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标题: 澳洲公共交通费用低廉 [打印本页]

作者: 大手 时间: 2015-9-29 10:56
标题: 澳洲公共交通费用低廉
本帖最后由大手于 2015-9-29 11:13 编辑

你是否觉得公共交通开销很大？一项涉及全球24个主要城市，针对公共交通和最低收入的研究发现，澳洲的公共交通收费其实很低廉。澳洲的首府城市位居10大公共交通最实惠城市之列，排名高于伦敦、纽约、巴黎和柏林。

这一最新调查有悖于其他报告好几年来一直宣称的澳洲是全世界里搭乘火车或巴士最昂贵国家之一的论调。这份由布里斯班一家名为NineSquared的咨询公司制作的2015公交资费基准报告，计算了每个受测城市里的最低收入者需要工作多长时间来分别支付三种出行方式：最便宜的（通常也是最短距离的出行），常规出行距离，以及最长路线。

常规出行

报告指出，常规公共交通出行距离和人口密度以及城市设计有密切联系，“较高的密度意味着人们不需要出行很长距离来到达工作或其他活动地点”。比如在伦敦，一趟常规的巴士或火车出行距离在2公里以内。相反地，在2011-12年时，悉尼的一趟常规火车出行距离在17.1公里，巴士出行距离为6.7公里。

位列榜首的五个城市都有固定定价机制。北京的最低收入者只需工作7分钟，就能支付一趟市内的常规出行距离。伦敦的地下铁是全世界最昂贵的交通网络。一趟常规出行需要最低收入者工作近一小时的工资。墨尔本排名第十，常规出行需要工作24分钟。悉尼的巴士名列第七（工作23分钟），火车则排名第13（需要27分钟）。

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最长出行距离 -- 这是计算出行1公里所需要的最低收入工作时长（以秒计）

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澳洲的首府城市占据了头五个最廉价城市里的四席，仅次于榜首的北京。以悉尼火车为例，一名最低收入者在11秒里挣取的工钱就能够乘坐1公里的火车。同样的距离在北京只需要10秒多一点的最低收入。墨尔本排名第三（需要11.8秒）。不过悉尼的巴士是澳洲城市里排名最后的，为第19名（需要50.3秒）。

调查发现，澳洲的公共交通网络较欧洲和北美网络的覆盖面要大得多。布里斯班和悉尼的火车网络有着最长的出行距离，超过250公里。伦敦的地下铁是67公里，纽约地铁为40公里，巴黎的巴士和火车网络线路则是32公里。

最便宜的出行 -- 最便宜的资费所对应的工作时长。

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对于短途出行，北京的巴士和地铁最便宜，最廉价的资费对应最低收入时长仅为7分钟。在伦敦，最低收入者需要工作42分钟来购买一张最便宜的地铁票。在这方面，墨尔本的资费是澳洲首府城市里排名最末，而悉尼则最靠前。

NineSquared总监Robin Barlow称，“那些有着固定票价的城市，比如纽约、芝加哥、波特兰、温哥华以及多伦多，他们在最短出行排名上都很靠后。因为固定票价实际是惩罚了短途出行人士。但如果你需要出行长距离，那是极好的。“

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上图列举了每个区域所需的工作时间。曲线越平，代表着长距离出行越便宜。

性价比

”对照国际标准，澳洲全国各地的公共交通票价并非很高。“Barlow总监如是说，”我们的票价很贵，但是我们的（最低）工资水平也很高，所以两者互相弥补平衡。“

Barlow先生指出，他们制作的这个调查只针对票价，而没有考虑出行模式的质量。”多班次高质量的公共交通出行，以及所支付的资费。我们只调查了其中之一。“

这在公共交通专家眼里，这是这份报告的一个致命伤。

墨尔本大学公共交通规划系资深讲师John Stone博士表示，”要说澳洲城市公交资费性价比高是值得商榷的。报告倒是指出了这一点，但是我觉得这是一个很关键的问题。”

“在澳洲，公共交通只对那些生活和工作在铁路沿线的幸运儿来说是个出行方式，因为我们的公交网络不是24小时的。而在维也纳、柏林和慕尼黑等城市，公共交通给居民提供了有别于开车的另外一种出行选择。”

