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标题: 请教柴油车与汽油车的区别 [打印本页]

作者: qilisun 时间: 2014-8-7 11:54
标题: 请教柴油车与汽油车的区别
我看了好多同款车，同时有柴油款和汽油款在销售。据我所知，柴油车应该保养简单、动力充足且油耗较低。那么柴油车有什么缺点呢？肯定有好多不足之处，否则就不会是汽油车远多于柴油车了。请教知情人士

作者: acekevin 时间: 2014-8-7 12:01
柴油车相比起同款汽油来讲应该会噪音大一点但也不是所有的如果遇到油品质不行容易出问题当然汽油的遇到油品问题也是一样的

作者: registeronly 时间: 2014-8-7 12:09
柴油车噪音大，但是一般来说N力也大。
我怎么感觉柴油车的维护费用高于汽油呢？

prado 正常8年维护下来差1k多。
最主要感觉现在汽油价格飞起！！！
柴油的省钱点（如果开的多的话）
但是柴油如果经常低速，短距离，貌似对发动机不好！
另外，传说澳洲的柴油有些质量不咋地！！娇气的车容易坏。论坛里有人讲过了。

作者: dmxgaji 时间: 2014-8-7 12:22

registeronly 发表于 2014-8-7 12:09
柴油车噪音大，但是一般来说N力也大。
我怎么感觉柴油车的维护费用高于汽油呢？
prado 正常8年维护下 ...

现在小车用的高压共轨柴油动力系统出现还没有20年，排气系统比较复杂，pm2.5污染相对严重。

作者: jin_18 时间: 2014-8-7 12:30
我之前从来没有开过柴油车，前段时间买了部途锐，由于只有柴油版，所以这是我的第一部柴油车，我觉得也会是我最后一步柴油车了。

1. 声音大，特别和我另外一部Lexus比起来
2. 起步慢，等红灯换绿灯起步，还没边上的Kia起步的快
3. 反正加速，开起来都没有汽油的感觉爽

当然我个人也不需要柴油，每年1000公里都跑不到，也不拖东西。

作者: x.fire 时间: 2014-8-7 12:32
柴油车的优点：省油，扭力动力各方面表现更好
缺点：车价比汽油车贵，噪音大

作者: oed 时间: 2014-8-7 12:33
柴油车的尾气太臭了。。。。

作者: qilisun 时间: 2014-8-7 12:34
涨姿势，谢谢

作者: dmxgaji 时间: 2014-8-7 12:44
起步慢和生产商有关，ML350一点儿都不慢。

作者: jands 时间: 2014-8-7 12:48
開的多才買柴油,不然買汽油的就好了

作者: 商务车 时间: 2014-8-7 12:50

jin_18 发表于 2014-8-7 12:30
我之前从来没有开过柴油车，前段时间买了部途锐，由于只有柴油版，所以这是我的第一部柴油车，我觉得也会是 ...

每年1000kms不到其实对车很不好

作者: tutuerer 时间: 2014-8-7 12:55
柴油车省油，但是经常短途跑的话，需要清洗油路
反正保养方面真的很贵，这次回国给我家两辆车保养了下，都是在4S店做的，FOCUS 300RMB，Range Rover Sport Diesel 4000RMB 差别有点太大

作者: greenteacake825 时间: 2014-8-7 12:55
没听说柴油保养会比汽油简单。动力是充足，但马力比同级汽油差，不过low-end扭力好。
柴油缺点基本可以理解为，汽油优点的反面。主要是噪音，提速一般，还有一些积碳的问题，但这跟驾驶习惯有关。

作者: SWANMOBILE 时间: 2014-8-7 12:57

tutuerer 发表于 2014-8-7 12:55
柴油车省油，但是经常短途跑的话，需要清洗油路
反正保养方面真的很贵，这次回国给我家两辆车保养了下，都 ...

大哥。。你拿FOCUS和RANGE ROVER的SERVICE比，是不是有点不太合适。。。

作者: stephensu 时间: 2014-8-7 12:58
动力好, 污染大.

作者: greenteacake825 时间: 2014-8-7 13:08

tutuerer 发表于 2014-8-7 12:55
柴油车省油，但是经常短途跑的话，需要清洗油路
反正保养方面真的很贵，这次回国给我家两辆车保养了下，都 ...

我很好奇，为什么国内的4s店做service经常会说洗油路，换刹车油，steering fluid，coolant什么的，都是大活。

但这里刹车，steering fluid非必要也不用换。coolant也是现在都是long life12w＋km，有些还16w+ 才换。油路很少说让你洗，除非加错油或进水发霉长algea，正常都是换fuel filter或加一些添加剂就好。

作者: tiger-1 时间: 2014-8-7 13:09
不怎么跑长途，还是买汽油车吧。

作者: catfelix 时间: 2014-8-7 13:31
学了不少啊

作者: ottozhou 时间: 2014-8-7 13:39

greenteacake825 发表于 2014-8-7 13:08
我很好奇，为什么国内的4s店做service经常会说洗油路，换刹车油，steering fluid，coolant什么的，都是大 ...

