该买Ford ranger platinum还是everest platinum？

Simonjo

最近在考察年底换车，现在订啥车都是1年起，之前试了试defender被灭草了，而现在这台X5完全走不了什么烂路，全家少了很多玩的机会，所以换车虽不紧急但是不订就等于等着被宰，于是打算订台糙车先用着，等车价跟供应几年后恢复正常再考虑找个二手defender。

选来选去，现在值得订的能兼顾城市驾驶舒适性，科技up to date的offroader貌似只有ranger和everest可选了。

ranger的优点：（只讨论platinum）
转手容易，二手价值很高，因为ute都是朝着30万公里开的。
后斗可以装脏东西，打猎很好用。
看起来比everest更野一点，重量比everest轻一点所以油耗跟加速都好一点点，可能实际上可以忽略不计。
没有adblue。
缺点：没有天窗，已经很多年没有开过没天窗的车子了。
有点担心长途第二排的舒适性。
太大了老婆肯定不乐意开。

只能选20寸轮毂，谁tmd在有4L的UTE上搞20寸加公路胎？不过这是小问题，可以自己换。

everest优点：（同样只讨论platinum）
后悬是弹簧而不是钢板，舒适型更好。
有天窗而且很大。
第二排有加热座椅。领导跟爷们会比较开心。
第三排电动收放而且比X5第三排更大，老人来访时还真有机会用得上，不过我开了十几年两辆X5的后排总共也就用了不到5次。
最后就是，可以直接原厂选18寸轮毂加at胎，省事。

想听听大家意见如何？这部车是主要城市买菜兼顾每年几次offroad的，所以不考虑电车不考虑小车。

abcdmel

ranger就上raptor.

yswysbw

abcdmel 发表于 2023-5-13 00:28
ranger就上raptor.

是哦，汽油发动机还是省心不少

hillshire

为什么不考虑长城炮呢，那么便宜，7年无限公里保养，玩烂了再买一台，都不用考虑卖的问题了

Simonjo

hillshire 发表于 2023-5-13 08:20
为什么不考虑长城炮呢，那么便宜，7年无限公里保养，玩烂了再买一台，都不用考虑卖的问题了 ...

两个都开一下坐一下就知道了，you get what you paid for。

Evo

给你个买Ranger的理由和一个不买Ranger的理由：

1. 如有有ABN的话买Ranger可以省钱

2. Ranger算commercial vehicle，过收费路要多交钱（至少维州是这样的）。


另外，不要忘了happy wife，happy life

Simonjo

yswysbw 发表于 2023-5-13 07:31
是哦，汽油发动机还是省心不少

还是想未来要拖房车拖船的，只能拖2.5吨太大限制了。而且，一个ute，它再有性能又能怎样呢？还能干过电动小车？从x5换任何offroader，本身驾驶感受就必然降级，不如干脆弄点不一样的。
而且现在这个电动化趋势，5年以后汽油好不好买什么价格都不好说，但是柴油在未来20年都是澳洲哪儿都能找到的东西。农业，物流这些现在的电动技术无法解决。

Eric008

everest
hands down

Simonjo

Evo 发表于 2023-5-13 08:58
给你个买Ranger的理由和一个不买Ranger的理由：

1. 如有有ABN的话买Ranger可以省钱

很不错的信息。但是说实话钱的方面这俩差不太多的，我会选合适的不选便宜的。
老婆不想管这事儿，也不想去看车，需要我自行揣摩圣意。

Simonjo

Eric008 发表于 2023-5-13 09:04
everest
hands down

原因是？

Evo

Simonjo 发表于 2023-5-13 09:05
很不错的信息。但是说实话钱的方面这俩差不太多的，我会选合适的不选便宜的。
老婆不想管这事儿，也不想 ...