Stone讲师还表示，那些澳洲城市由于缺乏足够的人口密度来支撑一个有竞争力的公交网络的言论，只是一个借口。“你看看温哥华和多伦多就知道完全不是这么一回事。在全球与澳洲城市人口密度类似的地方，公共交通的确有竞争力，因为他们确保把人和各种发散状的社区服务联系起来。”

悉尼公共交通的一个主要问题是，资费的设定意味着人们在巴士和火车模式转换之间受到了“经济上的惩罚”。墨尔本和悉尼都需要简化巴士路线，从而倡导快捷高效的切换。Stone博士解释说，“两个城市的巴士线路都由私有化公司来开发，他们在自己的运营范围内连接尽可能多的目的地，以便最大化自己网络的乘坐率，但是牺牲了不同运营者间的竞争”。其结果就是一个缓慢而复杂的巴士体系，并且重复了铁路网的功能。“我们的很多巴士每天营运很多公里数，却运载了很少的乘客。这种低效模式意味着我们不可能通过增加班次来引导人们使用公共交通。”

Hale咨询的公共交通专家Chris Hale称，相对于票价，人们更在乎的是公共交通出行质量和班次。“大部分出行人士愿意也有能力支付更高的票价，但是政府需要清楚地做到，额外的票价收入直接关系到改善公交服务”。

http://www.theage.com.au/busines ... 0150928-gjwkah.html

作者: jennifercd 时间: 2015-9-29 10:59
贵倒不算贵，特别是现在横跨一区和二区只收一区票钱。问题是，晚点，取消班次，跳站，太经常了！

作者: callcall1 时间: 2015-9-29 11:00
LZ翻译辛苦了....

原文先设立场，在去找东西support他的观点....很典型的西方媒体做法.....

作者: zzoz 时间: 2015-9-29 11:01
“Barlow总监如是说，”我们的票价很贵，但是我们的工资水平也很高，所以两者互相弥补平衡”

其实这话应该修正一下，不是我们的工资水平很高，而是我们的最低工资水平很高。
此新闻的统计数据正好说明这一点

作者: aowu 时间: 2015-9-29 11:02
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作者: kionline 时间: 2015-9-29 11:05
这就是典型的“提炼数据”啊

作者: waterfish 时间: 2015-9-29 11:09
感觉只有星期日低廉

作者: Pringles 时间: 2015-9-29 11:09
澳洲公共交通费用还低廉？？？？？虽然我自己开车，但我也觉得公交贵

作者: cangaru 时间: 2015-9-29 11:10
看跟谁比

跟中国比就太贵了

作者: cppbug 时间: 2015-9-29 11:11
布村居民表示胡扯

作者: calo 时间: 2015-9-29 11:11
震惊了. QLD是我去过所有国家里面交通最贵的...有时候不考虑汇率,单程考虑面额都是最贵的. 悉尼没呆几天,不好评价

作者: 闲人甲 时间: 2015-9-29 11:11
墨村太贵了. 减半都觉得贵.

作者: 北京吉普 时间: 2015-9-29 11:11

cangaru 发表于 2015-9-29 11:10
看跟谁比

跟中国比就太贵了

这不能光比票面。
垃圾一样的系统和服务，比别人便宜也不行啊。

作者: qingfengsan 时间: 2015-9-29 11:15
一换总理，各种论调就变了呀，很快澳洲房价也低廉了，物美价廉，一个天堂之国很快在媒体世界里出现了。感觉阿宝确实有点可怜呀，为啥他在世就是各种贵，付不起食品，付不起电费单，各种民不聊生呢，这一换就是各种便宜呀。

作者: brooksong 时间: 2015-9-29 11:16
除了在CBD上班没地方停车的，去看看还有谁愿意使用公共交通。动不动晚点，班次取消，罢工，线路故障。
让这些砖家叫兽去试试大冬天刮着风下着雨，站在没有雨棚的公交车站，等上半个小时一个小时然后发现这班车取消了的感觉。看看他们还好意思夸澳洲的公交系统么？！

作者: qingfengsan 时间: 2015-9-29 11:23

cangaru 发表于 2015-9-29 11:10
看跟谁比

跟中国比就太贵了

其实媒体可以得出结论：比中国也便宜很多，比如在北京，你每过五个站换一个车，就算一票一元，你24小时的公交费就是天价呀。而在维洲那简直是太便宜了，即使你每过一个站换，每见一种车换，火车换巴士，各种换呀，换到你爽也就不到八块，年票还有折扣，便宜吧？

作者: xsaturn 时间: 2015-9-29 11:25
这是花样吹捧啊,正常统计已经体现不出澳村的优越性了,必须开发新姿式才行.

