youtube澳洲博主实测，电车还是作为家庭第二辆车最好

rainy118

无意间刷到一个澳洲博主，实测电车vs油车，先说结论，绝对不能作为家庭第一辆车，因为有太多的问题了。
电车在家充电省钱，还省事儿，完全不用找加油站，这点是肯定的，但是作为家庭第一辆车，你肯定有长途出行需求吧，这下问题来了。

首先他随便找了一辆电车，一辆油车跑长途，油车开开心心几个小时跑完，电车一路纠结。电量估算永远比实际里程高，200km有个充电站，你停还是不停？停了感觉浪费，不停也不知道能不能跑到下一个。最后的结果是每格200-300km充电站都停一下。app会告知充电站有没有空位，但是你永远会担心空着那个是不是坏的。这样一路走走停停，最后比油车多花两个小时。最重要的是，外面加电也很贵，长途跑下来居然只比油车省了5元钱。而且油车还是随便找了一个加油站加的相对高价油，如果也用app，附近找一个便宜油站肯定省下5元钱。

之后评论说两辆车不一样，博主于是找了宝马同型号的两辆车，一个电一个油，结果还是一模一样，跑长途电车完败，没有一点获胜的方面。这次还遇到修路，因为要绕一节，完全出于意料，博主汗都流了一地，最后1%电量的时候终于跑到旅店，然后旅店只有慢充，充了几个小时到了8%，大晚上又开出去找充电站。油车也绕路，绕路的路上都有3-4个加油站，所以怎么绕路他也不慌，随时可以加油，晚上也不用出门，早早就睡觉了。

之后大家又说澳洲基建太差，于是这哥们又去了美国，没想到体验更差。美国充电站很多，但是电车更多，晚上7，8点的时候这哥们跑了两个充电站，都是排长队，于是他回了旅店，晚上11点又开出去，结果还是大长队，因为车快没电了，他只能排，等到了半夜，终于充上电了，等充满又过了几十分钟。

这时候还有人洗地，说我都是计划好的，酒店一定要预定充电桩，路上停留的地方，撒尿，吃饭，都按照计划进行，但是另外一些网友也说，你辛苦了一年，好不容易全家出游，还需要这么精心策划，真不累吗？

结论就是，千万别买电车出门旅游。

PS: 还有细心的网友发现，这博主每次停下来充电的时候，由于没有事儿干，都是跑去附近的便利店买东西吃打发时间，如果算上行程总花费，电车是大大超过油车，并且旅行一次还胖了一大圈。

rainy118

忘了说，第二次两辆一摸一样的宝马，长途加电和加油的总花费居然一模一样，这还没算旅店免费的慢充省了8%的电量。
还有一个突发状况，有一天optus网络坏了，结果外面充电站80%都用不了，不知道什么原因。

CalmDownOK

原文呢

CalmDownOK

。这样一路走走停停，最后比油车多花两个小时

多长的距离，多花了两个小时？

lui_gi

这么说来感觉油车是第二辆车的选择不错？因为出远门的频率要低得多，真的出去玩也可以选择租个油车

lxk

仅仅看描述就很形象

挑灯亮剑

这还需要实测？博主如果不是为了和杠精杠，就是为了给自己频道做节目。

RAMBLER

200公里加一次吧，其实每开200公里休息一下对司机也有好处。

但是这个不解决根本性问题，尤其是假期集体出游期间。很有可能出现排队的情况。

rainy118

CalmDownOK 发表于 2024-3-21 12:11
多长的距离，多花了两个小时？

墨尔本-悉尼 和 悉尼布里斯班两次

人在悉尼已中年

五年以后，油车卖多少钱?电车卖多少钱?

limyae2009

人在悉尼已中年 发表于 2024-3-21 12:26
五年以后，油车卖多少钱?电车卖多少钱?

