有长城哈弗等车卖到了国外
第二，genesis确实定位的高端，不过市场倒是一般，路上也没几 ...

第三，燃油车的技术就这个年代没什么可比的，但新能源车韩国估计看不到中国的尾灯

韩国现代的电动车，混动车和氢能源车，貌似都还可以的样子哦。。。

作者: steven124 时间: 2020-11-17 19:20

ANDERXON007 发表于 2020-11-15 22:09
某些方面的确是，例如价钱，

质量方面，BMW好像也下来了，

我也以为是这样。

但是实际上我身边的棒子们，除了Tradie偶尔支持一下iLoad（也是狂吐槽质量差），基本没有开韩国车的啊。。。

作者: steven124 时间: 2020-11-17 19:20

Acu 发表于 2020-11-17 18:28
丰田不是不敢，而是不需要，消费者的信心在市场上是骗不了人的。
人家就3年保修还照样销量第一，据说前一 ...

RAV4还是要等，而且一分钱不让。

作者: civet 时间: 2020-11-17 19:31
引擎变速箱这些是需要技术积累的，而且专利很多，中国品牌要么靠买，要么就要时间积累，调教更是。所以目前中国采取弯道超车，加上政府补助，全力发展电车。

韩国车肯花钱，直接挖奥迪宝马的设计师，外观上就有了大飞跃。中国品牌就懒得挖设计师了，整个牌子买过来就是了。

我家有一辆carnival之前，没有任何问题，开了快5年卖了，4万买的，卖了3万。现在在开Stinger，也很不错。

开车为了给别人看的，那不会买韩国中国车子的。

作者: Acu 时间: 2020-11-17 19:39

steven124 发表于 2020-11-17 20:20
RAV4还是要等，而且一分钱不让。

所以这就是丰田让其他厂家不得不服的地方！

作者: sandro0713 时间: 2020-11-17 19:39

civet 发表于 2020-11-17 20:31
引擎变速箱这些是需要技术积累的，而且专利很多，中国品牌要么靠买，要么就要时间积累，调教更是。所以目前 ...

中国品牌前几年也挖了几个欧洲设计师，不过只是外观设计有进步。内部零件还需要时间来追赶

作者: czy1024 时间: 2020-11-17 20:10
本帖最后由 czy1024 于 2020-11-17 21:22 编辑

eosolutions 发表于 2020-11-17 18:36
这话应该问你，承认国产车很厉害很难吗？
我拿一辆低一级5座X3来和这辆Kia旗舰7座让你做选择也叫认可韩国 ...

不顾事实盲目吹?

这句话你真的应该自己去google 下了.
民用车领域,  中国车在世界范围内  和韩国车这几年的差距. 我都懒得反驳你.

不说欧美市场, 单就澳洲市场,  韩国车不强? 国产车拿什么比?

作者: czy1024 时间: 2020-11-17 20:16

RADEON 发表于 2020-11-17 14:35
韩国车是2005以后开始起飞了。再也不是原先的便宜，差。

各方面性能不比日本车差，价格更有优势 ...

但是很多人不思进取, 甚至不愿意承认, 无知.

作者: eosolutions 时间: 2020-11-17 20:32

czy1024 发表于 2020-11-17 21:10
不顾事实盲目吹?

这句话你真的应该自己去google 下了.

你是在比市场吗？
那市场上KIA也到了BMW的档次了吗

作者: 苗夢濤 时间: 2020-11-18 06:41
:sleepy:

作者: Goldpawpaw 时间: 2020-11-18 09:23
谢谢分享，韩国汽车进步真的大

作者: Nofreelunch 时间: 2020-11-18 11:26

pblade 发表于 2020-11-16 12:48
可惜这里不上市比亚迪汉，那个真的香

明年来：https://www.carsales.com.au/edit ... -early-2021-126716/

作者: pblade 时间: 2020-11-18 11:30

Nofreelunch 发表于 2020-11-18 12:26
明年来：https://www.carsales.com.au/editorial/details/byd-electric-cars-due-in-australia-early-202 ...

！！！冲鸭！

作者: tingting2013 时间: 2020-11-24 18:42
韩国车还是得靠性价比竞争，汽车就是这么激烈，七年保修真的看起来很好

作者: hicaps 时间: 2020-11-24 18:44
看着不错

作者: future2521 时间: 2020-11-24 19:51
宁可买国货，也不会买韩国车。

作者: season168 时间: 2020-11-24 19:57

Miwu 发表于 2020-11-16 07:12
国产车动作的确有点慢，不过最近有点进步。过去的一二个月里MG的车在路上越来越多，现在MG车款还太少，五年 ...