作者: winsome 时间: 2015-9-29 11:26
北京是亮点

作者: ylbeethoven 时间: 2015-9-29 11:26
不是是在没办法，我是打死不坐公共交通的。

作者: cecilia00 时间: 2015-9-29 11:26
便宜吗

作者: reyna 时间: 2015-9-29 11:29
不便宜

作者: cangaru 时间: 2015-9-29 11:30
我在北京用的是那个公交卡，普通公共汽车4毛，随便坐，带空调的好象是一块，地铁2块全城随便换，只要不上地面，换一天坐一天都是2块

回国了半个月每天都坐公交，才用了30人民币，也就合6块澳币吧

作者: Adelie 时间: 2015-9-29 11:31
我觉得很贵，比国内贵很多

作者: jibi12333 时间: 2015-9-29 11:32

cangaru 发表于 2015-9-29 11:30
我在北京用的是那个公交卡，普通公共汽车4毛，随便坐，带空调的好象是一块，地铁2块全城随便换，只要不上地 ...

北京地铁涨价有几年了吧，忘了啥时候涨的，今年回国回了北京一次，早就不是两块了。

作者: paoer_bai 时间: 2015-9-29 11:32
各个角度都能找到能说的

作者: Ksmims 时间: 2015-9-29 11:33
最后一个图北京地铁数据是涨价前的吧，现在北京地铁也分段计价了，不可能座1个section和座30个section一个价钱

作者: jerryclark 时间: 2015-9-29 11:35
多伦多的公交系统和墨尔本基本上是一样的，一张票只要$3（多买还有10%优惠），可以用3个小时，tran tram bus通用。

作者: ljalee 时间: 2015-9-29 11:35
北京时例外，补贴得太厉害。比上海广州就便宜很多很多了。

作者: Ksmims 时间: 2015-9-29 11:37

jibi12333 发表于 2015-9-29 11:32
北京地铁涨价有几年了吧，忘了啥时候涨的，今年回国回了北京一次，早就不是两块了。 ...

去年涨的

作者: cangaru 时间: 2015-9-29 11:38

jibi12333 发表于 2015-9-29 11:32
北京地铁涨价有几年了吧，忘了啥时候涨的，今年回国回了北京一次，早就不是两块了。 ...

3块了?

作者: emily-dd 时间: 2015-9-29 11:39

作者: mdlp 时间: 2015-9-29 11:41
和工资比。。。

作者: kakei14 时间: 2015-9-29 11:42

jibi12333 发表于 2015-9-29 11:32
北京地铁涨价有几年了吧，忘了啥时候涨的，今年回国回了北京一次，早就不是两块了。 ...

2014年12月28日北京地铁票价改革，告别2元时代

作者: cangaru 时间: 2015-9-29 11:42

ljalee 发表于 2015-9-29 11:35
北京时例外，补贴得太厉害。比上海广州就便宜很多很多了。

有时侯觉得澳洲应该比北京这种地方补贴得更厉害

我们家门口的公交车每天白天就坐俩仨人，晚上基本空驶，看很多其他公共汽车也这样

北京那公交，挤死，有时候根本上不去

作者: Jiyihappy1 时间: 2015-9-29 11:45
着数据谁提炼出来的啊，澳洲的交通明明就是出名的贵！！！是不是又要提价了阿。所以先出来铺垫一下。。。。

作者: panada 时间: 2015-9-29 11:45
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作者: jibi12333 时间: 2015-9-29 11:50

cangaru 发表于 2015-9-29 11:38
3块了?

