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标题: JD Power2018汽车品牌可靠性，路虎倒数雷克萨斯7年夺冠 [打印本页]

作者: Jaylon 时间: 2018-2-17 19:35
标题: JD Power2018汽车品牌可靠性，路虎倒数雷克萨斯7年夺冠
本帖最后由 Jaylon 于 2018-2-17 19:40 编辑

http://www.jdpower.com/press-rel ... dependability-study

2018-02-16 21:21 雷克萨斯/路虎/别克
市场调查机构J.D. Power公布一年一度的汽车可靠性研究报告，根据最新的2018报告显示，雷克萨斯连续七年卫冕最可靠汽车品牌冠军，而别克获得主流车品牌（非豪华品牌）中可靠性最高排名。

J.D. Power在美国的权威性很高，2018的最新研究报告对36896名2015年款车主进行了咨询和调查，主要调研过去三年时间内车辆的使用状况，对每100辆车所出现的故障数量进行系统性统计，共设计有8个类别、177个不同的问题。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，也就是说问题越少车辆越可靠，问题越多车辆越不可靠。

J.D. Power 2018年汽车品牌可靠性排行榜最终排名：1.雷克萨斯（99）【100辆车出现99个问题】、2.保时捷（100）、3.别克（116）、4.英菲尼迪（120分）、5.起亚（122分）、6.雪佛兰（124分）、7.现代（124分）、8.宝马（127分）、9.丰田（127分）、10.林肯（133分）、11.日产（133分）、12.本田（140分）、13.奥迪（141分）、14.马自达（144分）、15.奔驰（147分）、16.福特（152分）、17.MINI（153分）、18.GMC（156分）、19.大众（157分）、20.讴歌（159分）、21.捷豹（159分）、22.沃尔沃（162分）、23.道奇（166分）、24.Ram（167分）、25.斯巴鲁（167分）、26.三菱（173分）、27.凯迪拉克（186分）、28.Jeep（188分）、29.菲亚特（192分）、30.路虎（204分）、31.克莱斯勒（211分）。

本年度的调查报道平均线为PPT100-142，在平均线以上的共有13个品牌，大幅减少。雷克萨斯（Lexus）已经连续七年荣获最具可靠性的荣誉，每100辆汽车为99个问题，保时捷同样紧随着雷克萨斯，排在第二名。

在普通主流品牌中，丰田的可靠性口碑一直是较好的，去年也是该领域的最高排名，但在2018报告中，别克品牌成功逆袭夺冠。丰田退居第9位，甚至被雪佛兰、现代、起亚所超越，一直深耕美国市场的丰田，为何故障率越来越高了呢？

进步飞跃奖属于英菲尼迪，由去年的倒数第三，没错，和菲亚特-克莱斯勒处于同一水平，跃升至第四名，每100辆车仅出现120个故障，简直就像装了火箭一般飞跃。

一向可靠性口碑较好的日系品牌，马自达、讴歌、斯巴鲁和三菱都在平均线以下，不过从历年榜单上看也是正常发挥。凯迪拉克的表现也较差，作为国内二线豪华车销量最大品牌，可靠性排名在倒数第五。国内销量最大的大众品牌，依然是平均线以下，基本没改变。

路虎的质量口碑一直都不算好，在2018可靠性榜单中更是超越的了Jeep和菲亚特，仅次于克莱斯勒，获得最不可靠的第二名，每100台车中出现了204个故障。至于菲亚特-克莱斯勒集团的子品牌为何可靠性这么差，也是有很长的历史痕迹的。

许多在美国不太可靠的汽车品牌，反而在中国很吃香，这一定程度上反映了中国消费者购车的第一影响要素并不是质量，中国人买车更感性，更注重的可能是外观内饰或者品牌因素，说白了就是“面子”问题。外国车企要打开中国市场，只要营销宣传做得好，就有很大机会让普罗大众接受，而汽车质量反而是次要的。