国内买车的人钱多，好忽悠

作者: 一定要mark 时间: 2014-8-7 13:52

SWANMOBILE 发表于 2014-8-7 13:57
大哥。。你拿FOCUS和RANGE ROVER的SERVICE比，是不是有点不太合适。。。

作者: anleizhang 时间: 2014-8-7 13:53

jin_18 发表于 2014-8-7 12:30
我之前从来没有开过柴油车，前段时间买了部途锐，由于只有柴油版，所以这是我的第一部柴油车，我觉得也会是 ...

每年开不到1000公里。。。。你这样对柴油机很不好的。。需要的话，我可以没事帮你开开

作者: Mary2013 时间: 2014-8-7 13:56
不考虑柴油车

作者: jin_18 时间: 2014-8-7 14:06

anleizhang 发表于 2014-8-7 13:53
每年开不到1000公里。。。。你这样对柴油机很不好的。。需要的话，我可以没事帮你开开 ...

我们一直是想买汽油的，但是途锐汽油版澳洲没的卖。。。

就是给老婆上下班开的，一年大概7，8千公里吧。又不是销售，也不经常开远路出去玩。1万绝对难开

反正下次肯定不买柴油了。

作者: anleizhang 时间: 2014-8-7 14:09

jin_18 发表于 2014-8-7 14:06
我们一直是想买汽油的，但是途锐汽油版澳洲没的卖。。。

就是给老婆上下班开的，一年大概7，8千公里吧。 ...

哦那你是少打了个0，1万公里真是能不买柴油就不买。还是汽油开着爽。

作者: kirontor 时间: 2014-8-7 14:23

jin_18 发表于 2014-8-7 15:06
我们一直是想买汽油的，但是途锐汽油版澳洲没的卖。。。

就是给老婆上下班开的，一年大概7，8千公里吧。 ...

像你这样的买大切多好。

米够的话，直接上srt。

作者: kirontor 时间: 2014-8-7 14:25
看你开多少。开的多至少3万以上每年再考虑柴油。或者要经常拖东西，船，货，房车啥的都要柴油。

除了以上两点，直接上汽油。

作者: ducaroga 时间: 2014-8-7 14:56
自己覺得，現在的柴油小轎車有些隱憂，因為跟傳統的柴油引擎相比，現在的摩登柴油引擎複雜許多，
而且在環保上的要求更高(零件更多)，燃油系統壓力更高，渦輪的尺寸變小旦增壓的力量也比以前的要大，
這意味著渦輪的轉速要更高，渦輪頭段的溫度也會增高.....等等。上述的一切在新車時都是好事，
更佳的油門反應、更好的加速持續性、更清潔的廢氣排放....等等，除了噪音比汽油引擎相比更大些外，
幾乎沒有缺點。
先不說對燃油品質的要求，維持摩登柴油引擎性能的機件一但磨損、故障那問題就不是那個簡單的了。
很多零件只有原廠有生產，所以價格一定高昂，各家柴油引擎設計都不相同，所以檢修的設備上也不同，
這也讓仿間的保修廠在保養摩登柴油車上會有一定的門檻，這在新車沒問題時都表現不出來，
一旦車老了，里程數高了，很多東西就非原廠不可了。

那那些排氣量較大的摩登才油引擎呢？問題會比較少，因為本身引擎的體質比較好，
所以對於外掛的輔助裝置依賴及要求較低，所以整體耐用度會高很多。

所以小排量的渦輪柴油車，開起來是可以省油，但是長久持有不一定會省錢。
自然進氣汽油引擎，雖然省油不是強項，但是照顧起來省心，開起來也愉快。
增壓的汽油引擎(家用)，雖然比較省油開起來爽度高，但照顧上要多費點心。

板上的朋友們應該也都清楚一件事。
"渦輪"或是"機械增壓器"是不擇不扣的消耗品，差不多時間或里程到了，就需要更換。
且使用在增壓器的相關管路以及感知器也差不多是消耗品，通常這些部分只要有問題，
不維修性能就會大幅降低，而排氣量越小的引擎，要到跟大排量引擎相近的出力，
所需的增壓就要更大，但是又要讓渦輪引擎運作起來沒有遲滯感，只能用小渦輪來增壓，
或是VW用複合增壓的方式來達成，這會讓引擎的出力曲線柔順，不過未來維修成本又高了些。
但相對的，渦輪小要達成高增壓，那渦輪轉速就要高才能達成，順帶的溫度也會變得很高，
這些在未來都將會成為一個不確定的因數。

