特朗普关税重创日本车企，损失或超190亿美元

dootbear

彭博社：特朗普关税重创日本车企，损失或超190亿美元

日本最大的几家汽车制造商正面临美国总统特朗普征收关税所带来的巨大冲击，预计损失将超过190亿美元，令全球汽车行业陷入动荡。

这些汽车品牌警告称，今年财务表现将更加疲软，甚至干脆不发布业绩预期，原因是他们正统计特朗普不断变化的汽车及零部件进口政策所带来的潜在成本。

这种影响可能会持续多年，因为不确定性正在迫使车企重新思考其在北美的投资与产能布局。

全球最大车企丰田汽车预计受创最重。上周该公司表示，仅在4月和5月，其营业利润将受到1800亿日元（12亿美元）的影响。彭博情报估算，整个财年损失可能高达107亿美元。

Pelham Smithers分析师布特（Julie Boote）预测损失在54亿至68亿美元之间。

日产汽车和本田汽车都预计将损失30亿美元。斯巴鲁（Subaru Corp.）由于约有一半在美销售车辆依赖进口，未给出全年指引，仅预计将遭受25亿美元打击。马自达同样放弃全年展望。

4月3日起，美国对进口车辆加征25%关税，大部分汽车零部件也于5月3日起适用该税率。

虽然部分总统行政命令避免了“双重关税”，但整体政策预计将使每辆车在美售价上涨数千美元。

美国是日本顶级车企的最大市场，这些企业通常通过在墨西哥或加拿大建厂，然后将车辆运往美国。但如今，特朗普的进口关税使这一模式成本高企、甚至变得不可行，企业面临“重建供应链或吞下关税成本”的艰难抉择。

日本车企正寄望于即将加快的美日贸易谈判带来转机。日本首相石破茂誓言，绝不会接受一份未解决汽车关税问题的协议，因该行业对日本经济至关重要。

与此同时，各公司已在调整运营策略。

本田本周宣布，原定在加拿大投资150亿加元打造电动车供应链的计划将推迟两年，包括一座年产24万辆电动车的新工厂。该公司已将Civic混动版的产地从日本转至美国。彭博情报数据显示，其2024年在美国销售的约140万辆汽车中，有近40%来自进口。

斯巴鲁则表示，正在全面评估所有投资项目，包括电动车研发。日产已暂停在美国销售墨西哥工厂生产的SUV，马自达也停止向加拿大出口一款由其与丰田合资的阿拉巴马工厂生产的车型。

目前，丰田选择从长计议，该公司在关税生效后并未调整任何产能分布，CEO佐藤恒治上周表示，公司将考虑在中长期扩大在美生产布局。

而对正陷入25年来最严重危机的日产而言，这些关税无疑是沉重一击。该公司已承诺裁员2万人、关闭七家工厂。

尽管采取了大规模重组措施，日产仍急需财务援助，此前与本田合并的谈判已在今年早些时候破裂。

彭博情报高级汽车分析师吉田达生表示：“如果日产早点采取这些行动，或许可以减轻危机。目前这些对策的实际效果，与其他车企或日产过去的做法相比，仍不明朗。”









来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia

By Nicholas Takahashi
May 15, 2025 at 6:00 AM GMT+10

MaxZLassie

交易人生 发表于 2025-5-15 10:17
三大汽车市场，中国的被环保和低价保护着，美国被关税保护着，欧洲被品牌和关税保护着，日系汽车走下坡路了 ...

日系車企由少秋在評論區守護

交易人生

三大汽车市场，中国的被环保和低价保护着，美国被关税保护着，欧洲被品牌和关税保护着，日系汽车走下坡路了，均值回归。

limuc1

想玩的时候，经济全球化，
不玩了，全球画你奶奶的，

mazda333

蛋糕就这么大，日企损失，中企得利。

一司机

happyheros 发表于 2025-5-15 08:50
赏花赏月赏秋官

原来最近阿秋在忙这些所以很少上来，搞半天本田和素八路这两个浓眉大眼想叛变去搞劳什子电车！还好被阿秋和川普及时发现联手弄死在萌芽。

dtmr17

不是说美帝砸自己的脚吗？应该喜闻乐见啊。

cathyqk

NISSAN SUBARU大裁员。

Blackburnian

革命不是请客吃饭

maxinfang

日本：谢谢

happyheros

赏花赏月赏秋官

swallow7

咱老百性今儿真啊么真高兴
咱老百姓，高兴，高兴

dootbear

本文要点：  

1. 特朗普对汽车及零部件征收25%关税，预计使日本车企整体损失超190亿美元，丰田首当其冲，单财年损失或达107亿美元。  

2. 本田、日产、斯巴鲁、马自达纷纷下调预期或放弃指引，正在重新评估北美供应链及产能布局，计划延迟投资或转移生产。

3. 特朗普关税旨在保护美国制造业，却加剧了盟友企业成本负担，迫使日产裁员2万人、关闭七家工厂，重组效果尚不明朗。  

4. 日本首相石破茂誓言不会接受未解决汽车关税的美日协议，车企寄望本月稍晚加速的双边贸易谈判带来转机。  

5. 虽有部分行政命令避免重复征税，但整体政策使车辆成本骤升，车企被迫在“吞下高税”与“重构供应链”之间艰难抉择。