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标题: 大多数并道事故是司机变线时开的太慢造成的 [打印本页]

作者: onlysesia 时间: 2016-5-12 14:28
标题: 大多数并道事故是司机变线时开的太慢造成的
大多数并道事故是司机变线时开的太慢或停车造成的。

保险公司SGIO的一项索赔分析将位于Cannington的Albany Highway认定为西澳最恶劣的并道事故地点。

根据这项分析以及对全澳1000多位司机的调查，SGIO提醒西澳司机在并道时要多加小心。

SGIO的首席调查员Robert McDonald说：“很多事故多发地段是平日和周末都热门的路线，司机们在着急和交通拥堵时更要保持冷静克制。“

2012年，西澳机动车交易协会的主席Stephen Moir将西澳司机标榜为全世界并道最差的。

今年早前，交通厅长Dean Nalder说：“坦率地说，西澳人在并道这件事上名声并不怎么样。“

但是SGIO的McDonald先生说，研究发现，95%的西澳司机自称知道如何正确并道。

“根据我们的理赔数据，大多数的并道碰撞都是司机们在并道时开的太慢，甚至彻底停下来了。“他说，”这不仅会影响车流，还能导致追尾。并道的道路规则是很简单的：当两条车道合并成一条车道而没有标线时，司机必须给前车让道。如果一辆车想要越过标线进入另一条车道，就必须给另一条车道的车流让路。“

https://au.news.yahoo.com/thewes ... lead-merging-risks/

作者: onlysesia 时间: 2016-5-12 14:29

作者: 实习人间 时间: 2016-5-12 14:31
可惜的是很多人不理解这个规则，你并他前面他还滴你！

作者: TT 时间: 2016-5-12 14:36
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作者: prayforus 时间: 2016-5-12 14:55

sesia 发表于 2016-5-12 14:29

忍俊不禁
这张图片很实际
red merge的时候，那辆blue逃离到中道

作者: victorliu 时间: 2016-5-12 14:56
一直不理解减速并道

作者: onlysesia 时间: 2016-5-12 15:17

victorliu 发表于 2016-5-12 12:56
一直不理解减速并道

因为要让路啊，不减速怎么让路？

作者: jerryclark 时间: 2016-5-12 15:32
鄙视减速的

作者: obz 时间: 2016-5-12 15:51
now we know why

作者: victorliu 时间: 2016-5-12 19:01

sesia 发表于 2016-5-12 15:17
因为要让路啊，不减速怎么让路？

我觉得别人让给你路的话，你应该加速，要是你再减速，别人就得停下来了

作者: robinwang319 时间: 2016-5-12 20:12

sesia 发表于 2016-5-12 15:17
因为要让路啊，不减速怎么让路？

这位其实对并线也不了解的。并线最简单的方法是提速到比和并入车道的前车速度略快，然后找好位置略踩刹车，并入。

作者: melbourneiris 时间: 2016-5-12 20:17
当两条车道合并成一条车道而没有标线时，司机必须给前车让道

这是在鼓励两辆车加速争当前车。

造成车祸的原因之一。

作者: 蚝 时间: 2016-5-12 20:18

prayforus 发表于 2016-5-12 14:55
忍俊不禁
这张图片很实际
red merge的时候，那辆blue逃离到中道

惹不起躲得起吧，顺道儿教红车应该如何插进去

作者: hollowgal 时间: 2016-5-12 20:19
很多换了道反而慢了。后面不减速，肯定车祸。

作者: prayforus 时间: 2016-5-12 20:24

蚝姐发表于 2016-5-12 20:18
惹不起躲得起吧，顺道儿教红车应该如何插进去

highway上这个场景可以看一路
大家排队躲从side merge过来的和L牌的车
相当自觉说

作者: 蚝 时间: 2016-5-12 20:26

prayforus 发表于 2016-5-12 20:24
highway上这个场景可以看一路
大家排队躲从side merge过来的和L牌的车
相当自觉说 ...

嗯嗯，早点儿并进里道，让他们自己玩儿去

作者: 卡落琳0000 时间: 2016-5-12 22:11
有道理

作者: dinglongdong 时间: 2016-5-12 22:19
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作者: whinger 时间: 2016-5-12 22:20
我一直不理解两条车道合并成一条车道而没有标线的做法是何目的。一条道作为辅道并入一条主道，就清楚多了，也就不会发生那些事故了。

作者: whinger 时间: 2016-5-12 22:24

prayforus 发表于 2016-5-12 14:55
忍俊不禁
这张图片很实际
red merge的时候，那辆blue逃离到中道

蓝车在第一张图片就应该示意换右线了。这样红车更容易进来。

作者: 微服出巡 时间: 2016-5-12 22:31

whinger 发表于 2016-5-12 22:20
我一直不理解两条车道合并成一条车道而没有标线的做法是何目的。一条道作为辅道并入一条主道，就清楚多了， ...

我觉得不错啊，这样可以使2条车道的车自动调节，均匀地合并。

作者: 7jf 时间: 2016-5-12 23:28
收一脚油门让它进来也就完了，最恨让它进来它TMD给你堵前面慢慢开。(paopaobing(86))
所以后来见到利索的车并就让，见磨磨唧唧半天并不进来的赶快加一脚油把它堵后面去。

作者: wishpolo 时间: 2016-5-12 23:53
本帖最后由 wishpolo 于 2016-5-12 23:57 编辑

whinger 发表于 2016-5-12 22:20
我一直不理解两条车道合并成一条车道而没有标线的做法是何目的。一条道作为辅道并入一条主道，就清楚多了， ...