作者: zbbzqz 时间: 2014-8-7 15:05
幸亏没买柴油的，平时开不了多少。。。。

作者: shayy 时间: 2014-8-7 15:06
被版上那个柴油车保修的帖子吓到了
就是那个因为油品不好，几个月的新柴油车坏了，VW不管保修，要修2万多的

作者: 酱油王 时间: 2014-8-7 16:21
新的柴油车贵了，应该是有了很大的进步

作者: zhoulin 时间: 2014-8-7 18:58

jin_18 发表于 2014-8-7 12:30
我之前从来没有开过柴油车，前段时间买了部途锐，由于只有柴油版，所以这是我的第一部柴油车，我觉得也会是 ...

1000都不到？不到20公里每周。打车都比养车便宜。

作者: timesand 时间: 2014-8-7 20:17
柴油的扭大，但转速低，加速差，一般同一车型的汽油车的加速好过柴油。柴油的油耗低，寿命长。噪音大，维护费略高，售价也好过同等配置的汽油车。

作者: 无尽的爱 时间: 2014-8-7 20:31

acekevin 发表于 2014-8-7 12:01
柴油车相比起同款汽油来讲应该会噪音大一点但也不是所有的如果遇到油品质不行容易出问题当然汽油的遇到 ...

您这。这，真回答了吗？

作者: LEOZHU 时间: 2014-8-7 20:39
我也是因为每年才开一万左右，所以没选柴油，实在省不了什么。汽油prado很爽，马力足，加速快，噪音小，非常満意。

作者: lilly_wang 时间: 2014-8-7 20:48

anleizhang 发表于 2014-8-7 13:53
每年开不到1000公里。。。。你这样对柴油机很不好的。。需要的话，我可以没事帮你开开 ...

你这样说真得很不厚道，什么没事帮人家开开，真是的..........楼主，那个啥，我有事也可以帮你开开的

作者: march.hui 时间: 2014-8-7 20:54
不好，刚买的，加油满手都是油味，燥音大。。。。。其他不知道。反正以后不会买柴油车。

作者: melzj 时间: 2014-8-7 20:55
开才有的发现4，感觉提速很快啊，噪音也不是很大，suv基本都得是柴油的，车重啊，现在新技术不错

作者: prado999 时间: 2014-8-7 21:20
有点不理解，为什么在选柴油还是汽油引掣时，要与每年开的公里数挂钩呢？大部份人的意见是开得多上柴油，开得少上汽油？这是为什么呢？怎么觉得只要开得少，上什么引掣,花费都应该差不多吧。仅从运营花费上来考虑对引掣的选择，有点偏颇，还有很多因素影响对引掣的选择：个人偏好，实际用途，负重能力，维护，折旧，性能，操控，续航力...........等等都是吧

作者: zk113 时间: 2014-8-7 22:03

jin_18 发表于 2014-8-7 12:30
我之前从来没有开过柴油车，前段时间买了部途锐，由于只有柴油版，所以这是我的第一部柴油车，我觉得也会是 ...

哥们，你刚提的途锐，觉得还有什么别的问题吗？

作者: styx119 时间: 2014-8-7 22:15
开了快3年的Passat 柴油,以后还会一直买柴油车了.理由很简单,劲大,省油.平常每天上下班往返大概40公里,加上周末出去玩,一箱油保底850公里,赶上学生假期不堵车上950公里很平常.晚上下班回家从silverwater到hurstvile平均油耗6个多点,跑得好能跑到理论值的5L/100KM,以前的mazda3,怎么也要8个油. 而且加油不用看时间,每天价格都一样,现在汽油那么贵,柴油比E10都便宜.同事汽油版的passat, 118TSI, 油耗在10个上下,加油,我可以跑3周才加油.
说道劲大,从机场接人回家,满载5个人加将近100kg行李,跑起来完全没有拖慢的感觉. 换了同样2.0T的汽油机估计就要狠踩了.
说什么起步慢的,那是看你第一脚油怎么踩了,确实柴油车没有汽油机反应那么灵敏,但是如果以上来都是地板油你可以试试柴油能甩出汽油车多远.
同样车型柴油的确实会贵一点,但是同样的寿命会长很多也皮实,那点差价在每次的油价上就剩下了,每年加油次数少,加同样升的油每次比汽油便宜几十块,怎么算都值了.
说声音大的各位,你们是听的外边的声音还是车里的声音啊,现在车的密封都很好,车里几乎听不到什么声音的,如果非要说跟什么本田,尼桑比确实会觉得有点声音,可是哪有绝对听不到声音的呢? 如果说觉得在外边听着声音吵,那要问了,你开车难道坐在发动机盖子上开么?
我对我的passat disel非常满意,以后会继续买柴油车了,哈哈

