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[NSW] M4东段完工后Parramatta Rd将减少一般车道,增加公交专用车道 [复制链接]

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发表于 2016-2-12 17:29 |显示全部楼层
此文章由 BOC 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 BOC 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 BOC 于 2016-2-12 18:32 编辑

M4东段完工后Parramatta Rd将减少一般车道,增加公交专用车道。

刚刚批准了在Parramatta Rd下面新建一条高速隧道的新州规划厅说Parramatta Rd上的两条车道将变成公交专用道。

批准的条件意味着留给那些打算避开收费高速的司机们的车道将减少,但是做公交的通勤时间将会改善。

规划厅长Rob Stokes在周五宣布他已经批准了WestConnext的M4东段高速项目(Homebush到Haberfield之间),但是附加了前提条件。

其中最瞩目的要求就是Parramatta Rd上每个方向都必须有至少一条车道变成公交专用道。

现在在Leichardt以西的Parramatta Rd上并没有公交专用道。

目前会采用哪种公交方式尚未确定,但是选项包括轻轨或者巴士专用道。

这条长度为5.5公里的高速隧道的其他条件包括设立一个包括居住在废弃排放口附近居民的空气质量咨询委员会,以及增加沿线公共空间的要求。

这条拟议中的高速在通过的内西区存在巨大的争议。

新州规划厅收到了4480份来自个人和组织的意见书,很多持批评态度。

这条高速将成为全长33公里,造价168亿WestConnex项目的4个路段的一部分。

其他部分包括拓宽Parramatta到Homebush之间的M4,在Beverly Hills和St Peter之间修建新隧道,以及在St Peter和Haberfield之间修建隧道。

该项目的资金来源于新州和联邦政府,以及道路收费。

“我不想再看到司机们被堵在Parramatta Rd这个大停车场上,WestConnext对于解决这个问题至关重要”道路厅长Duncan Gay说。

联邦重大项目部长Paul Fletcher说这个项目将在今年中动工。

“这是WestConnext项目的另一个里程碑,一旦建成,这个隧道将允许司机们无需经过任何红灯就从Homebush开到Haberfield”他说。



http://www.smh.com.au/nsw/westconnex-tunnel-means-fewer-lanes-for-motorists-on-parramatta-road-more-for-public-transport-20160212-gmsfv6.html

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dootbear  在2016-2-12 19:19  +38分  并说
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禁止发言

发表于 2016-2-12 17:38 |显示全部楼层
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意思就是要把车都尽量赶上重新收费的m4

发表于 2016-2-12 17:38 |显示全部楼层
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其他的活还没看到,收费口已看到一个了.m4下3号的路口

发表于 2016-2-12 17:45 |显示全部楼层
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沙发

发表于 2016-2-12 17:52 来自手机 |显示全部楼层
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郁闷
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发表于 2016-2-12 18:51 |显示全部楼层
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其实花钱能节约时间也能接受,最怕的是像现在,花钱上高速一样堵
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2012年度奖章获得者 2013年度奖章获得者

发表于 2016-2-12 19:19 |显示全部楼层
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M4 以后是按路程收费。

发表于 2016-2-12 19:37 |显示全部楼层
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不想花钱可以走街串巷。

发表于 2016-2-12 20:22 |显示全部楼层
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都有利弊。
修总比不修好吧,要不然规划部门工作就太爽了,只拿钱,不干活。
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发表于 2016-2-12 20:22 |显示全部楼层
此文章由 城堡山堡住 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 城堡山堡住 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
太爽了,我的凌志继续可以愉快的行走sydney,畅通无阻。现在castle hill到city 30分钟已经很爽。以后再整个屎炸飞去city 30分钟,更爽

发表于 2016-2-12 20:29 |显示全部楼层
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城堡山堡住 发表于 2016-2-12 21:22
太爽了,我的凌志继续可以愉快的行走sydney,畅通无阻。现在castle hill到city 30分钟已经很爽。以后再整个 ...

宝珠又不乖了
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发表于 2016-2-12 21:08 |显示全部楼层
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城堡山堡住 发表于 2016-2-12 21:22
太爽了,我的凌志继续可以愉快的行走sydney,畅通无阻。现在castle hill到city 30分钟已经很爽。以后再整个 ...

