突发：东航从悉尼飞往上海的航班昨晚在空中发生发动机紧急事故，安全返回悉尼

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troublefree 发表于 2017-6-12 06:22
这发动机哪儿产的？

Photos show part the no.1 engine (RR Trent 772B-60) inner cowling having been ripped open.

这架空巴A330-243， 东航注册号B6099，配置的引擎的是Rolls-Royce Trent 772B-60. 英国劳斯莱斯
Rolls-Royce Trent is a British family of three spool, high bypass turbofan aircraft engines manufactured by Rolls-Royce plc.



这么大的一个窟窿究竟是怎么造成的？绝对关注中！

东航飞行员最终能沉稳操控飞机安全返航，实属大幸

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dootbear 发表于 2017-6-12 07:05
就是。。而且刚刚起飞，满载航空汽油啊。。。

是的，确实很危险，整个机翼满载航空煤油，如果被高速碎片击中产生火星则不堪设想。不过引擎刚好在机翼下方，距离近，碎片掉落后估计方向和速度的原因，都没有造成机翼受损。

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tony_wang99 发表于 2017-6-12 07:18
纪录片里说过根本没有海上迫降一说， 一个是直接掉水里，一个是直接掉地上，成功的案例只有一起，好像是 ...

对，就是那次美国哈德逊河上迫降成功，无一人伤亡，驾驶员成了功勋

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eyre_407 发表于 2017-6-12 07:21
我就在这飞机上，起飞一会儿就有靠窗的乘客发现问题，确实吓死人了，好在机组人员比较镇静，安全落地后大家 ...

放心，没事的，现代飞机还是很安全的。

但人终究是感性的动物，统计学知识往往敌不过内心的感受。人们对于无法脚踏实地的旅行方式总是心存疑虑... 推荐一篇文章，写得不错, 至少对航空飞行有个理性的思考和认识。

https://www.15yan.com/story/iodfAaKSOea/

换的下一航班是今天11点起飞的MU562吗？今天白天起飞这架B5675更好，两年新机，机上娱乐系统不错，大屏高清，安心享受，一路平安！

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macro 发表于 2017-6-12 08:04
机长是东航飞行培训公司总经理

之前还说是付经理的，现在成总经理了，立马功勋级受奖
这种“据悉”，只能微信不可全信，不必在意。关键点，东航飞行机组人员最终能操控飞机安全降落，这就是令人欣慰的莫大新闻。

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guigua 发表于 2017-6-12 08:04
国内许多330用这款罗罗航发

全球用罗罗航发的飞机铺天盖地，空巴飞机绝大部分，包括A380，当然也用GE的

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ericcheung17 发表于 2017-6-12 08:16
就是机龄太长了吧

不是，现代飞机机龄10年最多是壮年，保养的好就是青壮年而已。
查资料计划中执飞的是B6099，九年机龄，但前面有童鞋“据悉”，最后执飞的是B5942，那机龄是三年多，根本还是一架近新的飞机。

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guigua 发表于 2017-6-12 07:41
航旅纵横说是b5942 3.2年

看了红版的视频链接，觉得这架飞机应该还是最终执飞的B6099，九年机龄的空巴A330-243。因为经济舱内连个人娱乐系统都没有，比较老旧的布局和设施。B5942三年新，都有较先进的大屏个人娱乐系统，可能是原先计划执飞的。

昨晚执飞的是B6099
https://www.flightradar24.com/data/flights/mu736

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tony_wang99 发表于 2017-6-12 08:35
2个

空客2个4个都有。
A380四个

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guigua 发表于 2017-6-12 08:30
航旅纵横到底准不准？

不准，如同微信，只能微信不可全信。它可能引用陈旧资料

理由见94楼

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guigua 发表于 2017-6-12 08:39
可怜的澳村航班 这感觉就象以前没有空调的下乡长途客车
rr又得破费了 得调一台备发来悉尼 东航一帮机务还 ...

东航上海不要飞红眼航班，一周一个航班不说，执飞的飞机机龄较高，如同这次B6099，机龄九年，内饰布局设施老旧，没有个人娱乐系统。
但白天11点起飞的MU562就很不错，每天有航班，执飞的基本都是1年2年新的空巴330飞机，高清大屏个人娱乐系统。

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martinzzj 发表于 2017-6-12 08:50
这种吓死人的事故会有保险赔偿精神损失费吗？

没有。
唯一获得的安慰来自于：
1. 自我
2. 家人
3. 足迹

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niubi 发表于 2017-6-12 09:07
东航.。。。。

那就瞎扯了。
如果东航是，那国航南航川航山航津航......全中国航空公司全都是垃圾了，东航一定不是第一。
事故原因都没，你这样乱喷一同有何意义，国航销售？

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che999 发表于 2017-6-12 09:23
九年真的不算什么
新的还有待发现bug

确实，维护保养的好，九年机龄正当青壮年，磨合得棒棒的。有些飞行员还不大情愿开个全新飞机呢。
只不过如果机舱没进行升级换代的话，会显老旧。

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ywolf 发表于 2017-6-12 11:11
这图片看着有点恐怖呀，这么大的碎片掉到某人屋顶会造成什么伤害？

所以要买房屋保险。不过真掉下来砸在屋顶上，也蛮恐怖的。

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cfg123 发表于 2017-6-12 11:36
东航飞土澳的都是又老又破的飞机  新飞机都去飞北美了

不是的，国航飞北京海航飞长沙土澳都有比较老旧的飞机在飞，具体要看航班。

这架出事的晚班机MU736机龄略高，一周就一个航班来回悉尼上海。最近阶段也用来飞上海至夏威夷，上海至台北，上海至莫斯科，莫斯科至西安，西安至上海......

