日本成特朗普对盟友贸易策略的试金石

dootbear

彭博社：日本成特朗普对盟友贸易策略的试金石

本周，日本即将与美国展开谈判，这将检验美国总统特朗普是否有意与盟友达成贸易协议，以及“亲密盟友”身份在谈判桌上是否真的有分量。

作为最早启动正式谈判的国家之一，日本无法从其他国家的经验中学习美国将如何施压、或借鉴同伴的策略，但由于率先行动，日本仍掌握一定主动权。

首先，美国财政部长贝森特曾表示，美方希望与像日本这样的盟友一道，对中国施加经济压力。若要达成这一目标，放宽对日本的关税应是第一步。日本首相石破茂已将关税称为“一场国家危机”。

贝森特上周说：“我们可能会与我们的盟友达成协议。他们在军事上是好盟友，但在经济上不算理想。等我们和他们达成一致之后，就能以整体姿态面对中国。”

然而，由于日本对中国贸易关系紧密，其是否愿意在经济上与美国共进施压北京，仍不明朗。

不过在安全事务上，日本始终是华盛顿更愿合作的伙伴，这也为美国提供了另一个推进贸易协议的理由，尤其当前美中关系高度对抗。

美国在日本设有大约5.3万名驻军，是美军海外规模最大的常驻力量。尽管特朗普曾批评美日安保条约对日本更有利，但其国家安全团队希望加深与日本的防务合作，显示美国仍意识到失去日本这一坚定盟友的风险。

美日双方正计划在东京附近新设一个区域军事总部。

如果贸易谈判破裂，不仅会损害美日同盟关系，还可能影响军事扩张计划。

日本佳能全球战略研究所的研究主任宫家邦彦表示：“在地缘政治博弈中，我们可以为美方提供很多支持，尽管不幸的是，美国高层还有‘坏警察’存在”。

日本官员称，目前尚不清楚美方将在谈判中提出哪些具体要求，但他们希望，美国有关“减少美对日贸易逆差”的承诺能促成协议。东京已表示愿意扩大对美投资，并采购更多美国液化天然气。

美方也希望日本向美国农产品进一步开放市场，并降低非关税壁垒如法规限制。

美国贸易代表格里尔（Jamieson Greer）表示，谈判还将涵盖经济安全议题，包括出口管制；而日本首席谈判代表赤泽亮正则称，若贝森特提出，他也愿意讨论外汇问题。

和大多数国家一样，日本此前被征收24%的全面关税，但已获得90天缓冲期，目前仍维持10%的基线关税，以及对汽车、钢铁、铝产品的25%关税。

尽管东京希望达成协议，但日本官员也警惕，协议结果若让外界感觉“可以靠关税施压日本让步”，将适得其反。

本周一，石破茂表示，日本不会仓促签署协议，也不会一味妥协求成。

一个潜在障碍是特朗普多次公开抱怨“日本几乎没有美国产车销售”，尽管东京并未对汽车进口设限。一位日本高级官员称，东京希望由贝森特主导与赤泽的谈判，并能帮助特朗普接受新的协议内容。