譬如丰田佳美 VS 比亚迪海X 5年后的残值对比？：）

lisam

还是电池的问题，能量密度太低。啥时候能开上核动力的啊。。。

lisam

核动力的想想就开心，车子的油门就是核燃料棒，插下去刹车，抬起来跑。

lisam

买一根燃料棒用100年，座椅还能加电磁弹射！打开窗户吹空调，一点都不心疼！

findcaiyzh

这个要考虑时间点，充电站可能会变多，当然也可能变少

limyae2009

楼主的描述非常形象，其实就是我之前一直说的：家里已经有油车的话可以添置一辆电车平时短途上下班。


澳洲人因为喜欢开长途，如果高速上充电站建造跟得上的话，电车比例到40%也问题不大。


但谁投资是一个问题，别人是否看好这个行业又是另外一个事情。不要大投资下去后几年后又有新的技术车辆出现了，那就亏大了 ：）

lisam

现在人类社会果然属于低级文明，一天到晚为了这点能量担心。稍微高级一点的文明应该人手一个核动力电池，就充电宝这么大，要用什么机械比如汽车飞机啥的直接把自己的电池往上一插，走人！还tm考虑充电还是加油。。。

fishlegs

适合自己的就是最好的，不用去听别人怎么说。

echoxyz

但问题是你满油和满电出门，你要把这部分的能量的钱也算上吧。家里充电肯定是比外面便宜很多，有可能用的太阳能还是免费的

然后还有最后一段回家，你可以到家的时候接近没电，这样子又可以在家免费充电，但你油车怎么着还是要花钱补满

codeviny

lisam 发表于 2024-3-21 12:31
还是电池的问题，能量密度太低。啥时候能开上核动力的啊。。。

不大可能，发生车祸就可能核泄露。

echoxyz

况且你一年能开几次长途

Enzoboxx

Paul?一开始看这个人还可以，后来越看越不喜欢。很主观的一个人。。。

rainy118

echoxyz 发表于 2024-3-21 12:42
但问题是你满油和满电出门，你要把这部分的能量的钱也算上吧。家里充电肯定是比外面便宜很多，有可能用的太 ...

是的，拉平算肯定省钱，但是油车党也可以说别的，比如起价贵什么的，所以只能就事论事比较。
博主通过自己的试验了亲身体验了一把一次长途的麻烦，算是给网友一个参考吧。
就算一年开一次，这些也是麻烦事儿，看网友愿不愿意了。

lisam

codeviny 发表于 2024-3-21 12:43
不大可能，发生车祸就可能核泄露。

核动力的汽车必然发展成ai不会出车祸，即使出了车祸也会因为材料太过于牛逼，泄露不出来。

yelleft

跑长途自驾游还是不要玩电瓶车...
之前试过一回，每天就开300多公里也架不住有里程焦虑, 不要看地图上有很多充电站，运气一不好，要不就很慢，要不app上说ok的，实际上坏了, 要不就被人占了. 然后就一路规划充电方案, 实在不好玩,

5222e

CalmDownOK 发表于 2024-3-21 12:10
原文呢

自己去carexpert频道看吧，lz说的就是paul发的，很早之前我就分享过其中的一段，但很多电动车主怼我，我也是大无语，作为一个主流车评频道人家用镜头记录下的真实事实情况，有啥好洗白的

RADEON

电车只适合日常规律通勤，上下班，晚上充电的。

RADEON

还有省钱的前提是车价是一样的。车价如果有溢价，省也省不下来。

yijiang

昨天电车跑了750公里长途，上海到南昌，巡航时速108，中途服务区补电两次，耗时90分钟，也就比油车多了一小时，因为还要上厕所吃东西。这还是油改电的现代KONA，新出的800V电车补电两次只要30分钟，这就接近油车补能时间了。
一路上，震动比油车小，乘坐舒适感强。

hgaox

codeviny 发表于 2024-3-21 11:43
不大可能，发生车祸就可能核泄露。

这不可怕 如果有恐怖分子利用核材料 才可怕