没标线的规则不同，主路要让前面断头路的车，比如下图B车要让A车：

作者: mikelee19 时间: 2016-5-12 23:55
宁停3秒，不抢1秒

作者: lvchali 时间: 2016-5-12 23:55
小心敬慎

作者: th9307 时间: 2016-5-13 00:08
本帖最后由 th9307 于 2016-5-13 00:10 编辑

简直就是放屁，上路应该安全第一，如果你不知道该踩油门还是该踩刹车，都应该踩刹车。哪有鼓励司机加速并道的。尤其是新手，看到后面跟的近，他当然不敢并线，作为后车，看到前面打转向灯还不知道让一下？

作者: baobeibei 时间: 2016-5-13 02:57
换线非常容易造成危险，
由于车技不高，
我只开熟悉而且固定的线路，
该拐入哪条道都记得清清楚楚。
除非修路时必须，
基本不换线。
:):)

作者: funning 时间: 2016-5-13 04:28
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作者: baobeibei 时间: 2016-5-13 05:24

funning 发表于 2016-5-13 04:28
车版正在为一个并线造成的恶性事故争论不休呢！大家可以去看看

看看去。。。。。。

作者: BlueMountainAu 时间: 2016-5-13 06:06

baobeibei 发表于 2016-5-13 02:57
换线非常容易造成危险，
由于车技不高，
我只开熟悉而且固定的线路，

哈哈哈，开多了就好了

作者: online2013 时间: 2016-5-13 06:47
罵戰題材

作者: 李十三 时间: 2016-5-13 06:54

wishpolo 发表于 2016-5-12 23:53
没标线的规则不同，主路要让前面断头路的车，比如下图B车要让A车：

这个只与前后有关，与是否“断头”无关。

作者: sydney22 时间: 2016-5-13 06:54
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作者: haohaizi 时间: 2016-5-13 06:58
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作者: 天翔 时间: 2016-5-13 07:30
要根据实际情况在不干扰被并车道车辆速度情况而并车道，所以基本上都需要在安全情况下提速并道。减速想并道只是不会开车的人才做的，所以酿成车祸都是这些不会开车的人。

作者: bombhuauto 时间: 2016-5-13 08:04
如果路不熟发现应该变道的时候已经离路口不远了，怎么办？

作者: jackliu2008 时间: 2016-5-13 08:28
本帖最后由 jackliu2008 于 2016-5-13 08:31 编辑

Wa has many difference with NSW. 交规就是其一。

作者: bl_helen 时间: 2016-5-13 08:47
我觉得并线需要遵循两个原则

第一，安全
第二，不影响交通和路上其他车辆的行驶和节奏

如果你不能满足其中一条就不应该merge，慢慢甚至刹车并线显然不符合

作者: 7jf 时间: 2016-5-13 09:56
27楼留言简直就是笑话。

作者: 赵兄托你办点事 时间: 2016-5-13 09:58

th9307 发表于 2016-5-13 00:08
简直就是放屁，上路应该安全第一，如果你不知道该踩油门还是该踩刹车，都应该踩刹车。哪有鼓励司机加速并道 ...

围观乱踩刹车的

作者: lianxiang 时间: 2016-5-13 10:18

baobeibei 发表于 2016-5-13 02:57
换线非常容易造成危险，
由于车技不高，
我只开熟悉而且固定的线路，

好可爱。我刚会开车头几年也是这样子。做好一路到底没有换道。

作者: wishpolo 时间: 2016-5-13 10:26
本帖最后由 wishpolo 于 2016-5-13 10:32 编辑

天翔发表于 2016-5-13 07:30
要根据实际情况在不干扰被并车道车辆速度情况而并车道，所以基本上都需要在安全情况下提速并道。减速想并道 ...

在路况判断不明的情况下就是需要减速。
没人能保证任何情况下都能保持自己绝对的清醒，不犯浑，不犯错。就算你平时车技再好也有犯迷糊的时候，或者分神的时候。最容易出事故的其实是那些以为自己车技好的。
这篇文章的结论其实是有问题的，同样的办法我们也可以说大多数追尾事故因为前车速度太慢或者干脆停车导致。

作者: stepsup 时间: 2016-5-13 10:47
提速打灯变道，没什么好说的。最怕的是，前车也突然变道，不打灯，不提速。。。

作者: 澳子 时间: 2016-5-13 10:56
这得看并道车的司机视野如何来决定！如果有盲角而盲目地并道十有八九要出事的！
如果是新手宁可耗到右侧道没车了再走也不要轻易尝试去加油门冲出去，除非你的车能在几秒就可以提到高速！
耐心一点，总有没车或有人减速相让之时！

作者: 7jf 时间: 2016-5-13 14:10
正常车速路况判断不明，经常需要减速判断的司机还是劝你们使用公共交通吧。没事试试在一个繁忙的单车道上开，总是减速、停车判断路况，不敢保证后面群众没有人上来把你往死里打。

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