作者: acekevin 时间: 2014-8-7 22:24

无尽的爱发表于 2014-8-7 20:31
您这。这，真回答了吗？

真的是有些柴油车噪音不是太大例如途锐，如果一些相对便宜点的车柴油和汽油差别会很大。真的不能一概而论说柴油车噪音就一定大。前段时间有朋友买的柴油遇到油品问题需要修，只是从那个帖子看到的，因为自己没买过柴油的，所以也不能妄加评论。还是等真正懂车的朋友来讲好了。

作者: tu2011 时间: 2014-8-7 22:27

styx119 发表于 2014-8-7 22:15
开了快3年的Passat 柴油,以后还会一直买柴油车了.理由很简单,劲大,省油.平常每天上下班往返大概40公里,加上 ...

柴油车满载再加上上坡和空载比起来的确区别不大。

作者: fovhere 时间: 2014-8-7 22:28
本帖最后由 fovhere 于 2014-8-7 22:45 编辑

声音是大一点但也没有明显差距。开过Mondeo 柴油和 cruze 汽油，启动确实柴油声音大些，开起来也没什么区别。上坡的时候感觉cruze声音更大一点可能是排量小吧 1.8的。另外满载的时候感觉Mondeo 开起来更轻松。不过mondeo 柴油有味道，特别是短途过后，能闻到类似白醋的味道。不知是否正常。

作者: 高飞澳洲 时间: 2014-8-7 22:33
我开的是GAS车，最平稳最安静。

作者: onelemontree 时间: 2014-8-7 22:36
学习了，，

作者: styx119 时间: 2014-8-7 22:38
前几天那个说柴油油品有问题不给修的帖子,如果在往早点的帖子翻翻就能看到说汽油的碰到汽油掺水的,一个意思么,是油的问题不是车的问题,dealer建议走保险了自己不愿意还非要赖dealer不休,或者胡乱报价,只能说是自己个人问题吧.不去找加油的油站,反而来dealer~~~~~

打个比方,如果买的柴油车加错成汽油了导致车受损,是赖车呢还是赖加油的人呢?

作者: Simonjo 时间: 2014-8-7 22:42

ducaroga 发表于 2014-8-7 15:56
自己覺得，現在的柴油小轎車有些隱憂，因為跟傳統的柴油引擎相比，現在的摩登柴油引擎複雜許多，
而且在環 ...

写得很好，全是我对柴油车的疑虑啊

作者: qilisun 时间: 2014-8-7 22:46

lilly_wang 发表于 2014-8-7 20:48
你这样说真得很不厚道，什么没事帮人家开开，真是的..........楼主，那个啥，我有事也可以帮你开开的:ind ...

谢谢啊，我每年也不到10k公里，给你留一半

作者: jin_18 时间: 2014-8-7 23:09

zk113 发表于 2014-8-7 22:03
哥们，你刚提的途锐，觉得还有什么别的问题吗？

问题倒没什么问题。如果说有就一点。

那个倒车影像的清晰度实在太低了。我试驾的时候怎么就没发现这个问题呢。我另外部车是lexus，大众和他一比，简直就是渣。一点不夸张，如果是下雨天的夜晚，倒车影像这个功能基本就废了。

还有么就是我柴油不习惯，其他都蛮好的。

作者: heaichen 时间: 2014-8-7 23:17
以后我还是会买柴油车。
我第二辆拍卖车是12年的cruze2.0柴油。买的时候不知道，去保养时才了解如果只是近程低速，cruze柴油是不合适的。
原因如下：Cruze是一款非常环保的柴油车，系统会自动收集柴油中的颗粒，然后在高速(100-110)时速时燃烧掉这些收集到的颗粒。如果不跑高速燃烧掉呢，就会报警，报警后如果还没有及时跑高速燃烧掉这些颗粒，这些颗粒就会进入发动机顺滑油。。。。然后呢？换机油一次200多澳币。
但是真心省油啊，一箱油 800km轻松达成，80-90公里时速的时候油耗基本在5以下，100公里5.5，110公里时速6.3-6.5。至于起步慢，真是舍不舍得踩油门，我比过，一脚油，会把轰鸣的SS，SV6都甩身后。但是还是心疼邮费现在都是慢慢起步。6档自动的换档顿挫感还是有的。希望以后买一款7档或者8档的自动档柴油体验顺滑的加速。供你参考哈

作者: greenteacake825 时间: 2014-8-8 00:17
本帖最后由 greenteacake825 于 2014-8-8 00:19 编辑

prado999 发表于 2014-8-7 21:20
有点不理解，为什么在选柴油还是汽油引掣时，要与每年开的公里数挂钩呢？大部份人的意见是开得多上柴油，开 ...

