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本帖最后由 dootbear 于 2015-10-24 06:00 编辑
Daily Telegraph:联邦政府考虑征收悉尼机场特别税来筹集资金建第二机场
每日电讯报独家报道,特恩布尔政府正在考虑是否收取每一位乘客使用悉尼机场的特别税来支持建设悉尼Badgerys Creek第二机场。
前财长Joe Hockey 曾经建议对使用悉尼机场搭乘国内班机的,每一位征收5澳元。
搭乘国际班机的征收10澳元特别税。
这样联邦政府就可以筹集几十亿的特别税款来支持建设悉尼第二机场而不会对国家财政造成重大影响。
据报道,联邦财政部已经对这一特别税做了模型,并正在准备起草相关的法律草案。
但是,上个月的自由党换领导人,导致这个起草相关法案的项目暂停。
据报道,这个建议将很快提交内阁会议进行审议。
根据每日电讯报的报道,前财长Joe Hockey在下台前,曾经有和反对党私底下通过气,告诉他们政府的想法。
虽然这个建议非常有争议,但是前财长Joe Hockey还是认为这是这是最佳的办法,可以保证新机场的建设不会出现资金断链的问题。
悉尼第二机场按照计划,将会在明年开始动工兴建。
本周三,前财长Joe Hockey在国会里进行他的告别演讲时,他有揭示他的悉尼第二机场收税设想。
不过,据报道,澳洲各大航空公司反对这一收特别税计划。
他们说,如果真的要收,那么在全国各大机场都一起收,而且不论是国内航空公司还是国外的航空公司都要收。
之前,澳洲因为Ansett 倒闭,而征收过特别航空税,为期两年。
但是每位乘客收取10澳元,共收到2.25亿澳元来支付Ansett的
预计如果征收悉尼第二机场特别税,将可以有足够的钱来展开第一期平整土地的钱。
从明年开始的平整悉尼第二机场土地,范围是 1780公顷的土地。
这将会是自从雪山水利工程之后澳洲最大的工程项目。
预计将花费15亿澳元来平整土地。
这相当于移走2200万立方米土壤和岩石, 来平整出水平的跑道。
其余的就是建造航空大楼。
预计第一期工程完工时,总造价将会是30亿澳元。
这包括一条跑道, 航机大楼和其它附属设施。
按照计划,机场将会在2025年左右建成并投入使用。
目前特恩布尔办公室还不愿意对此发表任何的评论。
澳航首席执行官Alan Joyce就反对征收额外的机场税。
他说,澳航一直支持联邦政府建设悉尼第二机场, 当时澳航不赞成收取机场附加税。
他说,新州政府和联邦政府完全可以趁现在利息非常低的时期,借钱来建设悉尼机场,而不是征收特别税来建机场。
他说,乘客们已经给了不少的税来进出悉尼机场,悉尼机场是全球最贵的机场之一了。



来源:
http://www.dailytelegraph.com.au ... 0cx12-1227579208404
October 23, 2015
EXCLUSIVE Simon BensonNational Political EditorThe Derwent Valley Gazette
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管理人员评分astina 在2015-10-24 10:21 +35分 并说
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