新足迹

标题: 维州路局说建更多道路不解决交通阻塞问题 [打印本页]

作者: astina 时间: 2015-7-6 10:51
标题: 维州路局说建更多道路不解决交通阻塞问题
墨尔本9条主要的大路已经接近满负荷，而维州路局的总裁John Merritt说墨尔本不能仅仅“通过造路来解决交通问题。”

Merritt建议司机们多使用公交，骑自行车，找离家近的工作，来对付墨尔本日益堵塞的交通。

他说交通预测显示墨尔本人口快速增长将继续对“我们所有的交通系统带来很多压力。”

尽管继续造路很重要，但是单靠那个不够即决问题，他说。

维州的交通厅长Jacinta Allan 说政府意识到了这个问题并在“一系列交通项目上”投资来满足目前的需要，并为未来提供更多的运能。

然而反对党说交通数据显示维州需要造更多的路。

维州路局面临的最大挑战是Hoddle Street和Punt Road的拥堵。

http://www.abc.net.au/news/2015-07-06/more-roads-not-the-answer-to-melbourne-congestion-woes/6597036

作者: jordangoodwjz 时间: 2015-7-6 10:52
建议有点扯。。。。。

作者: lsm.cathy 时间: 2015-7-6 10:54
HODDLE -- PUNT要治理拥堵最好办法就是学广州那样，整个全程高架，全程立交桥

作者: 盖氏太饱 时间: 2015-7-6 10:55
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作者: 经济解释 时间: 2015-7-6 10:57
有三个孩子的怎么骑自行车？前面一个后面一个，再牵一个跑？

作者: 博闻 时间: 2015-7-6 10:58
应该多开发副中心，搞就业本地化，才能真正解决交通问题。所有人都去city工作显然不合理。

作者: 智商21 时间: 2015-7-6 10:59
我想坐火车，你也要有更多停车位在车站旁边啊

作者: vampire_k 时间: 2015-7-6 11:05
最好的解决办法是大家都失业了。在家领福利，路就不赌了。

作者: yeu008 时间: 2015-7-6 11:05

博闻发表于 2015-7-6 10:58
应该多开发副中心，搞就业本地化，才能真正解决交通问题。所有人都去city工作显然不合理。 ...

很多高端人士都不在城里上班，比如科学家，ATO等。

没有优惠政策，资本肯定往一个中心集中，现有州政府肯定不会发出“优惠政策”吸引资本去开发多个卫星城。

作者: kidz821 时间: 2015-7-6 11:09
多使用公交，骑自行车，找离家近的工作
公交是好方法, 但是公交不給力
骑自行车, 有病
找离家近的工作, 腦震盪

John Merritt, 你的draft 是誰寫的?

作者: haidiandao 时间: 2015-7-6 11:16
路局总裁说这样的话，有点奇怪！

作者: yeu008 时间: 2015-7-6 11:16
Merritt建议司机们多使用公交，骑自行车，找离家近的工作，来对付墨尔本日益堵塞的交通。
------ 抓紧建设公交吧，从东北到东南有快速方便的公交么？全要去里士满转车。

骑车和找附近工作那个就没必要说了。

作者: zunreal 时间: 2015-7-6 11:39
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作者: 多情圣手 时间: 2015-7-6 12:25
个人觉得要把现在的港口卖了，然后用这笔钱在西部地区（或者东部，不过东边应该没有什么地了）新建一个港口，不但扩大就业，而且缓解交通～

作者: jimmyshi 时间: 2015-7-6 12:56

多情圣手发表于 2015-7-6 12:25
个人觉得要把现在的港口卖了，然后用这笔钱在西部地区（或者东部，不过东边应该没有什么地了）新建一个港口 ...

买家的条件是100年之内不允许建新港口。所以政府不卖了

作者: 413x 时间: 2015-7-6 13:00

jimmyshi 发表于 2015-7-6 12:56
买家的条件是100年之内不允许建新港口。所以政府不卖了

政府不卖了吗？记得前几天还在说一定会卖，反对党则是在极力阻挠。

作者: guigua 时间: 2015-7-6 13:03
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作者: 蔻宝宝 时间: 2015-7-6 13:41
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作者: Tiger2959 时间: 2015-7-6 13:48

作者: 丛林导师 时间: 2015-7-6 14:35
在city周边多建南北，东西bypass减少街道city的车流
在suburban火车站旁加建足够的停车场，减少city的上班族开车上班

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