按站收费，貌似3块起步。。。而且好像也有啥换线加1块的事儿。。。

作者: gracehyh 时间: 2015-9-29 11:51
这不是放屁吗？！一点都不便宜！

作者: 鱼上行舟 时间: 2015-9-29 11:54
其实根本不便宜，人口密集的城市，市民乘2-3公里到家。在墨尔本下班乘20-30公里回家的人占少数吗？
澳洲的结果乘以5还差不多。

作者: 罗把樵 时间: 2015-9-29 11:54
QLD太贵了~~~~以前在北京，4毛钱的公交，2块钱的地铁，哎。如今一天往返10刀。哎

作者: zunreal 时间: 2015-9-29 11:55
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作者: maru_han 时间: 2015-9-29 11:57
扯淡

作者: lubber 时间: 2015-9-29 11:59
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作者: 老衲 时间: 2015-9-29 12:00

作者: leelingqing 时间: 2015-9-29 12:01
Joke! I spend nearly AU$2,000 a year on train! The most expensive country in the whole wide world!

作者: Ironmanalex 时间: 2015-9-29 12:02
星期天确实便宜

作者: XIAOTUDOU 时间: 2015-9-29 12:05
是为涨价造势吗？

作者: BeWater 时间: 2015-9-29 12:07
悉尼，便宜的只有星期天....

作者: keysersoze 时间: 2015-9-29 12:07
澳洲的公共交通又烂又贵，除了服务态度好，比较准时。

作者: maxwellbai 时间: 2015-9-29 12:08
我靠，要涨价

作者: macrosatan 时间: 2015-9-29 12:09
至少墨尔本，感觉比日本的公共交通便宜。

作者: prahran11 时间: 2015-9-29 12:10
哪里便宜了。。。

作者: michelleW 时间: 2015-9-29 12:15
公交车贵，上班还是自己开车好

作者: guigua 时间: 2015-9-29 12:17
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作者: guigua 时间: 2015-9-29 12:19
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作者: vipwilford 时间: 2015-9-29 12:20
最低工资来算。。。不语。。澳洲不工作拿福利的人是比例最高的了吧。干脆把这个福利工资也算上吧

作者: Ksmims 时间: 2015-9-29 12:20

cangaru 发表于 2015-9-29 11:38
3块了?

地铁最高7块了

作者: 新panda 时间: 2015-9-29 12:27
昆州的tafe和交通价格真心不想评价了

作者: cllinzhen 时间: 2015-9-29 12:29
这是政府找来做的报告？先说说这报告花了多少

作者: harry2007 时间: 2015-9-29 12:30
本帖最后由 harry2007 于 2015-9-29 12:45 编辑

布村坐一次公交（最短途1个zone)，成人票用go card大概4元多，3L汽油没了。
一个来回的票价换成汽油中小车可以开100KM了

一个每天做公交车上下班的上班族一年公交费至少2000多澳币，
比在中国每天打车上下班还贵

作者: tuxiaobao 时间: 2015-9-29 12:31
好吧, 反正足迹都是平均年薪25万刀以上滴................

作者: aaron2050 时间: 2015-9-29 12:32
这个统计就是一篇操纵数据得到自己想要结论的可行性报告。
应该统计上班族平均每年的交通花费，而不是按照无意义的公里数

作者: 多糖 时间: 2015-9-29 12:35
“大部分出行人士愿意也有能力支付更高的票价“

我是少数派我骄傲～！

作者: cangaru 时间: 2015-9-29 12:36

guigua 发表于 2015-9-29 12:19
澳洲的公交地铁都私营化了吧？私营的就不能补贴了

不会吧，那不得赔死

澳洲公共汽车上能坐一半人就算拥挤了

作者: normanjiang 时间: 2015-9-29 12:37
墨尔本的公交系统根本不配和国内几大城市相比......

另外澳村这几个城市是怎么有脸皮找"统计学家"弄得好像自己比拥有全美最佳公交系统的波特兰还好很多的?
澳村所有的有轨交通加起来, 在波特兰的MAX高速电车面前都是大便.

作者: kksp 时间: 2015-9-29 12:38
说真的，这报告做得不怎么样
应该再算上体重，按照人均每公斤每公里的算，这样我大土澳的城市绝对挤掉北京占据前三

作者: guigua 时间: 2015-9-29 12:39
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作者: helavic 时间: 2015-9-29 12:40
没觉得公交车便宜啊,只是现在自己开车真得特别小心千万别被捉住,否则还不如乘公交车了.

作者: junejunyan 时间: 2015-9-29 12:41
胡扯!