选车本来就是主观的事，没什么偏颇不偏颇。这些选车因素很多都是实际存在的主观理由。柴油噪音大？是，相对吵些，但音箱，车窗一开，也分不清谁更吵。维护费高，正常保养15年里要多花2, 3千给fuel filter， air filter，和timing belt (不少日本柴油机还在用belt)。提速慢，这对爱超车来说很重要。。。

从你的选车标准来看，柴油会是你的选择。但实际上很多人买车多偏向于代步；我能用多短的时间跑到下一个红灯；也不会说热衷于自驾游，offroad，camping什么的。那汽油作为第一选择也很合理，更有驾驶乐趣，而且持航力高或低也不重要啊。

作者: 月亮粑粑 时间: 2014-8-8 00:24

jin_18 发表于 2014-8-7 12:30
我之前从来没有开过柴油车，前段时间买了部途锐，由于只有柴油版，所以这是我的第一部柴油车，我觉得也会是 ...

一年不到1000公里？

车保养，折旧的钱比起1000公里打车的费用要多得多吧

作者: xiaoyujun123 时间: 2014-8-8 00:25
本帖最后由 xiaoyujun123 于 2014-8-8 00:28 编辑

柴油车有2个比较大的问题。
1 动力响应迟滞，lag很明显大概有0.5秒以上，要加速的时候总是慢半拍。
2 发力不连续，不顺滑，运行的质感比较粗糙，一脚油门下去哒哒哒哒哒哒的发动机声音实在是。。。。。不和NA比了就算和同款汽油涡轮增压比较，也明显的粗糙，震动大。

当然了柴油比较省油，适合拖挂。除非是大型SUV，否则我是坚决不会碰柴油车的了。。。

作者: 白力仕 时间: 2014-8-8 00:38

SWANMOBILE 发表于 2014-8-7 10:57
大哥。。你拿FOCUS和RANGE ROVER的SERVICE比，是不是有点不太合适。。。

同意，这两款车没有可比性。

作者: ialienam 时间: 2014-8-8 07:32
我也想問大家說短程/低速對柴油不好。。是多短多低才算
因為我看一些luxury car 最後是diesel便宜因為tax reason.

那這樣算下來diesel車價便宜點加上油價更省。。。diesel優勢不是更大？

作者: yandanny 时间: 2014-8-8 07:45
收藏了，学习学习

作者: SWANMOBILE 时间: 2014-8-8 09:50

ialienam 发表于 2014-8-8 07:32
我也想問大家說短程/低速對柴油不好。。是多短多低才算
因為我看一些luxury car 最後是diesel便宜因為tax ...

如果统一来比的话，柴油车价一般比汽油同配置要高，因为省油，加上油价比较统一，但是做保养贵，噪声大。反正各有各的好，卖车的不会替你省钱的，羊毛出在羊身上。

但是要比豪车的汽柴油的话，车自重普遍都会比较重，柴油要比汽油劲大，省油的好处更加明显，不过买的起豪车的人也就不在乎这个，现在墨尔本98油比DIESEL也贵不了多少。

作者: kirontor 时间: 2014-8-8 10:23

prado999 发表于 2014-8-7 22:20
有点不理解，为什么在选柴油还是汽油引掣时，要与每年开的公里数挂钩呢？大部份人的意见是开得多上柴油，开 ...

柴油车开的少，问题会很多。开的多反而没有问题。反过来汽油车开的少，问题不多，开的多问题多。

柴油车的mirage 50万公里不算多。汽油车，能不能在engine re build 前开到这个数都难。

总的来说，开的少汽油没有问题。

作者: greenteacake825 时间: 2014-8-8 11:54

kirontor 发表于 2014-8-8 10:23
柴油车开的少，问题会很多。开的多反而没有问题。反过来汽油车开的少，问题不多，开的多问题多。

柴油车 ...

其实并不是说柴油车开得少就一定会容易有问题。主要是short trip，hard acceleration 和cool start（没热车就开）对柴油机伤害比汽油大。柴油燃烧效率高，但因为燃烧不全所产生的particle也比较顽固和容易build-up，而且需要高温才能燃烧掉和排出。这也有了柴油车要时不时上个高速跑两圈的说法，是真是假没考证过，不过我觉得也有它的道理。我认识一个鬼佬他好搞笑买了台hilux d4d做weekend car，改车还要加LED strip。但一年下来没多少km，都5年了他的车一点问题都没有。