作者: brahmasky 时间: 2018-2-17 19:43
tesla没有任何排名？

作者: 冬日阳光 时间: 2018-2-17 19:45
保时捷还挺靠前

作者: captainC 时间: 2018-2-17 19:48
充值了，发回去重写

作者: 单砍五万 时间: 2018-2-17 20:56
起亚和现代名次这么高

作者: 八月晨天 时间: 2018-2-17 21:02
有点假吧

作者: victor_0012001 时间: 2018-2-17 21:19
吵架贴又来了

作者: JaredW 时间: 2018-2-17 21:21
这种排名都是抱着看热闹的心态来看的

作者: Liit 时间: 2018-2-17 21:26
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作者: RCF50 时间: 2018-2-17 21:43
英菲尼迪还不错啊，最近正在关注呢

作者: 23:59:59 时间: 2018-2-17 21:54
给钱就能上的排名

作者: kolinxu 时间: 2018-2-17 22:42

冬日阳光发表于 2018-2-17 20:45
保时捷还挺靠前

看到过有报道说，波尔舍是特地下功夫学习了lexus，质量大幅度提升

包括benz，它的质量也提升很大

就是不知道大别克的提升，是不是因为SGM狠抓质量导致的呀

作者: LittleBigPlanet 时间: 2018-2-18 00:37
韩国车崛起啊

作者: szren 时间: 2018-2-18 00:43
米国市场不能代表澳洲

作者: 撕裂城市 时间: 2018-2-18 04:30
JDpower我一直觉得参考意义有限把音箱故障和发动机故障当成同等级的来计算有点偏

作者: e-top 时间: 2018-2-18 08:23
外国车企要打开中国市场，只要营销宣传做得好，就有很大机会让普罗大众接受，而汽车质量反而是次要的。

说的是保时捷还有别克？

完全不同的市场，制造厂商，写美国的统计报告时还不忘埋汰中国市场，我看到的只是一个怨妇

作者: linus 时间: 2018-2-18 08:37
论坛上一提bmw就说毛病多，从这里看可靠性还不错嘛

作者: teddywantirna 时间: 2018-2-18 08:56
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作者: 刮胡刀 时间: 2018-2-18 09:06
这报告真是闲的蛋疼，3年内出毛病和消费者有半毛钱关系吗？所谓"可靠性"应该至少对应出保后的3年才靠谱

作者: zxcity 时间: 2018-2-18 09:08
凌志确实是不错

作者: fengliu1234 时间: 2018-2-18 09:11

作者: hy117 时间: 2018-2-18 09:25

RCF50 发表于 2018-2-17 22:43
英菲尼迪还不错啊，最近正在关注呢

注意，是2015年款，之前排倒数几位。

作者: Jaylon 时间: 2018-2-18 09:33

刮胡刀发表于 2018-2-18 09:06
这报告真是闲的蛋疼，3年内出毛病和消费者有半毛钱关系吗？所谓"可靠性"应该至少对应出保后的3年才靠谱 ...

作为消费者，你买的车3年内经常坏，甚至路上趴窝了，你不用去4s店或者维修厂的去修车吗，你觉得跟你没关系吗

作者: XUGANG1996 时间: 2018-2-18 09:44
从价格和质量的综合考量上看别克最好。

作者: aulaoda 时间: 2018-2-18 09:56
凌志确实挺好，很少有故障。

作者: terryandtaotao 时间: 2018-2-18 10:13
加州充斥着现代和起亚，韩国车在北美的市场占有率确实快速增长，可靠性不知道，反正韩国人不开韩国车

作者: shelf 时间: 2018-2-18 12:12

e-top 发表于 2018-2-18 09:23
外国车企要打开中国市场，只要营销宣传做得好，就有很大机会让普罗大众接受，而汽车质量反而是次要的。

说 ...

