无人机及小型固定翼飞机
坛子里有在澳洲从事或了解无人机及小型固定翼飞机的同学吗?我有朋友在国内从事这个产业,想寻求和澳洲方面的合作!
谢谢! 不知道你朋友找什么样的合作伙伴,代理吗? 技术或投资
你的情况是?现在从事这方面的工作? 这个东西现在国内还纯属hobby阶段,有些从事相关工作的,但一般仅限于航拍。其实还有很多方面可以做 有兴趣,你朋友是北京的? 怎么合作?
澳洲的法律我不知道,欧洲好像是禁止无人机飞行 sunkwaicn 发表于 2013-4-23 15:11 static/image/common/back.gif
这个东西现在国内还纯属hobby阶段,有些从事相关工作的,但一般仅限于航拍。其实还有很多方面可以做 ...
囯内发展非常快,电力巡线、森林防火、交通监测等方面都来真的了 一直对这方面的技术非常感兴趣,可是一直接触不到相关的领域,可惜啊。ls有相关的资料吗? 我的理解是如果没有适航证,就入不了会、买不了保险,也就上不了天
而跟FAA和EASA打交道,确实比“登天”难多了! 认识一个在这里的国内无人机的前辈,现在只是玩玩航模
以前的玩法跟现在不一样,就说03年横跨大西洋的航模(航模就得小于2米和5KG),何其“简陋”!
现在几十刀的就配有陀螺仪,加几十刀就有GPS,再加几十刀就有自动返航,这些东西要是卖到加沙,以色列就完了 现在问题是,技术都已经成熟了,没什么难的。但是法律上还是有空白,换句话说就是,让你飞你就能飞,不让你飞,你也没辙。美国现在正在论证,CASA现在也开始要License了。 旋翼机也不错啊 结构简单 也相对安全。 旋翼机可以说同时备有固定翼和直升机的优点,但同时也备有它们的缺点
喜欢的人看到优点,更多的人看到的是共有的缺点,所以很难推广 sunkwaicn 发表于 2013-6-4 09:54 static/image/common/back.gif
现在问题是,技术都已经成熟了,没什么难的。但是法律上还是有空白,换句话说就是,让你飞你就能飞,不让你 ...
难就难在如何证明“成熟”?凭什么说是“安全”的?
最大的问题在于是否触及既得利益者,也就是必须开拓出全新的市场,市场必须是传统方式不能覆盖到的领域,否则“他们”会以安全为由一票否决!
例如用户已经习惯买卫星照片估产,你就不要说可以用无人机代替!
例如用户已经习惯租直升机找水牛,你就不要说可以用无人机代替!
例如用户已经习惯用系留气球监控农场,你就不要说可以用无人机代替!
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否则就将得罪原提供服务的组织,而他们是市场的先行者,他们的利益被认为应受保护,他们的声音会很响亮!
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