目测现代的大军正在奔袭而来

作者: aa1017 时间: 2020-11-24 20:01

future2521 发表于 2020-11-24 19:51
宁可买国货，也不会买韩国车。

韩国企业是很舍得在marketing上花钱的，小心人家请水军喷爆你啊哈哈哈

虽然我很赞同你的观点，看我签名。

作者: leonxu 时间: 2020-11-24 20:14
我也是宁可买国产车，也不会去考虑韩国车，不过国产车的质量……

作者: sm375 时间: 2020-11-24 20:16

闻樱发表于 2020-11-17 18:54
Kia7年无限制公里保修，丰田不敢

不是不敢，是不屑。商家只要做到卖的好就可以，不用把服务和质量做到极致，毕竟即使这样丰田还是老大。如果有一天kia可以在市场份额上个丰田分庭抗礼，丰田自然会针对kia做相应调整。

作者: iamwhoami 时间: 2020-11-24 21:16

civet 发表于 2020-11-17 20:31
引擎变速箱这些是需要技术积累的，而且专利很多，中国品牌要么靠买，要么就要时间积累，调教更是。所以目前 ...

有点长草stinger...

作者: civet 时间: 2020-11-24 21:48

iamwhoami 发表于 2020-11-24 22:16
有点长草stinger...

开了大半年，OK的。一辆大gt。

作者: iamwhoami 时间: 2020-11-24 21:55

civet 发表于 2020-11-24 22:48
开了大半年，OK的。一辆大gt。

现在有2020款报价63k的
2021新款64-65应该能签合同，要等一月份提车
你当时多少钱买的？

作者: kiddkidd 时间: 2020-11-24 22:11

iamwhoami 发表于 2020-11-24 23:55
现在有2020款报价63k的
2021新款64-65应该能签合同，要等一月份提车
你当时多少钱买的？ ...

这个价格还是很有性价比，但是我估计我还是选中低配置！比乞丐版高级一点就好，外观是不错！

作者: iamwhoami 时间: 2020-11-24 22:18

kiddkidd 发表于 2020-11-24 23:11
这个价格还是很有性价比，但是我估计我还是选中低配置！比乞丐版高级一点就好，外观是不错！ ...

除了GT一般都没货，可能都不给订，GT现货也少

作者: civet 时间: 2020-11-25 13:00

iamwhoami 发表于 2020-11-24 22:55
现在有2020款报价63k的
2021新款64-65应该能签合同，要等一月份提车
你当时多少钱买的？ ...

我是疫情最严重的4月去买的，sales当时态度贼好，跟现在没法比。我是55k拿下带地毯，tint和kia装的口红鸡前摄像头。还有尾箱的塑料垫。现在估计要这个价很难了就算空车也。

作者: civet 时间: 2020-11-25 13:02

iamwhoami 发表于 2020-11-24 23:18
除了GT一般都没货，可能都不给订，GT现货也少

2021是新款，一样的引擎，但尾灯变了，内饰有变，屏幕变大。现在貌似63k不是买旧款的时候。我个人是喜欢旧款的尾灯的。

作者: iamwhoami 时间: 2020-11-25 13:05
本帖最后由 iamwhoami 于 2020-11-25 14:07 编辑

civet 发表于 2020-11-25 14:00
我是疫情最严重的4月去买的，sales当时态度贼好，跟现在没法比。我是55k拿下带地毯，tint和kia装的口红鸡 ...

哪个dealer? 我感觉现在买新款64k多点是比较容易的

作者: civet 时间: 2020-11-25 13:20
悉尼peter Warren。我那个时间，哪个dealer都好说话，现在都拽。

作者: macrosatan 时间: 2020-11-26 12:03

pipiai9889 发表于 2020-11-16 00:10
修不好的kia 开不坏的丰田

Sorento开了6年毫无压力，只换过电池，轮胎扎破过，就这些

作者: fanglei822 时间: 2020-11-26 14:11

czy1024 发表于 2020-11-16 11:56
哈哈哈

承认韩国车厉害很难么? 我也不喜欢韩国车, 但是现在不服不行啊

韩国车确实进步很大
不过，假以时日中国车可以成为下一个韩国车，也许十年之内就能买到中国的豪华品牌了

作者: TRANSITAINER 时间: 2020-11-26 17:11
韩国妹奶奶整的再大，也没有金发碧眼盎格鲁撒克逊操起来爽

作者: oppstuu 时间: 2020-11-26 17:22
说真的如果就看什么内饰技术多少车都可以超越BMW Zbenz 路虎什么的
但是很重要的一点真的碰撞的时候你就知道区别了不要说碰撞的概率能有多少啊什么的人一生碰撞一次就够受了
这种碰撞很多时候不是这种车评或者安全评级什么单就看BMW BENZ等车门几乎全是钢的这些现代什么的为了省油都是轻铝的很多一碰就完完
所以什么时候能跟这些车比真的不好说

作者: Mr.Peter.King 时间: 2020-11-26 17:51
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作者: 土澳其实不土 时间: 2020-11-26 18:12

oppstuu 发表于 2020-11-26 18:22
说真的如果就看什么内饰技术多少车都可以超越BMW Zbenz 路虎什么的
但是很重要的一点真的碰撞的时候 ...

我的天哪。。你难道不知道铝合金比钢好？？？

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