试驾了坦克300柴油_Prado_和Ford Everest

richardyuan2009

NeoZou 发表于 2025-6-17 17:09
forscan可以触发强制原地regen但是不建议这么做，不少人说伤发动机。用forscan打开dpf容量显示就ok了，看 ...

看明白了，再生方式和我猜的差不多。不跑高速的情况下再生会烧掉一些额外的燃油

jiaxi1112

richardyuan2009 发表于 2025-6-17 17:17
我理解开高速本身就是DPF再生的过程-高温把DPF捕捉的碳颗粒直接烧掉了。

如果一直不开高速，我猜有些车 ...

宝马停车之后会自己烧，风扇会原地转大概十几分钟而且整车散发非常刺鼻的气味，如果这时候已经停进车库了就得赶紧开出来，烧完了再入库

不过宝马得比较新的柴油车很少听说DPF出问题

lilly_wang

NeoZou 发表于 2025-6-17 17:09
forscan可以触发强制原地regen但是不建议这么做，不少人说伤发动机。用forscan打开dpf容量显示就ok了，看 ...

还想请教用forscan打开这些功能复杂吗？还是只是很直白的操作就行？

groper

几天没来这里，坦克已经对标Prado和Everest了吗？

NeoZou

lilly_wang 发表于 2025-6-17 17:29
还想请教用forscan打开这些功能复杂吗？还是只是很直白的操作就行？

不算复杂，去YouTube上看几个forscan的教程就够了，然后你需要买obd2 to usb线。forscan软件本身不用付钱买，激活一次就给两个月使用时间，过期了再激活再给两个月，够良心
明白使用方法以后来看这个sheet https://docs.google.com/spreadsh ... Kp6ilHL5A/htmlview? 这是ranger的但是很多功能和everest通用。我的建议是刚开始只改自己最想要的功能，一次改一个。不要贪心看到什么功能都想改，这个东西不是diy玩具。

richardyuan2009

jiaxi1112 发表于 2025-6-17 17:26
宝马停车之后会自己烧，风扇会原地转大概十几分钟而且整车散发非常刺鼻的气味，如果这时候已经停进车库了 ...

我猜这是因为不常跑高速，所以积碳到一定程度，系统会自动启动DPF再生, 喷燃油烧掉积碳

richardyuan2009

groper 发表于 2025-6-17 17:32
几天没来这里，坦克已经对标Prado和Everest了吗？

兄弟你来晚了，现在已经对标宝马了，哈哈哈

lilly_wang

NeoZou 发表于 2025-6-17 18:44
不算复杂，去YouTube上看几个forscan的教程就够了，然后你需要买obd2 to usb线。forscan软件本身不用付钱 ...

明白明白，谢谢呀....

潦倒打工人

我的Everest V63.0 也快25000km 平均时速27公里/小时 基本算是城市工况 只是不太钻市区 迄今为止收到过三个清洁DPF的通知 手机app跟仪表上都有提示 而且都在前10000公里 现在见不到通知 但是有时候在车库里能听到车底盘有那种烧木炭的声音 也能闻到一点味道 应该是在自洁 但确实仪表根手机app都没有通知

到现在我还算幸运 没遇到后备箱漏水 因为贯穿尾灯密封问题 也没有保险的为题 好像早期版本才有

如果考虑Everest建议选20寸胎 就算有越野需要 也可以把这个胎出掉换更专业的胎 原厂18寸骂声一片

lilly_wang

richardyuan2009 发表于 2025-6-17 18:59
兄弟你来晚了，现在已经对标宝马了，哈哈哈

要看哪方面吧，有些确实对标了

richardyuan2009

潦倒打工人 发表于 2025-6-17 19:43
我的Everest V63.0 也快25000km 平均时速27公里/小时 基本算是城市工况 只是不太钻市区 迄今为止收到过三个 ...