作者: connie2025 时间: 2015-9-29 12:42
看了标题我只能呵呵了。。。哪里便宜了。。。

作者: zl5431 时间: 2015-9-29 12:43
反正也不允许说脏话，算了。。。。。。。

作者: sydneyandchina 时间: 2015-9-29 12:46

作者: asundance 时间: 2015-9-29 12:47
搞笑吗

作者: dairlom 时间: 2015-9-29 12:47
敢和中国别的城市比嘛?

作者: 博闻 时间: 2015-9-29 12:49
新加坡呢？新加坡的地铁比澳洲便宜而且频率高多了。

作者: yummychocolate 时间: 2015-9-29 12:50

calo 发表于 2015-9-29 11:11
震惊了. QLD是我去过所有国家里面交通最贵的...有时候不考虑汇率,单程考虑面额都是最贵的. 悉尼没呆几天,不 ...

Sydney day pass 要$36以上，便宜？？

作者: hiflyfantasy 时间: 2015-9-29 12:50
又贵又不准时又服务差。。。

作者: simonwang 时间: 2015-9-29 12:51
澳洲最低工资那么高，要和实际购买力比较才客观，这种报告不看也罢。

作者: qq888 时间: 2015-9-29 12:52

qingfengsan 发表于 2015-9-29 11:15
一换总理，各种论调就变了呀，很快澳洲房价也低廉了，物美价廉，一个天堂之国很快在媒体世界里出现了。感觉 ...

哈哈，譚寶的新聞辦開始上路工作了。

作者: aiyouv 时间: 2015-9-29 12:58
看来统计数字为政策服务在哪个国家都这样。作为天天坐火车上下班的人，我每月公交费用210刀啊，居然还被砖家说便宜。

作者: qq888 时间: 2015-9-29 12:58
這些磚家就是吃這個行當飯的，不想方設法從眾人口袋多挖點票錢出來怎麼活呢？

作者: wushuang717 时间: 2015-9-29 12:59
地广人稀 -> 基建投入大客流量小而分散 -> 达不到规模经济 -> 亏损赚不到钱 -> 降低成本提高票价 -> 价格贵服务差设备老化 -> 更少人选择公共交通 -> 亏损更严重。。。死循环

作者: simonwang 时间: 2015-9-29 12:59

qingfengsan 发表于 2015-9-29 11:15
一换总理，各种论调就变了呀，很快澳洲房价也低廉了，物美价廉，一个天堂之国很快在媒体世界里出现了。感觉 ...

NineSquared最早六月就写这报告了，那时新政府还没有影子呢。黑的时候尊重点事实吧。

作者: normanjiang 时间: 2015-9-29 12:59

yummychocolate 发表于 2015-9-29 12:50
Sydney day pass 要$36以上，便宜？？

我操! 这么夸张? 我记得ptv的day pass 好像是二十刀来着?

波特兰的TriMet day pass 只要 5 usd, 电车, max, bus, 缆车通用. 还有很多公司提供员工年票.

作者: george1957 时间: 2015-9-29 13:08
这种破报告还要语不惊人死不休！无聊。

作者: 笨鸟飞飞 时间: 2015-9-29 13:09
又想涨价

作者: danny314 时间: 2015-9-29 13:10

多糖发表于 2015-9-29 12:35
“大部分出行人士愿意也有能力支付更高的票价“

我是少数派我骄傲～！ ...

莫非是想涨价，先找媒体来吹风？

作者: 多糖 时间: 2015-9-29 13:11

danny314 发表于 2015-9-29 13:10
莫非是想涨价，先找媒体来吹风？

绝对没跑儿又到年底了又是调涨的季节了

作者: qingfengsan 时间: 2015-9-29 13:16

simonwang 发表于 2015-9-29 12:59
NineSquared最早六月就写这报告了，那时新政府还没有影子呢。黑的时候尊重点事实吧。 ...