作为“首发”国家，日本如果能促成快速协议，或有助特朗普向外界证明其全球关税政策奏效，但美方是否愿意真正让步仍不明朗。

特朗普早前决定对大多数国家的最严厉关税执行90天缓冲期，这显示他在推行关税政策时也并非完全无视金融市场波动。

与日本达成协议，可能为市场提供某种安抚，并被特朗普当作政策成功的例证。

而若谈判失败，只会加剧市场的不确定性。

SMBC日兴证券高级策略师太田千弘表示：“如果赤泽的谈判进展顺利，这将对市场是利好，也能为其他国家提供谈判指南”。

但有一点日本态度十分明确：不会拿自己持有的大量美债当筹码。

自民党政调会长小野寺五典上周末表示：“作为盟友，我们不会主动打击美国国债市场，制造市场动荡并非明智之举”。









来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia

By Alastair Gale
15 April 2025 at 12:30 pm AEST

dootbear

本文要点：  

1. 日本作为首个与美谈判国家，将检验“亲密盟友”是否在特朗普政府关税政策下具备影响力，并尝试争取贸易减压。  

2. 美方希望与日本组成对华施压联盟，释放关税或为前提，而日本在安全合作方面表现积极，是美方另一个谈判动机。  

3. 日本对美商品开放态度审慎，但愿扩大对美投资及采购LNG，美方则要求放宽农产品准入及降低非关税壁垒。  

4. 特朗普对日本汽车进口不满或成谈判障碍，东京希望贝森特能主导对话并推动特朗普接受妥协条款。  

5. 日本明确拒绝动用其美债持仓作为谈判筹码，并表示不会被关税压力逼迫妥协或草率签署协议。  

6. 若日美达成协议，可缓解市场不安并为他国树立谈判范例；若失败，将加剧地缘政治与经济双重不确定性。

ctsnzakl12@gmai

拭目以待
连小日本都没有好deal
其他的就不用谈
但是如果给了日本好deal
美政府如何谈剩下的排队的
所以难题在美这边
日反而相当容易只要坚守底线即可

tigerszheng

这种对日的关税政策已经动了日本的根本产业利益，如果日本还答应，那永远无翻身之日。

Blackburnian

第一批谈好的几个国家会是其他国家的谈判指南, 所以会多花点时间, 第二批国家就会谈得比较快了

dootbear

贸易谈判从来都不是从快从短的。

各国的贸易谈判都是多回合，多次谈判，几年，10几年才谈成的。

dootbear

另外一个问题，如果从快谈好，签订了。

三个月后，懂王觉得亏了，怎么办？ 撕毁再来过？

比如，北美自由贸易协定，是懂王1.0谈好签订的。

现在懂王2.0，就撕毁了这个协议……

红蝴蝶

老川不分敌我，一顿大棒乱打， 误判形势，想在世界上豪夺财富，连巧取的策略都省下。关系好感情到位， 以前的盟友们或许帮助美国一下， 以其高高在上，kiss my ass 的态度，估计很难达到预期效果。

Evo

美国车在日本卖的少除了关税还有别的原因：

美国车型有右舵版本的太少。

日本人绝大多数喜欢小型省油的车型，跟美国车理念不合。

jameskg

Evo 发表于 2025-4-16 08:53
美国车在日本卖的少除了关税还有别的原因：

美国车型有右舵版本的太少。

如果在日本卖美国生产的日系车呢？

Evo

jameskg 发表于 2025-4-16 08:57
如果在日本卖美国生产的日系车呢？

还是有左右舵生产线，和车型大小偏好的问题。

澳洲倒是有一款美国生产的日系车，就是Kluger，这车对绝大多数日本人来说太大了。

zhongbingo

估计要砍的比较狠， 如果太优惠， 后面那帮这么谈

jameskg

Evo 发表于 2025-4-16 09:02
还是有左右舵生产线，和车型大小偏好的问题。

澳洲倒是有一款美国生产的日系车，就是Kluger，这车对绝大 ...

为平衡贸易可以拉几条日本热销车型的产线去美国生产，可能好过关税战。

Evo

jameskg 发表于 2025-4-16 09:29
为平衡贸易可以拉几条日本热销车型的产线去美国生产，可能好过关税战。 ...

你说这个的前提是日本愿意去kiss Trump's ass。

Blackburnian

dootbear 发表于 2025-4-16 08:16
另外一个问题，如果从快谈好，签订了。

三个月后，懂王觉得亏了，怎么办？ 撕毁再来过？

所以一开始谈的协议应该先严格, 实施之后如果发现太严格可以放松点, 反过来则不好

dootbear

Blackburnian 发表于 2025-4-16 09:31
所以一开始谈的协议应该先严格, 实施之后如果发现太严格可以放松点, 反过来则不好
...

那么问题来了，如果太严格，太偏向一方，谁愿意签？

另外一个问题是，4年后，换了民主党政府，再签一次？

jameskg

Evo 发表于 2025-4-16 09:30
你说这个的前提是日本愿意去kiss Trump's ass。

话操理不操。
问题是美国3.5亿人口，原有的贸易体制已无以为继。靠海外廉价商品养活穷人的路走不通了，走不下去了。
民主党上台也一样，一样的路线图，区别的节奏和手中的大旗。
既然川皇做了恶人，就兄为其难好了。

graduation-1

跪的越快，含金量越高。 是这个意思不？

一司机

Evo 发表于 2025-4-16 08:53
美国车在日本卖的少除了关税还有别的原因：

美国车型有右舵版本的太少。

对啊，这个抱怨很无厘头。看看咱们身边的秋官，怎么可能放弃丰田恒久远 一辆永流传去买个大吉普？

happyheros

We will see

Evo

一司机 发表于 2025-4-16 10:13
对啊，这个抱怨很无厘头。看看咱们身边的秋官，怎么可能放弃丰田恒久远 一辆永流传去买个大吉普？ ...

丰田验证码，有必要给秋官推荐一下

一司机

Evo 发表于 2025-4-16 10:16
丰田验证码，有必要给秋官推荐一下

这 这 这可怎么是好？！

alven

川普的核心贸易协议只有三条：关税和非关税壁垒都需要一并解决；购买美国货，尽量达到贸易平衡；封死敌对国家的转口贸易.
至于把制造业带回美国，却是这三条协议带来的结果. 目前来看，美国走在正确的道路上，一旦达成协议，将进入以美国为首的贸易新体系，再结合美国的先进的人工智能和机器人技术，美国不可避免的将迎来黄金时代.

xmessa

alven 发表于 2025-4-16 17:50
川普的核心贸易协议只有三条：关税和非关税壁垒都需要一并解决；购买美国货，尽量达到贸易平衡；封死敌对国 ...

还有一条把手上的美国国债转为百年0利息不可转让国债