感谢分享！

richardyuan2009

lilly_wang 发表于 2025-6-17 19:46
要看哪方面吧，有些确实对标了

我只是开玩笑，你这么说要戴好头盔，可能有人会扔砖头，哈哈哈

花若离枝

楼主提到的三个款式，我只试驾过everest 2.0L的。没对比没法评价谁好。但我个人喜欢everest这款车型，虽然无拖车和越野需求，但就是喜欢这款车的造型，以及动力表现。

选车，除了试驾，当然还要看它的稳定性等等诸多因素，但短短的一二十分钟的试驾无法全部体现（PS: 在珀斯这边试驾，还要登记个人信息、驾照复印件等等的，试驾还真不是去了就驾驶。因此，我只去试驾了自己心仪的车型）。还要看车的售后费用、保养周期以及配件费用，甚至是配件的长期供货稳定性，所以，我选车基本框定在全球大牌子。
根据你自己以及家人喜欢的车型，再从网上搜搜有没有明显短板，如果能够欣然接受，就选它吧。

顺便问一下：你试驾过everest的2.0 四缸和3.0六缸，抛开心理强化因素，二者区别有多大？

richardyuan2009

花若离枝 发表于 2025-6-18 19:36
楼主提到的三个款式，我只试驾过everest 2.0L的。没对比没法评价谁好。但我个人喜欢everest这款车型，虽然 ...

没觉得V4和V6差别有多大；如果我买的话肯定上V6

如果和Prado和坦克300比的话
Everest在动力/操控/安静性上完胜

zcwhy

我开公司的福特 RANGER, 两个月的感想：
2.2L 马力略显不足， 柴油起步对比家里开KLUGER对比明显滞后。
波箱偶尔顿挫，不够顺滑。
最不好的就是那个触摸屏，冬天的早上操作反应慢半拍，有时候还以为点击不到。

richardyuan2009

zcwhy 发表于 2025-6-18 20:29
我开公司的福特 RANGER, 两个月的感想：
2.2L 马力略显不足， 柴油起步对比家里开KLUGER对比明显滞后。
波 ...

我只试驾了Everest V4和V6一次，大约各10多分钟的样子。

动力/操控/安静性主要是和同是柴油的Prado和坦克300比；如果和汽油车比的话everest肯定是最接近汽油车的

试了两次Prado; 低速时动力明显滞后，加速时噪音梃大的

花若离枝

richardyuan2009 发表于 2025-6-18 21:00
我只试驾了Everest V4和V6一次，大约各10多分钟的样子。

动力/操控/安静性主要是和同是柴油的Prado和坦 ...

Eeverest的2.0L版是L4，不是V4。

illusionlin

richardyuan2009 发表于 2025-6-17 14:42
哥们儿，再提醒你一次，欢迎你分享车的信息， 再次谢谢你

真实世界哪有单线任务的，买车就光讨论车了，车子信息其实不是太重要。

你要看这些厂的一贯作风，觉得符合你的要求了，才是重要的。
长城前几年哈佛系在这个论坛都吹上天了，然后呢，你看看二手市场。坦克系列，你看到它有研发新发动机的新闻了吗？有看到关于设计改良的新闻吗？都没有，大概率就是哈佛换壳又来了而已。丰田比较保守，福特有很多新的东西，随便买哪一辆，自己去开感觉一下，问人没有用的。

NeoZou

richardyuan2009 发表于 2025-6-18 21:00
我只试驾了Everest V4和V6一次，大约各10多分钟的样子。

动力/操控/安静性主要是和同是柴油的Prado和坦 ...

2.0 bi-turbo和v6的Everest和ranger我都开过，2.0动力还行但是振动和噪音还是比较明显的，就是那种典型柴油机哒哒哒的声音，v6 3.0就smooth多了。v6 ranger比同发动机的everest轻了不少所以感觉动力加速更强。

richardyuan2009

illusionlin 发表于 2025-6-19 09:57
真实世界哪有单线任务的，买车就光讨论车了，车子信息其实不是太重要。

你要看这些厂的一贯作风，觉得符 ...