所以我觉得只要做好service，良好驾驶习惯不管是柴 / 汽都好。

作者: waijiaobu 时间: 2014-8-8 11:59
我来澳洲才换柴油车，这也是我一直想做的。国内柴油车没法用，出门还得和大卡车抢加油。我一直喜欢柴油车，没理由，就是喜欢。呵呵。

作者: fifi 时间: 2014-8-8 12:01
柴油车省油不省钱

作者: jongmi 时间: 2014-8-8 12:13
本帖最后由 jongmi 于 2014-8-8 12:19 编辑

柴油起步不如汽油灵敏，动静大但加速慢，地板油也没什么意义因为柴油扭力低速就可以完全爆发，快速上档可能加速还快些。中段加速是柴油强项，但也说不上能比同级汽油快多少，高速段又不行了，因为柴油马力普遍不如汽油。
所以普遍来说加速不是柴油强项，强的基本是那些德系高段柴油车，还有新大切那个也还不错

那些说柴油起步能甩汽油的，要么两车级差比较大，要么就是那辆汽油根本无心和你比起步

作者: g11 时间: 2014-8-8 12:20
柴油Cruze起步能甩SS？这...

作者: oed 时间: 2014-8-8 12:20

kirontor 发表于 2014-8-8 10:23
柴油车开的少，问题会很多。开的多反而没有问题。反过来汽油车开的少，问题不多，开的多问题多。

柴油车 ...

不敢苟同。

能否详细解说下你的观点？

柴油发动机工作条件更苛刻，机械上更复杂，为什么比汽油发动机更不容易坏？

作者: oed 时间: 2014-8-8 12:26

g11 发表于 2014-8-8 12:20
柴油Cruze起步能甩SS？这...

柴油车都被传成神车了

作者: rblover 时间: 2014-8-8 14:22
跑得多才买柴油车是因为柴油车本身贵了一截，这个差价要靠超长的里程省下的油钱来补偿。说什么柴油车寿命长我看就是扯淡。柴油机一般都是铸铁缸体，跟现代汽油机的铝合金缸体相比是结实一些，对寿命的贡献也就到此为止了。别的什么共轨系统涡轮增压器之类统统都是病灶，实在没比汽油机简单多少。真比汽油机简单的都是几十年前没共轨没涡轮的古董，那功率只有同排量汽油机的一半，给你你要？平均驾驶里程最高的美国人直接鄙视柴油车，国内差头开的破夏利桑塔纳跑上百万公里都不少见，唯一跑了3m英里的沃尔沃也是汽油机

买新车就不用纠结寿命了。一定要纠结，要看整体可靠性而不是单纯看发动机。车又不是只有个发动机。美国消费者报告就总结了市场上寿命最长的十款车：http://www.consumerreports.org/c ... 000-miles/index.htm
澳洲几乎都有售

买柴油车的原因只能是你确实需要柴油机的优点——续航，拖拽能力。除此以外真没意思

作者: kirontor 时间: 2014-8-8 15:38

oed 发表于 2014-8-8 13:20
不敢苟同。

能否详细解说下你的观点？

柴油机械上更简单。但是发动机造的会比汽油发动机结实。汽油车电路部件很多。

作者: kirontor 时间: 2014-8-8 15:39

greenteacake825 发表于 2014-8-8 12:54
其实并不是说柴油车开得少就一定会容易有问题。主要是short trip，hard acceleration 和cool start（没热 ...

他那个是懂车的。懂车的人开什么车都好。都不容易坏。

作者: LEOZHU 时间: 2014-8-8 15:45

rblover 发表于 2014-8-8 14:22
跑得多才买柴油车是因为柴油车本身贵了一截，这个差价要靠超长的里程省下的油钱来补偿。说什么柴油车寿命长 ...

是的。之前美国有一个人的汽油本田车开了超过100万公里，本田公司还奖励他一台新车，上了新闻。

作者: zzq0422 时间: 2014-8-8 16:34

styx119 发表于 2014-8-7 22:15
开了快3年的Passat 柴油,以后还会一直买柴油车了.理由很简单,劲大,省油.平常每天上下班往返大概40公里,加上 ...

我的奔驰ML开的很舒服噪音不大油耗不高启动也不慢，我就不动汽油车如何能比柴油车启动快，汽油是加速快启动看扭距，明显柴油快但需要踩油门而柴油车一般不需要猛踩

作者: lukkkljk 时间: 2014-8-8 18:51
长知识了。

作者: xiaoyujun123 时间: 2014-8-8 19:09

zzq0422 发表于 2014-8-8 16:34
我的奔驰ML开的很舒服噪音不大油耗不高启动也不慢，我就不动汽油车如何能比柴油车启动快，汽油是加速 ...