说得显然是路虎

作者: lunagal 时间: 2018-2-18 12:40
infinity前几年几乎垫底
这排名也是看不懂

作者: coolbbb 时间: 2018-2-18 12:55
通用，现代和起亚牛逼大了，整体来说，有些人在进步，其他人原地不动，并没有出现质量下滑的情况（排名下滑不算）

作者: dragonballz 时间: 2018-2-18 15:26

撕裂城市发表于 2018-2-18 05:30
JDpower我一直觉得参考意义有限把音箱故障和发动机故障当成同等级的来计算有点偏 ...

音响不发声也让人抓狂

作者: stanli 时间: 2018-2-18 16:09

撕裂城市发表于 2018-2-18 05:30
JDpower我一直觉得参考意义有限把音箱故障和发动机故障当成同等级的来计算有点偏 ...

如果连音响都不用心我更不指望发动机能有多好

作者: zys1314 时间: 2018-2-18 16:11
一台车的音响怎么样还是能看得出这车是否用心的哈

作者: liuke 时间: 2018-2-18 16:39
这个排位很正常。

作者: yl001 时间: 2018-2-18 17:13
我觉得要对比公里数吧？比如每3万公里故障率，每6万，每10万。
光靠比前3年？搞笑吗？
买菜车牌子，韩国车，丰田，3年平均开多少万公里？BBA又是多少万公里？保时捷又是？
举例：
前3年，买菜车品牌，平均开3-5万公里。保时捷平均1-2万公里。那么问题来了，3-5万公里数出的问题数量对比1-2万公里数的问题数量，有可比性吗？？？
按照这个逻辑，法拉利估计最少，头3年估计也就开几千公里，基本不会坏啊

作者: seattle0099 时间: 2018-2-19 07:28

yl001 发表于 2018-2-18 18:13
我觉得要对比公里数吧？比如每3万公里故障率，每6万，每10万。
光靠比前3年？搞笑吗？
买菜车牌子，韩国车 ...

有时候也不能这么说，不然需要考虑的因素太多了。

虽然保时捷的车头3年平均公里数比买菜车少，但是这些车在3年里被剧烈驾驶的次数可比买菜车多的多了，毕竟买保时捷的人，驾驶习惯要比开买菜车的激进得多。。跑赛道，弹射......保时捷的PDK真的是可以无限次数弹射不过热的神器，其可靠性在性能车中确实也是屈指可数的，能有这样的排名并不奇怪。相反，很多买菜车在头3年，估计连油门都没被踩到底过......

作者: 蔻宝宝 时间: 2018-2-19 07:41
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作者: 走路像小熊 时间: 2018-2-19 07:46
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作者: vampire_k 时间: 2018-2-19 07:48

stanli 发表于 2018-2-18 17:09
如果连音响都不用心我更不指望发动机能有多好

发动机是自己造的，影响不是。怎么用心？

作者: capplenerv 时间: 2018-2-19 08:23
JD Power就是个笑话，且不说他们是拿钱出报告的，他们所谓的可靠性根本就不能叫“dependability”。谷歌一下JD Power看看多少diss的？

Someone thinking their AC should be colder or radio knob should be closer to the driver can be considered a problem and the car's rating goes down even though it's not actually a defect.

想要靠谱报告请看Consumer Report，不从车商拿钱，读者花钱订阅，数据来源皆是用户的一手资料。

作者: symeteor 时间: 2018-2-19 09:41
JDpower的报告历来都是个笑话
今年JD power不是还出了一个，新车购买3个月内质量排名么。。。

报告只相信楼上说的consumer report

作者: bing029 时间: 2018-2-19 10:01
保时捷是个好车，预算到位的话，还是要买一辆来试试。。

作者: shelf 时间: 2018-2-19 10:11

vampire_k 发表于 2018-2-19 08:48
发动机是自己造的，影响不是。怎么用心？

做对供应商的质量控制啊。其实汽车原件归根结底都是购入件，即便是发动机变速箱各种核心元件分解到下一层也多是下级零件供应商提供。况且即便不是自己造的装到你车上这个锅照样甩不掉。你最多只能说根据零件重要程度质控水平可以不一样，涉及安全和产品基本性能的可以更严格一些就是了。

作者: fanglei822 时间: 2018-2-19 10:17
100台车出现100个问题
这样说是故障率100%??