我完全不同意你说的
“车子信息其实不是太重要”
“问人没有用的”

但谢谢你至少分享了你对车子的见解，不管你的见解对或不对。

你喜欢抬杠也好，喜欢谈奶粉也好这都不是问题-但更合适的方式是另行开贴讨论

欢迎你分享更多的和车有关的知识，你有柴油车的用车经验能分享那就更好

richardyuan2009

NeoZou 发表于 2025-6-19 13:09
2.0 bi-turbo和v6的Everest和ranger我都开过，2.0动力还行但是振动和噪音还是比较明显的，就是那种典型柴 ...

V6肯定好些，动力/操控/安静性/拖挂等。我如果买Everest肯定是V6

流金岁月76

现在有没有拖过房车？如果没有，极力建议你在假期租一辆房车拖一下再决定是否要买房车或者买多大的房车，然后根据这个决定来考虑买什么SUV。

你也许试了之后或许不喜欢拖房车出行这种方式，买SUV不需要考虑拖车能力；或许对于小房车不满意，一定会买个大房车，这样就需要3.5T拖车能力的车。

richardyuan2009

流金岁月76 发表于 2025-6-19 17:28
现在有没有拖过房车？如果没有，极力建议你在假期租一辆房车拖一下再决定是否要买房车或者买多大的房车，然 ...

非常好的建议，对其他对房车有兴趣的朋友也适用。

已经考虑过这个问题，所以车买了以后会先租房车试一下，喜欢的话再买。

基本上不会买大房车。邻居有部全尺寸的房车，他们很后悔，因为太大了所以诸多不便

K-Daddy

richardyuan2009 发表于 2025-6-19 19:09
非常好的建议，对其他对房车有兴趣的朋友也适用。

已经考虑过这个问题，所以车买了以后会先租房车试一下 ...

坦克300这个级别的车，拖房车必然力不从心，如果真有房车的计划，可以直接排除掉了，真不懂这个大小的车怎么敢说能拖3吨

很多人觉得能把房车拖走就是能拖，要不要试试在高速上吭哧吭哧加速加不起来，一拖一个不吱声

个人经验，3.0 Everest拖2吨以下的中小型房车非常nice，加速完全没问题，那种动不动3吨的房车，个人不建议Everest或者Prado，超大的房车起码需要Patrol，路巡或者F-150同级皮卡才能拖得舒服。

K-Daddy

richardyuan2009 发表于 2025-6-19 16:40
V6肯定好些，动力/操控/安静性/拖挂等。我如果买Everest肯定是V6

3.0 Everest车主建议

我当年买车的备选车排序：
3.0E > 老款Prado（可靠性应该好于2.0E） > 2.0E > MUX (真TM吵)

现在如果要我再买一次，我会这样排：
3.0E > 2.0E > MUX (还是真TM吵但是它便宜) > 新款Prado（想不通这破玩意凭啥卖这价）

南瓜地

这几个价格差得这么大是怎么放在一起对比的，lz是不是可以直接看坦克500

jordangoodwjz

看完lz的描述 感觉要是我买也迷糊了

richardyuan2009

南瓜地 发表于 2025-6-19 22:13
这几个价格差得这么大是怎么放在一起对比的，lz是不是可以直接看坦克500

前面已经提到500 了，你可能没看到

richardyuan2009

jordangoodwjz 发表于 2025-6-19 23:08
看完lz的描述 感觉要是我买也迷糊了

不用迷糊
我是越来越清晰了
有问题请举手
哈哈哈

richardyuan2009

K-Daddy 发表于 2025-6-19 21:53
坦克300这个级别的车，拖房车必然力不从心，如果真有房车的计划，可以直接排除掉了，真不懂这个大小的车 ...

感谢分享
同意你第一和第二段的观点
拖车的时候Towing capacity 是需要留余量的，这个余量在需要加速尤其是爬坡的时候很重要

不太同意你第一段的观点，不知道你是如何得出结论的；纸面的GVM + towing  capacity + play load + 发动机容量、动力/扭拒数据，还是实际用车体验？