东航正常的悉尼至上海每日航班MU562，MU561，现在执飞的都是近新甚至全新的A330-200系列，全舱高清大屏个人娱乐系统，布局灯光设施都比较新，机舱体验还不错。

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rocca2011 发表于 2017-6-12 09:46
中国民航飞行员都是空军转业，虽然起降猛一点，出现意外时镇定果断反应迅速，胜过科班出身的民航机师。

...

你看的视频中说话的应该是拍这个视频的老外乘客。
机组人员是中国飞行员。

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seashell.qd 发表于 2017-6-12 13:01
不想飞红眼航班，但是需要在上海转机，，晚上到达的飞机就不合适了

那就顺便上海选个好酒店两叁个晚上，随意逛逛，吃吃喝喝休整一下，探亲旅游两不误其实也挺好的。

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ameng00 发表于 2017-6-12 12:28
请问东航悉尼飞杭州的飞机机况上哪查？我上次坐过也是惊魂，遇到气流颠簸后机舱内淡淡的烟雾缭绕，有橡胶 ...

好像东航目前执飞杭州的飞机不错，都是很新的空巴330，B8231, B5949, B5962, 机龄1-3年上下，机舱布局设施也不会差，肯定是高清大屏娱乐系统。

可以通过flightradar.com来查，每一次航班有执飞飞机注册号，点击注册号就能查明。
https://www.flightradar24.com/data/flights/mu712

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ameng00 发表于 2017-6-12 14:05
谢谢！我上个月才坐过的东航直飞杭州，还是破飞机呢，难道刚刚换了。不但飞机破，飞机餐也巨难吃，饿了连 ...

估计6月1日刚刚换的。之前悉尼杭州和南京来回的都是10年机龄的A330，机舱老旧。最近开始两个航线都换了，东航南京航线的也是一年新空巴330，不错。

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anjel 发表于 2017-6-12 14:25
昨晚微博就有人发啦，一群民航业者在那吐槽了好多

据说内侧爆很危险的，碎片刺破客舱就惨了，东航这次真心 ...

中国的几大主流航空公司都不差钱

前面那段有点道理，后面那个八卦也就是八卦啦。

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处于起飞阶段的飞机，
速度慢、高度低，
发动机发生故障相当危险。
在这种情形下，
没有人员伤亡实属大幸！

在这里，
不得不感激所有机组成员的表现，
是他们救了所有机上乘客的性命！

这次航班机长是东航副总飞行师，
经验丰富、沉着冷静！
据说当时是安全员最先发现问题，
他起飞阶段关注机外情况并报告，
可见职业素养非常值得肯定！

而且，
东航机组在处理突发状况的同时，
还通过无线电提醒机场，
跑道上可能遗留发动机抛出碎片，
需要及时处理，以免威胁其它航班。
这样的应对，实在让人肃然起敬

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okokok 发表于 2017-6-12 14:38
东航南京航线换新的了？前几天刚坐的还是老的。

至少查到，从6月6日起执飞的都是新飞机，B8231一年新，B5975二年新。

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nocowlevel 发表于 2017-6-12 15:57
好吓人，不知道乘客是什么感受

这起突发事件的亲历者们，
在朋友圈里发文表示：

“这次是死里逃生，坐上回国飞机结果引擎起火，乘客们又哭又叫地被挪到机尾，等油箱清空之后返航迫降！”

“下飞机时看到全是救火车待命，现在在回家路上思考人生的意义。”

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老人家那是，肯定回家心切的。这样的话白天航班到达上海后当天就没有转机机会了。

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cxjzhj 发表于 2017-6-12 20:31
Boeing 787 和空客A350，据说由于采用新材料，机舱压力接近地面，坐长途不累。 ...

Boeing787-900(789) VS AirBus A350, 而波音的787-800系列从一开始就问题多多，已经慢慢过气。

波音787-900全球商业载客首飞是有新西兰航空执飞，特选2014年8月9日为首飞日（789），由奥克兰飞往悉尼。

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nmanz 发表于 2017-6-12 21:36
为什么东航飞上海的飞机都是A330很久的飞机，看得就不安全

没有，东航飞上海的主力航班MU562，回程MU561 ( 每天11am起飞）目前执飞的都是很新的A330-243，1年2年机龄，又时还是Brand New (一年以内）

而这次事故的航班MU736执飞的机龄9年，作为现代商业飞机来说其实也不算高，只是内舱没有翻新升级所以设施布局较为老旧。而这一过夜航班晚8:30pm悉尼起飞，一周只有两次周日周四，非悉尼上海主力航班。

另外6月开始，东航悉尼杭州，悉尼南京航线执飞的A330，平均机龄也只有2年。

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清咖一杯 发表于 2017-6-12 21:11
我10天后要坐东航往返上海，去的时候是MU562，回来的时候是MU735
能帮我看下这两个航班是什么机型吗？ ...

两个航班执飞机型都是空巴A330-243，也是全球航空市场中长途宽体客机空巴的主力机型。

MU562执飞的机龄较年轻，1-3年，机舱设施娱乐系统较为先进。MU735 (MU736是悉尼至上海）最近阶段执飞的就是昨晚出现引擎故障的这架，B6099，机龄9年。但目前来看，你10天之后的执飞飞机已经不可能是这一架了，具体之后会有公布，一般都是那几架年轻的A330来替换了。就如，昨天事故的替换飞机也是由东航A330-243执飞，注册号B5942，今天中午11:43起飞，在延误了15个小时之后，所有的乘客就在几分钟之前都已安全抵达上海

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昨天事故后的替换飞机，也是由东航A330-243执飞，注册号B5942，三年机龄，今天中午11:43起飞，在延误了15个小时之后，已于北京时间今晚8:27分，20分钟之前，平安抵达上海浦东国际机场