详细对比可以看一下这个：https://www.carsales.com.au/edit ... ford-ranger-137454/

Simonjo

Evo 发表于 2023-5-13 09:09
详细对比可以看一下这个：https://www.carsales.com.au/editorial/details/bench-test-new-ford-everest- ...

非常感谢！这文章应该是在ranger出platinum之前的。很多小配置比如加热方向盘在platinum ranger上现在也有了。
不过everest多一个空调压缩机以及车顶出风口这个我还真是没注意到。

Evo

Simonjo 发表于 2023-5-13 09:31
非常感谢！这文章应该是在ranger出platinum之前的。很多小配置比如加热方向盘在platinum ranger上现在也 ...

我去新西兰自驾时开着租来的上一代Everest开了2000多公里，现在上班时经常开公司的上一代Ranger，都是3.2L老款发动机。

感觉为了屁股舒服的话，我会买Everest

钢板弹簧的减震，如果没有load的话，舒适度稍差。

Simonjo

Evo 发表于 2023-5-13 09:34
我去新西兰自驾时开着租来的上一代Everest开了2000多公里，现在上班时经常开公司的上一代Ranger，都是3.2 ...

但是这一代的新ranger，钢板的后悬其实也没有感觉特别的硬。
很奇怪，不知道为什么，raptor就只能拖2.5吨，如果只是因为后悬是弹簧的不是钢板的，那么为什么everest还可以拖3.5？

Evo

Simonjo 发表于 2023-5-13 10:25
但是这一代的新ranger，钢板的后悬其实也没有感觉特别的硬。
很奇怪，不知道为什么，raptor就只能拖2.5吨 ...

普通版的Ranger和Everest都也可以拖3.5，只有Raptor减少到2.5.

我猜是Raptor的底盘悬挂强化了越野能力，牺牲了拖曳能力。

GCSE

咱家也有同样的问题，拿捏不定买Ranger还是Everest. Ranger的platinum 还没在澳洲上市，现车没有看到，车评也没有，不知道内饰是否会像ranger一样粗糙。raptor 内饰好很多，运动感很强，但是就像你说的，只能拖2吨半，价格多两万，汽油耗量大，不太适合全家主车地位。只能做副车，以玩为主。中和起来如果ranger platinum 内饰和raptor 的相似的话应该是比较好的折中的选择。

冰与火之歌

我家选ranger+ 电车，
1.利用工党的政策，全部公司名下100%claim 太香了，
2.其次就是楼主说的了，皮卡看着野 尤其是改装后，转手很容易，后兜随便拉脏东西，偶尔拉个家具什么的毫无压力（tailgate放倒，item超出tailgate一米 也是可以合法上路的） 有些同学说suv比皮卡能装 简直是无语，suv装个2米的柜子我看看怎么装？
天窗对我家完全无用，开了七年带天窗的车，只在提车那一周打开过一次

Simonjo

GCSE 发表于 2023-5-13 14:59
咱家也有同样的问题，拿捏不定买Ranger还是Everest. Ranger的platinum 还没在澳洲上市，现车没有看到，车评 ...

今天去再次考察对比了两个车（ranger sport V6和everest platinum），结论是越来越倾向于Ranger。报告如下：

首先，Ranger Platinum的内饰应该是比Raptor的要好。座椅是带位置记忆的，raptor不带；Platinum有加热方向盘，raptor没有；Platinum有通风座椅，raptor没有。而且Dealer确定，Ranger Platinum的前排和Everest Platinum的前排是完全一样的，用料和零件都是一样的。
但是实际观感上，即使是对比everest platinum的quilted leather和ranger sport的布座椅，内饰的高级感或者劣质感都其实相差无几。妥妥的工业朋克风，跟欧洲车完全不在一个档次上。

