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本帖最后由 kone 于 2013-4-8 18:47 编辑
昨天发了关于倒车摄像头的帖，感觉坛子里有一些同学感兴趣，于是乎，想开一个关于汽车电路的讨论，从入门开始介绍，逐步引入警报，音响，倒车雷达，免提电话，中央门锁等的安装方法。抛砖引玉，让有经验的TX介绍经验，让感幸趣的TX能上手DlY，不知道会不会受欢迎?
以上所述的活儿，本人都在自家车上安装过，过偶尔给周围朋友帮忙，解决些有关问题，积累了一丁点儿经验，我很希望与大家分享，和有兴趣的TX共同提高。
声明，本人有本职工作，很忙，不帮任何人安装，只在帖子中讨论指导有兴趣的TX们自己DlY，不对以此为工作的专业人士构成任何影响。
帖中如果出现说错地方，欢迎大家拍砖。
如果此帖对DlY的TX有帮助，就用足迹分来砸我，别手软。
一，汽车里的电源
1，汽车里的电源基本上是直流12V的，有些大的货车用24V，我们这里基本上不谈24V的。
2，汽车电源的负极一般是汽车车架，只有极个别欧洲的怪车把车架当正极，以后文中不考虑怪车，默认车架为负极。
也就是说车架本身就是负极导体，如果你需要连一根负极线(有的说明书把负极标成GND地，也就是常说的地线)，就可以：
a,把地线压在金属车架的一个原车螺丝上，或
b,用螺丝钉打入车架，!!!确认安全位置，不会损坏结构，不会造成漏水等!!! 或
c,最好焊入原车与车架联接的导线，即原车地线。
3，电源正极。如果量得一根线相对车架有正12V电压，我们就说这根线有电。
4，电源线主要分类：
a. 常电，这根线从电瓶正极过来只经过保险，木经过任何开关，所以任何状态下量它都有正12V，也就是＂有电＂。用于带记忆类如时钟，收音机头，中央锁，应急灯等使用，还经过开关分配给以下几类电路，
b，ACC／附助电源，钥匙在ACC和ON位置时有电，在OFF和START时木电。用于收音机，点烟器等使用。
c，ON／电源开，钥匙在ON位置上有电，其它情况下都木电。一般用于电动窗，空调等供电。
d，IGNITION ／引擎电源，钥匙开关在ON和START两个位置都有电，在ACC和OFF状态木有电。用于发动机运行所需的电源。
e，START／点火，只在钥匙开关拨到点火位置上有电，用于点火电机的供电。
5，电源线在车里的位置
绝大部分车的电源线都在方向盘下面经过，因为要连到钥匙开关上。也有极少数新车钥匙开关上没有电源线，而只有开关信号线，用信号线去遥控继电器产生各种电源线。
保险丝盒后面总能拿到各种电源线，保险丝盒一般在仪表盘右下方，有的车在乘客侧前面的储物盒后面。
6，怎么大概判断电源线?
一般电源线比较粗，外径3到5mm，比吃饭的筷子略细些。
再就是一般粗细的线大都是信号线，像方向灯灯，倒车灯线，收音机喇叭线，中控锁线等。
7，气袋线长啥样子?碰了会怎样?
对细线的测试一定要谨慎，避免碰上气袋AirBag的触发线。AirBag触发线一般有醒目的橙黄色胶带包扎着，其扦口也一般用橙黄色，以区别普通的白黑灰色扦口。如果木有把握，就不要在布线的中途测试，而尽量在插口附近测试，以确认你拨开的线是从普通插口里出来的，而不是气袋触发线!!!
如果误测到气袋线，会导致仪表盘中气袋指示灯亮，这时气袋就失去保护作用，需要到原车行复位。严重的会导致气袋炸出来，必须到原车行装新的$$$！
图片说明
第一张图是从方向盘上下来的一撮线，那几根兰色调的粗线就是常电，ACC，ON，IGN和点火线。在下方的黑胶带里包着的两根细线应该是气袋触发线，一般应用醒目胶带包。??
第二张图右下角插座的几根黑线都是原车地线，可以看到下面有个螺丝和车体连接。中间的黄色插座明显是气袋AirBag的，不要碰它!。其它的几个白色插座上的线都是信号线或电源线。
待续。 |
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{面子产品大交流}之铜靴冲刺篇（填空完毕） (2007-3-20) 泡泡 
发表于 2013-4-7 07:49