作者: Leonard888 时间: 2018-2-19 10:21

fanglei822 发表于 2018-2-19 11:17
100台车出现100个问题
这样说是故障率100%??

不不不故障率可是是1%，那100个问题都是出在一辆车上的

作者: rblover 时间: 2018-2-19 11:31
消费者报告也有
Car Brands Reliability: How They Stack Up

作者: maxliu123 时间: 2018-2-19 12:32
提醒一下各位 JD 排名机构被中国买了，以后JD的排名只能看看呵呵一下

About 18 months ago, a Chinese private equity fund called Xio Group bought J.D. Power and Associates for $1.1 billion.

https://www.autoblog.com/2018/02 ... y-chinese-purchase/

作者: silverghost7 时间: 2018-2-19 12:50
这个jd已经被中国人买了

作者: forbidden 时间: 2018-2-19 15:16
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作者: sonicwind 时间: 2018-2-20 07:17

capplenerv 发表于 2018-2-19 09:23
JD Power就是个笑话，且不说他们是拿钱出报告的，他们所谓的可靠性根本就不能叫“dependability”。谷歌一 ...

报告从侧面反映了用户对品牌的忠诚度。对于一个狂热的用户来说，什么问题都不成问题

作者: yfc845 时间: 2018-2-20 10:19

刮胡刀发表于 2018-2-18 10:06
这报告真是闲的蛋疼，3年内出毛病和消费者有半毛钱关系吗？所谓"可靠性"应该至少对应出保后的3年才靠谱 ...

目的正是要filter掉车主驾车习惯和用车环境导致的故障，就是要看都是新车，谁爱出毛病。

作者: 羽人 时间: 2018-2-20 10:24

forbidden 发表于 2018-2-19 16:16
丰田吃屎拉。怎么忽然掉了这么多。

看故障数的话，其实丰田并没有掉，楼上也有人指出了，是因为别的厂家长进了，所以排名上来了。

作者: blueedge 时间: 2018-2-20 14:23

J.D. Power 2018年汽车品牌可靠性排行榜最终排名：1.雷克萨斯（99）【100辆车出现99个问题】、31.克莱斯勒（211分）。

就是说，第一名雷车平均一辆车三年出一个问题，最后一名克莱斯勒平均一辆车三年出两个问题，是这么理解吗？

如果是的话，那最后一名也没很差啊，三年，就出两个问题而已，也就比第一名多一个嘛

作者: kau 时间: 2018-2-20 14:55
我开雷车的时候倒是没有小毛病,反倒是把发动机大掀盖换了cam shaft.

作者: degra 时间: 2018-2-20 17:38

blueedge 发表于 2018-2-20 15:23
就是说，第一名雷车平均一辆车三年出一个问题，最后一名克莱斯勒平均一辆车三年出两个问题，是这么理解吗 ...

其实就是这样，所以，买啥车不重要，运气最重要。

作者: ultrahelix 时间: 2018-2-21 19:12

linus 发表于 2018-2-18 09:37
论坛上一提bmw就说毛病多，从这里看可靠性还不错嘛

JD POWER调查三年新车，BMW很多问题比如漏油，水泵等都是五六年后开始陆续出现。所以德国二手车价格低

作者: steven124 时间: 2018-2-22 07:49
看了路虎的排名就知道印度人们没舍得交保护费给JD吶。

我的路虎三年了，从来没坏过。

作者: seattle0099 时间: 2018-2-22 08:59

走路像小熊发表于 2018-2-19 08:46
BMW的可靠性高于Toyota，这不科学啊

另外Subaru好像日系车里排名垫底的

公司新租的一辆camry和一辆yaris，全新车，开着压根没有新车的感觉，发动机的声音更像是开了10多万公里的车。用料明显感觉都是最次最便宜的东西。真心感觉丰田早已不是以前的丰田。