我新移民一个，不懂政治，也不支持谁和黑谁，更不知道NINESQUARED 是谁，没必要扣帽子吧，如果你要维护政治，把政治攻击的枪头对我，就会被你对手利用的，小心了。我只是看到这个，这个怎么称呼这个扯淡文章呢？？？用你政治客观准确的话说，确实是刚刚看到呀，难道不是新总理上任后？之前看到不少什么付不起食品的呀，还有那告电力公司因付不起电费被断电的呀，抱怨房价高呀，裁员等等呀，你自己足迹看了，确实是很多民不聊生的报道呀。但这个文章的立意在哪里？？？？论调确实不一样呀。而且我确实感觉到现在正面报道比例大幅增加呀，别问我要数据统计，我说了，我自己看，自我感觉的。不辩论政治，对我没意义，请放过我吧，找你真正的对手去。

作者: ysc 时间: 2015-9-29 13:16
设计这种比较绝对属于脑残

第一澳洲最低工资只适合于本地人，多少外来打工者拿不到最低工资。
第二澳洲转车超贵。
第三公交周六周日每小时一班车？很多周六周日还没车。北京/上海每3分钟一班车。

作者: hairbei 时间: 2015-9-29 13:17
好便宜啊

作者: danny314 时间: 2015-9-29 13:18

dairlom 发表于 2015-9-29 12:47
敢和中国别的城市比嘛?

文中不是比了吗？结论是澳洲公交比北京的好，还便宜。

作者: tf717202165 时间: 2015-9-29 13:28
北京起步3快，最高10快。

作者: calo 时间: 2015-9-29 13:33

yummychocolate 发表于 2015-9-29 12:50
Sydney day pass 要$36以上，便宜？？

brisbane 好像就没有day pass 这回事.... 单程最贵做过二十几,不过还不是最贵的.

作者: ayuanx 时间: 2015-9-29 13:37
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作者: simonwang 时间: 2015-9-29 13:38

qingfengsan 发表于 2015-9-29 13:16
我新移民一个，不懂政治，也不支持谁和黑谁，更不知道NINESQUARED 是谁，没必要扣帽子吧，如果你要维护政 ...

你自己说的“一换总理，各种论调就变了呀，很快澳洲房价也低廉了，物美价廉，一个天堂之国很快在媒体世界里出现了。感觉阿宝确实有点可怜呀，为啥他在世就是各种贵，付不起食品，付不起电费单，各种民不聊生呢，这一换就是各种便宜呀。”

扣帽子的是谁啊？扣之前先看看事实再说吧，一份这样的报告是几天就能出来的吗，是为政府在歌功颂德的吗。这报告一点价值都没有。

政治上你支持谁，反对谁，各有各的主张，民主自由。但辩论要基于事实。你可以有观点，我可以有反驳，激动什么？！还政治攻击呢，又不是你我参加大选。

作者: SUORINA 时间: 2015-9-29 13:47
布里斯本不是一般贵。我们一家三口打算从黄金海岸坐火车去布市，往返要70多刀，就没坐火车，开车去的。停车费加油费再加午饭，也差不多这些钱。

作者: qingfengsan 时间: 2015-9-29 13:48

simonwang 发表于 2015-9-29 13:38
你自己说的“一换总理，各种论调就变了呀，很快澳洲房价也低廉了，物美价廉，一个天堂之国很快在媒体世界 ...

我只是看到一篇贻笑大方的文章，发一个感概，不管这个感概对与错，都是无目的的自我感概吧。而你是针对这这个感概的“漏洞”攻击，且扣个“黑”的帽子。朋友，你说你这样说谁，谁不气愤呀？？？

黑，攻击等等都是有目的，且计划周详吧？比如这片文章，肯定是有目的的，正是因为有目的，所以所举数据也都是严密，愣怔过程也是严密的，让人无懈可击。而恰恰是一些人的无意识，无目的感概，肯定是漏洞百出的呀，攻击点多了去了，但你攻击人家一个感概，有意义吗？？你就当我没说吧。

而且你不觉得这媒体都敢发这样的文章出来，且论证严密，你有没觉得这媒体刚刚去中国中央电视台取过经呀？？？要不要针对我这句话，在找找他们没去过天朝的证据来攻击一把我又黑谁谁了？？？好无聊哦，真是。

作者: netstat 时间: 2015-9-29 13:51
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作者: simonwang 时间: 2015-9-29 13:54
你看看清楚，我也是觉得这报告一文不值的。你发表你的感慨，没人拦着你，你的自由。既然放到公众论坛了，那我也有评论的自由，而且我只评论我找得到事实依据的。

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