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[汽车咨讯] 关于大切和途锐 [复制链接]

发表于 2013-9-7 20:17 |显示全部楼层
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烦啊璠 发表于 2013-9-7 12:32
我看新大切还是有不少改进了,不过美国车还是一贯的糙,原来一直决定途锐的,就昨晚手贱看了个大切的越野 ...

途锐的越野其实很强的说,爬坡能力完胜大切,只不过不大有人拿它干脏活而已。

当然我个人也更喜欢大切
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发表于 2013-9-8 21:35 |显示全部楼层
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本帖最后由 bluesknight 于 2013-9-8 21:37 编辑
xgt1234 发表于 2013-9-8 21:31
途锐越野比大切强 说反了吧...标准城市SUV...


我没说途锐越野比大切强,只说途锐爬坡比大切强。途锐爬坡度达到100度,大切只有60度。另外途锐的越野能力确实很强的说。

发表于 2013-9-8 21:51 |显示全部楼层
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ltroad 发表于 2013-9-8 21:49
考拉,俺不懂求教导,90度不就已经成直角了?100度的坡是个啥概念?难道你说的是接近角100度? ...

100度是坡度,意思就是水平方向移动1米的同时垂直方向也上升1米,换算成角度的话就是45度

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发表于 2013-9-8 22:36 |显示全部楼层
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realkogarah 发表于 2013-9-8 22:25
还没弄明白。。。接近角和离去角都不到30 的怎么才能爬45 的坡? 难道是和坡呈接近就是度的横着开上去? ...

接近角更多的影响通过能力而不是爬坡能力。说白了,接近角越大,理论上从平地起能爬上的坡度越大。比如defender的接近角超过50度,那么理论上它能从平地直接爬上的最大坡度(角度)是50度 (实际上defender的最大爬坡度和途锐一样都是(角度)45度)。而现实中爬坡一般是个渐进的过程,很少有平地直上陡坡的,这个时候接近角的影响就不大了。

发表于 2013-9-8 23:20 |显示全部楼层
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xgt1234 发表于 2013-9-8 23:09
数据出处? 另外60度换成的角度是多少?

很多地方都有,随手搜了个:http://news.bitauto.com/suv_mpv/20100107/1105084211-4.html

60度换算成角度大概是30度。

发表于 2013-9-9 18:44 |显示全部楼层
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xgt1234 发表于 2013-9-8 23:27
这个角度 英文版怎么说 有权威点的测评么?

坡度是slope或者grade。爬坡度还真不知道怎么说,grade ability?

途锐的最大爬坡度有官方数据,大切的没看到。
http://www.volkswagen.co.nz/nz/e ... uareg/Off-road.html
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发表于 2013-9-9 19:39 |显示全部楼层
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mzhu4 发表于 2013-9-9 19:25
100度。。。啧啧。那不成壁虎啦!

看34楼。100度是坡度不是角度。

发表于 2013-9-10 19:45 |显示全部楼层
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清风如意 发表于 2013-9-9 22:42
兄弟, 车身轻又能够去越野(不是极限越野那种)折腾一番而且还能保持车身不变型,不散架这就叫做实力!  ...
他们征服了最大坡度 52%的陡坡等于爬上46.8度的大坡


这位童鞋,52%的坡度换算成角度还不到30度的说。

发表于 2013-9-11 19:07 |显示全部楼层
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清风如意 发表于 2013-9-11 00:07
谢谢兄弟的指正, 是我的计算错误应该是 28度左右; 但是斯巴鲁能否爬上 45度的大坡,那让我们看看一些牛 ...

forester最大爬坡度大概是坡度45度,角度45度肯定是爬不上的。很多我们看上去很陡的坡其实角度并不大。爬坡度达到角度45度的我只知道途锐和defender两种

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