柴油转数区间小，深踩很容易马力往下掉出峰值区间，加速这种事，马力和扭矩缺一不可。更重要的是，油门反应慢半拍，ML350 250都满明显。红灯起步不大容易察觉，你试试中途再加速就知道了，和汽油的对比下。

作者: oed 时间: 2014-8-8 19:25

kirontor 发表于 2014-8-8 15:38
柴油机械上更简单。但是发动机造的会比汽油发动机结实。汽油车电路部件很多。 ...

电路就和你说的enginerebuild没有任何关系了。再说就是多了个点火部分，现在汽油车点火系统可靠得很。
唯一能说的过去的是柴油机转速低磨损小一些，但是它工作在更高温高压震动条件下，又会加大磨损

作者: Saidlu 时间: 2014-8-8 19:43
新prado 一年4万公里，一大半高速，加前后栏满员情况，显示平均油耗9.9
起步慢，声音响，内饰糙（低配），底盘高，小孩爬上去比较累
优点也是底盘高，走在路上看风景舒坦
越野车商务车家用车豪华车分的都很细了，有多少钱办多大事，剩下的仅仅是个人审美了
说的难听点 4万的车，真撞了，没区别

作者: march.hui 时间: 2014-8-8 19:45

prado999 发表于 2014-8-7 21:20
有点不理解，为什么在选柴油还是汽油引掣时，要与每年开的公里数挂钩呢？大部份人的意见是开得多上柴油，开 ...

因为柴油车开得少容易出毛病，一个月少于1500公里一定会出毛病的。

作者: 深海2010 时间: 2014-8-8 20:14

styx119 发表于 2014-8-7 22:15
开了快3年的Passat 柴油,以后还会一直买柴油车了.理由很简单,劲大,省油.平常每天上下班往返大概40公里,加上 ...

涡轮增压器多久需要换？换机油的话，和普通汽油车的手法一样吗？其他保养方面比汽油车有什么麻烦的地方吗

作者: oed 时间: 2014-8-8 21:35

zzq0422 发表于 2014-8-8 16:34
我的奔驰ML开的很舒服噪音不大油耗不高启动也不慢，我就不动汽油车如何能比柴油车启动快，汽油是加速 ...

加速和启动有什么区别？启动不就是从静止开始的加速么？

作者: kirontor 时间: 2014-8-8 21:55

oed 发表于 2014-8-8 22:35
加速和启动有什么区别？启动不就是从静止开始的加速么？

区别很大。开过才知道。

作者: kirontor 时间: 2014-8-8 21:58

xiaoyujun123 发表于 2014-8-8 20:09
柴油转数区间小，深踩很容易马力往下掉出峰值区间，加速这种事，马力和扭矩缺一不可。更重要的是，油门反 ...

开柴油的都没有地板油这一说。汽油的开法和柴油不同，说明不了什么。

作者: hugh8432 时间: 2014-8-8 22:01
压缩助燃和电子助燃的结构差很远的，别以为柴油省钱，光换个INJECTOR就上千的，柴油机本身温度需求也高，对冷却系统依赖也大，但机身比汽油机结实耐操。汽油机维修也比柴油方便。

作者: rblover 时间: 2014-8-8 22:02

kirontor 发表于 2014-8-8 21:58
开柴油的都没有地板油这一说。汽油的开法和柴油不同，说明不了什么。

不管柴油汽油，需要急加速的时候不用地板油用啥？意念吗？

作者: kirontor 时间: 2014-8-8 22:04

oed 发表于 2014-8-8 20:25
电路就和你说的enginerebuild没有任何关系了。再说就是多了个点火部分，现在汽油车点火系统可靠得很。
唯 ...

没关系。点火装置使汽油发动机复杂化。

至于engine rebuild.一般汽油发动机多。

公里数上去了，又涉及另一个问题。你会给旧车换个全新的变速箱么？如果是柴油车，我会考虑。汽油车，我会选择直接报废。

作者: kirontor 时间: 2014-8-8 22:09

rblover 发表于 2014-8-8 23:02
不管柴油汽油，需要急加速的时候不用地板油用啥？意念吗？

柴油车地板油加速度反而不那么快。

最快的是踩到一定深度，回来些，再深踩。如此循环。这是最快的加速。

作者: sea109 时间: 2014-8-8 22:12

march.hui 发表于 2014-8-8 19:45
因为柴油车开得少容易出毛病，一个月少于1500公里一定会出毛病的。

胡说八道厉害了你的理论依据是什么我的车丢了10个月没开现在回来开一切正常

作者: kirontor 时间: 2014-8-8 22:14

hugh8432 发表于 2014-8-8 23:01
压缩助燃和电子助燃的结构差很远的，别以为柴油省钱，光换个INJECTOR就上千的，柴油机本身温度需求也高，对 ...