第二排：同样调到驾驶座适合我的程度后，Ranger和Everest第二排腿部空间没有可以感知的大小区别，但是空间都足够。
Ranger第二排坐姿确实比Everest要直，但是everest的第二排座椅靠背很矮（本人188身高），坐上去以后，座椅靠背几乎就在肩胛骨的位置，不把头枕升高就没法坐，但是升高后脑袋跟肩膀中间是空着的一块，不能说很舒服。Ranger的座椅要坐得更直，但是好像座椅太矮这个问题稍好一点。
二者的后排跟X5比起来，没有胜负，都属于堪用但并不够好的程度。
Everest带第二排座椅加热，这个功能后来想想其实意义并不大，因为这俩车都带远程着车远程开空调的功能，所以其实可以把车预热了再进入，第二排也可以盖毯子之类。

Everest的第三排：完全不比X5 F15的第三排大，完全没法坐成人，而且要想第三排坐小孩，第二排必须前移，第二排空间本来也不算富裕，前移后第一排也必须前移，这点上，跟我现在的X5基本一致，没有更好也没有更差。第二排折叠座椅并前移来让第三排进出的时候，传感器的线束是在第二排坐垫正中央的，很容易被小孩踢扯断，这点设计上没有考虑好。另外电动收放第三排设计存在缺陷，第二排放到正常乘坐推到最后，座椅也靠到最后的位置时，第三排打不开也收不回，头枕会顶到第二排靠背，因此电动收放完全失去意义，你仍然需要到第二排去调好后才能收放第三排。

最终结论是，第二排舒适性没有多少本质区别。如果有7座刚需，就不能考虑ranger，但是其实也没有买everest的意义，第三排跟kluger之类的比起来差太远了，而且即使是kluger，开了第三排后，长途的话你也拉不了6-7个人所需的行李。选择基准最后其实就只剩颜值。Everest感觉就是个正常SUV，泯然于众奶妈奶爸车而不显山不露水。Ranger则是不折不扣的UTE之王，在正常UTE里面是鹤立鸡群的存在，很直接的给人一种猛狠糙的感觉。

一些之前不知道的细节：Everest Platinum因为有大天窗，所以没有switch bank，也看不到以后加装switch bank的空间。
Ranger的后斗有torsion bar，所以关后斗只需要很小的力，这个大赞。
Everest的车底装甲是塑料的，而Ranger是金属的。

Simonjo

冰与火之歌 发表于 2023-5-13 16:04
我家选ranger+ 电车，
1.利用工党的政策，全部公司名下100%claim 太香了，
2.其次就是楼主说的了，皮卡看着 ...

+1
大车再怎么运动，在小车和电车面前就是一个mini bus。大车需要长续航，重载，舒适和多用途。目前的电车，就算是吹到天际的仰望U8，tesla cybertruck，f150 lightning，rivian，都不能算合格的大车。拖个房车拖个船，原形毕露。
装载能力上，Ute跟SUV完全不在一个级别上。原因就是冰箱电视洗衣机。

GCSE

Simonjo 发表于 2023-5-13 16:13
今天去再次考察对比了两个车（ranger sport V6和everest platinum），结论是越来越倾向于Ranger。报告如 ...

第一手资料啊，赞一个。

SUV嘛都大同小异，太好的车比如X5之类基本不能越野，Defender呢有功能但舍不得被划伤了，基本不会开上山进丛林。好在长途乘坐舒适，家里是必须要有一辆的。如果这不是一个问题，那么买Ranger 就基本上没有太大的纠结了。粗犷豪迈所向披靡的畅快不是在城里小巷里可以感觉得到的。我比较倾向Ranger Wildtrack,特别是全黑色的，今天看到一辆，酷炫十足。他主要是加强了针对越野和拖斗的功能，提高了一些配置，18寸全地形胎不似platinum 的20寸，他们是可以用来走offroad 的。不过据说等待时间很长很长。

Simonjo

GCSE 发表于 2023-5-13 17:52
第一手资料啊，赞一个。

SUV嘛都大同小异，太好的车比如X5之类基本不能越野，Defender呢有功能但舍不得 ...

v6 wildtrack配上premium pack后，再加5000就可以到premium了。
wildtrak有的全有，增加了大屏仪表，前排座椅记忆和通风，方向盘加热，和可以收放前后滑动的roof rack。我觉得这5k还是很值的。

WayneOZ

Simonjo 发表于 2023-5-13 16:13
今天去再次考察对比了两个车（ranger sport V6和everest platinum），结论是越来越倾向于Ranger。报告如 ...