没有问题,只要你愿意,黄金海岸一天半来回,都很愉快。绝对畅通无阻。

发表于 2016-2-12 21:18 来自手机 |显示全部楼层
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收费与否 该堵的时候还是很堵

发表于 2016-2-12 21:26 |显示全部楼层
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收费不便宜,还堵死。。这他妈的有毛用啊
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发表于 2016-2-12 21:31 来自手机 |显示全部楼层
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Good news

退役斑竹

发表于 2016-2-12 21:31 |显示全部楼层
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大江东去 发表于 2016-2-12 18:38
意思就是要把车都尽量赶上重新收费的m4

lane cove road 加公交专用道后,lane cove tunnel收费收得很爽。
所以m4来个翻版。
专攻电子电路
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发表于 2016-2-12 21:33 |显示全部楼层
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又日了狗了

发表于 2016-2-12 22:04 |显示全部楼层
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又要收费了

发表于 2016-2-12 22:12 来自手机 |显示全部楼层
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有錢挖路還不如直接建地鐵真是腦殘 難怪澳洲是傷健人士天堂,沒腦也有決定權

发表于 2016-2-12 22:33 来自手机 |显示全部楼层
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online2013 发表于 2016-2-12 23:12
有錢挖路還不如直接建地鐵真是腦殘 難怪澳洲是傷健人士天堂,沒腦也有決定權 ...

地铁超级贵的,这个5公里的隧道公路要花38亿澳币,建成上海那样500公里的地铁,那要3800亿澳币了,天价了。

发表于 2016-2-12 22:42 来自手机 |显示全部楼层
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爱摇滚的大象 发表于 2016-2-12 23:33
地铁超级贵的,这个5公里的隧道公路要花38亿澳币,建成上海那样500公里的地铁,那要3800亿澳币了,天价了 ...

看吧 永遠都是天價 跟買房一樣
難道十年後百年後就不天價了?
西北鐵路就已經是地鐵初形,哪個發達國家還修輕軌跟挖地道的呀,政府也是有意發展拿西北來試驗的可惜政策不穩談了那麼久才挖好幾公里
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发表于 2016-2-13 07:01 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 总有刁民要害朕 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 总有刁民要害朕 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
城堡山堡住 发表于 2016-2-12 21:22
太爽了,我的凌志继续可以愉快的行走sydney,畅通无阻。现在castle hill到city 30分钟已经很爽。以后再整个 ...

夏利贴个标就凌志了?

发表于 2016-2-13 07:55 |显示全部楼层
此文章由 harryaus 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 harryaus 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
早晚高峰实在是太堵
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发表于 2016-2-13 09:02 |显示全部楼层
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总有刁民要害朕 发表于 2016-2-13 08:01
夏利贴个标就凌志了?

哈哈哈哈,你真搞笑

我开宝马的时候,你估计还在吃奶吧
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发表于 2016-2-13 09:04 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 pasta 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 pasta 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
又是为了收费作出的决定

发表于 2016-2-13 09:43 来自手机 |显示全部楼层
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城堡山堡住 发表于 2016-2-13 10:02
哈哈哈哈,你真搞笑

我开宝马的时候,你估计还在吃奶吧

你开宝马?还是宝马开你啊?
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发表于 2016-2-13 09:47 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 到此一游 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 到此一游 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
有钱任性,没钱认命
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禁止访问

发表于 2016-2-13 09:54 |显示全部楼层
此文章由 starau 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 starau 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
online2013 发表于 2016-2-12 23:42
看吧 永遠都是天價 跟買房一樣
難道十年後百年後就不天價了?
西北鐵路就已經是地鐵初形,哪個發達國家還 ...

美国不少城市都是在建轻轨或者建成不久
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发表于 2016-2-13 10:11 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 online2013 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 online2013 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
starau 发表于 2016-2-13 10:54
美国不少城市都是在建轻轨或者建成不久

好吧,輕軌適用於短距離高密度的地區,輕軌載客也遠低於地鐵,city 造輕軌可理解但長距離的真的很雞肋,載客不多速度也跟不上,想把人口密度平衡下來根本不可能,而且澳洲很多地方公路已經夠窄了,再擠一擠更不可行。沒速度沒座位誰會那麼腦殘會放棄開車去站這破玩意呀

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