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本帖最后由 七月 于 2013-5-24 20:52 编辑
澳洲政府去年九月首次批准进口丰田Alphard / Vellfire，今年三月速度从日本拍了一台，盼了一个多月，终于盼到了！墨尔本第一辆！
第一代Alphard诞生于2002年，作为丰田的顶级豪华保姆车，一直是日产Elgrand的强劲宿敌。香港的明星们通常只选择这两款保姆车，想在同类车型市场上分一杯羹的本田出品的Elysion销量却只能卖出Alphard和Elgrand的零头。
外形上，ALPHARD尊贵大气，前脸开阔霸气侧漏。上下两道车身腰线设计，不仅从视觉上拉低了车身高度，也营造出了更立体的造型风格，充满力量感。
内饰充满华贵气息，整个车厢几乎被真皮包裹。中控台上高质感的镀铬条与木纹饰板相得益彰。双天窗令车内更为敞亮。车顶的LED照明灯营造出温馨的车内气氛。ALPHARD拥有非常奢侈的车内空间，设计重点是中排这套被丰田称为“史上最强”的座椅，形状复杂、功能齐全，其舒适度甚至超过飞机头等舱座椅，具有电动腿部支撑、脚踏、扶手、多功能环抱式头枕，座椅可以调节的方式和范围都非常灵活，乘坐时可以双脚离地、近乎平躺，使得长途旅行成为一种轻松的享受。
配置方面：高配Alphard除了一般的摄像头、天窗、真皮座椅等豪华配置外，其他突出配置还包括雷达自适应巡航系统、三侧电动门、全方位摄像头、双DVD屏幕（后排九寸flip down屏幕）、一体式中央储物箱（带冰箱和加热、USB、电源接口）、第二排全电动座椅、驾驶席智能进入系统（只要随身带着钥匙，走到车旁边即自动开灯，伸手即自动感应开门）、正面侧面和膝部安全气囊、后排腿部支撑、AFS前大灯智能随动、独一无二的细微水离子空气净化系统，既解决了除菌和除臭的问题，还为乘客营造了最舒服的用车环境。。。
机械方面，Alphard配备大家都很熟悉的2.4L和3.5L两款发动机，经过丰田多年的市场检验，证实这两款发动机是非常可靠耐用的。3.5发动机就不用多说了，206KW的功率 344NM的扭力配备6速自动变速箱应付这台车卓卓有余，所以动力充足，运转安静。比较担心的还是2.4L的发动机配7速CVT究竟能不能拉动这台车。坐上5个成人，开出去大路上，只要舍得给油还是可以的。就是发动机声音有点大。2.4L采用7速CVT自动变速箱，而澳洲本土的2.4L的Tarago只采用4速变速箱。7速CVT跑起来对比起4速当然更加平顺和安静。
油耗方面：当开启Alphard的ECO节油驾驶模式后，车子的油门反应明显感觉缓慢了，因为这时油门是通过ECU来控制的，从而达到省油的效果。可惜这种模式不适合每次起步都喜欢最先冲出去的速度与激情驾驶者。
总的来说，Alphard已是一款接近完美的大型MPV。
楼主进口的这辆是2008年更新换代版、Alphard的姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，目前Alphard中国售价60多万,在日本二手车市场上比同样年份相近公里数的宝马750贵四分之一左右。同样是豪华保姆车，Alphard与Elgrand两相比较，品牌可靠程度自不必说，外型华丽更具气派，内饰于细致处亦可见丰田高明于日产的工艺匠心，价格自然也就高出一个档次，但是绝对贵得有理由。
废话少说，有图有真相，先放几张高配Alphard的效果图，最后几张是楼主自己的那辆。
Alphard
Vellfire
座椅
side table
control switch
console box
中控台
照明
三侧及尾箱电动门按钮
细微水离子净化器
天窗
楼主车车的靓照
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发表于 2013-5-24 19:50
价钱如何？
