你认为悉尼2016的交通很糟吗？ 2017年更糟

清墨水

政府警告说新年伊始，由于悉尼海港大桥的交通状况变化，Wynyard 火车站的入口限制，以及悉尼市中心主要路口的施工，将使很多上班族的通勤路变得支离破碎。

新州交通部长Andrew Constance说从周一开始，2017年的道路施工程度和其他道路中断情况将比2016年更严重。

“我们不是在危言耸听,”Constance说。“这将考验我们大家的耐心。我感谢过去12个月里大家表现出的耐心，但是也同时希望大家可以理解今后12个月里道路中断将更多。”

今后几周和几个月里将发生的情况包括移除海港大桥南侧所有的收费站。
“今后几周内你将发现车道的方向将不再变来变去，基本上保持和周末一样的双向4车道。” CBD交通处的总负责人Marg Prendergast说。

“我们要在现在这段最安静的交通时段期间做这个工作，”她说。

在CBD，George Street上的轻轨建设还将占用两大交通路口。在Hay Street和George Street, 施工要求将关闭从中央火车站到赌场的现有轻轨，此路段将由公车提供服务。

在Grosvenor Street和Bridge Street, 将严格限制双向各只有一车道。

Constance说这些道路施工将是一个“极大的挑战”。

Wynyard火车站York Street入口将被关闭数月。Prendergast说：“事实上我们将替换现有的木质扶手电梯，使用新的现代化的电梯，但是将保留现有的艺术装修风格。”

这些变化反映了被不断重复的交通项目现在终于开始实施了。

“我们从来没有见过新州历史上发生过如此程度的建设，”Constance说，直指2大重要道路项目：从中央火车站到Paramatta的轻轨项目，以及悉尼西北区的火车线路将通过悉尼城区被连通。

Constance说2017里新的火车线将在悉尼中心地下开始施工，同时Westconnex以及NorthConnex的施工仍将继续。

WestConnex 第一阶段将向公众开放，Parramatta和Homebush之间的M4路段的拓宽即将结束，并将重新开始征收道路费。





http://www.smh.com.au/nsw/think- ... 0170102-gtkno6.html

qq888

有办法改变澳洲的基建落后否？
澳洲的各种落后原因在哪里？

是改革澳洲的政治经济体制的时候了。要学习中国不断的改革开放精神，并且运用到澳洲创造澳洲特色才能走出澳洲目前的已经落后于时代的体制。
福利制度该改了，投票制度也该改了，联邦与州的关系制度也该改了，等等实在太多要改。
由此，基建制度肯定是最应该改的。

农村银的媳妇

修路修的天昏地暗进度奇慢效果奇差

Pannytam

现还可以的，关注了

kjking

最怕是有toll也堵

qq888

建议大家去看一下youtobe上的名叫“中国路”的视频片。
非常值得看。
也可以去网上搜看一下有关美国纽约花了45亿美元，经由80年后修建的3.2公里纽约地铁线近日通车的新闻。

s970022

堵是应该的，说明人口增长。
但是悉尼的公共交通真的很渣。几十年了，都没有什么新的有轨交通新建，自行车网络差评，交通渠化不清晰。交通行政系统臃肿，导致公共交通费用高居不下。公共交通线路分配不合理，看看海港大桥上面有多少bus就知道了。

zhangtingban

csk123

August2010 发表于 2017-1-3 22:51
m4收费还有没有cash back啊？

没有，那个是M5当年违反政府承诺特设的。M4收费从计划开始就向所有车收费，随通胀调整

August2010

manunited 发表于 2017-1-4 09:19
一般cash back是之前的成本收的差不多了才会有，这个拓宽刚要开始收，这几年是别想了。 ...

唉，那就只能尽量不走了

MU

August2010 发表于 2017-1-4 00:13
既然收是躲不过了，能省点是点啊，呵呵

一般cash back是之前的成本收的差不多了才会有，这个拓宽刚要开始收，这几年是别想了。

csc40

越来越堵了

youran

danielweng 发表于 2017-1-3 23:45
来回再double~~~~再加油费。。。一年下来成本真不低啊。

和节省的房价比，不算啥

August2010

manunited 发表于 2017-1-3 23:32
还没收呢就想着cash back了？

既然收是躲不过了，能省点是点啊，呵呵

danielweng

水米 发表于 2017-1-3 23:19
6.89 + 3.19 + 4 伤不起

来回再double~~~~再加油费。。。一年下来成本真不低啊。

df2006

一年比一年堵

MU

August2010 发表于 2017-1-3 22:51
m4收费还有没有cash back啊？

还没收呢就想着cash back了？

水米

danielweng 发表于 2017-1-3 18:43
钱交了，爽是应该的。BTW这跑一趟多少钱？

6.89 + 3.19 + 4 伤不起

cancamme

Raymondukelee 发表于 2017-1-3 11:33
anzac padade is totally smashed by mike baird

绝对赞同。

现在那一段各种乱！

August2010

m4收费还有没有cash back啊？

mikelee19

越来越糟

Xenabear

所以我很珍惜现在开车40分钟到公司的美好时光，希望能持续到月底。

telecom01

danielweng 发表于 2017-1-3 18:43
钱交了，爽是应该的。BTW这跑一趟多少钱？

同问

colaice

danielweng 发表于 2017-1-3 18:43
钱交了，爽是应该的。BTW这跑一趟多少钱？

单趟十几到刀吧，m2好像是按距离收费的，加上lane cove tunnel和大桥

潜水老虎

路过

danielweng

colaice 发表于 2017-1-3 18:23
是的，一路toll

钱交了，爽是应该的。BTW这跑一趟多少钱？

danielweng

dc81 发表于 2017-1-3 11:31
M4拓宽，嗯，是为了不堵么？
这个容易，
只要收费就自然不太堵。

大家都知道，但是，人家就是要收钱。

colaice

telecom01 发表于 2017-1-3 16:32
是走的m2吧

是的，一路toll

bulaohu

只要最后结果是交通有改善就好，应该比纽约这个从计划到实现用了快100年的地铁线强：

http://theweek.com/speedreads/67 ... er-nearly-100-years

iuij

runaway 发表于 2017-1-3 11:43
Parramatta和Homebush之间的M4路段的拓宽即将结束，并将重新开始征收道路费。??????

M4不是一直不收费吗？ ...

之前刚建完的时候收费的问题所以在通过silverwater rd那一段是有收费站的 只不过时候来拆除的 现在等拓宽升级完成 收费才会保证投资方的回报