说的在理。

作者: rblover 时间: 2014-8-8 22:49

kirontor 发表于 2014-8-8 22:09
柴油车地板油加速度反而不那么快。

最快的是踩到一定深度，回来些，再深踩。如此循环。这是最快的加速。 ...

太玄乎了

作者: Bennett 时间: 2014-8-8 22:55
比起步，这个跟扭矩一点关系都没有，车重相同情况下，功率起决定作用。爬坡，拖拉才看扭矩。

作者: oed 时间: 2014-8-9 10:14

kirontor 发表于 2014-8-8 21:55
区别很大。开过才知道。

启动就是加速，从速度为0开始加速而已。。。

作者: ccc123 时间: 2014-8-9 10:15
柴油不适合短途 3公里以下
柴油保养贵

作者: ccc123 时间: 2014-8-9 10:18

greenteacake825 发表于 2014-8-7 13:08
我很好奇，为什么国内的4s店做service经常会说洗油路，换刹车油，steering fluid，coolant什么的，都是大 ...

这边人工贵

作者: ccc123 时间: 2014-8-9 10:22

styx119 发表于 2014-8-7 22:15
开了快3年的Passat 柴油,以后还会一直买柴油车了.理由很简单,劲大,省油.平常每天上下班往返大概40公里,加上 ...

我觉得混合动力车也可以
还环保不用担心涡轮问题

作者: ccc123 时间: 2014-8-9 10:23

styx119 发表于 2014-8-7 22:38
前几天那个说柴油油品有问题不给修的帖子,如果在往早点的帖子翻翻就能看到说汽油的碰到汽油掺水的,一个意思 ...

加错油
有些保险公司报有些不保

作者: ccc123 时间: 2014-8-9 10:25

heaichen 发表于 2014-8-7 23:17
以后我还是会买柴油车。
我第二辆拍卖车是12年的cruze2.0柴油。买的时候不知道，去保养时才了解如果只是近 ...

sencond choice hybrid camry?

作者: oed 时间: 2014-8-9 10:32

kirontor 发表于 2014-8-8 22:04
没关系。点火装置使汽油发动机复杂化。

至于engine rebuild.一般汽油发动机多。

汽油机比柴油机不见得复杂，除了点火方式不一样，其他的都差不多。柴油机少了个火花点火，多了个高压喷油，一样需要正时，一样是很容易出问题的地方。汽油机的点火系统比柴油高压喷油系统可是简单便宜多了，简单的高压包+火花塞，可靠性会比精细昂贵的高压共轨喷油系统低？高压共轨喷油系统可是出名的娇嫩，怕水、怕杂质，修理起来是天价。

汽油发动机engine rebuild多，明显是汽油发动机市场占有率高的多。engine rebuild无非是指换引擎内的机械部件，汽油机会遇到的问题柴油机也少不了。

作者: oed 时间: 2014-8-9 10:41
搞到最后又讨论到功率和扭矩，加速和爬坡、towing上了。

这里大谈特谈功率和扭矩，加速和爬坡的，有几个能真正理解其中的概念？

作者: qilisun 时间: 2014-8-9 11:11
原来我还觉得柴油车也是一个选项，现在弄糊涂了。还是考虑汽油车吧，至少开的人多

作者: rblover 时间: 2014-8-9 11:43

oed 发表于 2014-8-9 10:32
汽油机比柴油机不见得复杂，除了点火方式不一样，其他的都差不多。柴油机少了个火花点火，多了个高压喷油 ...

奥迪准备给柴油机加上电子涡轮来增加功率和，更重要的，减少加速延迟。代价自然是柴油再也不能自诩"电子设备少"了

作者: oed 时间: 2014-8-9 11:56

rblover 发表于 2014-8-9 11:43
奥迪准备给柴油机加上电子涡轮来增加功率和，更重要的，减少加速延迟。代价自然是柴油再也不能自诩"电子 ...

质量好的电子设备可靠性不会不高，我的车子差不多10年了才换火花塞和高压包。不懂有些人怎么认为涉及到电子电路就认为可靠性不高。

再说柴油机的高压共轨技术也是ecu控制油泵和喷油嘴工作。。。。

作者: oed 时间: 2014-8-9 12:15

jin_18 发表于 2014-8-7 12:30
我之前从来没有开过柴油车，前段时间买了部途锐，由于只有柴油版，所以这是我的第一部柴油车，我觉得也会是 ...

目前的柴油车除了省油，其他方面都无法和汽油车媲美。网络上关于柴油车输出扭矩大，爬坡、拖车能力强都扯淡，汽油车爬坡、拖车能力一点都不比柴油车差。看的是功率不是扭矩。

作者: ericcheung17 时间: 2014-8-9 12:20
柴油车太吵了，就这一项，不考虑了。

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