我记得新Everest刚出来的时候，Sport以上trim都是金属底盘装甲。现在几波涨价减配的操作之后，好像只有plat是金属底盘装甲了。

GCSE

WayneOZ 发表于 2023-5-13 18:09
我记得新Everest刚出来的时候，Sport以上trim都是金属底盘装甲。现在几波涨价减配的操作之后，好像只有pl ...

Everest platinum 底盘默认槊料的，18寸轮胎加金属地盘保护是不加钱的选项。但是18寸看起来怪怪的，档次一下就掉了下去。YouTube 有个试驾视频说18寸胎在路上跑起来不爽，感觉太肉，不过在山上他们就很管用了。就看你买他是在路上呢还是在山上用他了。

GCSE

Simonjo 发表于 2023-5-13 18:02
v6 wildtrack配上premium pack后，再加5000就可以到premium了。
wildtrak有的全有，增加了大屏仪表，前排 ...

很棒啊，wildtrak v6加premium pack应该是梦幻配置了。还有就是你不妨再瞧瞧VW 的Armarok, 刚刚上市，就是ranger 的姐妹版，底盘和发动机还有变速箱都是一样的。据说开起来运动感更好一些。

Simonjo

GCSE 发表于 2023-5-13 18:21
Everest platinum 底盘默认槊料的，18寸轮胎加金属地盘保护是不加钱的选项。但是18寸看起来怪怪的，档次 ...

所以说我打算买车的时候直接来20寸合金轮HT胎平时跑，再配一套小的铁轮毂，很便宜一百来块一个，装上AT胎balance好，下野地的时候换上就行。
在自己家个把小时就能换完。
刚才ebay上随手一搜，有人卖四个带胎的原装ranger铁轮毂，总共也才200来块钱。
这种大众车型就是爽啊！200块钱在X5上就是一个门把手，一个后视镜片，要算轮胎的话，一条胎都不止200。

Simonjo

GCSE 发表于 2023-5-13 18:31
很棒啊，wildtrak v6加premium pack应该是梦幻配置了。还有就是你不妨再瞧瞧VW 的Armarok, 刚刚上市，就 ...

其实Platinum就是wildtrak加premium pack再加上几项舒适配置：加热方向盘，记忆座椅，通风座椅，更大的仪表屏幕，可收放、滑动的flexible roof rack。
见以下视频：

我觉得这套roof rack跟通风座椅就值回5000差价了。

刚看了个澳洲production版本amarok的评测（两天前才出的新视频），感觉各种细节设计上不如ranger，而且做工也很糙，比ranger还贵。
Amarok前排出风口处没有杯架，trailer brake、挡把、中央杯架的位置都很别扭，后斗少了侧边的step。
Amarok的意义在于，想买ranger又不想要柴油，那么amarok可以选汽油机。
评测视频：

冰与火之歌

ranger platinum要说缺点的话。。就是满身的chrome外饰，真的看不习惯  wildtrak把低档ranger的chrome条都换成黑色的了，不知道为什么platinum又全给加回来了, 不过这个见仁见智个人审美

陨落心炎

我就是UTE上把18寸轮毂换成了20寸，这么和你说吧，只有一个优点就是好看

路感显著的下降了，我后悔的不行

future2521

F150或者RAM，不用纠结小一号的。

五味大侠

我开wildtrak，我和老婆还有两个娃都喜欢，驾乘体验跟suv没啥区别，后斗装东西也方便