作者: nihly 时间: 2018-2-22 09:58
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作者: bnsbns 时间: 2018-2-22 10:17
与其看这报告不如去路边随机问N家私人修车行，打听下哪几个品牌质量相对好

作者: Ivan_my 时间: 2018-2-22 10:42
谢谢分享

作者: dongyuange 时间: 2018-2-22 11:04
跟一贯的印象能对应上。

作者: thatsfine 时间: 2018-2-22 11:10
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作者: shelf 时间: 2018-2-22 14:06

steven124 发表于 2018-2-22 08:49
看了路虎的排名就知道印度人们没舍得交保护费给JD吶。

我的路虎三年了，从来没坏过。 ...

统计学讲你想用一辆车说明啥？
你起码得我的100辆路虎三年了，从来没坏过，才有一定参考意义

作者: steven124 时间: 2018-2-22 16:28

shelf 发表于 2018-2-22 15:06
统计学讲你想用一辆车说明啥？
你起码得我的100辆路虎三年了，从来没坏过，才有一定参考意义 ...

我的这个小秘密被你发现了。

作者: kai41314 时间: 2018-2-24 12:51
Volvo is not that good?

作者: yhzh 时间: 2018-2-24 13:19

nihly 发表于 2018-2-22 10:58
哎，想4年前，车版一众日粉拿着jd的报告当圣经，现在物是人非啊，哈哈哈哈，脑残日粉都去哪了？ ...

日粉不是这么界定吧中国人跟日本有旧仇买日本车就对不起祖国吗
德国Mercedes用达赖说的话做广告那买德国车做德粉就羞耻吗
印度人跟中国有边界争端买路虎也羞耻吗印度人粉？
韩国部署萨德买韩国车的就叫韩粉么

作者: nihly 时间: 2018-2-24 16:08
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作者: nihly 时间: 2018-2-24 16:10
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作者: ulycn 时间: 2018-2-24 17:04

nihly 发表于 2018-2-24 17:08
不是这个意思。还没上升到政治高度。就是比如在论坛里问，什么suv最好？下面全是说丰田普拉多的。什么豪 ...

说明丰田卖得多，客户多，概因大部分还是以经济省油可靠为第一要求，当年的石油危机给了丰田本田等日车弯道超车的机会

作者: nihly 时间: 2018-2-24 17:18
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作者: yhzh 时间: 2018-2-24 18:26

nihly 发表于 2018-2-24 18:18
那些人的逻辑明明是丰田世界上最好，别的都是垃圾，全球销量和丰田不相上下的大众车主都被骂的不敢出声。 ...

这汽车厂商做得好不好消费者自有公论嘛就算过去日系质量管控做得不错但是逼格比较高的德系欧美车质量有所提高这种排名也会反转
我过去开德系现在开的日系我不是日粉只看性能跟可靠性

作者: shelf 时间: 2018-2-24 19:30

nihly 发表于 2018-2-24 17:10
我路虎也3年了，屁事没有。你买车一买买100个吗？

不买，所以我自己不发布可靠性报告，也不拿自己的一辆车去质疑别人的报告。

作者: nihly 时间: 2018-2-24 19:56
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作者: ulycn 时间: 2018-2-24 20:45
本帖最后由 ulycn 于 2018-2-24 21:55 编辑

nihly 发表于 2018-2-24 20:56
是啊，自己喜欢就好，我之前也是只喜欢丰田，后来才发现原来欧洲车美国车都这么好开。之前真的被可靠性蒙 ...

我和你一样，刚来澳所有的前辈只推荐丰田，不是佳美就是花冠，我都买过再加上kluger,换了十来辆车才发现开不回丰田了(除非off-road,可惜没这爱好),现在开欧美车，目前来看以后估计只也只会买政欧美车了，真所谓青菜萝卜，各有所爱

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